Патенты опубликованные 07.09.1981

Номер патента: 861688

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Гондарь, Остапенко, Ромашов, Филин

МПК: F02F 3/22

Метки: охлаждаемый, поршень

...каналами 7.и В.с закрытой полостью 4, Полости 3 и 4 сообщены друг с другом каналом 9. Выемки 5 расположены ниже маолосъемного кольца 10. Подвод масла к порш" ню осуществляется .через форсунку 11Поршень работает следующим образам.Иа масляной магистрали двигателя (йа чертеже не показан) через форсунку И, масло орсшает днище поршня. Стекая, масло попадает в открытую полость 31 В эту же полость 3 попадает. масло, снимаемое маслосъемным кольцом 10.Прн движении поршня из нижней точки к верхней, во время его ускорения под действием силы йнерции, масло полости 3 по каналам 9. нагнетается в полость 4 и далее по каиалам 7 и 8 в выемки 5 и 6, смазывая под давлением пары трения. При замедлении поршня масло полости 4, расположенное вышеФ861688...

Номер патента: 861689

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Каплан, Куколев, Тихонов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, задроссельном, поддержания, пространстве, разрежения, сгорания

...пневмопривода 6 припомощи трубопровода 16, имеющего жиклер 17 для соединения с атмосферой.Блокировочное приспособление 7 имеетэлектромагнитный клапан 18, обмоткакоторого подключена к электронномублоку 19 управления,.Работает система следующим образом,При работе двигателя на нагрузочных режимах и режиме холостого ходаэлектромагнитный клапан 18 блокировочного приспособления 7 закрыт, всле.дствие чего диафрагменная полость 12отсоединена от задроссельного пространства А, а спиральная пружина 11через диафрагму 10 и двуплечий рыгач13 прижимает запорныйорган В к корпусу 9, обеспечивая перекрытие канала 14. Поэтому в трубопроводе 16 врабочей камере 15 исполнительного пне.вмоп 0 ивода 6 создается через жиклер17 атмосферное давление, при...

Номер патента: 861690

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абуев, Калатозишвили, Хухуни

МПК: F02M 3/00

Метки: двигатель, подачи, прекращения, сгорания, снутреннего, топлива

...скорость вращения двигателя выше минимально допустимой, то выходное напряжение датчика 6 больше, чем падение напряжения на резисторе 12, и транзистор 7 отпирается. Вследствие этого обеспечивается прохождение тока через переход эмиттер- коллектор транзистора 7 и напряжение на базе транзистора 8 становится больше; чем падение напряжения на резисторе 15. Отпирается пе- - реход эмиттер-коллектор транзистора 8, также отпирается переход эмиттер- -ксллектор транзистора 9, и через обмотку электромагнитного привода проходит ток. В связи с этим клапан 34 открывается и сжатый воздух из рессивера 35 поступает одновременно в приоткрыватель 37 дроссельной заслонки 2 и пневмопривод 38, Поэтому топливный канал 4 перекрывается запорным органом 5,...

Номер патента: 861691

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Блейз, Панфилов, Рыжов

МПК: F02M 3/08

Метки: карбюратора, системы, хода, холостого

...цель достигается тем,что устройство для регулирования системы холостого хода карбюратора, содержащее. корпус смесительной камеры,регулировочный винтхолостого ходасголовкой, упор, штифт, обойму н пружину, установленную на винте, причем обойма выПолнена с буртиком, размещенным между пружиной и корпусомсмесительной камеры, н содетяант поменьшей мере одно соосное регулироВ.Н, Рыжов, Н.Г. Блейз и В.Т. Панйлов- сМосковский карбюраторный завод П и-водственного361 б 91 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6492 Тираж 581 Подписное 4 установленным в одном иэ них штифтом 10.Устройство работает следующим образом.Заводская регулировка системы холостого хода карбюратора производит-. ся регулировочным винтом 1 холостого хода, одновременно с...

Номер патента: 861692

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: вннутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...и максимальных режимах работы двигателя.По мере ув"личения оборотов разрежение в системе диффузоров 8 и 10увеличивается, и при определенномчисле оборотов в минуту из распылителя 12 главной дозирующей системыбудет поступать топливо, Топливов.этом случае поступает из поплавкавой камеры 24 в эмульсионный колодец 14 через главный топливныйжиклер 23. По мере открытия дроссельной заслонки б разрежение в маломдиффузоре 10 основного воздушного 35канала 2 увеличивается, в результате чего уровень топлива в эмульсионном колодце 14 понижается, Когдауровень топлива достигает отверстий .19 (4 шт ,) эмульсионной трубки 15,эмульсирующий воздух, поступающийчерез жиклер 22, осуществляет пневматическое торможение топлива. Степень эмульсации топлива...

Номер патента: 861693

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Брагин, Григорьев, Тишкин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, газовый, двигатель, подачи, сгорания

...давлением со стороны впускнойполости, а другая - размещена в емкости, сообщенной с выпускной полостью через жиклер Г 13 .Недостатком указанного устройстваявляется получение неоптимальногосостава смеси в широком диапазонережимов работы двигателя, что приводит к снижению крутящего момента иухудшению динамических качеств автомобиля.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристикдвигателя в широком диапазоне режи(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ГАЗА В ГАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ861693 Формула изобретения жгород, ул Филиал ППП "Патент" оектная, 4 иена полость 13, сообщенная с выпускной полостью 9 при помощи канала 14, выполненного в виде дросселирующего отверстия в подвижном клапане 10. Во впускной полости 8 установлен...

Номер патента: 861694

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Геворкян, Давтян, Карапетьян

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...при помощи трубки 20 соедине"на с внутренним пространством 21 воздушного фильтра 7.Диспергирующая камера 3 включенаво впускной тракт 1 .между основным идополнительными диффузорами 4 и 5 иснабжена обогревательной рубашкой 22,которая через подводящий и отводящий .штуцеры 23 и 24 подключается к системе охлаждения или выхлопному тру;бопроводу.двигателя (на чертеже не 20изображены), Объем диспергирующей ка.меры 3 выбирается в зависимости оттипа двигателя. Например, может бытьравен рабочему объему цилиндров двйгателя. 25Работа системы происходит следую-.щим образом.При работе двигателя топливо иэпоплавковой камеры 15 с некоторым количеством воздуха,. поступающего че"рез воздушные жиклеры 12 и, 13, изэмульсионного колодца 11 по каналу...

Номер патента: 861695

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Маркелов, Маркочев, Меленчук, Уланов, Черномордик, Штейнберг

МПК: F02M 31/12

Метки: дизельного, подогреватель, топлива

...топлива,Известен подогреватель топлива,содержащий корпус с укрепленным внутри нагревательным элементом и соштуцерайи подвода рабочего тала, одиниэ которых размещен по оси корпуса,а другой в боковой части последне-го 11: .Однако в известном подогревателечасть элемента находится в застойнойзоне и не участвует в процессе нагрева, что снижает его эффективность,Известен также подогреватеЛь диэельного топлива, содержащий цилинд-рическнй корпус со штуцерами подводаи отвода рабочего тела и установленный в корпусе между последними стержень со спиральной проволокой и .теп флоэлектроизоляционную втулку Г 2 .Однако известный подогреватель недостаточно надежен в эксплуатации.Целью изобретения является повы-.шение эффективности...

Номер патента: 861696

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Блейз, Васильев, Гун, Шефнер

МПК: F02M 37/06

Метки: бензинового, клапан, насоса

...снабжена канавкой 8, выпуклаячасть которой контактирует с эластичнОй шайбой 6. Обе шайбы 6 и 7 установлены на направляющем стержне 9.Стержень 9 имеет головку 10 и закреп"леи неподвижно в направляющей втулке3 клапана, а также - возвратную пру-,.861696 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6492/21 Тираж 581 Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 жину 11, установленную на стержне 9. Диаметр контактирующей поверхности выпуклой части канавки 8 металлической шайбы 7 превышает наружный диаметр направляющей втулки 3, но меньше внутреннего диаметра цилиндрического гнезда 2, т.е. равен диаметру средней линии кольцевого отверстия 4.Клапан бензинового насоса работает следующим образом.В исходном положении клапан закрыт. При...

Номер патента: 861697

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Лаптик, Свиридов, Соколов, Соловьев, Файнлейб

МПК: F02M 41/00

Метки: насос, распределительный, топливный

...в виде лора ние стабильности подачитоплива. 36 .нк с возвратной пружиной 13, содержитканал 14 для прохода топлива из впускной магистрали 15 в полость цилиндра 10 толкателя. Полость 16 сообщена с нагнетательной магистралью 17. .Стержень 9 установлен в направляющей втулке 18 с уплотнением 19. В полом цилиндре 10 толкателя установлен, впускной клапан 20, разделяющий внутреннюю полость ведущего вала 1 на две полости: полость 21 над нагнетательным элементом 11 и полость 22 под нагнетательным элементом 11. В корпусе насоса размещен нагнетательный клапан 23 подкачивающего насоса.Насос работает следующим образом.Ведущий вал 1 вращает кулачковую 15 шайбу 8 с помощью муфты Олдгейма 5, При иабегании кулачков на ролики 7 стержень 9 совершает...

Номер патента: 861698

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов, Молчанов

МПК: F02M 51/00

Метки: подачи, топлива, управлением, электрическим

...и обладающим большим разбросом характеристик и нестабильностью во времени.Система работает следующим образом.При определенном положении коленчатого вала датчик 1 вырабатывает импульс, опрокидывающий бистабильный триггер 5. на вход схемы совпадения 10 поступает разрешающий сигнал, и импульсы от генератора 8 с регулируемой частотой начинают поступать на вход счетчика 14 рассогласования частоты вращений. После поворота коленчатого вала на заданный угол датчик2 вырабатывает импульс, возвращающий триггер 5 в исходное состояние, в результате чего генератор 8 отключается от счетчика 14. Очевидно, что число импульсов, прошедших на вход счетчика 14, будет пропорци-онально частоте вращения коленчатого вала дизеля, и следовательно в счетчике...

Номер патента: 861699

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Войлов, Комаров, Мазурок, Тимончик, Хавелкин

МПК: F02M 57/02

Метки: насос-форсунка

...способами склеивание и т,п,) с кожухом 5 по еговнутренней поверхности. Кожух 5 иоболочка 6 с впускным клапаном 3 ираспылителем 4 образуют герметичнуюрабочую полость 8, в которой распола30 гается обмотка 7. Кожух 5 выполнен861699 Формула изобретения 3 22 НИИ 81 Подп Патент", г. Ужго тная илиал л иэ слоев 9, 10 магнитострикционногоматериала с разными по знаку коэфФициентами удлинения и имеет продольные прорези 11 для уменьшения внутренних напряжений, возникающих в егосреднем сечении. В поперечном сечении кожух 5 выполнен в виде многоугольника, а продольные прорези 11расположены на его гранях,Насос"Форсунка работает следующимобразом.При прохождении через обмотку 7возникает магнитное поле, котороезамыкается через крышки 1 и 2 икожух...

Номер патента: 861700

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Мустафаев

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...2 и иглу 3 с дифференциальной площадкой 4 и запорным конусом 5. На игле 3 между запорным конусом 5 и дифференциальной площадкой 4 выполнено утолщение 6, а на распылителе - поясок 7 для взаимодействия с утолщением 6.Форсунка работает следующим об" разом. Нагнетаемое насосом топливо поступает в распылитель 1 форсунки,Когда давление топлива преодолеваетзатяжку пружины иглы 3, последняяподнимаясь, открывает доступ топлива к сопловым отверстиям 2 и происходит первая стадия впрыска топлива.При дальнейшем подъеме иглы 3 утолщение 6, взаимодействуя с пояском 7распылителя 1, прерывает подачу топлива в двигатель,После выхода утолщения 6 иэ пояска 7 наступает вторая стадия подачитоплива,Предлагаемая форсунка при организации двухстадийной...

Номер патента: 861701

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Аксаков, Бахтиаров, Ледовский, Миланка, Самусь, Сандомирский, Степанов, Чегликов

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...и игольчатый клапан 7 под действием пружины закрывается. При этом его коническая запорная часть 9 садится на коническое седло 5. При несовпадении осей конической запорной части игольчатого клапана и конического седла он смещаетсяза счет чего происходит сопряжение по коническим поверхностям седла 5 и части :. Ось игольчатого клапана в этом случае поворачи"вается на незначительный угол относительно точки, расположенной в зонеминимального зазора между поверхностью 8 игольчатого клапана и направляющей 2, Наличие увеличенного 5 радиального зазора ме ду поверхностью8 и направляющей 2 со стороны, обращенной к запорной части, не будетпрепятствовать повороту оси игольча"того клапана, чем и будет обеспечи ваться запирание по коническим...

Номер патента: 861702

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Дец, Куликов, Пищелев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорарания, топлива, угла

...с частотойследования, пропорциональной егодлительности.С выхода датчика 8, устанавливаемого на центральном трубопроводетопливного насоса распределительно"го типа или на корпусе многоплунжер. ного насоса, импульсы подачи топлива от всех секций через Формирователь 9 поступают на один из входов элемента 12 (фиг, 2, б), на второй вход которого в зависимостиот положения переключателя 13 подается первая последовательность стробирующих импульсов с первого иливторого (на фиг. 1 - с первого)выходов триггерной схемы 4 (фиг,2,г),сформированных с помощью импульсовканала синхронизации (фиг. 2,в)и импульсов отметки ВМТ (фиг. 2,а). В зависимости от количества цилиндров и порядка их работы в двигателях датчик синхронизации устанавливается на форсунке...

Номер патента: 861703

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кузьменко, Попов

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыскивающего, насоса

...регулируемое насосной секцией, Давление в ресивере 1 (до жиклера 5) и в надплунжерном пространстве (эа жиклером 5):контролируют манометрами 3 и 7. Уголповорота вала насоса определяютустановленным на нем градуированнымдиском 8.20Перед регулировверяют и при необхвают регулятор, рдачей топлива уста25 жение, соответствподаче,и включаютсосных секций удалклапаны.УстаноЗО топлива вкулачкового нала насоса начинают с первой насосной секции. Плунжер первой насосной секции устанавливают в верхнюю мертвую точку. При этом . нулевое деление градуированного диска сонмещают со стрелкой 9. Вал на" соса устанавливают в положение, соответствующее началу подачи топлива согласно инструкции завода-изготови" теля. Регулировочный болт толкателя...

Номер патента: 861704

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Козлов, Мартынов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизелей, распылителей, состояния, технического, форсунок

...способа состоит изнормалиэатора 1, предназначенногоцля преобразования входного сигнала,поступающего от вибропреобраэователя,Зо фильтра-пробки 2 на 50 Гц для фильтрации сетевых помех, масштабирующего усилителя 3, широкополосных фильтров 4 и 5 до 10 кГц и от 12 кГц соответственно для проведения селекции по частоте, пиковых детекторов 6 и 7 для измерения максимальных. амплитуд, схемы вычитания 8 и регистратора 9.Устройство работает следующим образом.Поступающим от вибропреобраэователя, соединенного с проверяемыми распылителями форсунок, входной сигнал преобразуется нормализатором 1, затем отфильтровывается от сетевых помех фильтром-пробкой 2, усиливается в масштабирующем усилителе 3 и подается на входы широкополосных фильтров 4 и 5 для...

Номер патента: 861705

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Горохов, Паюсов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2) отличается от конструкции воздухораспределителя б (см. фиг. 6) тем, что отверстия 37 и 38 в корпусе 32 расположены равномерно по окружности, так как подача воздуха из баллона в цилиндры раскрутки должна осуществляться через равные промежутки по углу поворота коленчатого вала в соответствии с моментом наступления в них тактарабочего хода (для раскруткиколенчатого вала двигателя воздухв блок цилиндров 10 раскрутки долженнодаваться на такте рабочего хода. Золотник воздухараспределителя 7 также через зубчатую передачу связан с коленчатым валом двигателяи для четырехтактного двигателя вращается с оборотами, равными половине оборотов коленчатого вала.Двигатель работает следующим образом.В трубопровод 11 и в полости 35(см, фиг. 6)...

Номер патента: 861706

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Банников, Громов, Плоский

МПК: F02N 17/00

Метки: двигателя, подогрева, предпускового, средства, транспортного

...п догревателя. 3 Устройство содержит предпусковой гаэовоздушный подогреватель ), связанный через канал 2 с двигателем 3 Канал 2 связан посредством канала 4 с аккумуляторными батареями 5, причем к каналу 4 подключен дополнительный канал б подвода воздуха, а последний связан с вентилятором 7 имеющим индивидуальный привод 8.Во время предпускового разогрева продукты сгорания из подогревателя 1 по каналу 2 подаются на обдув двигателя 3. Одновременно часть про" дуктов сгорания по каналу 4 поступает на обдув батарей 5.Продукты сгорания имеют высокую температуру, вследствие чего возможен перегрев батарей. Для предотвращения перегрева путем понижения температуры продуктов сгорания к последним о дополнительному каналу б вентилятором 7 с...

Номер патента: 861707

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Пархоменко

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...раннего .зажигания максимум давления наступилдо того, как вал занял оптимальноеположение (несовпадение сигналов СДи СП), .возникает ошибка регулирования (Трш ). В процессе управления измеряют время цикла Т и ошибку регулирования То . Расчетное время горения уменьшают на величину ошибки регулирования и вычитают его из времени циклаПолученное таким образомвремя выжидания Те для следующего цикла отсчитывают с момента прохождения валом оптимального положения и подают искру. В результате максимальное давление наступает в момент прохождения валом оптимального положения (совпадение сигналов СД и СП), что и является целью управления.В установившемся режиме значение ошибки регулирования не будет выходить за пределы заданной точности,...

Номер патента: 861708

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Болотников, Веремеенко, Пустоветов, Фридман

МПК: F03B 3/00

Метки: гидроагрегата, гэс, реконструкции

...Л.Олейник Корректор М. Шароши Редактор Н. Коляда Тираж 65 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий " 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 3595 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 1Изобретение относится к области гидроэнергетики и может быть использовано при эксплуатации ГЭС в период строительства.Известен способ реконструкции гидроагрегата ГЭС, включающего генератор с ротором и турбину, путем установки временного силового оборудования на период монтажных работ, и последующей .замены его на основное при достижении .ГЭС проектной мощности 111.Такой способ предусматривает использование в качестве временного силового оборудования, заменяемого...

Номер патента: 861709

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Декстер, Петров

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, исследования, колеса, прочность, рабочего

...разрез А-А на фиг. 1.Устройство для исследования на прочность рабочего колеса гидромашины содержит основание 1 с камерами 2 давления, соединенными трубопроводом 3 с источником 4 давления. В 30 центре основания 1 установлена с воэможностью осевого перемещения поворотная платформа 5, снабженная цент. рирующим буртиком б для центровки рабочего колеса 7 гидромашины, Поворотная платформа 5 соединена с измерительными механизмами - динамометром 8 и манометром 9 для измерения осевого усилия.Устройство работает следующим образом.При проведении исследования на прочность колесо 7 устанавливают на платформе 5, центрируя его посредством буртика б. В камеры 2 подается давление от источника 4, Колесо 7 при этом стремится повернуться вместе с...

Номер патента: 861710

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Юшкевичюс

МПК: F03B 13/12

Метки: волнонасосная

...содержитнапорные трубопроводы 1, соединенные с понтонами 2 и подключенные кмагистральному трубопроводу 3, сооб-щенному с гидроаккумулятором 4,Трубопроводы 1 объединены в блокипри помощи жестких тяг 5, соединенных с трубопроводами 1 шарнирами 6,и, снабжены горизонтально расположенными оребренными тормозными плоскостями 7,Волнонасосная .установка работаетследующим образом.Установка размещается в море наглубине, где волнение наименее выражено. Качаясь на волнах трубопроводы1 не поднимаются вверх понтонами 2за счет наличия .оребренных тормозныхплоскостей 7. Наличие жестких тяг 5позволяет сохранять постоянное расстояние между трубопроводами 1 вблоке. Вода нагнетается волновыминасосами (на чертежах не показаны)в трубопроводы 1, далее в...

Номер патента: 861711

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Костров

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, насос

...1 представлен предлагаемый насос, включенный в гидросхемуаварийного привода судна; на фиг,2 вид в плане на насосные каМеры.В корпусе 1 установлен с воэможностью свободного перекатывания шаровой груз 2, взаимодействующий срабочими органами - диафрагмами 3 30 насосных камер 4. Каждая насосная камера 4 снабжена клапанным узлом 5. Насос может быть подключен к аварийной системе привода судна, содержащей гидропневмоаккумуляторы 6 с газовыми баллонами 7, гидромотор 8 ре-. зервного движителя и гидроцилиндр 9 руля. Корпус 1 насоса установлен на палубе судна или на дРугом плавающем объектеПри волнении возникает качка плавающего объекта и шаровой груз 2 перекатывается по диафрагмам 3 насосных камер 4, последовательно...

Номер патента: 861712

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бидаров, Линецкий, Пожидаев, Ушомирский

МПК: F03B 15/00

Метки: гидротурбины, органом, регулирующим

...регулирующего органа, так как это усилие направлено Она закрытие.Это приводит к неоправданномуувеличению типоразмеров аккумулято. ра давления и к увеличению расходарабочей жидкости (масла). 5Целью изобретения является повы-.шение надежности и снижение расходарабочей жидкости,Поставленная цель достигаетсятем, что система снабжена двухпози- З 0ционным золотником, установленныммежду главным золотником и сервомотороми соединяющим полости последнего между собой и с,аккумуляторомдавления по сигналу командоаппарата.На чертеже представлена схемапредлагаемой системы,Система автоматического управле- .ния регулирующим органом гидротурби ны содержит аккумулятор 1 давлениягидравлический поршневой сервомотор. 2 с полостями давления 3 и слива...

Номер патента: 861713

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Эпштейн

МПК: F03B 15/12

Метки: гидротурбины

...2 частоты вращения, вход 3задатчика мощносгн, блок 4 обратной связи по положению направляющегоаппарата и блок 5 изодромной связи.Через усилитель 6 выход сумматора 1подключен к приводу 7 направляющегоаппарата гидротурбнны 8, На входблока 5 иэодромной связи подсоединены с противоположными знаками датчик 9 положения направляющего аппарата и датчик 10 фактической мощнос ти. Предусмотрена возможность изменения настройки коэффициентов усиления каналов подключения блока 4к сумматору 1 и датчиков 9 и 10 к блоку 5Действие сигналов датчиков 9и 10 иа блок 5 изодромной связи приводит к тому, что при движении направляющего аппарата на закрытиескорость его перемещения возрастаетс уменьшением открьггия, а прн дви"женин направляющего аппарата...

Номер патента: 861714

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Подойницын

МПК: F03C 1/04, F04B 1/04

Метки: гидромотор, радиально-поршневой

...содержит корпус 1, с цилиндрами 2, в которых размещены поршневые группы, включающие поршни 3 со штоками 4, и закрепленные на последних при помощи осей 5 опорные башмаки 6 и сухари 7. Сухари 7 поршневых групп входят в пазы 8, выполненные в кор- пусе В корпусе 1 установлен выходной вал 9, имеющий эксцентриковую шейку 10, Эксцентриковая шейка 10 выходного вала 9 и опорные башмаки б поршневых групп снабжены закрепленными на них постоянными магнитами 11 и 12 соответственно, причем магниты в опорных башмаках 6 и эксцентриковой шейке 10 ориентированы друг к другу одноименными полюсами,Гидромотор работает следующим образом.Последовательной подачей рабочей жидкости под давлением от распределительного устройства (на чертеже не показано) в...

Номер патента: 861715

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Копылов, Лядова

МПК: F03D 1/00

Метки: безредукторный, ветроагрегат

...сегменты ротора размещены на крыльях ветроколеса, статор выполнен нэ отделъных сегментов и сегменты ротора и статора соответственно соединены между собой при помощи стыковочных плит. На фиг. 1 изображен ветроагрегат,общий вид; на фиг. 2 - узел сборкиротора ветроагрегата.5 Безредукторный ветроагрегат содержит горизонтально установленныймагнитоэлектрииеский генератор ссегментным ротором и круговым статором, сегменты 1 ротбра размещенына крыльях 2 ветроколеса, статор выполнен иэ отдельных сегментов 3.Сегменты 1 и 3 ротора н статора соответственно соединены между собой припомощи стыковочных плит 4 и 5.Ветроагрегат может быть установлен иа землю на опору 6 либо подвешен при помощи рымболта 7.Ветроагрегат работает следующимобразом.Под...

Номер патента: 861716

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Копылов, Лядова

МПК: F03D 1/00

Метки: безредукторный, ветроагрегат

...с горизон тальной осью вращения, статор 1 выполнен дугбвым, а сегменты 2 ротора установлены относительно друг друга с зазором 5 . Ветроагрегат может быть установлен на земле на опоре 4 либо подвешен с помощью рымболта 5, прикрепленного к статору 1.В этом случае ротор генератора прикреплен к.опоре 4 при помощи спиц 6, чтобы обеспечить соосность ротора и статора.Под действием ветра приводится во вращение ветроколесо, на крыльях 3 которого расположен сегментный ротор, таким образом наводится электродвижущая сила и ветроколесо выполняет роль приводного двигателя,Ротор ветроагрегата может легко и удобно без применения специализированных средств разбираться на отдельные сегменты, отделяясь от крыльев ветроколеса,а дуговой статор -...

Номер патента: 861717

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абакумов, Васильев, Шаровский

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...тепла в зоне 2 осуществляется, например при помощи горелки б, а зона 3 ограничена экраном 7. Ротор 1 снабжен жесткими упорами 8, выполненными (фиг. 1) в виде круглых пластин, установленных на концах ротора перпендикулярно оси его вращения, Между упорами 8 закреплены тепловые рабочие элементы 9, выполненные в виде двухопорных балок из монометалла, имеющего большой коэффициент линейного расширения, с прогибом от оси вращения, с прикрепленными к их средним участкам дебалансными грузами 10.Упоры 8 (Фиг. 3) выполнены в виде жестких радиальных спиц ротора, а рабочие элементы 9 образованы участками кольца, закрепленного на внешних концах этих спиц.В случае использования источника тепла большой площади, например при использовании природных...