Патенты опубликованные 15.08.1981

Номер патента: 854768

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Денисенко, Котельников, Кузнецов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: вентильном, защиты, изолирующего, рельсовой, секционировании, сети, стыка, тяговой

...78 Формула изобретения к выходам датчиков )О я 11 пОложения поезда., установленных на смежных участках путя и подключенных к блоку 12 питания, Другой-вход прерывателя 7 постоянного тока соединен с анодным выводом вентильного блока 3.Устройство работает следующим образом. Б нормальном состоянии при нахождении поезда в тяговом режиме на уча" стках секционирования тяговый ток Д. проходит через вентильные блоки 3 и обходную перемычку 5 к отсасывающему пункту тяговой подстанции (не показан) . При проходе поезда через изолирующие стыки 9 в тяговом режиме часть тока Дт ответвляется в первый участок пути секционированяя через колеса поезда.На последнем колесном скате происходит разрыв этой электрической цепи, что вызывает...

Номер патента: 854769

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бочев, Петрова

МПК: B60M 3/04

Метки: защиты, контактной, перегрева, сети

...подается также сигнал откнадратора б через первый пороговыйэлемент 15, Сигнал с выхода логичес.кого элемента И подается на исполнительный орган 5.Блоки 1,2,6 - 10 вычисляют температуру перегрева контактных проводовв соответствии с уравнением теплового балансаа+ = ) н 1где О - перегрев проводов контактнойсети над температурой окружающей среды;С - теплоемкость контактно.го провоЛа;- коэфФициент теплоотдачи отконтактного провода в окружающую среду;,7 - ток контактного провода;Н - электрическое сопротивлениеконтактного провода.В это уравнение в непосредственном виде скорость ветра не входит,однако известно, то теплоотдача су- щественно зависит от скорости ветра,Нелинейный преобразонатель 10 учитывает закон изменения теплоотдачи...

Номер патента: 854770

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Донде, Завалишин, Илинич, Калъченко, Каменев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...подвески па массе водителя.устройство для регулирования жесткости осноннога упругого элемента состоит из винта 24 с рукояткой 25, перекладины 20 с цилиндрическимихностониками 26 и прямоугольной гайки 27 со сферическим торцом, На винте 24 установлен упорный подшипник 28. Прямоугольная гайка 27 со сферическим торцом сопряжена с перекладиной 20,. имеющей сферическое отверстеее 29, Перекладина 20 и прямоуголь.ная гайка 27 предахранены От праворота пластиной 30, которая закреплеееа на неГеодвижеЗОМ 0 н анании с Нднище неподнижеога основания 9 устананлены на осях 31 дна гидроамартизатара 32 и упругие ограничители 33 хода, расположенные в зоне перемещения 1"-Образного рычага 11.Для изменения заданной упругойхарактеристики подвески на...

Номер патента: 854771

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Быстров, Ложешник, Павленко

МПК: B60P 1/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...1) содержит кузов с откидными боковыми бортами 1, платформой 2 и днищем, состоящим иэ двух перфорированных плоских секций 3, соединенных шарниром 4. Под секциями расположена герметичная основная оболочка 5, выполненная иэ гибкой воздухонепроницаемой ткани, которая перекрывает отверстия 6 секций 3. Ответвления 7 оболочки 5 служат покрытием поверхности боковых бортов кузова, Покрытием торцовых бортов 8 служат неподвижные дополнительныеформула изобретения ОООО 00000 000 00 ОООООО Оо 0 ОООО ОО О ОООООООООО 0000000 ООООООООООО О О 0 0 О О ОООО 0000 0 О 0 о О О О О О О ООО ОООООО ОО 00 0000000 00 ООО Оо ОООООО 00 Оо 000000000000 ОООО ОО 00 00000 0 ОСОО оо оа о о Оу о,у о ср о 0,полостью оболочки 5, к которой присоединен патрубок 11 сжатого...

Номер патента: 854772

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кислицин, Мельников, Янин

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...диафрагмой 7 на гидрав,лическую 8 и пневматическую 9 полости. Поршень жестко соединен со штоком 10, который, в свою очередь,также жестко соединен с механизмомподъема, выполненным в виде штанги11, оканчивающейся наконечником 12(фиг. 4). Наконечник 12 имеет сквозное отверстие 13 и дополнительнуюОпорную поверхность 14, выполненнуюВ виде пальца. На раме шасси, параллельно продольной оси автомобиляСамосвала, шарнирно закреплен кронштейн 15 с вилкой 16 на конце, рабочие,поверхности 17 которой выполнены призматическими, а под рамой 3установлен резиновый буфер 18 (фиг.1)Вилка 16 имеет отверстия 19, соосные со сквозным отверстием 13 наконечннка 12 под запорный палец 20,Упор 2 соединен с наконечником 12гибкой связью 21.Во время разгрузки раму...

Номер патента: 854773

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Баршев, Гальченко, Григорянц, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...- вид Г на фиг, 8.На,шасси 1 транспортного средства установлена рама 2, на которойсмонтирован силовой гидроцилиндр 3,шарнирно соединенный с приводнымвалом, являющимся одним из стержнейнижнего рычага 4 Рычажного четырехзвенника. Нижний рычаг 4 одним концом посредством шарнира 5 связан срамой 2, а другим через шарнир 6с У-образной траверсой 7. Верхнийрычаг 8 четырехзвенника с помощьюшарниров 9 и 10 связан с рамой 2 и сБ-образной траверсой 7, Передняячасть платформы 11 борта через шарнир 12, состоящий иэ оси 13, установленной в направляющих пазах кронштейна 14, связана с Б-образной траверсой 7. У-образная траверса 7 выполнена в виде коробчатой балки,нижняя часть которой снабжена упором15, на который может опираться передний край плаТформы...

Номер патента: 854774

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Воробец, Прийма, Раб, Чубуков

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, транспортировки

...части устройстна расположены П-образные скобы 5, между стойками которых установлены полуональные вкладыши б, для взаимодействия с балкой 7 переднего моста транспортируемого автомобиля. Скобы оборудованы стопорами 8, каждый йз которых имеет запорную лыску и пружинную рукоятку, Устройство снабжено также ограничителем 9 поворота седла тягача 10. Ограничитель 9 взаимодействует с траверсой 11, закрепленной на раме тягача 10, стремянками 12. Для обеспечения нормальных условий работы транспортные единицы снабжены тормозным соединительным шлангом 13 и светоным соединительным кабелем 14.Устройство работает следующим образом.Устройство для транспортировки автомобилей устанавливается на сед".ло тягача 10, которое блокируется двумя стремянками...

Номер патента: 854775

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондаков

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоновоз

...случаи выскакивания шаровой головки силового цилиндра иэ сферического гнезда, закрепленного на днище кузова. Кроме того, при повороте кузова силой трения, возникающей н шаровом соединении силового цилиндра с кузовом, происходит вращение выдвижных звеньев цилиндра, что вызывает быстрый их износ и утечку масла из гидросистеьы.Цель изобретения - увеличение ресурса работы силового цилиндра и повышение надежности его крепления.Для достижения цели автобетоновоэснабжен ограничительной пластиной,присоединенной к нижнему торцу внутренней обоймы, и опорным кольцом,размещенным между поворотной платформой и надрамником, при этом наружная обойма закреплена н надрамнике, а силовой цилиндр присоединенк внутренней обойме.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 854776

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Боянович, Новожилов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, пакетированных, платформе, средства, транспортного

...строительных иэделий на поддонах или в контейнерах.Известно устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства, по крайней мере в два яруса, содержащее нижние и верхние упорные балки и съемные рамы для установки на груз нижнего яруса и укпадки на них груза верхнего яруса 1.Недостатками известного устройст ва являются значительные затраты времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ и сложность крепленияЦель изобретения - уменьшение времени на проведение погрузочно разгрузочных работ и облегчение крепления. нижние упорки на пол в торцах штаижнего яруса, ьных смещений; новки на грузопорные бал". рамам 3 шараэные упоры 5, креплены уголголки б балки эа от проещений, Верханавливают напленные в одамы...

Номер патента: 854777

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Лукашин

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...на гОднако данное устройство н тельно сложно по конструкции счет большого количества составля щ х его злементор.Цель изобретения - упрощение конструкции.Для достижения цели стойки выполнены с возможностью поворота в плоскости рамы, а их верхние концы связаны между собой непосредственно,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид А на фиг. 1.Устройство состоит из стоек 1, установленных в стоечные гнезда 2 с возможностью поворота и закрепления посредством гаек 3 с расположенными под ними шайбами 4, стяжек 5, устанавливаемых в отверстия, выполненные в стойках 1, К стойкам 1 со стороны примыкания к грузу крепятся деревянные доски б для увеличения силы трения между стойками 1 и грузом.Стойки 1...

Номер патента: 854778

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Семенов

МПК: B60P 9/00

Метки: средство, транспортное

...бортов 2 и 3 и перпендикулярных к ним переднего 4 изаднего 5 откидных бортов, ходовуючасть 6, расположенную слева и справа от корпуса, и защитные крылья 7,расположенные над ходовой частьюперпендикулярно к неподвижным бортам 2 и 3 и прикрепленные к ихним торцам. Днище 1 разделяет854778 Формула изобретения ИПИ Заказ 6593/25 Тираж 732 Подписное илиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектн две части пространство между неподвижными бортами 2 и 3 так, что впоперечном сечении корпус имеет Н"образную Форму, Борта 4 и 5 установ,лены на торцах днища 1 посредствомшарниров 8 и 9 и могут быть зафиксированы фиксирующими элементами 10в двух положениях, симметричных относительно осей шарниров 8 и 9. Защитные крылья 7 выполнены в виде лыж(полозьев), рабочая...

Номер патента: 854779

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Скрипников

МПК: B60Q 1/06

Метки: двух, изменения, плоскостях, положения, фары

...для перемещения кронштейна 2, Положение фары 3 относительно полусферы 7 Фиксируется стопорным узлом, состоящим из фиксирующего штифта, выполненного из двух частей - металлической 9, входящей в отверстия на верхней части сферы 1, и диэлектрической 10, и электромагнита 11.Сфера выполнена со взаимно перпенди 854779кулярными зубчатыми дорсжками 12 и13, взаимодействующими с шестернями4 и 5, и направляющими канавками 14и 15 для шестерен. В концах каждой,из крестообразных прорезей и в их перекрестке вмонтированы подпружиненные конечные выключатели 16-23, которые с ручкой 24 управления источником тока и электродвигателем 6составляют электроцепи управленияповоротом фары в двух плоскостях.устройство работает следующим образом.Ручкой 24 управления...

Номер патента: 854780

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Дунаевский, Клименко

МПК: B60S 1/44

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...паз 10. Шестерня 8 снабжена эксцентриком 11, при этом его палец установлен с возможностью вращения в подшипнике 12. Силовой элемент 5 имеет втулку 13, посредством которой он жестко соединен с осью 14 привода 1. Второй конец втулки 13 выполнен с наклонным выходом 15, зафиксированном в продольном пазу 10.По другому варианту выполнения стеклоочистителя шестерня 8 имеет эксцентрик 11, вынесенный за пределы шестерни (фиг, 4 и 5). На эксцентрике выполнен криволинейный паз 16, под палец 17 в торцах паза установлены пружины 18 (фиг, 6) для смягчения удара пальца о стенки паза при изменении направления движения силового элемента 5При необходимости очистки стекла транспортного средства включают в работу привод 1, при этом силовой элемент 5...

Номер патента: 854781

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, балансирной, пневматическая, подвеской, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...краном 10, то его срабатывание принодит к отсо единению тормозных камер 8 и 9 коле- данного борта от тормозного крана 10, что ограничивает дальнейший рост давления рабочего тела и позволяет осуществить торможение второго колеса 13 задней тележкч на грани юза,При смещении автомобиля в процессе торможения на поверхность с меньшими сцепными снойстнами наступает блокиро нание йторого колеса 13 с тормозным механизмом, имеющим меньшую эффектиьную площадь диафрагмы тормозной камеры 9.Это нызывает срабатывание уста- новленногО на нем датчика 2 Останова который связан с индикатором 4 останова.При срабатывании индикатора 4 ос- ЬО танова,сформированная посредством усилителя б мощности команда поступает на расхормаживающий клапан 11. Поскольку Он...

Номер патента: 854782

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/12

Метки: антиблокировочной, системой, тормозной

...2 фазы выдержкиния, выход которого являетсявыходов устройства 1, а входыключены к датчику 3 замедлениса и к,источнику 4 опорного свыполненному в виде датчика оки вращения колеса. Кроме тогтройство 1 управления содержимирователь 5 фазы сброса давлвыход которого является вторыдом устройства 1 в целом.Устройство работает следуюразом.Начало команды выдержкания, вырабатываемой формиролем 2, определяется моментомВ 54782 Формула изобретения Составитель С. МакаровТехред Т,Маточка Корректор С. Шекмар Редактор М. Келе Тираж 732 ПодписноеГосударственного комитета СССРделам изобретений и открытийМосква; Ж, Раушская наб д. 4/ Заказ 6593 2 ВНИИП по 3035, Филиал ППП Патент,. г, Ужгород, ул, Проектная,дения величины замедления колеса,...

Номер патента: 854783

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Козача, Кульчицкий, Лысый, Симончук, Царенко, Шморгун

МПК: B60T 13/40

Метки: переходник, пневматический

...уплотнением 10,К корпусу 1 пневмопереходникакрепится с помощью болтов и гаекприсоединительное гнездо 11, черезкоторое проходит шток 4, снабженныйуплотнением. Ход штока 4 ограничивает упорный стакан 12, Корпус 1 соединяется с крышкой 2 с помощьн стяжного хомутика 13. Зажим диафрагмы 3производится фланцами корпуса 1 икрышки 2. Корпус 1 имеет бобышку 14для подключения управляющей магистрали тормозного крана 15. Присоединительное гнездо 11 служит для подключения гидравлического цилиндра 16,положение которого фиксируется защелкой 17,В крайнем левом положении поршня8 шток 4 с опорным диском 5 полностью утоплен и через диафрагму 3упирается в торцовую стенку крышки 2,В крайнем правом положении поршня 8шток 4 опорным диском 5 упирается встакан...

Номер патента: 854784

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Рыжков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/40

Метки: тормозной, цилиндр

...устройства 11. Полость 8 через отверстие 9 с помощью распределительного устройства сообщается с атмосферой. Цилиндр находится в отпускном положении.В процессе торможения (см, фиг.2) сжатый воздух от распределительного устройства через отверстие 9 поступает в заднюю полость 8, давит на поршень 4, который преодолевая сопротивление редуцированного давления в передней полости, перемещается вправо (по чертежу) . При этом, благодаря герметичному уплотнению б штока 5, в передней полости 7 повышается давление воздуха, который по каналу 10 устремляется под диафрагменное устройство 20, и оно, преодолевая сопротивление пружины 21, поднимает выпускной клапан 23, а избыточный воздух через канал 17 и отверстие 16 выпускается в атмосферу, сохраняя при...

Номер патента: 854785

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кацыгин, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...сообщает источник 1 давления с тормозными камерами 7 тягача, в закрытом состоянии он полностью препятствует доступу сжатого воздуха из источника 1. давления в тормозные камеры 7 тягача. Сигнал рассогласования с выхода сравнивающего устройства 24 поступает в широтно-импульсный модулятор 25, вырабатывающий серию импульсов, длительность которых пропорциональна величине сигнала рассогласования, Серия импульсов усиливается усилителем 26 и подается на электромагнитный клапан 2.1, который в зависимости от изменения давления воздуха на выходе воздухораспределителя 8 прицепа рег;,лируст скорость изменения, а в данном режиме торможения - скорость нарастания давления в магистрали 5 управления тормозными камерами 7 тягача так, что величина...

Номер патента: 854786

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, дорога, здания, канатная, наклонного, подъема

...здания, вид в плане; на фи . 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - конструкци опоры.Несущий канат 1 канатной дороги опирается на опоры 2,и 3, установленные на крыше 4, Канат 1 опирается на опору 2 посредством башмака 5, а на вторую 3 - отклоняющего блока б. Башмак 5 прикреплен к концам дугообразной рамы 7, между боковыми стержнями которой расположен блок 8 тягового каната 9, Опора 2 состоит из рамы 7, опирающейся на перапет 10 своей лапой 11, и стрелы 12, расположенной с лицевой стороны перапета 10 и соединенной с рамой 7 шарниром 13.Дорога работает следующим образом.Первоначально при монтировании канатной дороги на крыше здания устанавливают опору 2 со стрелой 12, захватывающей перапет 10 крыши 4, к башмаком 5. На противоположной стороне...

Номер патента: 854787

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: груза, дорога, здания, канатная, наклонного, подъема

...ни, одними концами шарнирно прикрепленными к корпусу каретки, а к другим их концам прикреплен балластный груз. изображена предлагаемаяорога, момент подъема нарышу здания; на фиг. 2ент нахождения каретки на рьаае здания; на фиг. 3 - противовесКанатная дорога содержит несущий анат 1 с перемещающейся по нему каеткой 2, к которой посредством рая прикреплены параллельные стержни 4 2несущие балластный груз, состоящийиз призматических элементов 5.Дорога работает следующим образом.Каретка 2 заходит на крышу 6 здания на то расстояние, на которое ееможет затолкнуть буксир 7, ход которого ограничивает конечный выключатель 8 буксира 7, срабатывающий присоприкосновении с выступающей запределы крьми 6 частью 9 опоры 10, ибалластный груз, остающийся...

Номер патента: 854788

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузьмич, Логинов, Неделяев, Речменский, Спиваковский, Терешкин

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...на указанныеролики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 У 598786, кл, В 61 О 9/06, 1975( прототип),3 85разгрузочных люков. Емкости в верхнейсвоей части связаны между собой шарнирным соединением 10, предотвращающим попадание сьпучего груза на рамупри загрузке вагона, и подвешены шарнйрна на стойках посредством серег11 и осей 12. Подвешивание емкостейосуществлено в верхней их части взоне расположения боковых стенок ку. -зова, Емкости в транспортном положении внешними краями крышек разгрузочных люков опираются на ролики 5,Силовой привод, обеспечивающийзапирание,емкостей в транспортномположении и их возвращение после разгрузки,выполнен в виде силового цилинд 11 а 13 двойного...

Номер патента: 854789

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Коршунов

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водой, заправки, пассажирского

...3 8ния. Верхний конец трубы фланцем опирается йа втулку 1 при пониженномуровне воды в баке 2,Под воздействием напора воды вшланге 1 открывается обратный клапан8;и вода через водонапорную трубу 6 иучасток трубы.2 поступает в расширитель 10, откуда через патрубок 9в бак 2. По мере его заполнения водачерез водоналивной патрубок 4 занолняет поплавковую камеру 3, воздухиз которой выходит через воздушнуютрубку 5 в наджидкостное пространство бака, откуда вытесняется черезвоздухавыпускную трубку 14 наружу.С подъемом уровня воды в поплавковойкамере поднимается поплавок 15 сучастком трубы 12, растягивая;сильфон 13. Выходное отверстие трубысближается с уплотнением впускногоклапана 7.Зазор уменьшается постепенно, поток воды тоже, гасится...

Номер патента: 854790

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Рахманов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...стакана, в горловинекоторого расположены детали клиновойгруппы 2, соединенные с цилиндром 3подпорного элемента, Цилиндр 3 снабжен направлякипим стаканом 4 и имеетпромежуточное наружное кольцо 5.В цилиндр входит полый плунжер 6,один конец которого закреплен в кор 3 8547 пусе 1. Плунжер 6 снабжен перегородкой с дроссельным отверстием 7, сообщающим его полость с полостью цилиндра 3, Между стенками цилиндра 3 и плуикера 6 установлена эластич 5 нвя оболочка кольцеобразной Формы, заполненная рабочей средой и состоящая из двух частей в виде диаФрагм 8 и 9, имеющих наружный и внутренний буртыр которые при помОЩИ промежуточ10 ных колец - наружного 5 и внутреннего 10 - болтами закреплены соответственно в цилиндре 3 и плунжере 6, Для заполнения...

Номер патента: 854791

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Архипов

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...корпус 3. Корпус 3 охватывает внутреннюю трубу 1 и создаетвместе с ней телескопическое соединение, которое имеет запирающее уст 3 8ройство, Запирающее устройство состоит из направляющих выступов 4,расположенных в продольных радиальных пазах 5 корпуса буфера, ограничителей 6, удерживающихтарель 2 от выдвижения из корпуса,и продольных запорных клиньев 7 сголовками 8 для предотвращения поворота тарели относительно корпусаи для удержания внутренней трубы 1в корпусе 3 в собранном положении.Во внутренней трубеимеется упорнаягпита 9, Головки 8 клиньев вставленыв вырезы 10, предусмотренные наторце корпуса 3. Поддон 11 прикреплен к фланцу 12 болтами 13. Междуподдоном 11 и плитой 9 установленав поджатом положении пружина 14.Клинья 7 на головке 8...

Номер патента: 854792

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Борисов, Кац, Филлипов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...переменные напряжения с частотой генератора 2, Антенны по ходу движения локомотива разнесены друг от друга на некоторое расстояние 1,как показано на Фиг.1), и антенна 7 входит в зону электромагнитного поля антенны 6, поэтому величина наводимого в ней напряжения превышает величину напряжения наводимого в антенне 6.Напряжения, поступающие с выходов антенн 6 и 7, детектируются детекторами 8 и поступают на инвертирующий и неинвертирующий входы дифференциального усилителя 8 соответственно, В усилителе происходит вычитание напряжения, наведенного в антенне 6 из напряжения, наведенного в антенне 7.Полученное в результате вычитания разностное (дифференциальное) напряжение увеличивается при дальнейшем перемещении антенн и достигает...

Номер патента: 854793

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Аверьянов, Бакин, Гоголев, Красовский, Нейшильд, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, горочной, задания, маршрутов, централизации

...В первом мартпруте записывается В блок 15 Формирования команл стрегеок разДеления. итлформаеееея О задаваемых маршрутах из накопителя 9 выдаетсяна табло 16 оператору сортировочнойгорки, а при условии, что маршрутсвободен, сигнал от блока 10 передается в блок 11 Формирования командуправления, в котором в зависимостиот задаваемого положения стрелки разделения, выполняется посылка командуправления к исполнительным стрелочным блокам 12, осуществляющим управление стрелками 13. Установленепеймаршрут Фиксируется накопителем 4Фактического маршрута и передаетсядля сравнения с заданным маршрутомВ блок 15 Формирования командр стрелок разделение и на табло 16, на которое выдается информация о заданноми установленном марцерутах-(из накопителей...

Номер патента: 854794

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Котов, Майоров, Шевандин

МПК: B61L 29/02

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...равна высоте вертикального подъема плиты,На фиг, показано расположениеустройства относительно железнодорожного пути и автомобильной дороги,вид сбоку; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг,3 - устройство, общийвид; на фиг,4 - то же, вид сзади; нафиг,5 - разрез А-А на фиг.4.Устройство расположено на автодороге 1, пересекающей железнодорожныепути 2, у которых установлен светофор 3. Устройство содержит плиту4, которая установлена под угломо: 45-60 о по отношению к оси 0-0 автомобильной дороги 1 на вертикальной стенке 5, связанной с приводомб подъема. На стенке 5 закрепленотклоняющий желоб 7,При разрешающем сигнале на светофоре 3, т.е, при отсутствии поезда,плита 4 расположена на уровне полотна автодороги 1. При запрещающем3 9547...

Номер патента: 854795

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Мальцев

МПК: B62B 9/00

Метки: между, перпендикулярных, собой, соединения, элементов

...боковые стороны 4 и поперечину5, дополнительной скобы 6, имеющейбоковые стороны ", и поперечину 8.В боковых сторонах 4 основной скобы 3 вь 1 полнены откоытые поорези 9, в боковых сторонах 7 выполнены открытые прорези 10, а в поперечине 8 выполнены отверстия 11,Скрепление взаимно перпендикулярных элементов 1 и 2 осуществляется следующим образом,10Один из скрепляемых элементовразмещают между боковыми сторонами 4 основной скобы 3, другой скрепляемый элемент 2,размещают в нровезях 1 О дополнительной скобы б Затембоковыми сторонами 7 дополнительной скобы б охватывают боковые стороны 4 основной скобы 3, при этом образованные прорезями 9 части боковых стЗрон 4 1,"у.ы" ) входят в отверстия 11, после чего их отгибают,При применении предлагаемого...

Номер патента: 854796

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Алексеев, Гулюткин, Орешенков

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, регулируемая, рулевая

...телескопически установленатруба 5, несущая вал 6 рулевого колеса 7, Вал 6 через карданную передачу 8 связан с рулевым механизмом854796 3штейна 1. Механизм Фиксации рулевойколонки образован установленным вголовке 4 и взаимодействующим с трубой 5 клиновым ползуном , которыйустановлен на резьбоном стержне 12поворотного управляющего элемента 13,В зафиксированном положении рулевой колонки управляющий элемент 13завернут по часовой стрелке так, чтоклиновой ползун 11 зажимает трубу5 рулевого вала б в поворотной головке 4, Фиксируя трубу 5 от осевогоперемещения, и прижимает кончснуюцапфу 10 поворотной головки к коническому отверстию 3 кронштейна 1,фиксируя головку от поворота, Кслинеобходимо изменить положение.рулевой колонки, управляющий...

Номер патента: 854797

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Раченко, Шляпин, Щетинин, Ярмашев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...условиях работы оператора.Цель изобпетения - улучшение обзорности путем исключения боковыхстоек при одновременном сниженииметаллоемкости каркаса кабины.Указанная цель достипается тем,что каркас двери выполнен-образнойформы и обращен открытой сторонойк кромке бокового остекления,На фиг.1 изображена кабина транспортного средства; на фиг.2 - тоже, с открытой дверью.Кабина включает пол 1, крышу 2,заднюю стенку 3, боковую дверь 4,переднее остекление 5, боковое3остекление 6. Дверь 4 имеет-образ ный каркас 7, остекление 8 и установлена на шарнирах 9,лениях, а также снизить металлоемкость каркаса кабины.Пол 1, крыша 2 и задняя стенка 3 жестко связаны между собой с образованием каркаса кабины. Переднее остекление 5 и боковое остекление 6...