Предохранительное и сигнализационное приспособление о деформации или обрыве болтов мотылевых подшипников двигателей внутреннего горения

Номер патента: 31708

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Глушков

МПК: F01M 11/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, зажиганием, предохранительное, электрическим

...болтами 9 с прокладкой 8 ко дну 20 картера. Сверху стакана 1 посредством нарезки 3 навинчен кожух 2 с подвижным внутри него, на шарнирах 1 О, колоколообразным грузом 7, через полость которого пропущен стержень 5 поплавка 4, снабженный на некоторой части своей длины зубчатой насечкой 11. В тело груза 7 ввинчены диаметрально противоположнодруг другу два нарезных стержня 17. Внизу стакана 1, на дне его, укреплена направляющая для стержня 5 трубка б, внутри которой помещен контакт 12, установленный в изоляторе 13, закрепленном зажимной гайкой 14, с присоединенным к ней проводом 7 б, удерживаемым колпачком 75, Масло из картера через отверстия протекает в цилиндр 1; и поплавок 4, помере израсходования масла и понижений уровня его...

Номер патента: 45135

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Налбандов

МПК: F02M 21/02

Метки: автотракторных, внутреннего, газов, горения, двигателей, использования, качестве, метала, подобных, тому, топлива

...31 диафрагмы 21, на которую давит газ, отчего диафрагма поднимается и одновременно подымает шток 29 и через шпильку 2 и вырез 2 б действует на рычаг 20, при подъеме которого и воздействии на кран 19 уменьшается подача газа из баллона 2 в полость Зб; таким образом имея такой механизм, все время поддерживается нужное давление газа. Чтобы иметь желаемое давление на диафрагму, сверху на штоке 29 укреплен гайкой переменный груз 25, который можн заменить пружинкой.Горячая вода, налитая в полость 42, служит, во-первых, для очистки азов от механических примесей, которые имеют я в метане, во.вторых, для подогревания газа, и в третьих, служит безопасным затвором в случае взрыва в карбураторе (не передает его в баллон 2). Для подвода газа к...

Номер патента: 54736

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Махонов

МПК: F01L 3/22, F16K 1/42

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанное, седло, сменное

...4 - вид его сбоку с частичным разрезом; фиг. 5 - поперечный разрез его по АА на фиг, 3; фиг, б - то же по БВ фиг. 3; фиг. 7 - вид седла сверху; фиг. 8 - вид сбоку его с частичным разрезом; фиг. 9 - поперечный разрез его по ВВ на фиг. 7; фиг, 10 - тоже поГГ на фиг.7.Сменное клапанное седло состоит из собственно седла 1, упорного кольца 2 и стопора 3 (фиг. 1, 2), В теле седла 1 и цилиндра клапана имеются выточки, в которые входит кольцо 2. Кольцо 2 (фиг. 3 - 6) снаб. жено кольцевой проточкой 4 для образования замка в виде ласточкина хвоста при запрессовке седла на место. Как по внутреннему, так и по наружному диаметру кольцо 2 снабжено радиальными прорезами б, придающими ему большую эластичность, облегчающую его запрессовку в ци...

Номер патента: 39481

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Соколов

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...стакана перепускной клапанв верхней своей части несет гнездо, вмещающее всасывающий клапан и снабженное ударным буртиком, а внутренняяповерхность стакана служит направля.ющей для плунжера,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез топливного насоса длябескромпрессорных двигателей внутрен-него горения; фиг. 2 - поперечный разрез по линии АВ на фиг, 1.Полый плунжер 5 изображен на чертеже в крайнем нижнем положении, Приходе плунжера 5 вверх производитсянагнетание топлива через клапан 7, помещенный в седле 2, и дальше в трубопровод до момента, когда верхний торецплунжера 5 упрется в отжимаемый пружиной 17 ударный буртик 14 гйезда 3,составляющего верхнюю часть перепускного клапана 3, б, выполненногов виде стакана, в котором гнезд,...

Номер патента: 61983

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Калинков

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...форме выполнение двигателя внутреннего горения один из двух отсеков камеры горения расположен эксцентрично в днище поршня и имеет цилиндрическую или сердцевидную форму, а другой отсек помещен в цилиндровой крышке нли в блоке и имеет шаровую или цилиндрическую форму, причем соединительному каналу между отсеками камеры горения придано касательное направление по отношению к обоим отсекам.На схематическом чертеже (фиг. 1, 4, 7 и 10) изображен вертикальный разрез двигателя внутреннего горения в разных формах вы61983полнения; на фиг. 2, 5, 8 - вид сверху; на фиг. 3, 6 и 9 - вид сверху поршня; на фиг. 11 - разрез по А-А на фиг, 10.Камера горения состоит из двух отсеков 2 и о, соединенных между собой каналом 3. Отсек 2 помещен в...