Устройство для охлаждения двигателявсесоюзная

.Л,1970 (Эй 1437316/2 ением заявкиприсое Комитет по дедам изобретений и открытийетеньпри Соеете Ыинистрое СССРХ.197 а опубликования описани Авторыизобретени В. С. Глушаков, Л Минский орде, Перепечки раге Ленина тракторный завод аявител ВСЕЮ Ь%,ИЙ БИБААОтай ЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ного насоса на вал насажено турбинное колесо 12, а другой конец вала через детали 18 - 1 б соединен с крыльчаткой 9 вентилятора.Дополчительные лопатки 3, расположенные на тыльной стороне крыльчатки 2 водяного насоса, в процессе сборки вместе с турбинным колесом 12, находясь в одной полости, образуют гидромуфту, которая при наличии в ней хладагента (жидкости) передает вращение от шкива 1 привода водяного насоса через вал 8, детали 18 - 1 б крыльчатке 9 вентилятора, а при отсутствии в гидромуфте жидкости вращение от шкива 1 не передается, и крыльчатка вентилятора не вращается, Заполнением гидромуфт управляет термостат 17, реагирующий на температуру охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания. системам охлаждетвенно вн т еннего Устройст 20 При запу через ремен щение пол крыльчатка на которой 25 Жидкость,ты, приводи лопатками гидромуфть ротов поло 30 кости подриоритетпубликовано 23.Х.1972. Бю УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХ,Изобретение относится кния двигателей, преимущес у р сгорания.Известны устройства для охлаждениядвигателей с циркуляцией хладоагента при помощи насоса, содержащие корпус с установленным в подшипниках полым валом, на концах которого закреплены шкив привода и диск насосного колеса гидромуфты, а внутри помещен вал с установкой на нем крыльчатки вентилятора и турбинного колеса гидромуфты,Предлагаемое устроиство отличается от известного тем, что насос и гидромуфта размещены в общей полости, и лопатки насоса и насосного колеса выполнены на диске с разных сторон. Этоупрощает конструкцию устройства.,На чертеже изображенопредлагаемое устройство.Шкив 1 привода водяного насоса и крыльчатка 2 водяного насоса, имеющая на тыльной стороне дополнительные лопатки 8, насажены на полый вал 4 привода водяного насоса, установленного в подшипниках 5 и б качения, закрепленных в корпусе 7,Через полый вал 4 проходит другой вал 8 привода крыльчатки 9 вентилятора, который в зоне крыльчатки вентилятора установлен в подшипнике 10 качения, а в зоне крыльчатки водяного насоса - в подшипнике 11 скольжения, На одном конце в зоне крыльчатки водяво работает следующим образом, ске двигателя от коленчатого вала ь 18 и шкив 1 приводится во враый вал 4, на котором насажена 2 водяного насоса, тыльная стороимеет дополнительные лопатки 8. находящаяся в полости гидромуфтся во вращение дополнительными 8 и вращает турбинное колесо 12По мере увеличения числа обость гидромуфты очищается от жиддействием центробежных сил, тур355372 Предмет изо бр етени я Составитель А. Белостоцкий Текред Е. Борисова Корректор Л. Бадылама Редактор С. Титова Заказ 3651/13 Изд, Уо 1537 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 бинное колесо 12 останавливается, и крыльчатка 9 вентилятора прекращает вращение,С увеличением температуры охлаждающей жидкости термостат 17 открывается, и по каналу жидкость поступает в полость гидромуфты. Вращаемая дополнительными лопатками 3, жидкость приводит во вращение турбинное колесо 12 и через детали 8, 13 - 1 б - крыль- чатку 9 вентилятора.При снижении температуры охлаждающей жидкости термостат 17 закрывает поступление ее в полость гидромуфты, и последняя очищается, а турбинное колесо плавно останавливается. Крыльчатка 9 вентилятора прекращает вращение. Устройство для охлаждения двигателя, например, внутреннего сгорания с циркуляцией 5 хладоагента при помощи насоса, содержащеекорпус с установленным в подшипниках полым валом, на копацах которого закреплены шкив привода и диск насосного колеса гидромуфты, а внутри помещен вал с установкой на нем 10 крыльчатки вентилятора и турбинного колесагидромуфты, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, насос и гидромуфта размещены в общей полости и лопатки насоса и насосного колеса выполнены на диске с раз ных сторон.