354170

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Кл. Г 01 р 7/16 445510/24 Заявлено 02,Ч 1.19 вки М присоединением ПриоритетОпубликовано 09.Х.1972. Бюллетень30 Комитет ло делам зобретений и открытий оси Совете Министров СССР43-714,73 (088,8 описания 19.Х.1972 ата опуоликован АвторыизобретенияЗаявитель РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛА ЕЙ ЖИДКОСТИ Изобретение относится к области двигателестроения.Известны регуляторы температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, содержащие рабочий сильфон, связанный с,клапаном перепуска охлаждающей жидкости, и сильфон настройки, снабженный узлом перемещения в осевом направлении,Предложенный регулятор отличается от известных тем, что узел перемещения кинематически связан с рейкой, снабженной рычажным преобразователем, плечи которого соединены с датчиком скорости и нагрузки. Такоевыполнение регулятора обеспечивает улучшение статических и динамических характеристик переходных процессов по температурежидкости.На чертеже изображен предложенный регулятор в разрезе.Он содержит установленную в корпусе 1 20гильзу 2, в которой помещены рабочий сильфон 3, соединенный при помощи штока 4 склапаном 5 перепуска охлаждающей жидкости, и сильфон настройки б. Полость междугильзой 2 и сильфонами 3 и 6 заполнена термочувствительным наполнителем, напримержидкостным. В сильфонах 3 и б установленысоответственно пружины 7 и 8,Сильфон настройки б при помощи штока 9соединен с узлом перемещения в осевом на ен в виде винта 10, набженной рукоятки через зубчатую кинематически свяой рычажным преимеет рычаг 16, йкой 15 и рычагом тяг 18 и 19 с датнно скорости и направлении, которыи выполразмещенного в гайке 11,кой 12, Рукоятка настройпередачу 13 и шестерню 14зана с рейкой 15, снабженобразователем. Последнийшарнирно соединенный с р17, связанным при помощичиками 20 и 21 соответствгрузки. жима двига 20 переда- а рычаг 17. шарнира 22 ра 23, перету или друенения скоПри измен теля импульс ется через тя Последний по и вращает рь мещая однов гую сторону ростного реж ении скоростного ре от датчика окорост гу 18 в виде усилия ворачивается вокруг чаг 16 вокруг шарн ременно рейку 15 в в зависимости от из има двигателя. Перемещение рейки 15 ни 14 и зубчатой перед во вращение рукоятки 1 с гайкой 11, Осевое пере раничено упорами, а при вместе со штоком 9 пер вниз, вызывая перемеще стройки б. Вследствие э ствует на рабочий силь мещает клапан 5, обесп при помощи шестерачи 13 преобразуется 2, жестко соединенной мещение гайки 11 огее вращении винт 10 емещается вверх или ние дна сильфона натого заполнитель дейфон 3, который переечивающий перерасВ, И. Крутов и В. А. Ларичев ковское ордена Ленина и ордена Трудового Красного Зна высшее техническое училище им. Н. Э, Баумана354170 Предмет изобретения Составитель Л. СинанТекред А. Камышникова рректор Т. Гревцов ктор Т. фадеева наказ 3470/13 Изд.1419 Тираж 406 ПодписноеЦ 1.1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 пределение охлаждающей жидкости, поступающей от двигателя по патрубку 24, между радиатором - через патрубок 2 о и пере- пуском - через патрубок 2 б. В связи с этим регулируется температура охлаждающей жид. кости, направляемой к двигателю.Таким же образом происходит работа регулятора от датчика нагрузки 21.Таким образом, регулятор изменяет температуру охлаждающей жидкости в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя, улучшая статические и динамические характеристики переходных процессов в двигателе. Регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, содер жащий рабочий сильфон, связанный с клапаном перепуска охлаждающей жидкости, и сильфон настройки, снабженный узлом перемещения в осевом направлении, отличающийся тем, что, с целью улучшения статических и 10 динамических характеристик переходных процессов по температуре жидкости, узел перемещения кинематически связан с рейкой, снабженной рычажным преобразователем, плечи которого соединены с датчиками скорости и 15 нагрузки.