Воздухораспределитель

О П И С А Н И Е 276754ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик( 1317576/2явкил. 63 с, 53/О аявлено 04.111.196 рисоединением Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССР(088,8) риоритет23 Опубликовано 14.Л 1,1970. Бюллет Дата опубликования описания 27 970 Авторызобретения тоян, Б. П, Кашкадамов, А. В, Чанков, П, И, Присяжны и М, Д. Палюх Головное союзное конструкторское бюро по автобусам Заявител: ФбЦ ВббЮббОЗДУХОРАСП РЕДЕЛ И ТЕЛЬ Изобретение относится к транспортным средствам, имеющим пневматическую систему, точнее к устройствам, осуществляющим распределение потока сжатого воздуха от одной магистрали к нескольким.Известны воздухораспределители с отключением одной из магистралей в случае ее повреждения. При повреждении обеих магистралей сжатый воздух из входной магистрали выходит в сферу. Такие воздухораспределители не обеспечивают давление в системе при аварии во входной магистрали и подвержены износу вследствие наличия движущихся частей,Цель изобретения - автоматизация отключения любой выходной магистрали в случае падения давления рабочей среды. Для этого крышка корпуса, содержащего каналы подвода и отвода воздуха и подпружиненные клапаны и отделенного от крышки диафрагмой, снабжена полостью, сообщенной с каналом подвода воздуха и обеспечивающей равное давление воздуха с обеих сторон диафрагмы, выполненной заодно с клапанами. Пружины клапанов обеспечивают доступ воздуха в выходные магистрали.Для обеспечения постоянного давления воздуха в выходных магистралях в случае аварии во входной магистрали это полость сообщена с каналом подвода воздуха через обратный клапан и с атмосферой - через предохранительный клапан. На чертеже изображен предлагаемый возду хораспределитель, вид сверху и разрез поА - А, каналы отвода воздуха закрыты.Воздухораспределцтель содержит корпус 1,крышку 2 и диафрагму 3. В корпусе имеются канал 4 подвода воздуха и каналы б и б от вода воздуха. В крышке 2 выполнена полость7, соединенная с каналом 4 подвода воздуха через обратный клапан, состоящий из шарика 8, пружины 9 и регулировочного винта 10.Предохранительный клапан, состоящий из ша рика 11, пружины 12 и винта 13, соединяетполость 7 с атмосферой. Диафрагма 3, зажатая между корпусом 1 и крышкой 2 болтами 14, включает клапаны 1 б и 1 б, отжимаемые от седел 17 и 18 пружинами 19 и 20.20 При подаче сжатого воздуха из канала 4к каналам б и б он попадает в полость 7, отжимая обратный клапан 8 - 10. По обе стороны диафрагмы устанавливается одинаковое давление, пружины 19 и 20 отжимают 25 клапаны 1 б и 1 б от седел 17 и 18, и сжатыйвоздух проходит в выходные магистрали.При падении давления в магистрали, соединенной, например, с каналом б, давление воздуха в полости 7 закрывает клапан 1 б, чем зО обеспечивается надежная работа канала б.276754 Предмет изобретения д.ди 12 3 1 б/ 17 Составитель М, Кочуноведактор Т. Киселева Текред Л. Я, Левина Корректор А. и, Васильев Заказ 3024/13 Тираж 480 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 пография, пр. Сапунова, 2 При падении давления в канале 4, соединенном со входной магистралью, обратный клапан перекрывает соединение полости 7 с каналом 4, Давление воздуха, сохраняющееся в полости 7, закрывает клапаны 15 и 1 б, чем обеспечивается постоянство давления в выходных магистралях.Предохранительный клапан служит для предохранения полости 7 от превышения давления в пневмосистеме. 1. Воздухораспределитель, содержащий корпус с каналом подвода воздуха, двумя каналами отвода воздуха и двумя подпружиненными выходными клапанами, крышку и диафрагму, закрепленную между корпусом и крышкой, отличающиися тем, что, с целью .автоматизации отключения любой выходной магистрали в случае падения давления рабо чей среды, крышка выполнена с полостью, соединенной с каналом подвода воздуха, и диафрагма; отделяющая эту полость от каналов отвода воздуха, выполнена заодно с подпружиненными выходными клапанами.10 2. Воздухораспределитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянного давления в выходных магистралях при падении давления во входной магистрали, ,между упомянутой полостью и входной маги 15 стралью размещены обратный и предохранительный клапаны для сообщения с атмосферой,