Устройство сигнализации для автомобиля

о 9 ЩД (и) ) Я В 6 ОИ 25 комитет Российской Федерации о патентам и товарняки знакам ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСАНК ПАТЕНТУ ИЛЯ льзование; в электро и может быть ислольз едство. Сущность и ержит датчик угона; И 3,6,7,два одновиб юча 8, 9. 1-3-4-6-8-6, 12-7, 12-5. 1 ил.борудовании овано как про обретения: у датчик скоро ратора 4, 5, д 12, 2-3-5-7 Ию 41-42научно-исследовательский ин й АлексеевичСИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ АВ(21) 4781347/11(57) Испмобилейгонное срство содэлементыловых кл14-4, 14 авто- ивоу- тройсти 3, ва сиИзобретение относится к электрооборудованию автомобилей и может быть использовано как противоугонное средство.Известно устройство сигнализации для автомобиля, содержащее датчик угона, соединенный одним из входов с его выходом элемент И.Недостатком этого известного устройства является ого низкая надежность.Для Устранения этого недостатка устройство сигнализации для автомобиля, содержащее датчик угона, соединенный одним из входов с его выходом элемент И, снабжено соединенным выходом с другим входом элемента И датчиком скорости, подключенным одним из входов к выходу элемента И одновибраторами, соединенными с их выходами одними из входов соответствующими дополнительными элементами И и силовыми ключами, церез соответствующие из которых выходы первого и второго допол нительных элементов И, предназначенные для подклюцения соответственно к первому и второму указателю поворота, соединены соответственно другими входами второго и первого одновибраторов и дополнительного элемента ИУстройство содержит датчик 1 угона, датчик 2 скорости, элемент И 3, одновибраторы 4 и 5, дополнительные элементы И б и 7, силовые ключи 8 Ъ, выходы датчиков 1 и 2, подключены ко входам элемента И 3, выход элемента И Э - к инверсным входам сброса Р одновибраторов 4 и 5, выходы которых подключены к первым входам элементов И 6 и 7, выходы которых, церез силовые ключи 8 и 9 соединены с контактами 10 и 11, Входы одновибраторов 4 и 5, а также вторые (инверсные) входы элементов И 6 и 7 подключены к контактам 11 и 10 соответственно. Контакты 10 и 11 соединены с лампами укаазателей поворотов 12 и 13, 14 и 15 и с выходами 16 и 17 прерывателя 18 указателей поворота.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Пока датчик угона 1 не выдает сигнала, на выходе элемента И Э "логический 0" и он запрещает работу одновибраторов 4 и 5, Силовые ключи 8 и 9 разомкнуты и устройство не влияет на работу указателей повороВ случае угона автомобиля датчик угона1 выдает сигнал на вход элемента И 3. После набора скорости 2030 км/ч срабатывает датчик 2 скорости и на выходе элемента И 3 появляется "логическая 1", поступающая на инверсные входы сброса одновибраторов 4 и 5 и разрешающая их работу. Одновибраторы запускаются и на их выходах появля 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ются импульсы положительной полярности,поступающие на входы элементов И 6 и 7,Выходные сигналы с этих элементов через силовые клюци поступают на контакты 10 и 11 и на инверсные входы элементов И 6 и 7. Из-за разбросав параметров элементов б, 7, ключей 8 и 9 один из элементов И 6 и 7 выключается раньше и триггер, образованный элементами 6 и 7 и ключами 8 и 9, установится в устойчивое состояние, например, на выходах 6 и 8 - "логическая 1", на выходах 7 и 9 - "логический 0", Вклюцаются лампы 12 и 13, подключенные к выходу 10.Спадом импульса, генерируемого одно- вибратором 4 и прошедшего через элемент 6 и клюц 8, запустится (или перезапустится) одновибратор 5, спадом его импульса запустится одновибратор 4 и т.д,Так работает устройство при выключенном штатном прерывателе 18 указателя поворотов, Если же при работе противоугонного устройства будет включен прерыватель 18, возможны два случая.Во-первых, прерыватель 18 может подать сигнал на те же лампы, на которые в этот момент подает сигнал предлагаемое устройство, например с выхода 16 на контакт 10, В этом случае запуск одновибратора 5 произойдет в момент спада импульса на выходе 16 прерывателя 18, а не в момент спада на выходе одновибратора 4, поскольку выходные сигналы силового ключа 8 и прерывателя 18 скаладыва 1 отся на контакте 10, Дальнейший запуск одновибратора 4 происходит па спаду на выходе ключа 9, запуск одновибратора 5 - после окончания импульса на выходе одновибратора 4 или на выходе 1.6 прерывателя 18 в зависимости от того, какой из импульсов закончится позже.В результате предлагаемое устройство будет работать синхронно с штатным указаталем поворота, контрольная лампа укаазателя поворота будет работать как обычно и поочередное мигание ламп указателя поворотов не будет обнаружено угонщиком. еВо-вторых, прерыватель 18 может подать сигнал на те лампы, на которые в данный момент предлагаемое устройство не подает сигнала, например, с выхода 17 на контакт 11. В этом случае импульс с контакта 11 поступив на инверсный вход элемента И б,запретит прохождение выходного импульса с одновибратора 4 на силовой ключ 8 и сигнал на выходе силового ключа 8 снимается. Спадом сигнала с контакта 10 запустится одновибратор 5 и в дальнейшем устройство и штатный прерыватель будут2002644 работать синхронно, как и в предыдущем случае,Таким образом. при установке предлагаемого устройства на автомобиль не требу-ется разрывать какие-либо цепи 5 электрооборудования автомобиля, в,то же время работа предлагаемого устройства не(56) Патент США М 458012 Ь,кл, В 60 й 25(04,.1986. 10 ответствующими дополнительнымиэлементами И и силовыми ключами, через соответствующие иэ которых выходы первого и второго дополнительных элементов И, предназначенные для подключения со- И ответственно к первому и второму указателям поворота, соединены соответственно с другими входами второго и первого одновибрторов и дополнительного элемента И.20 Составитель Л. РезниковаТехред М,Моргентал Редактор Н. Федорова Корректор Н. Король Заказ 3208 ТиражНПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Подписное Производственно-издательский. комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Формула изобретенияУСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, содержащее датчик угона, соединенный одним иэ входов с его выходом элемент И, отличающееся тем, что оно снабжено соединенным выходом с другим входом элемента И датчиком скорости, подключенным одними из входов к выходу элемента И одновибраторами, соединенными с их выходами одними из входов совлияет на работу контрольной лампы п рерцвателя указателей поворота, поэтому не обнаружима угонщиком.