F01C 17/02 — типа зубчатой передачи

Номер патента: 43516

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Семенов

МПК: F01C 1/00, F01C 17/02, F16H 37/12 ...

Метки: двигатель, коловратный

...С 1(13 Д С(1 ВО ИТСЯ 3 МсСЛЯ.П 1 й РЕЗЕЕ)ВМ(сс). ГссЗ(Е ООРВЗОМ СМДЗКОМЫсп т 3 СЕ КЦУТР ГЦИЕ ПОВЕРХЦОСти,75 статора. Рычаги 33 пускового механизма предназначаются для перемещения в положение, необходимое дляпуска двигателя,Запуск и работа двигателя происхо-,дят следующим образом. При пуске ,двигателя собачки 9, 70 и рычаг 33 ,работают совместно. При поворачи-вании вала в направлении часовойстрелки лопасть 7 доходит до поло-,жения КЕ. (фиг, 2), Вследствие этого ,перемещения в камеру 1 засасываетсягорючая смесь через трубу 72. В ка-,мере П происходит сжатие находя-щегося в кольцевом цилиндре воз-духа, вследствие чего лопасть 2 переходит в крайнее положение ЛМ и застопоривается собачками 70 пускового,механизма. В это время в ка.ере 1...

Номер патента: 179118

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Провоторхои

МПК: F01C 17/02, F16H 1/28, F16N 13/20 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...обеспечивающими плш 1 етарнос движение поршня, от,чаюпрйсл тем, что, с целью упрощения конструкции и узеньпсипя габаритов, синхронпзирующпе шестерни служат рабочими органами масляного насоса и на торце эксцентрика предусмотрен располо 5 кенный между шестернями серпоьидный выступ, образующий с последними и боковой стенкой корпуса нагнетательные полости пасоса. центня 3 Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие корпус с вращающимся на эксцентрике вала зубчатым поршнем и синхронизирующими шестернями внутреннего зацепления, жестко установленными в корпусе и поршне, обеспечивающими планетарное движение поршня. Для смазки указанных дВигатслей необходима установ 1 та масляных насосов, что усложняет конструкцию...

Номер патента: 234047

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иссинский, Подгаецкий

МПК: F01C 17/02, F16H 1/28

Метки: 234047

...5 под ояние ателя. ьвент- проового изноИзобретение относится к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания с трохоидной, преимущественно эпитрохоидной, поверхностью рабочей камеры.Известны шестеренчатые синхронизирующиемеханизмы для роторно-поршневых двигателей внутреннего сгорания с планетарным движением ротора-поршня, содержащие эвольвентные шестерни наружного и внутреннегозацепления,Предлагаемый синхронизирующий механизмотличается от известных тем, что шестернивыполнены эвольвентно-коническими с переменной степенью коррекции зуба по егодлине.Такое выполнение шестерен позволяетуменьшить боковой зазор в зубьях путем егорегулирования, а также компенсировать износы, возникающие при работе синхронизирующего механизма.На чертеже...

Номер патента: 1753069

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Ануфриев, Векшин, Копкарев, Прохоров

МПК: F01C 17/02, F15B 15/02

Метки: волновой, пневмодвигатель

...с зубчатым венцом жесткого колеса, В валу выполнен канал для подачи сжатого воздуха. Внутри колеса-стакана установлен ротор с соплами и распределительным кольцевым и подводящими каналами. метра гибкого колеса и диаметр участка ротора, размещенного внутри этого колеса,На фиг. 1 изображен волновой пневмодвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант конструкции ротора двигателя.Устройство содержит кронштейн 1, на котором закреплены преимущественно в вертикальном положении выполненные из где 11 - момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести перпендикулярно к оси вращения наружной поверхности ротора 14; 1 - момент инерции относительно оси...

Номер патента: 1077377

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Власов, Никулина, Степанова, Халанский, Чуркин

МПК: F01C 17/02

Метки: компрессор, роторный

Роторный компрессор, содержащий корпус, установленный в нем вал с противовесами и ротором, соединенный с приводом при помощи электромагнитной муфты с разделительным экраном, расположенным между ведущей и установленной на валу ведомой полумуфтами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения перетечек рабочей среды, разделительный экран герметично закреплен на корпусе, ведомая полумуфта имеет центр тяжести, смещенный относительно оси вала, и служит одним из противовесов.