Устройство для запуска двигателя внутреннегосгорания

Номер патента: 43780

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Оглоблин

МПК: F01L 3/10, F01P 3/14

Метки: внутреннего, выпускной, горения, двигателей, клапан, охлаждаемый

...горения.Стержень клапана снабжен продольным центральным каналом 7, оканчивающимся в нижней части грибка клапана. В верхней части стержня 7, по окружности его, имеется ряд радиальных отверстий 2 для прохода воздуха внутрь клапана, если стержень клапана снабжается наконечником 3, как указано на чертеже. В конструкциях клапанов, снабженных тарелкой для удара кулачка и двойным кулачком, засасывание воздуха в центральный канал стержня может быть осуществлено через верхнее отверстие канала 7.Грибок клапана снабжен рядом ведущих из центральных каналов радиальных отверстий 4, расположенных нормально или под некоторым углом к оси клапана в зависимости от его конструкции, На грибок клапана близко к его седлу, приваривается или прикрепляется...

Номер патента: 17947

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Домрачев

МПК: F16K 1/42, F16K 27/02

Метки: запорным, клапан, органом, удобообтекаемой, формы

...ла клапана снабжает уклостью; с целью бтекаемой формы, а абжается ребром или ю устранения вихре е разделения струи ЯТЙГ 1 Т ЦЯ И С целью дальнеишего уменьшения сопротивлений при проходе среды через клапан с запорным органом удобообтекаемой формы, втулка седла последнего снабжена кольцевой выпуклостью, а клапанная коробка - выступом или ребром,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольный разрез обычного клапана и предлагаемого; фиг. 3 - поперечный разрез предлагаемого клапана.Тарелка 1 клапана имеет конусообразную форму, обращенную вершиной вниз, со слегка вогнутыми внутрь образующими (фиг. 2). Конус этот является направляющим для струи, Стенки втулки 2 седла клапана примерно на середине своей высоты имеют кольцевую выпуклость для...

Номер патента: 1779282

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Дьердь, Михай

МПК: F02N 17/053

Метки: воздуха, всасываемого, двигателя, дизельного, многоцилиндрового, нагрева, предварительного

...можно обеспечить таким управляемым обратным клапаном высокого давления, вариант выполнения которого представлен на фиг.2. В корпусе 9 для подсоединения трубопровода 8 высокого давления выполнены соответствующие резьбовые ирисоедииительиые элементы 10, которые сообщаются друг с другом проточными каналами 11. Конец одного проточного канала 11 выполнен в виде седла 12 запорного элемента 13, На седле 12 установлен запориый элемент 13, который предпочтительно является стальным шаром, Полость 14 запорного элемента 13, охватывающая его, через дополнительный канал 15, сообщается с дополнительным резьбовым присоединительным элементом 16, выполненным в корпусе 9 и служащим в качестве присоединительного элемента для магистрального трубопровода...

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 992788

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Балабин, Васильев, Сладковский

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, газораспределительных, двигателя, запуска, клапанов, приводом, сгорания, электрогидравлическим

...образом.Перед проворачиванием коленчато- Я го вала дизеля 1 от постороннего источника 2 клапаны 3 приоткрывают на часть Ьих хода Ьдномпри помощи уменьшения давления жидкости регулятоРом 5 в аккУмУлЯтоРе 4 до Репо сРав нению с давлением Ро жидкости на номинальном режиме и подачи единичного командного импульса от блока 8 на распределительные органы б,при этом открытием клапанов 3 управляют при помощи подачи под давлением жидкости от аккумулятора 4 к исполнитель- ным узлам 7 клапанов 3 через электромагнитные распределительные органы 6 (участок 1). 25Затем проворачивают коленчатый вал дизеля 1 от постороннего источника 2 и контролируют частоту вращения вала (участок Г 1). При достижении валом пусковой частоты впрыскивают топли- ,ЗО во...