Патенты с меткой «внутреннегосгорания»

Номер патента: 284875

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Анискин, Королев, Прокопьев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, обогрева

...трубопроводос отсасывающими патрубками б, подклюными к всасывающей части вентилятора. Горячий воздух от калорифера 1 по центральному воздуховоду 2 равномерно распределяется по патрубкам 3 и подается в зависимости от принятой схемы подачи либо на пе 5 реднюю часть машины (фиг 1), либо снизу наподдон двигателя (фиг. 2).Далее поток горячего воздуха, омывая обогреваемый двигатель, поступает в отсасывающий патрубок б, который устанавливается 10 снизу при подаче горячего воздуха на переднюю часть машины (см, фиг, 1) или перед радиатором - при подаче воздуха снизу (см.фиг. 2).Таким образом, в зависимости от компонов ки подкапотного пространства машины, взаимного расположения подающего 3 и отсасывающих патрубков 6 обеспечивается направленное...

Номер патента: 305272

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кандауров, Сахаров, Федоров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, оборотов, регулятор

...ходу рейки топливных насосов. Сигнал рассогласования, усиленный по напряжению и мощности усилителем 3, подается на двигатель исполнительного механизма 4, который через редуктор воздействует на рейку топливных насосов двигателя 5, В статическом режиме определенным оборотам двигателя соответствует строго определен ое положение выходного пальца редуктора, По мере изменения оборотов двигателя следящая система следит за их изменением, перемещая выходной палец и рейку топливных насосов.Пусть исходным режимом работы дизеля является точка А (см. фиг. 3), расположенная в месте пересечения регуляторной характеристики дизеля и нагрузочной характеристики гидротормоза. При увеличении нагрузки, т. е. при переходе с нагрузочной характеристики Р, на Я...

Номер патента: 309142

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Александров, Ласюченко, Спасский, Тоцкий, Трашутин, Федотов

МПК: F01N 7/14

Метки: внутреннегосгорания, выпускной, двигателя, коллектор

...0,3 мм).Вставка 6 имеет цилиндрическую форму, а ее концы соединены внахлестку в нижней части и прихватываются в нескольких местах сваркой (например, по концам вставки на длине 30 - 60.ял).Напротив патрубков 2 во вставке 6 вы штамповываются и завальцовываются по п риметру нижним стальным листом окна д, входа выпускных газов.309142 чсТеплоизоляционная вставка 6 вставляется в коллектор 1 в собранном виде и приваривается только к выходному фланцу 5 коллектора 1, что обеспечивает ее свободное удлинение при нагреве.Внутри патрубков 2 коллектора 1 устанавливаются штампованные из двух половин и сваренные экраны 9. Каждый экран приварен по входному периметру к патрубку 2 коллектора 1 и может свободно удлиняться.Экран 9 выполняется таким...

Номер патента: 309149

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воропинский, Обрам, Пдтейтш

МПК: F02P 9/00

Метки: внутреннегосгорания, выключатель, двигателя, зажигания

...По авт. св.141040 известен выключатель зажигания с подпружиненными шариковыми фиксаторами. Возврат ротора осуществляется заводной пружиной, снижающей давление на контакты. Контакты укреплены на эластичных пластинах, не связанных между собой механически.Цель изобретения - повышение надежности работы двигателя и предотвращение возможности повторного включения стартера 10 при работающем двигателе.Для достижения этой цели выключатель снабжен блокирующим приспособлением, выполненным в виде подпружиненной собачки и двух соосно расположенных фигурных шайб, 15 одна из которых жестко закреплена на оси выключателя, а другая установлена на ней свободно и снабжена выступом, помещенным в прорези первой шайбы.20На фиг. 1 изображен предложенный...

Номер патента: 311466

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 55/06

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...крышке 1. Поршень имеет по крайней ме ре один сквозной канал 14, выходящий к обеим боковым крышкам.20 Впускцые окна 15 для подвода горючейсмеси от карбюратора, расположенные в боковой крышке 2, образуют при выходе ца ее торцовую поверхность эллипсную камеру 16, расположенную в зоне, обхватываемой торцо выми уплотнениями 17 поршня, постоянноскользящими по поверхности крышки, В боковой крышке 1 также имеется эллипсцая камера 18, находящаяся в зоне торцовых уплотнений поршня. Обе эллипсные камеры соеди- зО цены с перепускными выемками 19, 20, рас 311466положенными соответственно В крышках 1 и 2 и связывающими при вращении поршня Впмскныс Окнс 11) В ЯР 1 шке 2 илн скво:3 нон канал 11 к)рш с соот)етствуким отсс ком 11 ряочей ксмсрь ВО...

Номер патента: 313998

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Соколов

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, подготовки, пуску

...является сокращешнврле цод отовкц к пуску.Для этого по возвращении мдцишы цз экс лу,тдпи в цилиндры двигателя закачиваютГющес 1 во, содержа 1 цее мдловязкое масло и згустте ь, в количестве 0,2 - 0,3 объема камеры ежд 11 я (напрцхер церезцц) ц прокрушвают коленчатый вал ца 5 - 6 оборотов 15 1 при разработке предлагаемого способа применялось вещество, состоящее цз маловязкого масла марки .4 ВП и 8 - -10% церезица).Подаваемое в цилиндры двигателя вещество .еег коронце пусковые свойства 1 ри ццз ких температурах и обладает способностьюуже црц температуре плюс 40 - 45=С застываь ца сгснках цилиндров двигателя. Вещество вводяг в цилиндры двигателя в расплдг,- ленном виде, например, прц 50- - 60=С. 11 д дв 1- 25 гате,Р це 1 цес 11 о 3...

Номер патента: 315770

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горбунов, Исаев, Мельников, Разгулов, Толокнов

МПК: F01P 9/04, F02F 1/26

Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндра

...ха к втулкам клана тком таких головок ой расход охлажд ие термические нап ке.Предлагаемая головка позволяет улучшить охлаждение и снизить расход воздуха. Для этого В перемычке выполнен канал для подвода масла из системы смазки.На фиг. 1 показана описываемая головка, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, внд сверху; на фиг. 3 - то же, продольный разрез по впускному натрубку; на фиг. 4 - то же, продольный разрез по выпускному патрубку; на фиг. 5 - то же, продольный разрез по дополнительным межреберным каналам; на фиг, 6 - то же, разрез по масляным каналам нижней плиты.В головке выполнены каналы 1 для подвода воздуха к направл 5;ющим втулкам клапаредмет нзоорстенн Головка цилиндр,", для двигателя внутреннего сгордшя с Воздушным...

Номер патента: 344155

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомоторный, Кочетов, Моисейчик, Семенов, Центральный

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...его на двигатели с тур бои аддувом (при повышении давления выше атмосферного) .На чертеже дана принципиальная схема предложенного устройства.Устройство содержит расположенный в корпусе насоса поршеньс резиновыми кольцами 2, образующий полости А и Б по обе его стороны. Полости сообщаются при помощи воздушных каналов а и б выходящего штуцера 3 со смесителем пускового приспособления(не показан). Перед выходящим штуцероммежду воздушными каналами установлен запорный клапан, состоящий из двух шариков 4,5 распираемых пружиной 5, Поршень насосасвязан полым штоком б с клапаном 7 и резиновой шайбой 8, поджимаемыми пружиной 9с гайкой 10. Привод клапана 7 осуществляется снаружи рычагом 11, упирающимся в шай 10 бу 12, закрепленную шплинтом....

Номер патента: 344986

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дегт, Проектно, Центральный, Энергетики

МПК: B27B 17/00, F01N 1/08

Метки: внутреннегосгорания, выхлопа, гателя, глушитель, дви, шума

...па двигате ле 2 ппльцого аппарата 8, содержащего раму управления с рукоятками 4.Глушитель состоит из двух штампованныхполовин правой 5 и левой 6 герметично соеди непных между собой. Флацец 7 является посада шым местом для установки глушителя на двигатель. Через две сквозные трубки 8 проходят две шпильки двигателя для крепления глушителя. На входе в глушитель располо жен рассекатель 9 с отверстиями 10, закрытый с торца заглушкой 11. Перегородка 12 разделяет глушитель ца две камеры одинакового объема. В отверстие перегородки вмоптцрогана одним концом трубка 18 с отверсти ямп 14, закрытая с противоположного концазаглушкой 15. Во второй камере установлены симметрично осц глушителя два патрубка 16 с отверстиями 17 и заглушками 18, Для...

Номер патента: 347619

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Коломенский, Лукин, Ордена

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания, стенд

...с вентилятором, отличаюирйся тем, что, с целью имитации условий работы двигателя при повышенной температуре окружающей среды, воздухозаборник двигателя и охлаждающее устройство размсщешя в боксе, снабженцом окнами для регулирования воздухообмеца с окружающей средой.2. Стенлаждающным патр ртеже изображе тель 1, установ воздуховодами оздухозаборцик б с вентилятор набженном окн тво имеет нагие ачи воздуха в бо н предложенный стенд, пенный на раме 2, со с воздухозаборникаи и охлаждающее устом б размещены в боками а. Охлаждающее тательный патрубок 8 кс. На че Двиг бщен ми 4, В ройство се 7, с устройс для под д по п. 1, отличающиися тем, что охее устройство снабжено нагнетательбком для подачи воздуха в бокс,Изобретение относится к...

Номер патента: 348845

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гаркуша, Эсесх

МПК: F02N 17/00, F28F 9/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, подогрева

...внутреннего сгорания.Устройство содержит сердцевину основного водяного радиатора 1, в нижней 2 и верхний 8 бачки которого встроены подводящий 4и отводящий 5 коллекторы, соедцценные между собой трубками б. Для отбора газов между выпускным коллектором 7 двигателя неговыпускной трубой 8 устанавливается коробка 9 отбора газов с поворотной заслонкой 10,приводимой в действие системой тяг из кабины водителя, ц трубопровод 11, Из отводящего коллектора газы проходят по трубопроО воду 12, Двигатель оборудован подогревателем (на чертеже це показан).Работа устройства происходит следующимобразом,Во время предпускового разогрева двигателя подогревателем его выпускные газы послеобогрева поддона по трубопроводу 11 направляются в подводящий...

Номер патента: 350285

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бибпй, Всгого, Иностранец

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...перепускной клапан.Площадь сечения бокового канала меньше площади сечений отверстий в смесителе,Такое выполнение устройства позволяет обеспечить надежный и безопасный запуск двигателя,На чертеже представлено описываемое устройство.Устройство содержит герметичную емкость 1 с легковоспламеняющейся жидкостью, находящейся под давлением инертных по отношению к ней газов. Емкость имеет обратный клапан 2 с седлом 3, взаимодействующий с полым колпачком 4 резервуара 5. Колпачок выполнен с боковым каналом б, под которым расположен перепускной клапан 7 с сетчатым фильтром 8. Резервуар снабжен смесителем 9 с отверстиями 10, выполненным с трубкой 11 и соединенным каналом 12 с впускным тру бопроводом запускаемого двигателя. Полостьнад жидкостью в...

Номер патента: 357357

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Редька, Соколов

МПК: F02B 39/12, F04D 29/26

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, наддува

...муфтой, размещенной между комтрессором и турбиной.На чертеже приведена схема предложенно го устройства,Привод 1 турбокомпрессора содержит о гонную муфту 2, соединенную с ротором ту бокомпрессора со стороны крыльчатки 8 ко прессора. Между крыльчаткой компрессора диском 4 турбины размещена обгонная муф 5, Двигатель б вращает ротор турбокомпр сора на трех режимах, при которых мощнос развиваемая турбиной, меньше мощнос требуемой для сжатия в компрессоре воздуха до нижнего давления наддува.При работе на режимах с более высокой мощностью турбины число оборотов ведомой полумуфты,превышает число оборотов ведущей полумуфты и муфта 2 разобщает ротор и привод, турбокомпрессор вращается без потребления мощности от коленчатого вала...

Номер патента: 359562

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алт, Ан, Аникин, Бухти, Лызлов, Потанин, Рахманин

МПК: G01L 23/24

Метки: внутреннегосгорания, впрыска, давления, двигателях, начала, топлива

...Устройство содержит датчик 1 давления,усилитель 2, датчвк,т, фикс 1 и 1 рующий пгу 1 мпри 1 впрыске тюлли 1 ва, форми 1 рователь 4,ключ 5, измер 1 и 1 тель б среднепо зна 1 че 1 ния а,мплитуд импульсных сипиалов и индикато 1 р 7,10 Датчик 1,давленовя через усил 1 итель 2, а датчик 3, фи 1 ксируюшзий шум прои ьпрыске тюплива, че 1 рез фойер мирюв атель 4 соединены совходами, ключа, б, 1 выход которого подключенк всзмерителю 6 средвепо значе 1 н 1 ия,амплитуд15 импульсных оипналов, овяза 1 нному с индикато:ро 1 м 7.Раббота уст 1 ройства происходи 1 т следуюпвимобразом. Датчсок 1 давле 1 нпя, преобразующийдавление в электрические сипиалы (см.20 фиг. 2,а), соед 11 снен с 1 усил 1 ителем 2, где 1 п 1 роисходи 1 т усиле 1 ние этаких с 1...

Номер патента: 418623

Опубликовано: 05.03.1974

Авторы: Адамович, Антонов, Взоров, Исаев, Камнев, Кононенко, Ройфберг, Яковишин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндров

...стыл(а.Однако при увеличении числа крепежныхэлементов, необходимом, например, в быстроходных высокофорсированных двигателях, возможность существенного расширения сечениявпускных каналов (для повышения коэффициента наполнения цилиндра) ограничена. Зто,в свою очередь, увеличивает потери давления 15в воздухоподводящем тракте, что, в конечномитоге снижает удельную мощность ДВС,При сокращении же числа крепежных элементов снижается надежность системы уплотнения головки вследствие неравномерного 20прижатия отдельных участков стыка,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения головки.Для достижения этой цели кана части, между которыми размецей мере, один из элементов кре При таком выполнении поность уплотнения и, кромеснижаются потери...

Номер патента: 418658

Опубликовано: 05.03.1974

Автор: Изобретени

МПК: F16J 9/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, колец, маслосъемныхпоршневых, одноэлементный, пластинчатых, расширительдля, составных

...сечении форму, показанную на фнг, 2, 3. Каждый виток в поперечном сечении имеет вертикальный участок -, к которому прилегают параллельные горизонтальные участки 2, переходящие затем в заплечнкн 3.Вертикальный участок 1 и горизонтальные участки 2 образуют центральный участок.Концы заплечиков соединены промежуточным участком 4, средняя часть которого выгнуга в направлении участка 1, придающего расширителю дополнительную упругость н способствующего выбору зазора прн износе нластинчатых колец.Радиус г внутреннего закругления между заплечиками 3 н концами участка 4 может меняться в широких пределах вплоть до нуля, то есть до полного прилегання обоих участков прутка.15 20 25 После монтажа расширителя (фиг, 1, 2, 4) совместно с пластинчатыми...

Номер патента: 419634

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Кормилов, Першин, Рукавицын, Фрид

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...10 сжатия и расширения через газовые торцевыеуплотнения 12 поступают газы утечки. На пути этих газов в картер устанавливается масляное торцевое уплотнение 13, поэтому давление газов в зоне между газовым и масляным уплот нениями выше, чем в картере или в системевыпуска, с которой сообщен картер. Из этой зоны газы отбираются через окно 11 и подаются по каналу 9 (кран 10 открыт) к форсунке 3.20 Часть газа утечек поступает в полость афорсунки и, проходя в зазор между иглой 6 и гильзой 5, образующими активное сопло, эжектирует топливо из канала 8, одновременно распыляя его. Распыленное топливо по дается к выходному распылителю 7 (полостьЪ форсунки), где окончательно измельчается и частично испаряется газом утечек, образуя широкий короткий...

Номер патента: 421900

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Николаенко, Поликарпов, Фаворов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, диагностики

...работы цилиндров. Поэтому для определения показателей каждого цилиндра требуются многокрагиые по"лсдовательные испытания с различным сочетанием отключаемых цилиндров, что трудоемко и понижает точность определения показателей одного цилиндра.Целью изобретения является упрощение технологии оценки показателей каждого отдельного цилиндра двигателя.Это достигается тем, что при бестормозных испытаниях двигателя по предлагаемому способу выключают из раооты все цилиндры,кроме одного, устанавливают на него заданную нагрузку и поддерживают необходимое число оборотов подкруткой вала двигателя от постороннего ис гочиика эн ргии.Для д 11 дгности 1 и двигателя. например,трактора по предлагаемому способу в полевых условиях предварительно обеспечивают...

Номер патента: 422861

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Волков, Заславский, Кудр, Флнп

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннегосгорания, воздуха, газами, двигателя, отработавшими, смешения

...сгорания 2 сообщен с нагнетателем 3. Нагнетатель приводится во вращение турбиной 4, работающей на выхлопных газах поступающих из коллектора 5. 3 К выпускнои магистрали 6газов подсоединен трубопроводотверстие которого находится Р участке 8 ресивера.Трубопровод снабжен запорным органом 9. Входной участок ресивера выполнен в виде конфузорного 10 и диффузорного 11 каналов,При работе двигателя на нагрузках, на которых целесообразно подогревать воздух путем смешения с отработавшими газами, открывают запоряый орган и сообщаот ресивер с выпускной магистралью.Давление в ресивере может превышать давление в магистрали. Однако вследствие увеличения скорости потока воздуха в конфузорном канале происходит эжектирование отработавших газов из...

Номер патента: 435366

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Автомоторный, Вихерт, Грудский, Центральный

МПК: F02B 31/04

Метки: внутреннегосгорания, впускной, двигателя, канал

...каналам автотракторных двигателей.Известны впускные каналы двигателей внутреннего сгорания, содержащие патрубок, 5 сопряженный с клапанной камерой, снабженной перегородкой, входным и выходным отверстиями.Однако такие каналы не обеспечивают достаточно высоких скоростей вращательного 10 двикения потока, входящего в цилиндр двигателя.Предлагаемый канал отличается от известных тем, что перегородка размещена между отверстиями и расположена по винтовой ли нии относительно оси камеры.Этим достигается увеличение вращательного движения потока.На чертеже изображен предлагаем скной канал двигателя внутреннего сг вариант выполнения.Впускной канал содержит патрубок 1, сопряженный с клапанной камерой 2, расположенной вокруг впускного клапана 3 и его...

Номер патента: 769059

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Егоров, Матюшкова

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннегосгорания, воздухораспределитель, воздушного, двигателя, пуска, системы

...(соответственно числу цилиндров), соединенные с полостью 4 отводящими каналами 8, Дисковый золотник 9 с овальным окном 10 установлен в полости 4 и кинематически связан с распределительным валом 11 двигателя при помощи промежуточного элемента, выполненного в вйде торсионного валика 12 с двумя шлицевыми поверхностями 13 и 14 с разным количеством шлицев, расположенных по его концам, один из которых связан с дисковым золотником 9, а другой - через приводной вал 15 с распределительным валом 11, что обеспечивает компенсацию несоосности и излома осей привода и регулировку положения дискового золотника 9.Воздухораспределитель работает следующим образом.При пуске двигателя воздух из источника сжатого воздуха через подводящий штуцер 5 поступает в...

Номер патента: 797066

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дерябин, Кокорев, Чернов

МПК: H03K 13/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, измеренияпараметров, цифровое

...так и дискретные, разбиваются на три группы.Датчики, статистические характеристики которых не нуждаются в линеаризации, и их выходные сигналы под-.лежат только регистрации. Сигналы отэтих датчиков проходят через первыйвентиль б.Датчики, статистические характеристики которых не нуждаются в линеаризации, но участвуют в процессеэкспресс-обработки, т. е. вычислениятех характеристик двигателей, которые не могут быть непосредственно измерены. Сигналы от этих датчиков проходят через второй вентиль 7.Датчики, статистические характеристики которых нуждаются в линеаризации. Сигналы от этих датчиков проходят через третий вентиль 8, Эта группа датчиков делится на две подгруппы: датчики, выходные сигналыкоторых только регистрируются в...

Номер патента: 797604

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Вальтер

МПК: F02B 25/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, работы

...18-21 и 22-25 и не показан.ных на фиг. 1 и 2, Золотник 62 45снабжен прямоугольным сектором 63.Корпус 55 выполнен подвижным и можетповорачиваться на 90 по направлению стрелки 64.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Очередность работы цилиндроввыбрана 1-3-4-2 и, следовательно,на фиг. 1 в цилиндре 1 закончено .сжатие, в цилиндре 2 нагнетаетсявыпуск, в цилиндре 4 - всасывание.На Фиг. 2 показано положение, кото рое занимают подвижные части двигателя после поворота коленчатого валана 180 ф (при этом золотник 62 повер. нется в направлении стрелки 64 ЬОтолько.на 90 о). На обеих фигурахкорпус золотника 55 показан в положении, соответствующем работедвигателя с мощностью (или частотойвращения) менее заданной величины....

Номер патента: 798336

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богданов, Горбенко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, жидкостного, охлажде-ния

...с аополнительным насосом а- и теплообменник с основным насосом,. соединены при помощи перепускного канала. дения длния, сод 1 дамируб теплообм большей На чертеже показана с жидкостного охлаждения а реннего сгорания. Систем ,рубашки 1 охлажаения ави хема системы. вигателя внут- а состоит иэ(54) СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯчРа 8336 4Веледствие того, что производительность дополнительного насоса больше, чем основного насоса, в охлаждающее устройство подается большее количествожидкости.Устройство позволяет уменьшить давление в рубашке охлаждения двигателя и уменьшить потери мощности двигателя. Система работает следующим образом.Часть жидкости, охлажденной в теплообменнике 5, из всасывающего трубопровода 6...

Номер патента: 800774

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Алексеева, Варламов, Моров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, выпускныхсистем, двигателя, искрогашения, испытания, эффективность

...предварительного подогрева топлива проходит вдоль стенки камеры 5. Топливный бак снабжен подкачивающим насосом 13, который созда-ет в баке 11 повышенное давление.Подача гранулированных частиц угля во внутреннюю камеру 5 осуществляется через загрузочный резервуар 4 и дозатор б сыпучих материалов, на пример, барабанного типа, который подключен к камере 5 в промежутке между эжектором 8 и форсункой 9,При проведении испытаний выпускной системы ДВС на эффективность ис крогашения в загрузочный резервуар 4 засыпают гранулированные частицы угля размером 2,5-3,15 мм. Дозатор б для сыпучих материалов обеспечивает равномерную подачу определенного количества частиц угля за определенный промежуток времени (8-10 с).Зерна подаются в камеру 5...

Номер патента: 800775

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Крупский, Куянов, Никонов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, исследования, рабочегопроцесса

...Гнезда 15 и 16 предназначены для размещения форсунки 24 итурбулиэатора 25, Размещение их за.висит от класса исследуемого днигателя. В случае исследования рабочегопроцесса двигателя размерности тепловозного или судового класса форсунка 24 имеет боковоерасположение в ЮО)гнезде 15, а турбулизатор 25 - вгнезде 16.Для автотракторного класса форсунка 24 установлена в гнезде 16крышки 14, а турбулизатор 25 - нгнезде 15 боковой стенки. Форсунка24 и турбулиэатор 25 имеют автономныесистемы электрогидравлического управления и питания иэ аккумуляторных емкостей (на чертеже не показано), Для Щисследования двигателей размерноститепловозного или судового класса форсунка 24 имеет одно распыливающее отверстие, а для автотракторного класса " два....

Номер патента: 802587

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Говорун, Долганов, Сатыбалдиев

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннегосгорания, вращения, гидравлический, двигателя, регулятор, часто-ты

...при котором давление рабочей жидкости в полости 2 уравновешивает центробежную силу груза-золотника, усилие пружины 4 и давление в подзолотниковой полости, сообщенной выходным каналом 7 со сливной магистралью.Это давление используется в качест-щ ве регулирующего импульса по отклонению, который передается в сервомотор, 9. Рабочая жидкость из проточки 5 через канал 7, дроссельные шайбы 14 и 16 непрерывно поступает в бак 22.При работе двигателя на режиме номинальной нагрузки отверстие в дроссельной шайбе 14 открыто на максимальную величину, отверстие в дроссельной шайбе 16 частично перекрыто иглой 17 на величину, зависящую от заданного 30 наклона регуляторной характеристики.С уменьшением нагрузки частота вращения двигателя возрастает,...

Номер патента: 802593

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Уткин

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, отключения, свечейзажигания

...они не позволяю производить отключение зажигания отдельных цилиндрах двигателя, ч затрудняется его диагностировани гается тем, дополни- двухвходо- переключавяэи, усном прочерез педному вхоподключен ляющемуод формиму входуУстройство работает следующимобразом,При нормальной работе системы зажи ания тиристор 1 заперт и устройство отключения не влияет на режимработы системы зажигания. Тиристор1 может отпираться только в случаеприхода на его управляющий электродположительного сигнала с выходасчетного блока 10.При положении переключателя 11,указанном на чертеже, высокое напряжение провода 13 создает потенциална элементе 12 емкостной связи, который включает триггер б. Сигнал стриггера б поступает на вход 9 схемы 7 И. Сигнал на выходе схемы 7...

Номер патента: 804850

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Багаев, Масляный, Трифонов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, качества, оценки, распылителяфорсунки

...указанных факторов несут производные одного из динамических параметров впрыска: перемещения иглы, давления рабочей жидкости или усилия пружины, если прокачка осуществляется при испытании так, что проФормула изобретения 3 80 исходит одна или более серий последовательных впрысков.На чертеже представлен пример принципиальной схемы устройства для осущеления предлагаемого способа.Устройство включает распылитель 1, прижатый нажимным элементом 2 к головке 3, связанной трубопроводом 4 с насосом 5. Головка 3 снабжена датчиком 6 и упругим элементом (на чертеже не показан). Датчик 6 подключен через усилитель 7 к анализатору 8, связанному с исполнительным устройством 9 или регистрирующим прибором 10.Способ осуществляется следующим...

Номер патента: 806887

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Попов, Рафиков

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, двухимпульсный, регулятор, скорос-ти, ускорению

...и Р и 50 На фиг. 1 схематически изображен регулятор, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,вид сверху без подвижной муфтьц на фиг. 3 - схема известного регулятора, вид сверху; на фиг. 4 - схема предлагаемого регулятора, на фиг. 5 - вид сбоку для обоих регуляторов.Регулятор содержит центробежно-тангенциальный измеритель в виде двух Г-образных качающихся грузов 1 (фиг. 1 и 2),10 каждый из которых представляет собой полуцилиндр с прикрепленной ребром к его верхнему основанию опорной пластиной. Грузы 1 расположены симметрично относительно центра вращения вала 2 регулятора на кронштейне 3 и связаны при помощи сухариков 4 с подвижной муфтой 5, взаимодействующей с органом дозирования топливоподачи. Вал 2 регулятора снабжен зубчатой передачей...