Система глубокого охлаждения воздуха, нагнетаемого в цилиндры двигателя внутреннегосгорания

Номер патента: 68710

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Каламкаров, Малкин, Раскин, Церевитинов

МПК: E21B 4/00

Метки: гидравлический, двигатель, забойный, оборотов, редуктором, числа

...)-; с де 2-",;Опатсл 5:и; ,", 051;опгТО".;. 1 1 О;тст 1 ые Внутри корпуса 1, захкимаются ниппелем 10 с определенным осевым )силие 51, гарантирующим направляюп,пс лопатки От провоачиванияМо 68710под действием реактивного момента, Корпус 1 с помощью своего переводпика 11 соединяется с колонной бурильных труб,Гиротраансформетор 11 фГ. 2) состоит из ескОльк 1 х независимых д;)уг От друа, параллельно ряботаюцех па Один шпинде;ь 15 трансформаторов, Каждый трансформатор состот из центробежного ОДноколесноГО насоса 16, двухстпенчатОЙ т)ронны 17, 10 и НЯГравл 5 ющх лопаток 19. Рабочие обвеса насосо 16 Всех те)ансфораторовсидят на шпонке на валу 20 двигателя и мехаГически связаны между собой, Рабо Не колеса турби 17, 1 д также связан, ее)кду...

Номер патента: 1728509

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Балашов, Парфенов, Петряев, Чибисова

МПК: F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндру

...двигатель с устройством для принудительного охлаждения цилиндра, общий вид; на фиг,2 - корпус устройства с внутренней стороны, общий вид; на фиг,З - корпус устройства охлаждения, продольный разрез; на фиг.4 - сечение А - А на фиг.З; на фиг.5 - переходной поясок с внутренней стороны, общий вид; на фиг.6 - разрез Б - Б на фиг.5.Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндру двигателя содержит кожух 1 головки цилиндра, переходящий в корпус 2 устройства с улиткой и входной направляющей решеткой 4. Внутри корпуса 2 установлен центробежный вентилятор, рабочее колесо 5 которого связано с ротором 6 династартера. Между корпусом 2 и картером 7 двигателя расположен переходной поясок 8 с центральным кольцевым выступом 9 и уплотняющим...

Номер патента: 49654

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Квасников

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателя, подачи, цилиндр

...в парогенераторе пар поступает в турбину 3, приводящую в движение центробежный вентилятор 4.В высотной установке вентилятор (йагнетатель) 4 имеет две или три ступени давления. Воздух поступает в вентилятор из атмосферы, имея давление Р. С конечным давлением Р, воздух направляется во всасывающую систему двигателя, Между первой и второй ступенями воздух давлением Р 1 отбирается в парогенератор и подводится к пункту и, расположенному в наиболее горячей части газового объема парогенератора,При встрече со свежим воздухом малокалорийные, но имеющие высокую начальную температуру выхлопные газы догорают, Получаемое при этом тепло создает условия для добавочного парообразования,Величина мощности, затрачиваемой на сжатие воздуха для дожигания...

Номер патента: 1712641

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Гуров, Феофилов

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...11, где воздух насыщается парами топлива и воды. При этом, сразу после пуска двигателя, после контактной зоны 11 получают смесьсостоящую практически только из воздуха и паров топлива, так как двигатель 1 не прогрет и температура топливоводной смеси сравнима с температурой окружающей среды и количество воды10 15 20 35 40 ры, равной 500 К, которую регистрируют спомощью датчика 44 температуры в оребренном змеевике 36, автоматически открыЪ в парах незначительно. Электроискровую обработку смеси не осуществляют до техпор, пока температура топливоводовоздушной смеси, которую нагревают в реакторе 35 теплотой отработавших газов, не достигает 500 К. Регулирующий вентиль 39 закрыт- он автоматически открывается по достижении смесью температуры,...

Номер патента: 2002082

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Владимиров

МПК: F02B 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, комбинированного, наддувом, работы, сгорания

...цилиндров 49, которые остаются по фазе действия от фазы работы соответствующего цилиндра ДВС. В частности, поршень 7 в камере 9 на фиг. 1 находится в положении нижней "мертвой" точки, т.е, опережает (при указанном стрелками направлении движения) по фазе действия 33 в камере 51 на 90 О, поэтому патрубки 53 соединены с выпускными окнами 15, а камера 50 через клапаны 54 соединена с входом 56 турбины,На фиг, 5 изображен вариант. допускающий исполнение без турбокомпрессора и клапанов в цилиндре предложенного расширения. Вариант содержит цилиндры 58 ДВС. в которых кроме впускных 12, 13 и выпускных 14 окон выполнены дополнительные окна с впускными патрубками 59, 60 и выпускными патрубками 61, на поршнях имеются перепускные каналы - выемки...