Патенты с меткой «внутреннегосгорания»

Номер патента: 808261

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Джариашвили, Харитонашвили

МПК: B25B 27/24

Метки: внутреннегосгорания, газораспределитель-ного, двигателя, клапанах, механизма, регулированиязазоров

...технологические возможности.Цель изобретения - расширение технологических возможностей известного приспособления за счет регулирования двигателя внутреннего сгорания как с 20 верхним, так .и с подвесным расположением клапанов.Для достижения поставленной цели лимб со шкалой закреплен на ключе шарнирно и выполнен с дугообразным пазом,25 в котором с возможностью перемещения установлен визир другого ключа, подпружиненного в осевом направлении.На чертеже изображено приспособление для регулирования зазоров в клапа-ЗО нах газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания.Приспособление содержит ключ 1, лимб со шкалой 2, закрепленный на ключе 1 посредством оси 3. В пазу шкалы 2 установлен с возможностью перемещения визир 4,...

Номер патента: 808671

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Быстров

МПК: F01N 1/00, F01N 3/06

Метки: внутреннегосгорания, выхлопныхгазов, глушитель-искрогаситель, двигателя

...шумоглушения 7 и 8 и предназначенные для улавливания негазообразных выбросов и транспортировки ихв съемный накопитель 11, выполненныйв виде короба, охватывающего впускнойпатрубок 2.Для соединения отсеков 10 снакопителем 11 в нижнем днище глушителяискрогасителя имеются специальныеокна 12, нижняя камера 7 и нижние отсеки 10 являются основными глушащими и искроуловительными устройствами и содержат на входе неподвижныенаправляющие лопатки 13, предназначенные для закручивания входящихв глушитель выхлопных газов. Верхняя камера 8 и верхние отсеки 10 35представляют собой дополнительныешумоглушащие и искрогасительныеустройства, в которых тангенциальное движение газов обеспечиваетсярасположенными касательно к окружностй загнутыми выходными...

Номер патента: 808674

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Вильданов, Рахметов

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, двухтактногогазового, питания

...1.Между смебительной камерой 7 и форкамерой 5 выполнено местное сужение 10.Цилиндр 2 снабжен впускными 11 и выпускными 12 окнами и поршнем 13.Система питания двухтактного газового двигателя внутреннего сгорания работает слецующим образом.Продувка форкамеры 5 и смесеоб 5 разование в ней осуществляются в две ,стадии.Первая стадия: продувка форкамеры 5 чистым воздухом осуществляется при перемещении. поршня 13 к нижней мертвой тоМке после открытия выпускных 12, но до открытия впускных 11 окон. За этот период давление газа в цилиндре 2 становится ниже давления продувочного воздуха в ресивере 1, в результате чего открывается 15 обратный воздушный клапан 8 и происходит продувка форкамеры 5 воздухом. Клапан 8 остается открытым до...

Номер патента: 808675

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Лялюк, Никольский, Рябикин, Симсон, Хомич

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, клапанов, привод

...дисками 2 и сопряженными с ними через продольный переходник 3 кулачковыми шайбами 4, Ролик 5 толкателя 6 сопряжен или с кулачковой шайбой и привыкает либо к цилиндрическому участку 7 (показано на чертеже), либо к ее профилнрованному выступу.Через рычаг 8 толкатель 6 сопряжен с клапаном 9, установленномв крышке цилиндра при помощи пружины 10. Диаметр цилиндрическогодиска выполнен равным диаметру цилиндрического затылочного участкакулачковой шайбы (фиг,1),Привод работает следующим образом,В процессе работы цилиндра с отключенной подачей топлива распределительный вал 1 перемещают в осевом направлении и ролик 5 толкателявходит в контакт с цилиндрическимдиском. При этом в процессе вращения распределительного вала толкатель не...

Номер патента: 815324

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Панютин

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, двухимпульсный, регулятор, скорос-ти, ускорению

...9, с органом дозирования топливоподачи 1 О. Подвижная муфта 7 снабжена упором 11 для взаимодействия с рычагом 9, Для задания скоростного режима имеется установочный рычаг 12.Регулятор работает следующим образом.Угловая скорость вала двигателя фиксируется центробежным измерителем скорости. На установившихся режимах работы крестовина 2 с грузами 6, соединенная с фланцем 4 приводного вала 5 посредством пружины 3 и непосредственно с приводным валом 5 при помощи резьбового соединения, вращается с угловой скоростью приводного вала 5.На неустановившихся режимах (сбросах и набросах нагрузки) частота вращения815324 Сост Техред Тираж осударствен м изобрет а, Ж - 35,атент, г.. Демч ИПИ Г по делМоск ППП П 1130 филиалприводного вала 5 меняется и...

Номер патента: 819379

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Глазунов

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...воздушную заслонку, выполненную из термобиметалла,Плоскость воздушной заслонки совпадает с осевыми линиями диффузоров 2 и 3, причем плоскость пластин перпендикулярна оси распылителей 8 топливных жиклеров. Йрн поступлении в карбюратор воздуха с повьвценной температурой биметаллические пластины 6 и 7 воздушной заслонки йзгибаются на соответствующий этой температуре утол и смещают струю потока, поступающего воздуха от оси диффузоров 2 и 3. Разрежения у жиклеров 8 соотТираж 581 Госйарствизобрете а, Ж,240/7ВНИИПИпо делам13035,Моск За Подписноеого комитета СССРй и открытийушская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектная ветственно снижаются и уменьшается количество истекающего в них топлива.В условиях повышенных температур...

Номер патента: 821723

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 7/20

Метки: автоматический, внутреннегосгорания, двигателя, корректор, составасмеси

...13 установлен сильфон 15, неподвижный конец которого прикреплен к регулировочному болту 16, а под.вижный конец - к противоположной стороне внутренней рамки 13, Регулиро,вочный болт 16 свободно проходит в верхней части биметаллической наружной рамки 12 через корпус 1 и снабжен упругим элементом 17, регулировочной гайкой 18 и контргайкой 19, что дает воэможность производить заводскую и эксплуатационную регулировку корректора. В корпусе 1 выполнены воздушные отверстия 20 и каналы 21,Корректор состава смеси работает следующим образом.При нормальных условиях окружающего воздуха регулировочной гайкой 18, контргайкой 19 и регулировочными прокладками 8 конус 5 установлен в жиклерах-штуцерах 3 таким образом, чтобы производительность последних...

Номер патента: 821724

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Валлер, Маев, Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 21/00

Метки: вгазовый, внутреннегосгорания, газа, двигатель, подачи

...во подачи газа в газовый двигателУстройство состоит из газового дуктора-испарителя 1, сообщенного налами 2 и 3 с двухкамерным карбюратором-смесителем 4 с последовательным открытием дроссельных заслонок 5 и б и диффузорами 7 и 8, а также первую и вторую форсунки 9 и 10 соответственно для подачи газа, размещенные в камерах 11 и 12 перед диффузорами 7 и 8. Редуктор-испаритель 1 содержит две редукцирующие ступени 13 и 14 соответственно низкого и высоко,го давления.Устройство работает следующим образом.При медленном воздействии на дроссельные заслонки 5 и 6 гаэ из второй ступени 13 низкого давления редуктора-испарителя 1 по каналам 2 и 3 и Форсункам 9 и 10 поступает соответственно в первую и вторую камеры 1 и 12 карбюратора-смесителя 4При...

Номер патента: 821725

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Домрачев, Жемеренко, Лавошник, Макаров, Павловский

МПК: F02M 25/10

Метки: бензоводородовоздушнойсмесью, внутреннегосгорания, двигателя, питания

...виде полости, охватывающей термоизолированный бак 5 с жидким водородом. Резервуар 6 охватывает испаритель 4 и его внутренняя полость 7 подключена к гидридному патрону 8, снабженному теплообменником 9 и нагревателем 10. Нагреватель с помощью электрической цепи подключен к органу 11 управления, а теплообменник - одним концом к магнитному клапану 3, а другим - и предохранительному кла821725 Формула изобретения актор М Погориля ставитель В, Шиловхред И.Табакович Корректор М. Вигул Тираж 581Государственного коми делам изобретений и о осква, Ж, Раушская каз 1753 52 Подписнотета СССРкрытыйнаб., д. ВНИИП ППЦ "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная пану 12 и каталитическому дожигателю 13,Работа предлагаемой системы питания двигателя внутреннего...

Номер патента: 823617

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский, Самсонов

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннегосгорания, впрыскомтоплива, двигатель

...какна его соответствующей шине действуетнуленой сигнал.При появлении единичного импульсана прямом выходе формирователя 6 импульсов, триггер 8 переходит н единичное состояние, При этом схема 9 Иотпирается и на вход суммирующего счетчика 11 поступают импульсы генератоРа 10. Однако запись числа н этотсчетчик начинается только после окончания выходного импульса формирователя б импульсов. Запись числа н суммирующий счетчик 11 продолжается дотех пор, пока поршень днигател,. непридет н НМТ и магнит 3 не приблизится к катушке 5.В течение рассмотренного интервалавремени движения поршня от ВМТ к НМТзапись числа в суммирующий счетчик12 не происходит, так как на его шину сброса поступает нулевой сигнал синверсного выхода триггера 8.При прохождении...

Номер патента: 827820

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Григорьев, Гришин, Дмитриев, Игошин, Ижорин, Третьяков, Филиппов, Шевцов, Эфрос

МПК: F02B 77/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя

...внутреннего сгорания содержит картер, коленчатый вал (не показаны), шатунно-поршневую группу, включающую шатун 1 и поршень 2, цилиндр 3 и головку 4 с посадочной канавкой 5.Размер а расстояния между торцовой поверхностью 6 цилиндра 3 и днищем 7 поршня 2 в положении последнего в верхней мертвой точке равен сумме размеров в глубины посадочной канавки 5 и с величины подпоршневого зазора 8.Изготовление двигателя осуществляется следующим образом,В картер двигателя устанавливается коленчатый вал (не показан) и шатуннопоршневая группа, состоящая из шатуна 1827820 Составитель И. ВальТекред А, Камышникова Редактор Глазо ректоры: О. Данишева и Е. ОсиповаЗаказ 920/10 Изд.346 Тираж 581 НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам...

Номер патента: 827995

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Зверев, Костров, Макаров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания

...энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эти прокрутки. Эта мощность )10 затрачивается на преодоление механических потерь двигателя и осуществление процессов впуека и выпуска воздух в цилиндрах двигателя. Г 1 осле осущестплсния указанных операций двигатель псрсобору дуют. Для этого снимают клапаны системыгазораспределения и объединяют выпуск.ные и впускные трубопроводы двигателя общим ресивером. Дополнительную прокрутку вала двигателя производят ог по.20 стороннего источника энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эту прокрутку. При прокрутке вала переоборудованного двигателя воздух будет пе; скачиваться из одного цилиндра в другоп через 25 ресивер. Так как клапаны системы газораспределения сняты, то дросселированис...

Номер патента: 829996

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Адамович, Брайнман, Буров, Верба, Еременко, Исаев, Коваль, Ройфберг, Рык, Савран, Салов, Стопалов, Тихомиров, Тухман, Чирик, Шеховцев, Эфрос

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, поршень

...с поперечным сечением, образованным несколькими ступенями, что создаетдополнительные пространства, играющие б Лроль нагароуловителей, Таким образом, для сохранения величины оптимального объема выемки 6, определяемого, в основном, соотношениями, выбранными для первых ступеней, наиболее удален. ных от наружной боковой поверхности поршня, выполнены последующие, в частности вторые ступени, соотношения размеров которых определяют объем, составляющий 10-203 объема всей. кольцевой выемки 6.С целью устранения концентраторов отложения нагара кромки ступеней выполнены скругленными, применительно к особенностям конструкции двигателя и условиям его эксплуатации.Возможно выполнение ступеней толь.ко,на одной торцовой поверхности кольцевой выемки,...

Номер патента: 831085

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Вальтер

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, двухтактный

...к каналу 46 с клапанами 47, 45Впускной патрубок 48, снабженный клапаном 49, сообщен с каналом 46 и подключен к полости 50, образованной перегородками,27 и 31. Второй впускнойпатрубок 51 содержит клапан 52 и припомощи каналов 53 и 54 соединен с полостями, образованными крышкой цилиндра 35 и поршнем О, перегородкой.31 и поршнем 20. Выпускной 44 и впускной 48 и 51 патрубки при вращении ротора 9 подключаются к соответствующимканалам при помощи контактных колец55 и 56, Вариант двигателя (фиг. 4)содержит те же элементы что и двигатель на фиг. 1-3 за исключением перегородок, закрепленных на штоках, из-забО.чего отсутствуют полости между перегородками и, следовательно, впускной патрубок с клапанами в эти полости....

Номер патента: 832094

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Анчуков, Голиков, Литвин, Попов, Симульман, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, работы

...иэосичности об носится к машиноости к двигателео к способам рабореннего сгорания. соб работы двигателя рания путем впуска ия смеси с коэффици оэдухаА 1 и в Форкоэффициентом избытсжатия смеси, деле ере сгорания на две нения смеси в форкаажигания и последогания обеих частей сгорания 1). я цель достигается теми камеры сгорания, прикамере дополнительнос коэффициентом избытпредставлен двигательисываемый способ.832094 Формула изобретения НИИПИ Заказ 3323/36 Тираж 581 Подпи Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная На такте всасывания в форкамеру 9 вПускают смесь с коэффициентом избытка воздуха а 4,( 1, в полость 8 ка" меры б сгорания - смесь с коэффициентом избытка воздуха оС1, а полость 7 дополнительно питают смесью с коэффициентом...

Номер патента: 832098

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Баканов

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...смеси и закреплены подшипники 9 и 10 эксцентрикового вала 11. На эксцентриковом валу 11 новлен ротор-поршень 12 с ос каналом 1 Э подачи топливо-во смеси, снабженный синхронизи шестерней 14, находящийся в нии с неподвижной шестерней тановленной в бокоВой крышке втулке 16, образующей гнездо размещения подшипника 10. Вы выполненная в боковой крышке общена с каналом 8 подачи то воздушной смеси в рабочую ка при помощи отверстий 17, расных вокруг втулки 16 неподвижной шестерни 15.При работе двигателя и перемещении ротора-поршня 12 в рабочей камере ,образуются полости переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы; обеспечивающие получение полезной механической мощности на эксцентриковом валу 11.Двигатель работает...

Номер патента: 832104

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F02N 11/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...наибольшего выхода,блок 10,1 соединены с блоком 11,1 При подаче топ коммутации силовой цепи генераторного 25 диля2 ч запуска, подключенным к генератору тельно, При этом до 2,1 к блоку 3.1 возбуждения через частота вращения и блок 12.1 согласования отбора мощ- ра 2. 2, необходимая ности подключен тахометрический блок чатого вала диля 13,. зо что вызывает некото Соединения элементов второй сек- тоты вращения колен ции,обозначенных индексом 2 выпол- ляг1 е увеличение неныаналогично,причем блоки 9.1 и 9,2 блока 13.1 приводит цепей управления генераторного за" дуктивного датчика пуска соединены между собой и кро мального выхода и с ме того блок 9 одной секции подклю- уменьшение тока воз чен к блоку 6 второй секции. ра 2.1, вплоть.до...

Номер патента: 837333

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Андре

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, пускакарбюраторного

...рычага 7. На оси 8установлен кулачок 11, связанный срычагом 12 привода органа 9 пружинойрастяжения 13, Кулачок 11 взаимодействует с системой привода дроссельной заслонки 14. На оси 8 закреплентакже рычаг 15. соединенный с шатуном б.Система тяг привода заслонки 14содержит щуп 16 и рычаги 17 и 18.Рычаг 17 поворачивается на оси 19,а рычаг 18 соединен с рычагом 20привода заслонки 14, установленнымна оси 21. Плечо 22 рычага О соединено с тягой 23 педали акселератора (на чертеже не показано),Кулачок 11 имеет наклонную поверх.ность 24, определяющую пусковое открывание заслонки 14 (положение Лна фиг. 1), с дополнительным удлиненным участком 25 цля ускоренного режима холостого хода (положение Б нафиг, 1, положение В...

Номер патента: 840442

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Шлидт, Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...1 .карбюратора имеет систему экономайзера, включенную параллельно главной дозирующей си-15 стеме и содержащую гнездо 15 с жиклером 16, клапан 17. Для управления клапаном 17 предусмотрен шток 18.Компенсация состава смеси в карбюраторе в зависимости от изменения тея пературы поступающего воздуха осуществляется следующим образом.При нормальной (расчетной) температуре поступающего воздуха, какуже отмечено, малый диффузор 1 О 25 располагается таким образом что его нижняя кромка находится в узком сечении большого диффузора 14, т. е. в сечении с максимальными разрежениями.В таком положении малого диффузора 30 10 карбюраторработает как карбюратор с эмульсионной системой компенсации состава смеси, т.е. с увеличением числа оборотов двигателя и его...

Номер патента: 840444

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кобиашвили, Трощинский, Челидзе

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, длякарбюратора, насоса, поршень, ускорительного

...который нанизываются несколько пар шайб 3 и 4 плоских и стаканных. Соответственно эти 15, шайбы выполнены из материалаха"Фрактеризующегося низкими моэффициектами линейного расширения и трения,например из пластмассы фторопласто 3вой группы.С целью обеспечения легкого монтажа поршня и его герметичности)иайбы имеют центральные отверстиядля нанизывания на шток 1 и максиФормула изобретения Фив.Р ВНИИПИ Заказ 4717/50 Ужгород, ул. Проектная ППП "Патент 3 84044 мальный диаметр, несколько меньший диаметра колодца (в соответствии с высоким классом скользящей посадки).Шайбы 3 выполняются плоскими цилиндрическими. Стаканные шайбы 4 выйолнены в виде рпрокинутого стакана и имеют форму усеченного конуса (снаружи).Поршень составляется из нескольких...

Номер патента: 840686

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Клименко, Корнев, Сапожников, Столков, Тастанбеков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, опереженияподачи, топлива, угла

...скоростей вращения коленчатого вала при диагностировании двигателя. Для автоматической настройки генератора 7 введены схема 5сравнения коДов и интегрирующеезвено 6. На один вход схемы 5, выполненной в виде реверсивного двоичного счетчика со схемой управления,поступают импульсы угловых меток сгенератора 7, на другой вход поступают с блока 3 тактовые импульсы,равные по длительности времени одного оборота вала двигателя. Цикл работы схемы 5 происходит за времядвух тактовых импульсов, т.е. двухоборотов вала. За время одного тактового импульса определяется ошибканастройки генератора 7 посредствомвычитания из постоянного двоичногокода числа 360 10" ,занесенного вреверсивный счетчик схемы 5 попереднему фронту тактового импульса,...

Номер патента: 842208

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Гринсберг, Калашник, Резник

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннегосгорания, газотурбинногонаддува, двигатель, поршневой, системой

...двигателя.1 ОНа чертеже представлена схемапредлагаемого двигателя с системойгазотурбинного наддува.Выхлопной коллектор 1 двигателя2 посредством трубопровода 3 магистрали выхлопных газов соединен совходом 4 компрессора 5 подкачки,приводной вал 6 ротора которого через муфту 7 и дополнительный передающий механизм 8 связан с коленчатымвалом 9 двигателя 2. Выход 10 компрессора 5 сообщен с сопловым устройством 11 газовой турбины 12, ротор13 которой имеет общий с воздушным,нагнетателем 14 вал 5. Выходное уст842208 Формула изобретения 3ройство 16 нагнетателя 14 сообщено се впускным коллектором 17 двигателя 2.Устройство работает следующим образом.5Выхлопные газы по трубопроводу 3 поступают на вход 4 компрессора 5 подкачки, в котором происходит...

Номер патента: 846772

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Вольский, Иванов, Никитин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндра

...зоне 5 внутренней поверхности 6 головки 1, Канал 3 втулки 2 выполнен с уменьшающимся от входного отверстия 7 поперечным сечением, а оси 8 боковых отверстий 4 имеют пере ,менный угол наклона ф, и пересекают внутреннюю поверхность 6 головки 1 в одной точке 9 ограниченной зоны 5Площадь поперечного сечения продольного канала 3 обратно пропорциояаль на суммарной площади всех нижележащих боковых отверстий 4. а отношение длины наиболее удаленного от входного от" верстия 7 бокового отверстия 4 к его диаметру д больше или равно 1.Головка цилиндров с нредлагаемой системой охлаждения работает следующим образом.Охлажденная среда, циркулирующая в системе охлаждения двигателя, достигает внутренней поверхности 6 головки 1 через осевой продольный канал...

Номер патента: 848732

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Николайчук

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, моментазажигания

...пусковой серии импульсовПри поступлении в счетчик последнего импульса пусковой серии счетчик заполняется и переходит в начальное состояние, а на его 40 выходе появляется положительный перепад напряжения, который поступает на вход 12 синхронизации триггера 10, переводя его в состояние обратное начальному. Этот же импульс с 45 выхода 17 счетчика 8 поступает на вход электронного коммутатора системы зажигаНия, обеспечивая искрообраэование. Сигнал логического нуля с инверсного выхода 14 триггера закрывает схему 6, а положительный перепад напряжения с прямого выхода 13 триггера запускает мультивибратор 9, который формирует прямоугольный сигнал:с длительностью, соответствующей длительности эталонной се рии тактовых импульсов. Схема 5...

Номер патента: 850027

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Гленн, Рассел, Филип

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания, стенд

...обратное движение с помощью опускающего подъемиик10 с тем, чтобы позволить щупам датчиков 75 и 76 выдвинуться вперед понаправлению к испытываемому двигателю. Поскольку щупы 75 и 76 моглибы теооетически входить во взаимодействие с рамой вместо двигателя,так как они соединены совместно,прямое сцепление двигателя предпочтительно. В предпочтительной альтернативной конструкции (не показана)этих щупов нет и датчики установленыпрямо на раме 23 так, чтобы можнобыло бы измерять горизонтальную вибрацию, перпендикулярную оси двигателя.Предусмотрены два подъемных крюка86 и 87 (фиг. 8) для подъема по отношению к раме двигателя 5 в его окончательную позицию запирания после того, как каретки. 47, 48, 73 и 74 вошлив контакт с двигателем. Эти...

Номер патента: 850887

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Иващенко, Киселев, Кошин

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...содержит-корпус 1 скрышкой 2, каналом 3, связывающимвоздушное пространство 4 поплавковойкамеры 5 с наддросельной полостью6 дроссельного золотника 7, и калиброванным отверстием 8, соединяющим воздушное пространство 4 с полостью 9 входного патрубка 10,Карбюратор работает следующим образом.При плавном или очень резком поднятии дроссельного золотника 7 перевод двигателя на максимальные обороты) в наддроссельной полости 6 возникает избыточное давление, котороепо кацапу 3 передается в воздушноепространство 4 поплавковой камеры 5,В результате этого усиливается истечение топлива через топливные жиклерыкарбюратора и рабочая смесь обогащается, т.е. в данном случае дроссельный золотник 7. выполняет роль ускорительного насоса. 10 15 20 При...

Номер патента: 850892

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Баранов, Титова, Фрумкин

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, комбинированное, электро-питания

...равно 2 потстоящих друг от друга на расстоянии полюсного деления о , На полюсных башмаках, например 12-15 расположены обмотки для питания светосигнальной аппаратуры, На двух смежно расположенных,полюсных башмаках 16 и17 выполненных в виде двух ма)лых зубцов 18, 19 и 2021 (,фиг.2)расположены две обмотки 22 и 23для заряда накопительного конден-сатора 24 в схеме системы 25 зажигания и две управляющие обмотки26 и 27 для получения электрическихимпульсов, управляющих. работой полупроводникового ключа - тиристора 28.При этом зарядные обмотки 22 и 23включены последовательно и согласно,а управляющие обмотки 26 и 27 - последовательно.и встречно и имеют строго одинаковое количество витков. Сечения малых зубцов 18 и 20 статора,на которых...

Номер патента: 853141

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Андрианов, Луцюк, Трусков, Ядрец

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания, топливнойаппаратуры

...внутреннюю полость которого входит сопло форсунки 8,Камера-глушитель сообщается с мерным сосудом 9 через дроссель 10 и трехходовой золотник 11 с выходом впрыскиваемого топлива в мерный сосуд 9 через защитный элемент 5.853141 оставитель Н. ПатрахальцевРедактор Т. МорозоваТехред А, КамышииковаКорректор А, Галахова ипография, пр. Сапунова, 2 3Работа камеры глушителя при впрыске топлива заключается в следующем.Топливо от насоса через сопло форсунки 8 попадает на дно 7 защитного элемента 5, чем исключается попадание впрыскиваемого топлива на стенки прозрачного цилиндра 1 и их эрозия с последующим разрушением стенок. Затем топливо через окна 6 защитного элемента 5 проходит во внутреннюю полость прозрачного цилиндра 1, где воздействует на...

Номер патента: 853444

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Рубан, Шевчук

МПК: G01L 19/12

Метки: внутреннегосгорания, давления, двигателя, системесмазки

...батарея 10, служащая одновременно источником питания электросхемы двигателя.Устройство работает следующим образом.Одновременно с включением системы зажигания сигналиэатор давления 1 и сигнализатор температуры 4 оказываются подключенны ми к батарее 10. Так как давление масла в системе смазки в этот момент ниже допустимого, то сигнализатор давления 1 выдает на индикатор давления 2 и исполнительный элемент аварийного выключения 3 сигнал аварии, Исполнительный элемент аварийного выключения 3 своими контактами 7 разрывает цепь включения системы зажигания 9, Сигнализатор температуры 4 не выдает на исполнительный элемент 7 управляющий сигнал до достижения температурной жидкости в системе охлаждения заданного уровня, и нормально замкнутые...

Номер патента: 853546

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Лазарев

МПК: G01P 3/44

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, тахометр

...импульса при самых высоких оборотах вала двигателя. 3Тахометр содержит измерительньпгприбор 1, фиксатор уровня напряжения 2, ключевой транзистор 3 и диодный мост 4. Зажим 5 подключается кисточнику питания, зажим 6 - к контакту прерывателя, зажим 7 соединенс общим проводом. Фиксатор уровня напряжения 2 содержит резистор 8, конденсатор 9 и диод 10, входящий в состав мостовой диодной сборки 4,1 ОНапряжение на входе фиксатора ста -билизируется опорным диодом 11 и токоограничительным резистором 12,Зажимы прибора 1 шунтированы интегрирующим конденсатором 13. Между зажимом 6 и общей точкой резистора 8 и конденсатора 9 включеныриод 14, запирающий в момент размыкания контактов прерывателя и предотвращающий прохождение на фиксатор сиГнала с...