Патенты с меткой «трактора»

Номер патента: 1046154

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Любченко, Садченко, Черкавский

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, катка, опорного, торцовое, трактора, уплотнение

...продольномупередвижению кольца, чем ухудшается надежность уплотнения.Бель изобретения - повышение напежности. 35Укаэанная цель достигается тем, чтоторцовое уплотнение опорного катка гусеничного трактора, соцержащее пва взаимо-действующих своими плоскостями уплотнительных кольца, установленных соответ 40ственно на вращающихся и неврощающихсядеталях катка, оцнако из которых установлено с возможностью осевого перемещения, поджато к второму кольцу упругимэлементом и зофиксироваио от проворачивания с помощью лысок, на сопряженнойс этим кольцом поверхности в зоне взаимодействия колец выполнена кольцевая канавка, края которой размещены по обе стороны плоскости взаимоцействия колец. 50На фиг, 1 изображен опорный каток,общий вип; на фиг....

Номер патента: 1047749

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Корпан

МПК: B60P 3/41

Метки: грузоподъемное, трактора, трелевочного

...арки) нафиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 (соединениястрелы со стойкой), на фиг, 1; на фиг.5 узел 1-(соединения цилиндров арки срамой) на фиг, 1; на фиг, 6 - грузо Оподъемное устройство, вид сверху.На самохюдном шасси 1 закрепленапередняя стойка 2, два гидроцилиндра 3 поворота шарнирного четырехзвенника, левый гидроцилиндр 4,и правый 4гидроцилиндры 5, установленные аркой,Гидроцилиндры 4 и 5 предназначеныдля сдвигания захвата 6 в сторону отпродольной оси шасси 1. При равномерном выдвижении гидроцилиндров 4 и 5захват 6 располагается по центру шасси 1; а при неравномерном выдвижениигидроцилиндров 4 и 5 захват 6 сдвигается в сторону от центра шасси 1, Вверхней части два гидроцилиндра 3 пово 55 7749 2 рота соединяются с передней стойкой...

Номер патента: 1048355

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Банник, Гапонов, Забродский, Иванов, Мазепов

МПК: G01M 17/007

Метки: динамики, исследования, трактора

...15.Между коробкой передач 14,и маховиками 13 установлен датчик 16 крутящего момента. Имитатор дорожных неровностей выполнен в виде препятствия 17,закрепленного на плите 18, уложеннойна дорожке 19. 1( плите прикрепленарукоятка 20, позволяющая перемещатьпрепятствие 17. Длина препятствия17 выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить наезд одновременноПри движении трактора 5 по ровному участку дороги 19 колеса 15 дополнительной буксируемой тележки 1 начинают вращаться, при этом начинают вращаться маховики 13 и тормоз 8. ВкЛючением соответствующей ступени в коробке передач 14 выбирают такое передаточное число, чтобы приведенная масса маховиков 13 была больше приведенной массы трактора 5 и буксируемой тележки 1, С помощью регулятора...

Номер патента: 1049276

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Павлов, Стаскевич, Шнейсер

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, трактора

...с регулируемым дросселем, выполненным в виде электромагнитного клапана. На чертеже схематично изображен предлагаемый привод переднего ведущего моста трактора,Привод имеет генераторы 1, установленные на задние полуоси транспортного средства, связанные с блоком 2 сравнения сигналов, блоком 3, усиления сигнала рассогласования, регулируемым дросселем, вымол ненным в виде электромагнитного клапана 4, установленного .в напорной магистрали гидронасоса 5. Шестерня б вторичного вала коробки перемены передач 7 через выходное звено 8 планетарного редуктора 9, водила 10, сателлиты 11, промежуточное звено 12 связана с шестерней гцдронасоса 13 ц межколесцым дифференциалом 14, установленным в переднем ведущем мосте транспортного средства....

Номер патента: 1052178

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Козырев, Малинов, Урман

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, полигоне, трактора

...на полигоне.Известен способ автоматического вождения трактора при испытаниях на полиго не, заключающийся в перемещении испытываемого трактора по замкнутой траектории вокруг ее центра 1 .При этом одни и те же участки полигона подвергаются интенсивному износу.Наиболее близким по технической сущ ности к изобретению является способ испытаний трактора на полигоне, заключающийся в перемещении трактора вокруг поворотной оси посредством троса, закрепленного на упомянутой оси, и перемещении последней 2.Недостатком известного способа является, то, что перемещение поворотной оси осуществляют дискретно после завершения определенного числа оборотов трактора вокруг оси, что приводит к выработке 20 поверхности полигона в местах пробега трактора.Цель...

Номер патента: 1054123

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Виноградов

МПК: B60K 41/06

Метки: скорости, трактора

...элемент переключения сигнала и блок выбора сигнала, при этом входы элементов сравнения связаны с соответствующими упомянутыми датчиками, выходы элементов сравнения соединены соответственно со входами элемента переключения прохождения сигналов и блока выбора сигналов, выход элемента переключения прохождения сигналов соединен с входом электронного блока, выход которого соединен с автоматическим регулятором положения рычага ручного управления подачей топлива.Блок выбора сигнала включает четыре ключа, включенных по схеме И и ИЛИ, и два концевых переключателя, причем вхо 40 Блок управления 6 состоит из следующих основных элементов: элемента 10 сравнения истинной и предписанной скорости движения трактора с усилителем сигнала рассогласования,...

Номер патента: 1055364

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Тимошенко, Трофимюк, Уткин

МПК: A01B 59/04

Метки: гидронавесная, трактора

...рычаг 5, Механический фиксатор состоит из стержня 6, ступицы 7, в которой установлен стержень 6,Ступица 7 смонтирована на пальце 8, закрепленном на раме 9 навески, и имеет хвостовик 10,которыи подпружинен относительно рамыпружиной 11. Гидроцилиндр 1 сообщен посредством трубопроводов 12 и 13 с гидрораспределителем 14 и штоковой полостью дополнительного гидроцилиндра 15,поршневая полость которого сообщена с гидрораспределителем 14. Последний, в свою очередь, сообщен трубопроводами 16 и 17 с насосом 18 и фильтром 19, соединенными с масляным баком 20.В поршне 21 дополнительного гидроцилиндра 15 выполнен канал 22, сообщающий поршневую и штоковую полости гидроцилиндра, а на штоке 23 подвижно установлен запорный орган, представляющий собой...

Номер патента: 1058806

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Гуськов, Николаенко, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, трактора

...того, сдуцис кулачки кулачковой муфты устдцсвлеы и ведомой шестерне, д ведомье - - на диске, связанном с трубчатым участком торсцоца.Ня фиг, 1 схематически показдца бортовая передача, продольный разрез; ца фиг. 2 - передача в 1 пшерсчной плоскости, разрез. Конечная передача трактора содержит ведущуюи ведомую 2 шестерни, полуось 3, установленную ня подшипниках 4 и 5 в рукаве 6, жестко закрепленйом на корпусе , торсиоц, выполненный из последовательно соединенных концентричцс распо.оженных в сверлеНи полуоси 3 цруткового 8трубчатого 9 участков, шлицдми сос,сипеццьх между собой, с полуосью 3 и с втусп(ой 10, установленной в подшипнике 11, на наружных шлицах которой установлен торец 12 всломой шестерни 2, а тсрец 13 посажен на (одшипник 14,...

Номер патента: 1059239

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Топилин, Черепащук

МПК: F02D 35/00

Метки: силовой, трактора, установки

...вращение от электромотора М, настроенного на обороты, соответствующие минимальйо устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя. Поэтому усилие от центробежного регулятора 2 через пружину 4 смещает подвижной элемент механизма 1 и связанную с ним рейку топливного насоса в сторону максимальной подачи топлива (влево), что необходимо для запуска двигателя. Ножной привод 19 не препятствует смещению рейки, так как он соединен с ней через поводок 18.Когда двигатель запустится, то вследствие того, что в начальный период рейка находится в положении максимальной подачи топлива, частота вращения коленчатого вала соответствует максимальной холостой, т.е, значительно большей, чем частота вращения электромотора, соответствующая минимально...

Номер патента: 1059470

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Забалуев, Рогов, Шахбазов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора

...15, охватывающим шкив .16.Последний шарнирно установлен в вилке 17, соединенной шарниром 18 скронштейном 19, установленным наподшипниках 20 в стойке 21, закрепленной на остове трактора.В кронштейне 19 выполнена цилиндрическая выемка 22, в которую помещен палец 23, удерживаемый в выемке22 с помощью крынки 24, прикрепленной к кронштейну 19. Крышка 24 имеетотверстие для выхода хвостовика 25,к которому прикреплен основной трос10. На поворотном кронштейне 19 зак-реплен магнит 26, взаимодействующийс индуктивной катушкой 27, в цепькоторой включен импульсный счетчик28.На полигоне установлена направляющая 29, по которой перемещаются каретки 30. Приводная станция 31 состоит из приводных устройств 32, двухтросов 33 и 34, связанных с...

Номер патента: 1063670

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...52 клапана 50, а подвижное седло 53 клапана 51 выполнено полым, закреплено внутри диафрагмы 54 и расположено в полости 46; Клапаны 50 и 51 жестко соединены между собой, Полости 46 и 45 сообщенымежду собой отверстиями 55. 15 Полость 47 отделена от полости 49 диафрагмой 56, на которой закреплен подвижный нажимной шток 57. Полости 49 и 46 сообщены между собой каналом 58, Диафрагма 54 подпружи иена пружиной 59, между ней и диафрагмой 56 расположена пружина 60,Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образом, 25Если тормозные педали отжаты, то тяги 8 и 9 шарнирно соединенными рычагами 10 и 11 будут находиться в исходном положении, при котором они не воздействуют на отжимной ,30 шток 31 секции 1 управления тормозами...

Номер патента: 1066473

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Нозадзе, Хабибулин

МПК: A01B 69/04

Метки: безотвальной, вождения, колесного, пахоте, трактора

...импульса из серии импульсов содержит последовательно соединенные первую дифференциальную цепь, одцовцбратор и вторую дифференциальнуюцепь.На фиг, 1 изображена блок-схема устройства; ца фиг. 2 - технологический процесс пахоты; ца фиг. 3временные диафрагмы работы устройства.Устройство содержит фотооптический датчик 1, включающий сканирующий узел 2, осветитель 3 (исиользующийся при работе ночью), маркерное устройство 4, пре. образователь 5 фотоимпульсов в сигнальные электрические импульсы, связанный с электронным блоком управления 6, который содержит усилитель - формирователь 7, соединенный входом с выходом иреобра 55 Данное устройство для автоматического вождения мож быть применено и ца других транспортных средствах ири вождении их по...

Номер патента: 1068759

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Аржаев, Волков

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...передачи 7, выходноезвено которой кинематически соединено со статором 8 электромагнитноймуфты 4 скольжения. Дополнительная,регулируемая передача 7 содержит реверсивный механизм, редуктор и короб.ку передач. На полуосях ведущихмостов 2 и 3 установлены ведущие колеса 9 и 10. Система управления тормозом содержит датчик 11 частотывращения, кинематически соединенныйсо статором 8, функциональный преобразователь 12, вход которого соединен с выходом датчика 11 частотывращения, усилитель 13 с регулируемым коэффициентом передачи, сигнальный вход которого соединен с выходомфункционального преобразователя 12,задатчик 14 тормозного момента, под-ключенный к управляющему входу усилителя 13, блок 15 управления, входкоторого...

Номер патента: 1071939

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Георгиевский, Елизаров, Журин, Калинкин, Котов, Куренков, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...на выходе нагнетательных каналов центробежных вентиляторов, в нагнетательном канале каждого центробеж ного вентилятора симметрично большому диаметральному сечению выполнен проем, в котором размещен вал, кроме того, устройс=во снабжено двумя лопастными колесами, каждое из которых установлено на одном иэ указанных валов, при этом ось вращения лопастных колес расположена в плоскости большого диаметрального сечения соответствующего центробежного вентилятора, одно иэ лопастных колес :синематически соединено с колесами буксируемой тележки, а другое - с залом отбора мощности испытываемого трактора.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - центробежный вентилятор, общий вид.На раме 1 буксируемой тележки установлены центробежный...

Номер патента: 1077589

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Бобровничий, Грибец, Канаев, Ярош

МПК: A01B 63/10

Метки: гидросистема, навески, трактора

...23 через магистраль 46 подает масло под давлением 1 Очерез дрооссели 19 - 22 в бак 2. За счет падения давлений на дросселях создается разность давлений в левой и правой полостяхсервозолотника 8. При равенстве давленийв магистралях 45 и 54, связанных с полостями сервозолотника 8, последний удерживается пружинами 31 и 32 в среднем положении. При этом магистраль 50 сообщена с баком 2 проточкой 49 сервозолотникаи проточкой 52 корпуса 9. Масло от насоса 1 через дроссель 17 поступает через ма.гистраль 50 в бак 2, на дросселе появляется перепад давления, под действием которого клапан 13 разгрузки насоса открывается, перепуская поток масла от насоса 1в бак 2. Магистраль 48 перекрыта сервозолотником 8 от бака 2 и, так как через дрос- рсель 18...

Номер патента: 1082637

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Будько, Ванцевич, Лефаров, Самсон

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, межосевой, трактора

...соединен с насосом 11 и полостью 16 слива. Золотниковый распределитель 15 соединен (например, тягами) с датчиком 17 силового регулятора гидроюавеСной системы трактора, Датчик 17 силового регулятора через датчик 18 угла поворота колес связан с электромагнитом 13.Дифференциал работает следующим образом.При подаче масла в муфту 8 дифференциал имеет передаточное числоа при подаче масла в муФту 9 17 ПРичем 11 7.,ПОскольку тяговые свойства и поворачиваемость тракторов 414 выше пои большей доле переднего моста в тяговом балансе трак тора, то основным передаточным числом является 1, которое выбирается исходя иэ распределения массы трактора по мостам, размеров и свойств шин.При подаче масла одновременно с муФты 8 и 9 дифференциал...

Номер патента: 1087095

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гришин, Кихтенко, Колесник, Левитанус, Логунов, Нечитайло, Терещенко

МПК: A01B 59/06

Метки: навесное, трактора

...машиностроению, аименно к навесным устройствам трактора, и может быть использовано приработе с навесчыми сельскохозяйственными орудиями.Известно навесное устройство трактора, включающее несущий и заднийпо ходу движения трактора кронштейны, связанные между собой посредством стяжек, каждая из которых выполкена из двух частей, шарнирно закренлечных на кронштейнах 1 .Недостатком известного устройства являются неудовлетворительныетягово-сцепные свойства трактора.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому результиту является навесноеустройство трактора, включающее передний й задний по ходу движениятрактора кронштейны, связанные меж-ду собой посредством стяжек, каждая из которых выполнена из двухчастей,...

Номер патента: 1087096

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Маслов

МПК: A01B 63/10

Метки: гидронавесной, испытания, системы, стенд, трактора

...изображен предлагаемый стенд.Стенд содержит механизм 1 навески с рамкой 2 и приводной гидроцилиндр 3. С рамкой 2 шарнирно соединен шток загрузочного гидроцилиндра 4, на конце которого имеется захватное устройство 5. Корпус загрузочного 45 гидроцилиндра 4 жестко закреплен на горизонтальном звене 6 параллелограм ного механизма, соединяющем два боковых .звена 7 и 8. 10 20 Шток разгрузочного гидроцилиндра 9 соединен с боковым звеном 7, а корпус - с одной из шарнирных опор 10 параллелограмного механизма.Опоры 10 параллелограмного механизма жестко связаны между собой дополнительным горизонтальным звеном 11, подвижно установленным в направляющих 12, К дополнительному горизонтальному звену 11 присоединенгндроцилиндр 13,. гидравлически...

Номер патента: 1091869

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Крыжачковский, Лебедев

МПК: A01B 63/111

Метки: навесным, орудием, трактора

...находится золотник 7 с дроссельнымотверстием 8, подпружиненный с двух сторон пружинами 9 с одинаковой жесткостью.Каналы дросселя 5 соединены с полостями А и Б гидроцилиндра 4 гидравлическойнавесной системы с одной стороны и полостями С и Д камеры 10 с другой. Кроме того,выход Р, дросселя 5 сообщается трубопроводом 11 через кран 12 ручного управления со всасывакпцим коллектором возлухоочистителя 13, а вход Р трубопроводом 4 - с разделенной мембраной 15, пружиной 16 и толкателем 17. Полости С и Д сообщены с атмосферой Р отверстиями 18. Толкатель 17 камеры 1 О соединен с рукояткой 9 регулятора 20 режимов работы дизеля.Устройство работает слг дующим об. разом.При изменении тягового усилия трактора (при регулировании работы навесного орудия...

Номер патента: 1092071

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Акуленко, Андроникашвили, Бочоидзе, Кокая

МПК: B60P 3/41

Метки: погрузочное, трактора, трелевочного

...2 (см. фиг" 5), На стойках 22 верхней полурамы установлены ползуны 23 и упоры 24. К ползунам шарнирно присоединены штанги 25, которые другим концом также шарнирно соединены со стойками 26 нижней полурамы. Ползуны выполнены с отверстиями для фиксации их пальцами 27 в соответствующих отверстиях стоек верхней полурамы. Шарниры 20 выполнены полыми для фиксации их пальцами 28 во втулках 29, жестко закрепленных на боковых бортах 12 погрузочного щита (см. фиг. 5). С передней стороны погрузочного щита жестко закреплены опоры 30, снабженные цапфами 31, которые ложатся в гнезда кронштейном 32, жестко закрепленных на лонжеронах 7 трактора. Для запирания кронштейны имеют поворотные рычаги 33 (см. фиг. 2). С задней стороны погрузочного щита с двух...

Номер патента: 1093240

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Генри, Кеннет

МПК: B62D 27/04

Метки: закрепления, кабины, раме, трактора, узел, установочный

...на подошве 52 арки, несет первыйразделитель 59, включающий подвижныевтулочные средства 60, которые служат для обеспечения амортизирующегосъемного шарнирного соединения 61 сузлом 18 платформы у ее правого пе 35реднего угла,Более подробно о шарнирном соединении. Вертикальный кронштейн у конца поперечной балки 50 включает фасонную шарнирную часть 62, которойпротийостоит плоская перемычка 63,находящаяся над опорной частью нижней конструкции, расположенной подузлом 16 платформы и в соединении,составляющей шарнирную скобу 64. Наружная поверхность 65 шарнирной части62 и внутренняя поверхность 66, взаимодействующие с перемычкой 63, проходят в противоположных направленияхвбок,от вертикальной плоскости соУ50держащей фиксированную горизонтальную...

Номер патента: 1093271

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Афонин, Колесников, Колосков, Мизюков, Мухин, Соколовский

МПК: A01B 37/00

Метки: следозаделыватель, трактора

...боковые секции, каждая из которых содержит рыхлящие рабочие органы и размещенный за ними У-образныйотвал, стойка которого при помощизвена шарнирно связана с брусом 1 21.Недостатком известных устройств 2 Оявляется низкое качество заделкиследа.Цель изобретения - повышение качества заделки следа.Поставленная цель достигается 25тем, что отвал шарнирно связан сбрусом при помощи плоской дугообразной пружины,На фиг.1 изображен следозаделыватель трактора, вид сверху; на фиг.2- ЗОто же, вид сбоку,Следозаделыватель трактора включает поперечный брус 1, установленный на нижних тягах 2 трактора 3. Набрусе 1 смонтированы боковые секции 4 каждая из которых содержитрыхпящие рабочие органы 5 и размещенный за ними У-образный отвал 6,стойка 7 которого...

Номер патента: 1093272

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Зариньш, Кацыгин

МПК: A01B 37/00

Метки: следозаделыватель, трактора

...боковых секций, а верхние связаны между собой посредством трехзвенника, 30среднее звено которого шарнирно че.рез ползун связано с установленнымна раме маховиком.На фиг. 1 изображен самоэаделыва".тель трактора, вид сзади; на фиг.2 - З 5боковая секция.Следозаделыватель трактора включает установленные на раме 1 посредством звеньев 2 боковые секции 3,на которых закреплены рабочие органы, 40выполненные в виде зубьев 4. Боковыесекции 3 имеют вибропривод, выполненный в виде гидроцилиндра 5, которыйшарнирно закреплен на одной из боко-.вых секций 3 и связан с другой секцией посредством згена 6. Каждыйэуб 4 выполнен в виде двуплечего рычага 7, установленного на оси 8, при 72 2этом на боковых секциях 3 установлены кронштейны 9, на которых...

Номер патента: 1097217

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Беседин, Коденко, Мироненко

МПК: A01B 63/112

Метки: датчик, механизма, навесного, трактора, тягового, усилия

...жидкостью объема высокого Г и низкого Д давления, между которыми в лопасти 5 установлен обратный клапан 8, пропускающий жидкость из объема Д низкого давления в объем Г высокого давления. К кронштейну 1 крепится крышка 9, образующая объем Е с газом высокого давления. Диафрагма 10 служит разделителем между жидкостью и газом. Крышка 9 содержит зарядный клапан 11. Внутри оси балансира 7 размещен объем Ж газа низкого давления и плавающий поршень 12, который также служит разделителем газа и жид 51,О15 кости. Полость Ж закрывается крышкой 13. Отверстия 14 - 17 выполняют функции каналов для движения жидкости. Объемы Г и Е образуют рабочую камеру газа и жидкости высокого давления, а объемы О и Ж - компенсационную камеру газа и жидкости низкого...

Номер патента: 1099863

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Капский, Красовский, Лобжанидзе, Попов, Савин, Шарапановский

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, трактора

...этом нижние тяги связаны между собой осью, а продольная балка смонтирована посредством вертикального шарнира 2.Недостатком известного устройства является невозможность работы с полунавесными и прицепными орудиями вследствие невозможности регулирования прицепного элемента по высоте.Цель изобретения обеспечение возможности работы с полунавесными и прицепными орудиями. Поставленная цель достигается тем, что продольная балка шарнирно связана с оськ при помощи размегценного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен па оси.Кроме того, нижние тяги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими, причем максимальная длина нижних тяг больше максимальной длины звена.На чертеже...

Номер патента: 1099865

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Агрест, Выскубов, Нижарадзе, Оманадзе

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, колесного, направления, трактора

...9, шарнирно закрепленные на стойках 10, которые выполнены из двух установленных с зазором относительно друг друга частей 11 и 12. Левая (по чертежу) часть 11 стойки 10 подпружинена и связана с валиком 13 двух- ходового крана 4 посредством зубчатой передачи, а правая часть 12 (в первом варианте исполнения) подпружинена упругим элементом 14 и размещена во втулке 15, заполненной маслом. На части 12 стойки 10 закреплен поршень 16, на котором установлена гильза 17 и выполнены отверстия 18 и 19. В отверстии 18 размещен подпружиненный шарик 20. При этом гильза 17, имеющая отверстие 21, охватывает последний. Во втором варианте крепления стойки 1 О в поршне 16 выполнена круглая канавка 22, которая сообщается с внутренней полостью втулки 15...

Номер патента: 1107022

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Киреев, Кирса, Потапенко

МПК: G01M 13/00

Метки: гидроаккумулятором, гидромеханической, механизма, нагрузкой, передач, переключением, переключения, состояния, технического, трактора, трансмиссии, ходу

...г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к испытаниюи диагностике машин и может быть использовано на заводах-изготовителях, машинно-испытательных станциях, ремонтньм и других предприятиях, связанных с изготовлением, ремонтом и эксплуатацией тракторов.Известен способ определения технического состояния механизма переклю чения передач гидромеханической трансЧО миссии с гидроаккумулятором трактора с переключением передач на ходу под нагрузкой, в котором величина перекрытия передач определяется путем осциллографирования процесса 15 переключения передач коробки, установленной на стенде, снабженном тормозным устройством 1",.Недостатками этого способа являют" ся большая трудоемкость и наличие 2 О специальных стендов и тормозных...

Номер патента: 1110681

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Аврамов, Карсаков, Пындак, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, колесного, привод, трактора

...вращающееся соединение 12 через трубопроводы 13 и 14 соединено с золотни ком5фи г. 2), который имеет три позиции: 16, 17 и 18. Золотник 15 через трубопровод 19, обратный клапан 20 и регулируемый дроссель 2 соединен с гидравлической полостью пневмогидравлическо- ГО лкк 1 и ,1 я 1 Орд 1 л 51 контрол 51 ВР;1 и чины лдвлеция к гидравлической полости пневмоилрдвлцческого аккумулятора 22 подключен манометр 23. Пневмогидравлический аккуму,ятр 22 через трубопровод 24 соединен с з(эгтцикох 25 тракторного гидрораспределителя, который имеет четыре позиции: 26, 27, 28 и 29. Золотник 25 соединец с гидравлическим насосом 30 трактора напорным трубопроводом 31 и с масляным баком 32 сливцым трубопроводом 33. Золотник 15 соедицец со сливной...

Номер патента: 1114574

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...и из полости 22 через канал 32, обеспечивая снижение части усилия, прилагаемого к тормозным педалям. Затем сжатый воздух через вход 8 и полость 44 секции 1 поступает в полость 45 управления тормозами трактора и далее по каналу 58 череез полость 49 и каналы 43 - на входы 42 камер 3 и 4, а оттуда через выходы 6 - к тормозным камерам трактора. Происходит торможение трактора. Воздух воздействует также на диафрагму 56 и снижает часть усилия, прилагаемого к педалям.При снятии трактористом усилия с педалей шарнирно взаимодействующие рычаги 11 возвращаются в исходное положение, обеспечивая перемещение отжимного штока 31 вправо, а нажимного штока 57 влево. Клапаны 24 и 50 закрываются, а клапаны 23 и 51 открываются. Происходит заполнение...

Номер патента: 1122531

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Богдан, Герасимович, Мартинович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 8/26

Метки: колесного, сельскохозяйственного, тормозная, трактора

...17 и фрикционной муфты 18 подключения переднего ведущего моста 19. На колесах переднего ведущего моста 19 установлены тахометрические датчики 20 и 21 оборотов, связанные с первым суммирующим устройством 22 электронного блока. Электронный блок содержит также схему 23 сравнения, которая одним входом соединена с выходом суммирующего устройства 22. другим входом через устройство 24 умножения с суммирующим устройством 25, а выходом - с электрогидравлическим клапаном 15. Подвод питания к электронному блоку осуществляется от стоп-сигнала, т.е. он включается при одновременном нажатии на педали регуляторов 3 и 4 давления, Предохранительный клапан 26 предусмотрен для предохранения гидропривода от давления, превышающего...