Гидронавесная система трактора

(5) А 01 В,5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ НИ полость которого сообщена с поршневой полостью силового гидроцилиндра, а поршневая - с распределителем, отли .аощаяся тем,что, с целью повышения надежности блокировки механизма навески в транспортном положении, в поршне дополнительного гидроцилиндра выполнен канал, сообщающий поршневую и штоковую полости гидро- цилиндра, дополнительный гндроцилиндр Снабжен запорным органом в виде подвижно установленной на штоке гидроцилиндра втулки с буртиками по торцам, при этом буртик со стороны поршня имеет диаметр, меньший диаметра поршня, во втором бур,тике выполнены сквозные каналы, корпус гидроцилиндра имеет ограничитель хода запорного органа, а механический фиксатор подпружинен относительно оамы навески,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Специализированное конструкторское бюро по специальным гусеничным тракторам класса 2 Т тяги1531 631.3.072.3-82 (088.8)(54) (57) ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА, содержащая распределитель, силовой гидроцилиндр механизма на вески и механический фиксатор навески в транспортном, положении, связанный со штоком дополнительного гидроцилиндра, штоковая10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к гидронавесным системам сельскохозяйственных тракторов.Известна гидронавесная система трактора, содержащая распределитель, силовой гидроцилиндр механизма навески и механический фиксатор навески в транспортном положении, связанный со штоком дополнительного гидроцилиндра, штоковая полость которого сообщена с поршневой полостью силового гидроцилиндра, а поршневая с распределителем 1.Недостатком известной гидронавесной системы является недостаточная надежность фиксации механизма навески в транспортном положении при движении трактора по неровностям дороги, обусловленная утечками рабочей жидкости через зазоры золотника и корпуса гидрораспределителя и тем, что стержень механического фиксатора удерживается в отверстии только силами трения от веса орудия.Цель изобретения - повышение надежности блокировки механизма навески в транспортном положении.Эта цель достигается тем, что в поршне дополнительного гидроцилиндра выполнен канал, сообщающий поршневую и штоковую полости гидроцилиндра, дополнительный гидроцилиндр снабжен запорным органом в виде подвижно установленной на штоке гидроцилиндра втулки с буртиками по торцам, при этом буртик со стороны поршня имеет диаметр, меньший диаметра поршня, во втором буртике выполнены сквозные каналы, корпус гидроцилиндра имеет ограничитель хода запорного органа, а механический фиксатор подпружинен относительно рамы навески. На фиг, 1 изображена гидронавеска трактора в транспортном положении; на фиг. 2 -то же, в разблокированном состоянии; нафиг. 3 - механический фиксатор.Гидронавесная система трактора содержит силовой гидроцилиндр 1, имеющий поршень 2 со штоком 3, который связан с механизмом навески 4 через рычаг 5, Механический фиксатор состоит из стержня 6, ступицы 7, в которой установлен стержень 6,Ступица 7 смонтирована на пальце 8, закрепленном на раме 9 навески, и имеет хвостовик 10,которыи подпружинен относительно рамыпружиной 11. Гидроцилиндр 1 сообщен посредством трубопроводов 12 и 13 с гидрораспределителем 14 и штоковой полостью дополнительного гидроцилиндра 15,поршневая полость которого сообщена с гидрораспределителем 14. Последний, в свою очередь, сообщен трубопроводами 16 и 17 с насосом 18 и фильтром 19, соединенными с масляным баком 20.В поршне 21 дополнительного гидроцилиндра 15 выполнен канал 22, сообщающий поршневую и штоковую полости гидроцилиндра, а на штоке 23 подвижно установлен запорный орган, представляющий собой втулку 24 с буртиками 25 и 26. Буртик 25 имеет диаметр меньше диаметра поршня 21. В буртике 26 выполнены каналы 27. Корпус гидроцилиндра 15 имеет уступ 28, образованный путем увеличения диаметра корпуса на длине, равной рабочему ходу запорного органа, и являющийся ограничителем хода. Шток 23 соединен посредством троса 29 в оплетке 30 с хвостовиком 10 механического фиксатора,Гидронавесная система работает следующим образом.Для переведения навески с сельхозорудием в транспортное положение гидрораспределитель 14 устанавливают в положение Подьем. Рабочая жидкость из бака 20 посредством насоса 18 подается к гидрораспределителю 14, через него в поршневую полость гидроцилиндра 15, далее через канал 22 в штоковую полость и через трубопровод 13 в силовой гидроцилиндр 1, в результате чего происходит перемещение поршня 2 со штоком 3 в крайнее правое положение и поворот связанного с ними рычага 5 навески 4, Рычаг 5 входит в контакт со стержнем 6 механического фиксатора и тем самым обеспечивает блокировку навески 4 в транспортном положении. При этом поршень 21 перемещается в крайнее нижнее положение под действием пружины 11. Гидрораспределитель 14 автоматически переходит в нейтральное положение, движение жидкости через гидроцилиндр 15 прекращается, и поршень 21 гидравлически уравновешивается.При переводе гидрораспределителя в плавающее положение или положение Принудительное опускание рабочая жидкость из поршневой полости гидроцилиндра 1 по трубопроводу 13 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 15. За счет перепада давлений, возникшего в результате дросселирования жидкости в зазоре между боковой поверхностью буртика 25 и стенкой корпуса гидроцилиндра 15, втулка 24 перемещается вверх до упора в поршень 21, перекрывает отверстие 22, и втулка с поршнем какое-то время перемещается совместно. Когда буртик 26 приходит в соприкосновение с уступом 28, движение втулки 24 прекращается, и в дальнейшем перемещается только поршень 21, образуя зазор. Изобретение позволяет устранить разблокировку навески в транспортном положении в результате утечек рабочей жидкости в гидрораспределителе за счет того, что рабочая жидкость не скапливается в надпоршневой полости гидроцилиндра 15, создавая давление на поршень 21, а перетекает через канал 22 и зазор между поршнем 21 и буртиком 25 в полость гидроцилиндра 15. При обрыве трубопровода 13 или троса 29 также исключается возможность разблокированиязсистемы, так как поршень 21 находится в гидравлическом равновесии, а пружина 11 удерживает стержень 6 механического фиксатора в положении блокирования. Использование предлагаемого устройства позволяет повысить надежность блокировки механизма навески в транспортном положении.Редактор О. БугиЗаказ 9175/1 4/5 ктная, Составитель Л. КиселеваТехред И. Верес КорректоТираж 721 ПодписноВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и от крытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., дФилиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Прое