Патенты с меткой «летательного»

Номер патента: 967017

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Евдокимов, Захаров

МПК: B64C 1/06

Метки: аппарата, летательного, панели, стрингер

...связана с обшивкой панели посредством элементов крепления, полки, связанные с. обшивкой, выполнены с продолговатыми отверстиями под элементы крепления с большой осью, расположенной вдоль стрингера, и с прорезями, ориентированными поперек полок.На фиг, 1 изображен стыкуемый стрингер панели, представляющий собой в поперечном сечении угольник, стойка которого армирована жгутами; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг, 1;на фиг, 4 - вид В на фиг. 1.Панель 1 содержит обшивку 2 и стрингер 3 из металлического профиля, армиро-. ванного жгутами 4, выполненными иэ композиционного материала, Жгуты 4 соединены с металлической частью профиля матрицей композиционного материала. Стрингер 3 связан с обшивкой 2 полкой 5...

Номер патента: 687730

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Захаров

МПК: B64C 3/50

Метки: аппарата, крыло, летательного

...закрылки, закрылки в направлении размаха имеют кривизну с выпуклостью, обращенной вниз. БО 687730(54)(57) КРЫЛО ЛЕТАТЕ ТА, содержащее основну хность в хвостовой расположены выдвижные чающееся тем,что,сц веса крыла, закрылки в на ха имеют кривизну с в щенной вниз. Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображено крыло с убранными закрылками, вид сзади; на фиг. 2 - сечение В-В фиг. 1; на фиг, 3 - узел фиг, 1; на фиг.4 - крыло с выпущенными закрылками, вид сзади; на фиг, 5 - сечение Д-Д на фиг, 4; на фиг. 6 - узел И фиг. 4; на фиг. 7 - крыло с выпущенными закрылками, вид в плане; на фиг. 8 - схема работы эакрылка 3.Крыло 1 самолета содержит основную несущую поверхность 2, внутри которой расположены. выдвижные закрылки 3,...

Номер патента: 576821

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Захаров, Каракешишев, Ковальчук, Покровский

МПК: G01M 5/00

Метки: аппарата, выносливость, испытаниях, конструкций, летательного, нагружения

...малую скорость нагружения, что при использовании его для повторно- статических испытаний конструкций удлиняет срок их проведения. Малая скорость нагружения известного устройства обусловлена, во-первых, необходимостью подачи и стравливания давления из гибких камер на каждом цикле нагружения, т.е. чаличием процессов, изменяющихся по экспоненциальному закону, которые, особенно процесс свободного истечения, протекают довольно3 576821 фиг,1 медленно; во-вторых, необходимостью использования всевозможной запорной пневмоаппаратуры, имеющей невысокое быстродействие. Кроме того, указанное устройство характеризуется невысокой стабильностью воспроизведения нагрузки по времени. Это вызвано трудностью поддержания стабильного давления в течение...

Номер патента: 581787

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Захаров, Каракешишев, Колесников, Покровский

МПК: G01M 5/00

Метки: аппарата, испытания, конструкций, летательного, прочность

...конструкций различной конфигурации, размеров, жесткости и(54)(57) УСТРОЙСТВО НА ПРОЧНОСТЬ КОН тельного дппдРдтд, занную с основанием секционную раму с разм эластичными камерами источником давления, о тем, что, с целью обеспеч испытания конструкций р рации, размеров, жестко по длине, времени подг тяги выполнены регулир опорной рамы соединен сокращение времени подготовки испь 1 таний.. Это достигается тем, что тяги выполнены регулируемыми по длине, а секции опорной рамы соединены шарнирно.На фиг, 1 дана принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Устройство имеет основание 1, на которое опираются через регулируемые тяги 2 (например гидравлические силовозбчдители) секции 3, соединенные шарнирно в многозвенную...

Номер патента: 1689897

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Банников, Дядьков

МПК: G01S 13/48

Метки: антенная, аппарата, измерителя, корреляционного, летательного, приемная, скорости, сноса, угла

...и угласноса летательного аппарата, и может бытьиспользовано при разработке антенной системы такого измерителя.Целью изобретения является расширениедиапазона измерения углов сноса летательного аппарата и уменьшение поперечного размера антенной системы, 10На чертеже представлена структурнаясхема приемной антенной системы для корреляционного измерителя скорости и угласноса летательного аппарата.Приемная антенная система содержит 15первую 1, вторую 2 и третью 3 приемныеантенны . Конструкция приемной антеннойсистемы следующая, Третья приемная антенна 3 смещена в поперечном направлении на расстояние Уо относительно линии, 20 . соединяющей центры антенн 1 и 2 и совпадающей с продольной осью летательногоаппарата. Расстояние Хо между...

Номер патента: 778108

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Базелян, Брандебургский, Пулавская

МПК: B64D 45/00

Метки: аппарата, борту, грозовой, летательного, опасности, оповещения

...аппарата двух разрядов противоположных полярностей. Устойчивое развитие положительного разряда требует наличия разности потенциалов Около 1500кВ на расстоянии 3 м от поверхности летательного аппарата. Для Отрицательного разряда условияразвития устойчивого развития идентичны,Выполнение условий, необходимых дляразвития разряда молнии от летательногоаппарата, зависит От степени искажения по"- ля летательным аппаратом и от величинынапряженности неискаженного электрического поля в атмосфере, Для конкретного "летательного аппарата величина критической напряженности электрического поля, при которой происходит инициирование разряда молнии от летательного аппарата, определяется исключительно формой и размерами этого летательного...

Номер патента: 1694181

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Пестряков, Рехлицкий, Титлов

МПК: A63H 27/32

Метки: аппарата, летательного, модели, поплавок, посадочного, устройства

...устройство не обладает стопроцентной надежностью складывания поплавка при отрыве модели от водной поверхности,Целью изобретения является повышение надежности в работе путем повышения автоматизма складывания и устранения возможного несрабатывания фиксатора.Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве в фиксатор введена пружина сжатия, один конец которой закреплен на одной половине фиксатора, а другой конец упорно контактирует с другой половиной фиксатора.Эффект от использования данного устройства заключается в том, что в приводненном положении модели пружина сжимается от веса модели и упора поплавков о водную поверхность, что позволяет одной части фиксатора войти в другую и обеспечить жесткость фиксации, а при...

Номер патента: 1704622

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Ален, Жан-Марк

МПК: B64C 11/00, B64C 11/18, B64C 27/46 ...

Метки: аппарата, винт, воздушный, двигателя, летательного, многолопастный

...попотоку кривизна образующей обтекателя уменьшается и в сечении Х =х= - = 0,05 она равна 7; на расстояю ю40нии Х =0,5-0,7 кривизна, линейноуменьшаясь, достигает значений, близких к нулю; на расстоянии Х=) где1. - расстояние от передней точки наобразуюсьей до задней кро 1 ки обтекате 45ля по оси винта, кривизна медленномонотонно уменьшается, достигая минимального значения (-3) в (-5), а наконце обтекателя у задн й кромки онаснова приближается к ну.;ю.50Переход от обтекатсля 2 к мотогоцдоле 3 выполнен плавнь(м сочетаниемповерхностей с соблюдением условиябессрывного обтекания,Меридиональная линия - образуюьяобтекателя - составлена цэ отрезковкривых, представленных и Лиг. , еоследую(цими координатамц; для П(Х 6(,ЗГ 0 3211995 Х - 2 226(6...

Номер патента: 1711664

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ален, Жан-Марк, Жорж

МПК: B64C 11/00, B64C 11/18

Метки: аппарата, винт, воздушный, двигателя, летательного, многолопастный

...обеспечивает локальное замедление потока у комлей лопастей, что позволяет отдалить срывные являения и снизить аэродинамические потери. При этом параметры кривизны меридиональной линии " образующей обтекателя - определены параметрами Х и У, отнесенными к диаметру П винта, и значениями кривизны на определенных участках образующей от начала (передней точки,на оси обтекателя) до конца обтекателя, определяемого его задней кромкой; максимальная величина кривизны, привышающая 15, находится впереди в центре на оси вращения обтекателя; далее назад по потоку кривизна образующей обтекателя, уменьшается и в сечении Х = - = О 05 равна 7; на расстоянии) 1Х = 0,5-0,7 кривизна, линейно уменьшаясь, достигает значений, близких к нулю; на расстоянии...

Номер патента: 1715379

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Гимадеев, Овинов, Русаковский

МПК: A63H 27/00

Метки: аппарата, летательного, модель

...закреплен на фюзеляже под центром тяжести модели, а другой конец соединен с упругим элементом 10 растяжения, снабженным на свободном конце кольцом 11, соединенным с чековым механизмом таймера 5.Устройство работает следующим образом,Снаряженная модель запускается в свободный полет и когда таймер 5 отсчитает заданное ему время, его чековый механизм отцепляет кольца 6 и 11, вследствие чего гибкая тяга 7, получив свободу, отпускает стабилизатор 4 и он под действием пружины поворачивается относительно фюзеляжа на отрицательныйугол атаки, в результате чего модель входит в режим парашютирования фиг,2). Одйовременно освободившееся кольцо 11 под действием упругого элемента 10 и их веса отбрасывается назад и падает вниз, вследствие чего...

Номер патента: 1327435

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного

...ролики 9. Наспинке сиденья 1 закреплены гибкиерукава 10, причем узел их креплениярасполагается ниже уровня 11 плечасидящего в кресле человека 12. Наконцах гибких рукавов 10 закрепленынаправляющие ролики 13. Плечевыеремни 4 пропущены под направляющимироликами 13, охватывают направляющиеролики 9, а их концы закреплены накронштейнах 15, установленных наспинке сиденья. 1.Устройство работает следующим образом.При аварийной посадке, когда кор"пус летательного аппарата тормозитсяс большими вертикальными перегрузками начинается амортизационный ходсиденья 1 за счет растягивания амортизатора 6 первой очереди срабатывания. Несущая конструкция складывается при амортизационном ходе, обеспечивая плоскопараллельное движение сиденья 1. В...

Номер патента: 1336436

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Буточников, Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного, члена, экипажа

...на подвижном сиденья1, Хомут 21 может подсоединяться кподвижному сиденью 1, а хомут 22к жестким элементам кабины,1 10 20 30 35 40 45 50 Ролик 9 устацавпец в корпусе 12с помощью двух осей 23 и подшипниковскольжения 24, Ролик 9 са сторонысвоих торцов охвачен свободными концами скоб 17, 18, 19, для которых вкорпусе 12 выпо.пцены направляющие 25,Диаметры проволоки скоб 17 и 18 выбирают иэ условия задания необходимойперегрузки торможения цри амортизационном ходе кресла,Устройство работает следующим образом,чПри аварийной посадке, когдакорпус летательного аппарата тормозится с большими вертикальными перегрузками, начинается амортизационный ход подвижного сиденья 1 за счетпротягивяция проволочной скобы 17через пару барабанов...

Номер патента: 1361892

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Болотин, Костанбаев

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, летательного, педали, путевого

...регулировочный стержень 6 поворачивает кронштейн 1 и перемещает тягу управления 7. Для осуществления регулировки положения опорных площадок пе.далей 4 резьбовой регулировочцый стержень 6 вращают за центральный флацец.При этом гайки 5 перемещаются симметрично относительно цецтра резьбового регулировочного стержня 6, поворачивая одновременно угловые рычаги 3 и перемещая впродольном направлении опорные плогцадкипедалей 4. Изгибающий момент в резьбовомрегулировочном элементе, возникающий прирегулировке положения опорных площадо)гпедалей от нажатия на центральный фланец, воспринимается фланцами трубчатогоэлемента 8 и прижимной втулки 10.Прн аварии л.а когда нагрузка на педали от цог летчика Р превышает максимально допустимое...

Номер патента: 1722944

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Зауташвили, Канчавели, Козлов, Шершень

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, летательного, распыления, сыпучих

...поверхности. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для распыления сыпучих материалов с летательного аппарата, содержащем бак с выпускной горловиной, снабженной дозирующим механизмом, и размещенный под баком направляющий щиток с клинообразным рассекателем, согласно изобретению направляющий щиток в задней части выполнен наклонным с поперечными окнами по всей поверхности щитка и козырьками, установленными по задним кромкам поперечных окон и направленными в сторону набегающего воздушного потока, при этом на наклонной части щитка по обе стороны от клинообразного рассекателя и под углом к его продольной оси установлены с воэможностью перемещения в поперечном направлении вертикальные пластины,Угол наклона задней...

Номер патента: 1724514

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Калайда

МПК: B64D 37/30

Метки: аппарата, гермокабины, защиты, летательного

...в результате чего оболочка должна быть достаточно массивной, что не является удачным при жестких общих весовых ограничениях по конструкции самолета.Цель изобретения - улучшение эксплуатационной надежности и снижение веса,Поставленная цель достигается тем, что устройство для защиты гермокабины летательного аппарата, содержащее обшивку гермокабины и герметичную оболочку, установленную между кессон-баком и обшивкой гермокабины, снабжено пороговым вакуум- метром, соединенным через преобразователь с индикатором, а герметичная оболочка выполнена эластичной, размещена внутри кессон-бака и образует совместно с обшивкой гермокабины вакуумируемую полость, сообщенную с пороговым вакуумметром, а также тем, что герметичная оболочка...

Номер патента: 1724517

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Безвербый, Загорков, Метревели

МПК: B64G 1/52

Метки: аварийного, аппарата, космического, летательного, многоразового, спасения, экипажа

...системы в целом. В процессе работы твердотопливного ракетного двигателя 7 системы аварийного спасения происходит увод спасаемой отделяемой носовой части на безопасное расстояние от аварийной ракетно-космической системы, При этом с помощью жидкостных ракетных двигателей 4 системы ориентации, которые при аварийном спасении выполняют роль управляющих двигателей системы аварийного спасения, производится заданная ориентация и управление движением отделяемой носовойчасти, После выгорания топлива в твердо- топливном ракетном двигателе 7 системы аварийного спасения раскрываются и тем самым вводятся в поток турбовентиляторные агрегаты 5 системы мягкой посадки и раскрываются посадочные опоры 9, Затем запускаются жидкостные ракетные двигатели 6,...

Номер патента: 1734077

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Балякин, Беляков, Ежов, Лосев

МПК: G05B 23/02

Метки: аппарата, каналов, летательного, трехканальная

...серии 564, 35 40 45 50 55 1015202530 В качестве блока 10 контроля питанияможет быть применена схема контроля отказов питания автопилота. Другой возможный вариант реализации устройства контроля питания приведен на известной схеме, Схема работает следующим образом. При наличии контролируемыхнапряжений питания постоянного тока-15 В, +15 В, +27 В на входах ключевых схемтранзистор Ч 2 заперт, транзисторы Ч 3 и Ч 4насыщены. При этом на три входа логического элемента И 02 подаются логические единицы, при этом на его выходе напряжение, соответствующее логическому нулю, При исчезновении любого из контролируемых напряжений произойдет изменение состояния соответствующего ключа и навыходе логического элемента 02 появится напряжение,...

Номер патента: 1736844

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Складчиков

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, двери, крепления, летательного, навески

...на кронштейне 5,Другими концами качалки 1 и 3 соединены парами вращения с роликовымикаретками 6 и 7, находящимися соответственно на верхней 8 и нижней 9направляющих.Каждая из направляющих 8 и 9 заканчивается упорами 10 с закрепленными на них эластичными прокладками11. На конце нижней направляющей 9установлена присоска 12, а на оси па-"ры вращения соответствующей роликовойкаретки 7 закреплена упорная пластина13, имеющая возможность контакта сприсоской 12 при закрытии двери, Наповерхности контакта упорной пластины13 выполнены капиллярные насечки 14. Устройство содержит также ручку15 для открывания и закрывания двери,соединенную тягами 16 со штырями 17.Дверь окантована с наружной стороныуплотнительным резиновым профилем...

Номер патента: 1741608

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Анн-Мари, Жан-Жак

МПК: B64C 11/18

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

...профиляпредставлены математическими зависимостями,При этом средняя линия представ"лена как7=(у/Ь) =ар(Х/Ь) +а (Х/Ь)+,+а (Х/Ь)+а (Х/Й)з+а,4(Х/Ь) +а 5(Х/Ь)1 О Коэффициенты ав в, а аф афаимеют следующие величины в диапа"зоне относительных толщин, заключенных в интервале между 3 и 25 фар=3,2056(е/Ь)-710(в/Ь)2+ .+9988 3(еЛ)з(е/Ь)а 4=-47,99(е/Ь)+1547,7(е/Ь)2-13768(е/Ь)+35952(е/Ь)4 ра=16,546(е/Ь)- 540,04(е/Ь)з+25 +4797,5(е/Ь)з(е/Ь)Закон изменения толщины представлен как7=(у/Ь)=Ь(Х/Ь)" +Ь,(ХЛ)++Ь (Х/Ь)2+Ь (Х/Ь)з+Ь 4(Х/Ь)+Ь 5(Х/Ь)Коэффициенты Ь , Ь, Ь, Ь Ъ 4, иЬ 5 имеют следующие величины в диапа"зоне относительных толщин, заключен"ных в интервале между 3 и 253:Ь =3,476(е/Ь)-59, 16(е/Ь)2+-7539,8 (е/Е,) з+19093 (е/1,) 4,45 На Фиг.4 изображены...

Номер патента: 1742748

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Маврин, Прохоров

МПК: G01R 29/10

Метки: антеннами, аппарата, летательного, между, передающей, приемной, пространственной, развязки

...6. С помощью этих переключателей в измерительный тракт попеременно включаются или исследуемый СВЧ-четырехполюсник 5 (и ространство между исследуемыми антеннами), или регулируемый эталонный аттенюатор 12. С выхода второго переключателя 6 сигнал подается на первый вход смесителя 7, на выходе которого сигнал имеет частоту Епр=Ес - Е=Есдв. Ам пл и туда этого сигнала определяется ослаблением СВЧ- тракта, После усиления усилителем 8 промежуточной частоты сигнал проходит через его узкополосный полосовой фильтр. Далее сигнал подается через детектор 9 на вход индикатора 10.При непрерывном перемещении летательного аппарата параллельно плоской поверхности рассеивателя (например, по взлетно-посадочной полосе) спектры частот, переотражаемых от...

Номер патента: 1744000

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Бондарева

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, герметизации, летательного, люка

...при монтаже длинномерного уплотнителя типа "ус" первоначальный размер периметра по кромке уса сохраняется и верхняя часть боковой стенки уса, теряя устойчивость формы, гофрами сходится к нижней ее части,Длинномерный уплогнитель, находящийся на орбите в застеклованном состоянии, в процессе спуска самолета на землю переходит иэ твердого состояния в упругое, из-за разницы поведения сформированных при нормальной температуре напряженных (горб гофра) и ненапряженных(впадина гофра) участков кромки уса; вновь возникающих температурных напряжений в результате неоднородного прогрева разнотолщинного сечения профиля и массивных элементов крепления основания уплотнителя к металлоконструкции, Кромка уса неустойчива по форме сечения и при некотором...

Номер патента: 1744001

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Баранов

МПК: B64C 13/36

Метки: аппарата, летательного, органами, рулевыми

...скользящей посадкой. Неподвижные секторные полукольца 21-24 связаны с корпусом 16 винтами 28. Подвижные секторные полукольца 17-20 и неподвижные секторы полукольца 21-24 образуют замкнутые объемы рабочих камер 29-36 вращательного движения.Поршень 13 образует с корпусом 16 рабочие торцовые полости 37-39, которые сообщают с напорными 40 и сливными 41 гидролиниями и каналами 42-45, выполненными в поршне 13,Золотник 46 выполнен в виде размещенной во втулке 47 с радиальными каналами 48-51 гильзы 52, которая жестко связана с валом 53 функционального электродинамического преобразователя 4, Гильза 52 имеет глухие осевые каналы 54 и 55, которые выполнены с противоположных ее сторон и закрыты пробками 56 и 57. а также радиальные каналы 58-61,...

Номер патента: 1744003

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Курочкин, Ушаков

МПК: B64G 1/64

Метки: агрегат, аппарата, летательного, стыковочный

...фиг, 1 показано одно из возможных 35 положений кораблей перед стыковкой; на фиг. 2 - стыковочный агрегат, вид сбоку; на фиг. 3 - конструкция верхней части силового цилиндра с пружиной; на фиг. 4 - захват стыковочного агрегата, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 стыко 40 вочный агрегат, вид сверху; на фиг, 7 - начало стыковки с изображением двух захватов; на фиг, 8 - промежуточное положение при стыковке с изображением двух захватов; на фиг. 9- сцепка аппаратов с иэо бражением двух захватов; на фиг. 10 - состыкованные. аппараты с изображением двух захватов.Устройство содержит (фиг. 2) силовой 50 элемент-шпангоут 1, к которому прикреплено кольцо 2, составляющие привода - силовые цилиндры с пружинами 3,...

Номер патента: 1751716

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бонк, Кузнецов, Липкин, Пучков

МПК: G05B 13/02

Метки: аппарата, бокового, движения, координированного, летательного, углового

...д - ускорение свободного падения;Ч - скорость полета;и - угол тангажа;ви у - сигнал, определяющий полную 25 проекцию подъемной силы на горизонтальную плоскость;уф(Р) - передаточная функция, опреде. ляющая усиление и фильтрацию сигнала у,-На чертеже представлена блок-схема 30 устройства координированного регулирования углового бокового движения летательного аппарата с исполнительными устройствами и датчиками информации (обведены пунктиром).Устройство имеет в своем составе элемент 1 вычитания канала крена, суммирующий усилитель 2 канала крена, элемент 3 вычитания канала рысканья, суммирующий усилитель 4 канала рысканья, блок 5 форми рования синуеной функции, фильтрующийусилитель 6, умножитель 7 сигналов, блок 8 формирования...

Номер патента: 1751717

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бонк, Кузнецов, Липкин, Пучков

МПК: G05B 13/02

Метки: аппарата, боковым, движением, летательного

...подъемной силы на горизонтальную плоскость;ЯфР) - передаточная Функция, Определяющая степень усиления и фильтрации сигнала ук,На чертеже представлена блок-схема устройства управления боковым движением летательного аппарата с объектом и исполнительными. приводами,На схеме обозначены элемент 1 сравнения канала крена, суммирующий усилитель 2 канала крена,.элемент 3 сравнения канала боковой перегрузки, суммирующий усилитель 4 канала боковой перегрузки, блок 5 формирования синусной функции, фильтрующий усилитель 6, блок 7 перемножения, блок 8 формирования косинусной функции, делитель 9, усилитель 10, исполнительный привод 11 канала крена, исполнительный Привод 12 канала рысканья, собственно объект как динамическое звено 13, датчик 14...

Номер патента: 1756200

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Маринин

МПК: B64B 1/58

Метки: аппарата, воздуха, легче, летательного, наполнения

...4 откачки споследующим заполнением данного объемаподъемным газом 6, который может отличаться от подьемного газа 9. Во время наполнения газового отсека устройства 11 и 14наполнения обеспечивают герметичностьвнутреннего объема 2,Для обеспечения повышенной жесткости газового отсека 1 наполнение осуществляют аналогично, но при этом используютустройство 11 наполнения герметичнымиоболочками 12, покрытыми склеивающимвеществом 13, а для ускорения и упрощенияподготовки летательного аппарата к полетупосле операции наполнения герметичнымиоболочками 8 или 12 наполнение осуществляют подачей горячего воздуха через устройство 14, .ричем устройства 7 и 11наполнения обеспечивают герметйчность, аклапаны 4 и 5 открыты для-вытесненноговоздуха. Управление...

Номер патента: 1761597

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Лесниченко, Николаев

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизационная, аппарата, летательного, стойка, шасси

...посредством фиксирующего элемента, размещенного в канавке и удерживаемого упорной втулкой, закрепленной на корпусе, а верхняя буксаштока неподвижно закреплена на корпусе при этом один кулачок возврата в нейтраль расположен на плунжере, а другой на внутренней поверхности штока,На фиг,1 схематически изображена амортизационная стойка шасси летательного аппарата,Амортизационная стойка состоит из: корпуса 1, в котором установлен плунжер 2, шток 3 с кулачками возврата в нейтраль 4, 5 и механизм поворота б. Кулачок 4 закреплен на внутренней поверхности штока 3, а кулачок 5 на плунжере 2, Механизм поворота б включает поворотную втулку 7, связанную со штоком 3 при помощи шлиц-шарнира 8 и двух цилиндров поворота (на фиг, не показаны),...

Номер патента: 1762748

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Жидовецкий

МПК: B64C 3/00

Метки: аппарата, аэродинамический, летательного, руль

...силовом П-образном элементе установлены ответные винтам компенсатора анкерные гайки.На фиг. 1 изображен аэродинамической руль в компоновке на летательном аппарате; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1,Аэродинамический руль 1 ЛА имеет компенсатор 2, выполненный в виде Г-образной отогнутой пластины. установленной на задней кромке 3 руля 1. Руль 1 снабжен силовым П-образным элементом 4. образующимего затупленную заднюю кромку 3, Компенсатор 2 установлен съемно своей полкой на винтах 5 на силовом П-образном элементе 4 с возможностью перестановки, На силовом П-образном элементе 4 установлены ответные винтам 5 компенсатора 2 анкерные гайки б,устройство выполняет свои функции следующим образом.В случае несимметричности ЛА в путевом канале...

Номер патента: 1762754

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Жидовецкий

МПК: B64C 25/52

Метки: аппарата, летательного, лыжное, шасси

...одну или несколько упругих пластин, скрепленных по конца обоймами, в каждой из которых выполнены радиальные пазы под упругие пластины, размещенные со свободой скольжения вдоль паза, при этом одна из обойм неподвижно установлена на полуоси навески лыжи. а другая выполнена охватывающей полуось навески. установлена со свободой вращения на ней и шарнирно соединена с лыжей в плоскости, параллельной продольной оси лыжи, причем торсион закрыт сьемным кожухом,На фиг. 1 изображено лыжное шасси в компоновке на летательном аппарате; на фиг, 2 - узел на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг, 3; на фиг. 5 - сечение В - В на фиг. 3.Лыжное шасси летательного аппарата содержит лыжу 1, стойку 2, выполненную,...

Номер патента: 1763695

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Хлопенков

МПК: F02K 3/077

Метки: аппарата, газотурбинный, двигатель, летательного

...лопаток.На чертеже изображен газотурбинный 10двигатель, продольный разрез.Двигатель содержит корпус 1, воздухозаборник 2, камеру сгорания 3, закрепленные на контрроторных дисках 4 и 5 лопатки6 и 7 центростремительного компрессора 8, 15концентричные валы 9 и 10, диски 11 и 12,контроторную турбину 13, лопатки 14 и 15осевого компрессора 16, центральное тело17, диагональноцентростремительный компрессор 18 с лопатками 19 и 20, сквозные 20каналы 21 в центральном теле, перфорацию2 в дисках связи контрроторных валовмежду собой, каналы 23 и 24 охлаждениякомпрессоров, подключенных на выходе кполостям 25 и 26, свободную контрроторную турбину 27 с винтами 28 на ее периферии, вал 29 свободной турбины, элементыкрепления 3, воздухозаборника к...