Патенты с меткой «летательного»

Номер патента: 1755525

Опубликовано: 20.08.1995

Автор: Титов

МПК: B64D 15/16

Метки: аппарата, внешней, летательного, льда, поверхности, удаления

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЬДА С ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее диафрагму из упругого элекроизоляционного материала, укрепленную по ее периферии на наружной поверхности обшивки летательного аппарата с образованием замкнутой полости, источник постоянного тока и подключенную к нему обмотку, образованную токопроводящей лентой, чередующиеся участки которой поочередно скреплены с обшивкой и диафрагмой, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и технологичности, обмотка выполнена в виде спирали, а ее чередующиеся смежные участки укреплены на поверхностях диафрагмы и обшивки летательного аппарата, обращенных в замкнутую полость.

Номер патента: 1816094

Опубликовано: 20.08.1995

Авторы: Рогозенков, Яковлев

МПК: G01M 19/00, G01M 9/00

Метки: аппарата, аэродинамического, колебания, летательного, отсеков, полете, створок

...фиксирует ся полусферическим наконечником 15подпружиненного штока 6 датчика 4. Смещение штока 6 через штифт 20 в прорези 17 поводка 16 передается на головку потенциометрического устройства 18 и преобразу ется в электрические сигналы, которыепоступаютчерез электросоединитель 9 и электрокабель 8 на регистрирующую аппаратуру 7, где осуществляется регистрация с записью поступающей информации по ве личине амплитуды колебаний стыков кромок 11 створок 1 отсеков 2 и частоте этих колебаний. Формула изобретения1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО КОЛЕБАНИЯ СТВОРОК ОТСЕКОВ ЛЕТАТЕЛЪНОГО АППАРАТА В ПОЛЕТЕ, содержащее датчики с узлами крепления в поперечных сечениях по длине отсеков фюзеляжа. Изобретение относится к авиационной технике, в...

Номер патента: 1460887

Опубликовано: 27.08.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизаторе, аппарата, жидкости, летательного, перетока, пневмогидравлическом, шасси

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕТОКА ЖИДКОСТИ В ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОМ АМОРТИЗАТОРЕ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА по авт. св. N 1244892, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем уменьшения воздействия струи жидкости на пружину, оно снабжено защитной втулкой, установленной между пружиной и клапаном обратного торможения с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью клапана и осевого зазора с его фланцем, выполненным больше хода этого клапана.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления движению клапана обратного торможения, на его фланце выполнены пазы, глубина которых меньше ширины кольцевой поверхности гайки, взаимодействующей с фланцем клапана.3....

Номер патента: 1658537

Опубликовано: 10.09.1995

Автор: Ферштейн

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, подкос, складывающийся, шасси

СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ ПОДКОС ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий два шарнирно соединенных звена, одно из которых снабжено упругим элементом, взаимодействующим с запорным двухзвенником, а на другом звене закреплен управляющий элемент со штоком, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса путем увеличения плеча в конце хода штока управляющего элемента, непосредственно на двухзвеннике установлен ролик, взаимодействующий со штоком управляющего элемента.

Номер патента: 1436392

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Куцерубов, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пневмогидравлический, шасси

1. ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, в котором размещены плунжер с клапаном обратного торможения, шток с поршнем и переливной трубой, букса, в которой установлено кольцо с перекидным клапаном и пружиной, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и улучшения технологичности амортизатора, цилиндр выполнен в виде герметично соединенных между собой колокола, в котором размещен рабочий газ, и гильзы, в которой размещена рабочая жидкость, при этом плунжер защемлен между колоколом и гильзой.2. Амортизатор по п.1, отличающийся тем, что гильза и колокол соединены между собой резьбовым соединением.

Номер патента: 1475056

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Исаев, Куцерубов, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, шасси

АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий колокол, гильзу, между которыми защемлен плунжер, поршень со штоком, буксу, в которой установлено упорное кольцо и подпружиненное кольцо с перекидным клапаном, причем в верхней части колокола размещена камера сжатия, между плунжером и поршнем гидравлическая камера торможения, в полости буксы дополнительная камера торможения, а в полости, ограниченной штоком и зеркалом жидкости в штоке, камера расширения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости и технического обслуживания, днище поршня выполнено сплошным, в плунжере выполнено центральное дросселирующее отверстие, а на плунжере установлен подпружиненный клапан обратного торможения с кожухом и защитной втулкой, причем в...

Номер патента: 1817623

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Гониодский, Мейлах, Орлова, Перельман, Рапопорт, Черенко

МПК: H02J 9/06

Метки: аппарата, летательного, электроснабжения

...а к шине Ш 2- (23) через включающий контактор (41) подключен выход генератора Ггп 2 (52). Генератор Ггп (51) приводят во вращение от гидропривода ГП 1 (53), включенного в ответвление от гидромагистрали (55) через клапан К 1 (57), а генератор Ггп 2 (52) приводят во вращение от гидропривода ГП 2 (54). включенного в ответвление от гидромагистрали (56) через клапан К 2 (58).Работает система следующим образом; В нормальных условиях работают генераторы Г 1 (1) и Г 2 (2), выпрямительные устройства ВУ 1 (19), ВУ 2 (20), аккумуляторы (4244), включены контакторы (6), (7), (15), (16),(2431), На шинах Ш 1.(4), Ш 2 (5), Шн.п.- (59) присутствует переменное напряжение, которое подают на выпрямительные устройства ВУ 1 (19) и ВУ 2 (20). Постоянное...

Номер патента: 1797242

Опубликовано: 20.09.1995

Автор: Калинин

МПК: B64F 1/02

Метки: аппарата, корабля, летательного, палубу, посадке, торможением

...аэрофинишера; 43 - тормозной механизм крюков зацепления; 44, 45 - два тормозных крюка зацепления, скрепленных единой осью.Система работает следующим образом.За несколько секунд до посадки на воздушном участке траектории летчик включает блок 38 для выпуска крюка 44 - 45 посредством гидроцилиндра 41, После этого включает на максимальное значение тягу двигателей с тем, чтобы при неудачном заходе и приземлении уйти на второй круг с такой тягой, При зацеплении крюка за трос 42 с неравными плечами в половинах крюка вызываются неравные изгибающие силы, которые воспринимаются тензодатчиком 24 и 25, сигналы которых усиливаются на блоках 26, 27 и подаются на сумматор 37 и компаратор 29, После сравнения с установленным напряжением И компаратор 29...

Номер патента: 1827995

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Рогозенков, Яковлев

МПК: B64C 25/50

Метки: аппарата, летательного, отклонения, стабилизатора, угла

...шарнирно соединен с одними концами шарнирных тяг 14 и 15, образуя веер на элементе 16. Свободный конец тяги 14 присоединен к узлу 17 стабилизатора 1, а свободный конец тяги 15 шарнирно закреплен на оси 18 основания 3. Высота Н стенки 19 рычага 12 с концами 20 и 21 превышает высоту Н 1(и,е. Н Н 1) поперечного сечения тяги 14 (фиг,З). Конец 21 рычага 12 присоединен элементом 22 к тяге 13, причем элемент 16 имеет носик 23 для шарнирного крепления другого конца тяги.13 к тягам 14 и 15 (образуя веер). Кронштейн 9 имеет ребро 24, а также полки 25 и 26,Формула изобретения 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА ОТКЛОНЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее смонтированный на кронштейне основания фюзеляжа и электрически связанный с...

Номер патента: 1655071

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Иоффе, Любарский, Шулекин

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, летательного, сборки, фюзеляжа

СПОСОБ СБОРКИ ФЮЗЕЛЯЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, заключающийся в стыковке собранных отсеков между собой при помощи фиксирующих элементов, отличающийся тем, что, с целью сокращения цикла и уменьшения трудоемкости производства при сборке фюзеляжа из отсеков, не имеющих фланцевых разъемов, в качестве фиксирующих элементов используют обводные угольники, установленные в местах стыковки и образующие наружные технологические фланцы, а стыковку отсеков осуществляют путем стыковки обводных угольников между собой с последующей заменой обводных угольников штатными стыковочными элементами, установленными по внутреннему контуру обшивки отсеков.

Номер патента: 1129845

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Иванов, Куцерубов, Сыромятников, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, опоры, пневмогидравлический, шасси

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий размещенные в цилиндре пустотелый шток с буксой, переливную трубу, плунжер с клапаном обратного торможения, отделяющий газовую полость сжатия от гидравлической полости торможения прямого хода, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса опоры путем уменьшения жесткости упругой характеристики амортизатора, он снабжен размещенными в буксе подпружиненным кольцом с дроссельными отверстиями, перекидным клапаном, кольцевым упором и поршнем с уплотнениями, соединенным со штоком и герметично с переливной трубой и размещенным в цилиндре с образованием газовой полости расширения, при этом колцевой упор размещен между штоком и буксой с образованием дополнительной...

Номер патента: 1256348

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Киценко, Львовский, Степин, Столбов, Терентьев, Тимошкин

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, летательного, обтекатель

1. ОБТЕКАТЕЛЬ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий секции, выполненные из панелей, подкрепленных шпангоутами, а одна из секций выполнена с вырезом, ограниченным шпангоутами и продольными балками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы и увеличения внутреннего объема обтекателя, шпангоуты секции с вырезом выполнены незамкнутыми в зоне выреза, при этом концы продольных балок соединены с шпангоутами смежных секций с помощью подвижного соединения, выполненного в виде штыря, закрепленного на стенке шпангоута смежной секции, и сферической опоры, закрепленной на продольной балке и соединенной с штырем с возможностью перемещения вдоль его оси.2. Обтекатель по п. 1, отличающийся тем, что штырь выполнен с упорами, ограничивающими...

Номер патента: 1807655

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Комов, Коростелев, Лысенков, Яковлев

МПК: B64C 25/26

Метки: аппарата, летательного, перемещений, разбеге-пробеге

...8 и фиг, 12). Если магнитами 11 из магнитотвердого сплава; и герконы 12 и магниты 11 монтируют на ценпереключающих герконов 12, Магниты 11 тральной стойке 4 и подкрыльевых стойках намагничены по направлению их термомаг, имеющихтормозные системы, то магниты нитной обработки 13, продольная ось 14 50 11 размещают на поворотной части(реборкоммутирующего элемента геркона 12 раз- де) 7 колеса 6, а герконы 12 на неподвижной мещена параллельно оси намагниченности части тормознойсиСтемы 35, закрепленной магнитов, Коммутирующий элемент содер- нэ оси 8 каждой иэ этих стоек шасси летажит контакты 15 и 16. Зона нормально зам- тельного аппарата 1 (фиг, 9 и фиг, 11). Обжакнутого "НЗ" 15 контакта и контакта 55 тие амортизаторов 36 стоек колес 6 шасси...

Номер патента: 1527815

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Куцерубов, Степанищев

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, гидропневматический, летательного, однокамерный, опоры, шасси

1. ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ОДНОКАМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, шток, плунжер, в котором размещены зарядные клапаны, и трубку, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса, снижения трудоемкости изготовления и улучшения технологичности, он снабжен буксой, закрепленной в верхней части штока, нижний торец которой выполнен в виде кулачка на внутренней поверхности которого по оси симметрии выступа выполнен глухой паз, причем в нижней части плунжера жестко установлен кулачок, ось симметрии впадины которого совмещена с осью отверстия, выполненного в боковой стенке плунжера, причем нижний край отверстия размещен на расстоянии от дна впадины кулачка, равном величине хода амортизатора, при котором вступает в...

Номер патента: 1797236

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Соколов, Шабанов

МПК: B64D 1/08

Метки: аппарата, груза, летательного, сброса

...с входом блока 15 контроля каналов световой сигнализации, выход которого. соединен с анодами и диодов 16, катоды которых соединены с входами и усилителей 3; Третий выход пульта 13 управления соединен с вторым входом регистратора 10 состояния груза. Вход же пульта 13 управления соединен с выходом эадатчика 17 режима работы устройства.Устройство работает следующим образом,Бесконтактные датчики 2 положения груза в грузовом отсеке трансформаторного типа, выполненные на Ш-образном магнитопроводе с разомкнутой магнитной системой и установленные на роликовых дорожках между роликами, эапитываются источником переменного тока. Изменение воздушного зазора магнитной системы датчика из-за наличия или отсутствия над ним стальной лыжи грузовой...

Номер патента: 1376424

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Демьяненко, Львовский, Тимофеев

МПК: B64C 1/26

Метки: аппарата, летательного, стык, фюзеляжа, центропланом

СТЫК ФЮЗЕЛЯЖА С ЦЕНТРОПЛАНОМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий обшивку и продольные силовые элементы фюзеляжа, между которыми размещены лонжероны и нервюры центроплана, и дополнительные продольные силовые элементы, причем обшивка и продольные силовые элементы фюзеляжа закреплены на лонжеронах, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения трудоемкости и уменьшения веса, в нем дополнительные продольные силовые элементы установлены внутри центроплана на нервюрах и закреплены на лонжеронах на одной прямой с продольными силовыми элементами фюзеляжа.

Номер патента: 1572272

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Перельман, Серебрянников, Туев, Черенко

МПК: G05D 23/00

Метки: аппарата, воздухом, летательного, обдува, оборудования

1. СИСТЕМА ОБДУВА ВОЗДУХОМ ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая пульт управления, блок управления электропитанием, блок управления заслонками, теплообменник с датчиком температуры, подключенным к входу компаратора, а также отсек с оборудованием, связанный входным воздуховодом через первую электромеханическую заслонку с заборной воздушной магистралью, а первым и вторым выходными воздуховодами, в каждом из которых последовательно установлены соответственно первые и вторые обратные клапан и вентилятор, через вторую электромеханическую заслонку с магистралью сброса, при этом первый и второй выходы блока управления заслонками соединены с соответствующими входами управления третьей электромеханической заслонкой, третий и четвертый...

Номер патента: 1410423

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Ищук, Поляченко, Рябченко

МПК: B64D 31/02

Метки: аппарата, запуском, летательного, силовой, установки, четырехдвигательной

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЧЕТЫРЕХДВИГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая первое программное устройство, соединенное с входами блока переключателей, четыре блока коммутаторов двигателей с выходами "Готов" и "Контроль оборотов" и входом "Запуск", вторые входы которых соединены с выходом сигнализатора давления воздуха, вторые выходы соединены с входами клапана подачи воздуха, клапана пуска топлива, агрегата зажигания, крана прекращения подачи топлива, третьи входы соединены с выходами сигнализатора предельных оборотов турбостартера силовой установки, формирователя управляющих сигналов, а также пульт управления, связанный с источником питания и соединенный через переключатели с выходами "Запуск", "Прекращение...

Номер патента: 1800788

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Гатовский, Кулифеев, Курбангалиев

МПК: B64C 21/02

Метки: аппарата, атаки, летательного, скольжения, углов

...зависящая от числа М полета (3).Структуру фильтра 4 определим из уравнения оценки ошибки И Вычитая из показаний ШИАУ ащ оценкуего погрешности Й получим оптимальнуюоценку угла атакила= а -йРаботает предлагаемое устройство следующим образом.Датчики 1, 2 АУ имеют существенно различные статистические характеристики ошибок 1).Текущий АУ одновременно измеряется датчиком 1 и датчиком 2, Сигнал на выходедатчика 2 кроме измеренного значения ащАУ содержит неизвестную аддитивную постоянную ошибку Й. Сигнал на выходе датчика 1 с решетчатым крылом арм кроме информации о значении АУ содержит высокочастотную флуктуационную ошибку ч. Сигналы арм + ч и ащ + Й вычитаютсЯ ДРУГ из друга на блоке вычитания. Полученная разность представляет собой...

Номер патента: 1372813

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Бондаренко, Фортинов

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, бака, жидкостью, летательного, люка, привод, противопожарного, створки

...жидкости уменьшается,В конце открытия створки 7 законцовка 6 штока 5 входит в стакан 11 плавающего поршня 4, внутренний диаметр которого равен диаметру законцовки 6, и образует в нем демпфирующую подушку рабочего тела, которая исключает ударные явления в конце открытия створки 7. В открытом положении створка 7 фиксируется замком 13,По команде на закрытие створки 7 открывают замок 13 и из системы 9 подается рабочее тело через отверстие 8 в полость Б цилиндра 1, Плавающий поршень 4, упираясь в законцовку 6, убирает шток 5 и вытесняет рабочее тело из полости А цилиндра 1 через отверстие 8. После закрытия створки 7 срабатывает стопор 12 и запирает створку люка,5 10 15 20 25 30 35 40 ПРИВОД СТВОРКИ ЛЮКА БАКА С ЖИДКОСТЬЮ ПРОТИВОПОЖАРНОГО...

Номер патента: 1711431

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Говоров, Тищенко

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

1. ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизационную стойку с приводом уборки-выпуска, шарнирно закрепленную верхним концом на фюзеляже, механизм фиксации убранного и выпущенного положений опоры шасси летательного аппарата, складывающийся подкос, состоящий из верхнего и нижнего звеньев, шарнирно соединенных концами, причем другие концы верхнего и нижнего звеньев шарнирно соединены с фюзеляжем и амортизационной стойкой соответственно, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм фиксации убранного и выпущенного положений опоры шасси летательного аппарата выполнен в виде петли, закрепленной на нижнем звене складывающегося подкоса и крюка, закреплено на амортизационной стойке.2. Опора по п.1, отличающаяся...

Номер патента: 1776016

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Березко, Коренев, Носов

МПК: B64G 1/50, F28D 15/00

Метки: аппарата, коаксиальная, космического, летательного, системы, тепловая, терморегулирования, труба

1. Коаксиальная тепловая труба для системы терморегулирования космического летательного аппарата, содержащая два цилиндра, расположенные соосно с образованием кольцевого зазора, в котором размещена капиллярная структура, пропитанная теплоносителем, с капиллярными каналами, ориентированными в радиальном направлении, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы системы терморегулирования, капиллярная структура выполнена из ворсового материала, у которого ворсинки из волокнистых жестких жгутов или нитей ориентированы по нормали и под углом к поверхностям кольцевого зазора и контактируют с ними.2. Способ изготовления коаксиальной тепловой трубы для системы терморегулирования космического летательного...

Номер патента: 1826781

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Кузьмина, Куманин, Романенко, Филюнин, Шилова

МПК: B64C 13/18, G05D 1/08

Метки: автомат, аппарата, беспилотного, летательного, малоразмерного, устойчивости

...элеронов, руля высоты; 5 10 15 20 25 30 35 вх, ву, м - угловые скорости МЛА относительно связанных осей ОХ 1, ОУ 1, 071;Он, Оэ, Оэ - сигналы задатчика 25 режимов движения МЛА,Чувствительными элементами автомата устойчивости являются датчики 1, 7, 13 угловых скоростей (скоростные гироскопы), датчик 19 скоростного напора, датчик 20 оборотов двигателя и акселерометр 23.Отклонение руля направления в канале рыскания и рои сходит в соответствии с уравнением(3), Первый член описываетдемпфер колебаний рыскания. Вводя в закон управления сигнал по оу, мы искусственно увеличивает демпфирование МЛА, что способствует более быстрому затуханию колебаний. А необходимость введения изодромного звена 42 в цепи сигнала ву (формируемого скоростным...

Номер патента: 1827972

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Вагин, Макарченко, Щербаков

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, летательного, подножка, убираемая

...фланцы, на которых устанавливается стержень несущей пружины. Недостатком известной конструкции складной подножки является то, что с ростом величины подножки, обеспечивая наибольший ее выпуск, на такую же величину увеличивается размер нити, куда она помещается в убранном положении, а это ведет к уменьшению общей прочности фюзеляжа.В противном случае при увеличении размера подножки, обеспечив наибольший ее выход, она будет выступать в воздушный поток, увеличивая аэродинамическое сопротивление.20 25 30 35 40 до остановки роликов 8 упорными поверхностями "а" опоры 9. 45 50 5 10 15 Известна конструкция выпускаемой подножки, устанавливаемая на внешней поверхности фюзеляжа вертолета и снабженная кожухом-обтекателем, с целью уменьшения...

Номер патента: 1596623

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Банштык, Долгушев, Константинов, Сидоров

МПК: B64C 13/00

Метки: аппарата, летательного, рулем, секционированным

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С СЕКЦИОНИРОВАННЫМ РУЛЕМ, содержащая два рычага управления, соединенные между собой через механизм разъединения, два канала управления, один из которых выполнен в виде механической проводки, соединенной с одним из рычагов управления и первой секцией руля и связанной через ее ответвление, включающее соединительное устройство, с второй секцией руля, а другой канал выполнен электродистанционным в виде двух независимых подканалов, включающих датчики усилий, вычислители и сервоприводы с устройствами их отключения, причем сервопривод одного подканала соединен с механической проводкой к первой секции руля, а сервопривод другого подканала с ответвлением проводки к второй секции руля, и соединенное с вторым...

Номер патента: 1325798

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Гаврилов, Зубцов, Рудюк

МПК: B64C 25/50

Метки: аппарата, колес, летательного, механизм, обратной, опоры, поворота, связи, системы, шасси

МЕХАНИЗМ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИСТЕМЫ ПОВОРОТА КОЛЕС ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий карданный вал с крестовинами, нижняя из которых соединена с поворотной втулкой амортизатора шасси, а другая через тяги и качалки с управляющим агрегатом, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности путем уменьшения площади трения поверхностей, он снабжен компенсирующим звеном, один конец которого закреплен на верхней крестовине карданного вала, шарнирным узлом ниши шасси, выполненным в виде двух качалок, причем одна качалка шарнирно соединена с другим концом компенсирующего звена, а вторая качалка через тягу шарнирно соединена с качалкой управляющего агрегата.

Номер патента: 1621359

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Борисов, Красинский, Сидоров

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарата, летательного, топливная

...1 при помощи дренажного трубопровода 10, а полость перекачки 4 сообщается с баком 1 при помощи отверстия 11. В нижней части перегородки 5 выполнены отверстия 12,Система работает следующим образом.После включения центробежных насосов 6 топливо по трубопроводу 7 начнет поступать в двигатель, Часть топлива, отведенного от трубопровода 7 по трубопроводу "активного" топлива 8, пойдет для работы струйного насоса 9, который ведет перекачку из бака 1 в полость перекачки 4 расходного отсека 2, поддерживая его постоянно Формула изобретения ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ЛЕТАТЕЛЬКОГО АППАРАТА, содержащая топливный бак, в. котором выполнен расходный отсек, разделенный вертикальной перегородкой на полость подкачки и полость перекачки, центробежные...

Номер патента: 1538414

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Бондаренко, Фортинов

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, бака, жидкостью, летательного, люка, привод, противопожарного, створки

ПРИВОД СТВОРКИ ЛЮКА БАКА С ЖИДКОСТЬЮ ПРОТИВОПОЖАРНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий шарнирно соединенный с баком силовой цилиндр с плавающим поршнем с цилиндрическим стаканом и связанный со створкой шток с законцовкой на свободном конце, отличающийся тем, что, с целью снижения массы и улучшения эксплуатационных свойств за счет обеспечения фиксации створки в открытом положении, плавающий поршень со стороны штоковой полости снабжен шариковым замком с подпружиненным поршнем, а со стороны поршневой полости на нем имеется лепестковый замок, взаимодействующий с законцовкой штока, выполненный в виде цилиндрического стакана с внутренним заходным конусом, разделенного на секторы продольными пазами, причем в донной части поршневой полости...

Номер патента: 1750152

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Бабаев, Воробьев, Есипов

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, кессон-бака, крышка, летательного, сливного, сливное, топливного, устройства

1. Сливное устройство топливного кессон-бака летательного аппарата, содержащее корпус со сливным каналом, входное отверстие которого снабжено седлом и подпружиненным клапаном в виде тарелки, а выпускное гнездом и крышкой, направляющую штока клапана и ручной привод, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, оно снабжено расположенной внутри корпуса ступенчатой обоймой с отверстиями, в которых установлены шарики, и поворотным поводком с закрепленным на нем с возможностью его осевого перемещения толкателем клапана, при этом на боковой поверхности толкателя выполнены винтовые полукруглые канавки с переменным углом подъема их винтовой линии, контактирующие с шариками обоймы.2. Крышка сливного устройства,...

Номер патента: 1827970

Опубликовано: 10.12.1995

Автор: Волков

МПК: B64C 1/10

Метки: аппарата, гермоднище, гермокамеры, летательного

...к конструкциям гермоднища гермокамеры летательного аппарата.Целью изобретения является повышение ресурса и надежности конструкции,На.фиг.1 дан вид по полотну на гермоднище; на фиг.2 - крепление балки к оболочке фюзеляжа.Гермоднище гермокамеры летательного аппарата (см,фиг,1,2) содержит стенку 1, соединенную с контурным угольником 2, и набор профилей 3 и силовые балки 4 от борта до борта фюзеляжа, сверху и снизу по полету связанные с оболочкой 5 фюзеляжа Формула изобретенияГЕРМОДНИЩЕ ГЕРМОКАМЕРЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее стенку, соединенную с контурным угольником, набор профилей и силовые балки от борта до борта фюзеляжа, связанные с оболочкой фюзеляжа, отличающееся тем, что, с целью повыпластичным шарниром в виде стальной...