Патенты с меткой «летательного»

Номер патента: 1398607

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Артеменков, Ярлыков

МПК: G01S 1/44

Метки: азимута, аппарата, комплексная, летательного, относительно, радиомаяка, радионавигационная

...45 и 50, на другие входы которых с, выхода сумматора 1 О подаются соответственно через масштабирующие усилители 53 и 54 корректирующие сигналы с весами, соответственно равными коэффициентам передачи указанных усилителей. Сигналы с выходов сумматоров 45 и 50 через интегратор 46 и ФНЧ 51 поступают соответственно на вычитавший и первый суммирующий входы блока 47, выходной сигнал которого после масштабирования в усилителе 48 подается в качестве опорного сигнала на вычитающий вход блока 43. Сигнал ошибки с выхода блока 43 подается на третий вход блока 57, на первый и второй входыкоторого с соответствующих выходов СКП 56 подаются напряжения, соответственно пропорциональные 5 сп(ч" - Я) и Соя(Ч - Яф). Прц этом формирование сигнала,...

Номер патента: 1181398

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Артеменков, Ярлыков

МПК: G01S 1/44

Метки: азимута, аппарата, летательного, относительно, радиомаяка

...в момент облучения ЛА на выходе антенны 5 выделяется аэимутальный радиосигнал ф). Для передачи Опорного сигнала в "северный" момент времени используются серии опорных импульсов "35", "36", которые, как указывалось выше, вырабатываются с помощью специальных датчиков и поступают в шифратор 1 а затем - в импульсный канал передающего устройства 2, на груже н ного на ненаправленную антенну 4. Излученные ненаправленной антенной 4 опорные радиоимпульсы серий "35", "36" принимаются на борту ЛА и декодируются в приемнике 6, Импульс "северного совпадения, временное Ь положение которого является началом отсчета азимтума, формируется в бортовом приемнике схемой совпадения. Импульс "северного" совпадения также используется для запуска...

Номер патента: 1767204

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Алабин

МПК: F02C 7/00

Метки: аппарата, комбинированная, летательного, силовая

...с редуктором 18 для передачи крутящего момента дополнительной турбине 12 на вал 4, За дополнительной турбиной 12 установлена выхлопная труба с реактивным соплом 19. Дополнительные компрессор 10, камера 11 сгорания, турбина 12 и реактивное сопло 19 представляют собой дополнительный газотурбинный двигатель 20, который подсоединен к основному газотурбинному двигателю 21.Комбинированная силовая установка летательного аппарата работает следующим образом,После запуска и вывода на максимальный режим работы двигателей силовой установки и в случае необходимости повышения мощности на этом режиме вручную или автоматически по заданной программе включают коан 22 подачи рабочей жидкости, например топлива в гидромуфту 6, В резул ьтате циркуляции...

Номер патента: 1774155

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Артемьев, Бурдиян, Глазырин, Евдокимов, Левушкин, Литков, Манусов, Родин, Чугаев, Яровой

МПК: F41F 3/00

Метки: аппарата, дистанционно-пилотируемого, летательного, пуска, пусковая, самоходная, транспортировки

...фиг,5 - узелна фиг.З; на фиг.6 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг,7 - разрез В - В на фиг,1; на фиг,8 - сечение Г - Г на фиг,1; на фиг,8 - вид Д.на фиг.7.Пусковая установка содержит шасси 1, платформу 2 с опорно-поворотным устройством 3 и кронштейном 4 для закрепления стрелы 5, контейнером 6 для летательногоаппарата 7 и механизмом его запуска, состоящим из укрепленных на стреле 5 трособлочной системы натяжения и треугольной фермы 8 с вил ьчатыми опорами 9 для установки в них посредством цапф 10летательного аппарата 7, причем ферма 8 установлена на стреле 5 в кронштейнах 11шарнирно посредством оси,12 и, следовательно имеет возможность поворота относительно стрелы 5 с последующей фиксацией ее граничных (заряжание летательного аппарата 7 и его...

Номер патента: 1779643

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Егоршев, Комаров, Хильченко

МПК: B64D 15/00

Метки: аппарата, защиты, конструкций, летательного, обледенения

...наружной поверхности крыла, причем каждая секция накладок имеет строго определенное место по размаху крыла. Слой гидрофобного материала 2, например фторопластовый слой, может быть изготовлен как путем выдавливания с помощью пуансонов, так и путем литья. При этом внутренняя часть слоя 2 должна в точности соответствовать наружной части профиля накладки 1. На внутреннюю часть слоя 2 детонационным способом наносится слой 3 металлизации, материал которого аналогичен материалу накладки 1. Накладка 1 и слой 2 объединяются по слою 3 металлизации с помощью клея 4. Все секции устройства устанавливаются на конструкцию 5 при . помощи клеевого слоя на соответствующие своему профилю места. Слой 3 металлизации, нанесенный детонационным...

Номер патента: 1779645

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Губин, Пуцын, Уланов

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, комплекс, конструкции, летательного, сборочный

...балок 9 с координатными отверстиями и установленных наних переналаживаемых базовых и фиксирующих узлов (не показаны).Для обеспечения процесса сборки вОСК предусмотрены средства перемещения элементов оснастки и обьектов сборки, устанавливаемые во всех поперечных пролетах и состоящие из рельсовых балок 10 и кареток 11, на которые подвешены траверсы 12 или другие средства захвата, например тросы, ленты, жгуты.Размеры пролетов ОСК выбираются в зависимости от габаритных размеров типовых сборных частей определенного класса ЛА (легких, средних и тяжелых самолетов, вертолетов и др.) с учетом обеспечения нормальных условий работы исполнителей по высоте.Количество продольных рядов собираемых в ОСК частей ЛА зависит от высоты цеха, определяющей...

Номер патента: 1779934

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Абрамов, Лыков, Ронжин, Филиппов

МПК: G01C 23/00, G01S 5/00

Метки: аппарата, выполнения, дрейфующую, летательного, льдину, навигационных, параметров, посадки

...производится произвольная установка не менее трех ответчиков 3 (А,В,С) дальномерной системы таким образом, чтобы наряду с обеспечением наилучшей геометрической засечки с них обеспечивался охват извне полученной из них совокупности фигурой (в данном случае треугольником АВС) поверхности ВПП. ЛА 4 с запросчиком дальномерной системы и бортовой цифровой ЭВМ (БЦВМ) выполняет эталонный облет извне по отношению к этой совокупности ответчиков 3, При выполнении облета производится непрерывное измерение дальностей от ЛА до каждого из ответчиков с частотой опроса каждого из них не менее 5 Гц, Полученные дальности по мере их поступления обрабатываются ВБЦВ в реальном масштабе времени. В ходе вычисленийформируются приведенные к горизонтальной...

Номер патента: 1781133

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Абашин, Мутилин

МПК: B64D 3/00

Метки: аппарата, аэропересцепки, буксируемого, летательного, одного, тела

...изобретенияявляются повыше- новного летательного аппарата 2, наприние безопасности и удобства пользования мер, самолета, соединенное с ним гибкой процессом азропересцепки, связью 3, связанный с буксируемым телом 4узел пересцепки, выполненный в виде кольца 5 с перемычкой и его стабилизатором 6 по направлению потока, захватное приспособление 7 дополнительного летательного аппарата 8, соединенное с ним дополнительной гибкой связью 9, и связанный с захватным приспособлением 7 механизм 10 подвода захватного приспособления 7 к узлу пересцепки 5.В устройстве механизм 10 подвода за 10 хватйого приспособления 7 к узлу пере- сцепки 5 выполнен в виде движителя,установленного на захватном приспособлении 7 дополнительного летательного аппарата...

Номер патента: 1782220

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Кисляк

МПК: B64C 21/04, B64C 23/06

Метки: аппарата, аэродинамический, летательного, элемент

...сверхней поверхности элемента, находящей-ся между передней кромкой элемента иплоским соплом, смыкаются с пограничнымслоем над верхней поверхностью элемента.находящейся между соплом и задней кромкой, вследствие чего струя, истекающая изплоского сопла и омывающая задирою кромку элемента, оказывается значительно подторможенной, по сравнению со скоростью потенциального течения, Эффективность управления пограничным слоем при этОм уменьшается.При высоте сопла, равной 0,025 хорды Ь элемента, характер обтекания становится таким, при котором вязкие слОи, стекэ 1 ощие с верхней поверхности элемента, находящейся перед соплом, не смыкаотся с пограничным слоем над поверхностью элемента, находящейся между соплом и задней кромкой, сохраняя при этом...

Номер патента: 1784529

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Пикуль

МПК: B64F 1/02

Метки: аппарата, летательного, предстартового, разгона, ртпи

...горку 4 с нэпрэвляющими 5 для опор качения б тележки и додолнительными нэпрэвляюшими 7 под опорную поверхность скольжения 8 телекки 1, Тележка имеет узлы для сцепления и автоматического рэсцепления с летательным аппаратом, э опорная поверхность 8 выполнена с ножеподобным гребнем 9, под который в напрэвляющей 7 предусмотрен центрирующий желоб 10, Тележка 1 также оснащена двигательной установкой й системой торможения, например турбовинтовым двлгэтелем с реверсом тяги,Трэмплиннэя горка 4 вдоль траектории разгона имеет начальный П, переходный С и заключительный Т участки. Нэ начальном участке уровень направляющих скольжения 7, выполненных в виде, нэпример, ледяной дорожки, расположен ниже опорной по.; рхности скольжения, напрймер лыж...

Номер патента: 1446823

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Ендогур, Колганов

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, летательного, панель

...стержней 1, образующихпирамидальные ячейки, соединенныесвоими вершинами с обшивками 2, 3,Обшивки выполнены с треугольными вырезами, ориентированными своими углами на точки присоединения обшивокс заполнителем и образующими сетчатую поверхность, Панель снабженамембранами Й, размещенными снаружиобшивок и образующими аэродинамически гладкую поверхность Сетчатаяповерхность обшивки выполнена с продольными риФтами., 2 ил,.,с заполнителем и образующими сетчатую поверхность. Панель снабжена мембранами 4, размещенными снаружи обшивок и образующими аэроринамически гларкую поверхность Сетчатая поверхность обшивки выполнена с продольными риФтами, Форма которых приведена на Фиг 2Наличие треугольных вырезов вобшивке позволяет снизить...

Номер патента: 1785954

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Гладченко

МПК: B64D 37/28

Метки: аппарата, летательного, топливная

...топливной магистралью и электроце-пями сигнализации давления, силовые электроцепи с выключателями насосов,обратные клапаны, снабжена устройствомпереключения режимов работы насосов, выполненным в виде размещенного в электроцепи каждого насоса нормально замкнутогоконтактора с выключателем и параллельноподключенного к нему выключателя, приэтом обмотка контактора одного насосавключена в электроцепь сигнализации давления другого насоса. Кроме того, в общейтопливной магистрали насосов, размещена ккмулятор.На чертеже приведена принципиальнаясхема качающего узла топливной системы иэлектрические цепи управления насосами,где А и Б - насосы качающего узла, установленные в топливном баке; 1 и 2 - датчикидавления; 3 и 4 - обратные клапаны; 5...

Номер патента: 1787125

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Кривенко

МПК: B64B 1/40

Метки: аппарата, аэростатического, летательного, оболочка, теплового

...воздуха, а именно к оболочкам аэростатических летательных аппаратов.Известна оболочка дирижабля, содержащая внешнюю и внутреннюю оболочки, в полость между которыми подается воздух от компрессора ВРД, а в полость внутренней оболочки - горячий газ газогенератора В РД.Известна двойная оболочка теплового аэростата, содеРжащая внутреннюю и внешнюю оболочки.В известных оболочках летательных аппаратов легче воздуха горячий несущий газ, находящийся в полости внутренней оболочки, непосредственно с ней контактирует, что не позволяет увеличивать температуру несущего газа выше температуры, при которой во внутренней оболочке появляются остаточные температурные деформации,Целью изобретения является увеличение подъемной силы путем повышения...

Номер патента: 1790530

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Робин

МПК: B64D 37/02

Метки: аппарата, горючего, емкость, летательного

...отверстие всегда открыто;Цель изобретения - повышение надежности емкости путем предотвращения воздействия нагрузок от перепада давления окружающей среды при изменении высот полета и удобство сборки.Поставленная цель достигается тем, что корпус емкости выполнен составным, перегородки расположены в двух взаимно.перпендикулярныхх плоскостях с образованием решетки, и ри этом в одной из частей составного корпуса выполнены прорези для размещения торцовых участков решетки.На фиг.1 изображена емкость для горючего; на фиг.2 - вид Б на фиг.1; фиг.3 - сечение А-А на фиг.1.Емкость состоит из верхнего 1 и нижнего 2 корпусов, между которыми устанавливается решетка из листового материала 3 с выполненными в ней отверстиями 4, На верхнем корпусе...

Номер патента: 1794804

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Григорьев

МПК: B64C 13/38

Метки: аппарата, аэродинамической, летательного, поверхности, привод, рулевой, управляемой

...рулевого приводаУАП и малое значение его постоянной времени тра, что обуславливает высокое быстродействие предлагаемого рулевогопривода при отклонении УАП на заданный. угол дз .Сущность изобретения поясняется конструктивно-функциональной схемой рулевого привода УАП, показанной на фиг.1, где1 - ось управляемой аэродинамической поверхности (УАП), 2 - УАП; 3 - корпус ЛА; 4 - дополнительная управляющая аэродинамическая поверхность ДУАП); 5 - рулевая машина; 6 - управляющее звено рулевой машины; 7 - датчик угла (ДУ) поворота УАП;8 - датчик угловой скорости (ДУС) поворота УАП; 9 - датчик углового ускорения ДУУ) поворота УАП; 10 - суммирующий усилитель; 11 - усилитель мощности; 12 - ось ДУАП; 13 - выходйой вал рулевой машины;.14 - ведомый...

Номер патента: 1795949

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Галайда, Чабан

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, грузов, летательного, сбрасывания

...например из профилированных стержней и труб, скрепленныхмежду собой для придания жесткости подкосами 3, и установленных на основании 4.Основание 4 может быть выполнено например, в виде стоек с замковыми узлами 5 ироликовых опор 6, конструктивное выполнение которых определяется типом летательного аппарата. а точнее конструкцией пола,На верхних концах стоек 2 и стоек основания 4, установлены направляющие 7, например Г 1-образного и С-образногопрофиля, в которых установлены опоры 8для фиксации грузов 9,Грузы 9, зафиксированные на опорах 8выше расположенных ярусов, например, спомощью подвесок, опираются на опоры 8ниже расположенных ярусов, и грузы нижнего яруса - на опоры основания 4. Опоры .8 могут быть выполнены в виде несущейрамы или...

Номер патента: 1797585

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Каазик, Кейн

МПК: B64C 13/00

Метки: аппарата, крыла, летательного, механизации, уборкой

...отрыва от взлетно-посадочной полосы (ВПП)летательный аппарат разгоняют до безопасной скорости взлета (со всеми работающими двигателями) Чгп. Дальнейшее выдерживание скорости Ч 2 п, равной 1,3-1,35 скорости сваливания летательного аппарата Ча осуществляют по указателю скорости летательного аппарата и индикатору 11, Сигнал на вход индикатора 11 подается с выхода блока 9. В блоке 9 по информации с текущем значении положении механизации крыла дм и величине массы летательного аппарата т снимаемой, соответственно, с выхода датчика 8 и задатчика 10 вычисляется скорость сваливания летательного аппарата. Текущее значение ЧС 1 определяется зависимостью Чс 1= ъ.Суавэх Ро Я где максимальный коэффициент подьемной силы Суавах зависит от...

Номер патента: 1799333

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Болотин, Дядькин, Корсаков, Лебедев, Решетин, Цыплаков

МПК: B64C 7/00

Метки: аппарата, бортовой, кабельной, летательного, обтекатель, сети

...выполнены распределенные по длине обтекателя дренажные отверстия 7,соединенные с замкнутой полостью дренажными каналами 8. Панели крепят между 4 собой и с обечайкой ЛА с помощью авиаци- О онного клея, например ВКВ. В качестве О материала для панелей может быть исполь- (Д зован материал класса пенопластов, напри- (Д мер пенополиуретан, 6 дОбтекатель работает следующим образом. При полете ЛА на внешнюю поверхностьдействует аэродинамическое давленйе. Избыточное аэродинамическое Сд давление., необходимое для проведения расчетов на прочность, изменяется по длине и изменяет свой знак. Давление над обтекателем (прототип), как правило, равно атмосферному (статическому) или близко к, нему, Таким образом, на корпус действуетперепад между наружным...

Номер патента: 1804417

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Васильев, Марченко, Родных, Трифонов

МПК: B64D 1/02

Метки: авиационных, аппарата, грузов, держатель, летательного

...зубчатым венцом 8 барабана 9, При этом количество зубьев гибкого цилиндра меньшеколичества зубьев зубчатого венца 8, На барабане 9 закреплены тросы 10, соединенвом 12, сочленяющимся с узлами подвески авиационных грузов в выпущенном состоянии и с корпусом 2 держателя в поднятом состоянии, в котором авиационный груз фиксируется от поперечных колебаний автоматическими упорами 13, 3 ил,ные через ролики 11 с замковым устройством 12, сочленяющимся с узлами подвески авиационных грузов в выпущенном состоянии и с корпусом 2 держателя в поднятом состоянии, в котором авиационный груз фиксируется от поперечных колебаний автоматическими упорами 13.Держатель авиационных грузов летательного аппарата работает следующим образом.Для опускания...

Номер патента: 1804419

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Андреев

МПК: B64F 1/04

Метки: аппарата, запуска, летательного, ускоритель

...которого, являющееся направляющимтрубопроводом 2, содержит опорную платформу 3 летательного аппарата 4, Большееколено 5 трубопровода устанавливается насклоне горы на опорах б и служит емкостьюдля воды со сборных площадок, где накапливается дождевая вода или вода от горных 30рек и тающих ледников, Трубопровод 2 служит в качестве пусковой шахты, при этом,опорная платформа 3, на которой установлен л.э. в шахте, выполнено в виде поплавка. Для заполнения трубопровода водой со 35сборных площадок используются вентили 7,а для пуска ускорителя служат задвижки 8,Дополнительный трубопровод 9 служит длясброса воздуха из системы при частичнозаполненном водой трубопроводе, Диапазон перепада высот концов колен Ч-образного трубопровода составляет 2-4...

Номер патента: 1808767

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Захаров, Марин

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси

...при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5иэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гага 101 Изобретение. относится к авиационнойтехнике, а именно к убирающимся шассилетательных аппаратов.Цель изобретения - уменьшение массы,На фиг.1 изображен общий вид шасси; щна фиг,2 - вид сверху на шасси,Устройство содержит гидроцилиндр 1,шарнирно соеДиненный со звеном 2,.упор 3,рычаг 4 подвески колеса, ось 5, амортизатор6, вилку 7 крепления амортизатора, склады- "0вающийся подкос 8 и гидроцилиндр 9 складывающегося подкоса, серьгу убранного. положения 10 и замок убранного положения11,устройство работает следующим обра Щзом.При уборке гидроцилиндр 9 складываетподкос 8. Открывается замок-фиксатор звена 2 рычага 4. Гидроцилиндр...

Номер патента: 1808768

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Шафранов

МПК: B64C 25/10

Метки: амортизационной, аппарата, качающейся, летательного, опора, стойкой, телескопической, шасси

...телескопической амортизационной стойкой, вид сбоку до и после действия лобовой си Мсеч.шт. Рх Х (1 прх усову6 Р 5+ЬРа Хсов При Ь 1.5 Ы и О 1 5 Яшт увеличивается угол качения верхнего звено шлиц-шарнира и диапазон измен а колеса Лх,пора трансформируется осным амортизатором. икает возможность нерованного зазора межрнира и поверхностью ния величины вынос При Ь 2,5 Ь о в рычажную с вын При В 2 2 Яшт возн обеспечения гаранти ду узлом 6 шлиц-ша ВПП)"-=29 00 4,5 лы: на фиг.2 - параметры, используемые далее в тексте,Опора шасси летательного аппарата состоит иэтелескопической амортизационной стойки 1, к цилиндру 2 и штоку 3 которой крепятся соответственно длинное верхнее 4 и короткое нижнее 5 звенья шлиц-шарнира, связанные шарнирно в...

Номер патента: 1810229

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Иванов, Трофимовский

МПК: B64C 25/00

Метки: аппарата, летательного, отсек, шасси

...шасси летательного аппарата, створки которых используются в качестве дополнительных аэродинамических поверхностей.На фиг. 1 изображен общий вид отсека шасси; на фиг, 2 - вид в плане отсека шасси.Отсек 1 шасси летательного аппарата 2 включает убирающуюся стойку 3 шасси и поворотную створку 4 с приводом 5, створка 4 снабжена продольным силовым элементом 6. шарнир соединенным со створкой 4 и шарнир соединенным у торца 7 створки 4 на каркасном элементе 8 отсека 1 и дополнительным силовым приводом 9, шарнирно соединенным со створкой 4 и силовым элементом 6, с которым шарнирно соединен основной привод 5 створки 4,Устройство работает следующим образом, На взлетно-.посадочных режимах выпускаются штатный закрылок 11 и стойка 3 шасси....

Номер патента: 1810234

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Мутилин, Салахов

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, летательного, реагента, сброса

...части транспортирующего трубопровода 2 на расстоянии от него равном 0,6-7,7 диаметра транспортирующего трубопровода 2, причем высота обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода, его ширина равна 8,6 - 18,4 диаметра транспортирующего трубопровода, а величина угла между. обшивкой фюзеляжа и нижним скосом обтекателя равна 15-45,Устройство работает следующим образом (см. фиг. 1, 2), При подлете летательного аппарата 1 к обрабатываемому облаку состороны его верхней кромки включают ме обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода 2, его ширина равна 8,6-18,4 диаметра транспортирующего трубопровода 2, а величина угла между обшивкой фюзеляжа и нижним скосом...

Номер патента: 1811617

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Драчева, Синкевич

МПК: G01W 1/00

Метки: аппарата, атмосфере, вертикальных, летательного, параметров, потоков

...восходящие потоки, приотрицательном - нисходящие,В том случае, когда скорость вертикального потока мала, и самолет сохраняет заданную высоту, истинное значениескорости данного вертикального потока посигналу вычислителя определяется сигналом ультразвукового анемометра,При увеличении скорости вертикального потока самолет будет увлекаться потокоми за счет этого вклад сигнала ультразвукового анемометра в совокупности сигнал вычислителя будет уменьшаться. Совокупныйсигнал вычислителя покажет алгебраический сумму двух приборов с учетом их коэффициентов передачи.В случае, если скорость вертикальногопотока велика, и пилот стремится сохранитьзаданную высоту полета, из совокупностисигнала вычислителя/путем алгебраического суммирования сигналов...

Номер патента: 1814632

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Болотин, Дядькин, Решетин, Цыплаков

МПК: B64C 7/00

Метки: аппарата, бака, летательного, наружного, обтекатель, топливного, трубопровода

...3 иллюстрируется обоснование выбора угла боковой стенки наполнителя Р, на которой приведены зависимости коэффициентов боковой Сг и нормальной Су аэродинамических сил от угла Р для различных чисел М полета. На этой фигуре; поз, 1 - значение коэффициента С, обусловленное влиянием параметра Р, 2 - максимально допустимое значение С без доработки топливного бака при сохранении его несущей способности,. Из графика следует, что допустимые углы соответствуют Р50 О,Аналогично на фиг, 4 иллюстрируется обоснование выбора относйтельной высоты обтекателя В (В=В/Н, где В - высота профиля, Н - расстояние от оси трубопровода до поверхности бака) для выбранного угла р, на которой приведены зависимости С и Су от этого параметра, На этой фигуре: 1 -...

Номер патента: 1816710

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Диамент, Казачков

МПК: B64B 1/66

Метки: аппарата, летательного, разделяемых, соединения, частей

...передается на упорную планку 27,Так как поверхности Е-образных планок24, контактирующих с поверхностями упорной планки 27, находятся относительно осивращения, которая проходит через резьбовой участок 33 (см. фиг, 3) силового элемента31 с гайкой 34, симметрично, что обеспечивает уравновешивание моментов, воздействующих на уклоны 26 (см. фиг. 2) упорнойпланки 27. Вследствие этого на уклоны 26воздействует только усилие, которое, разлагаясь по методу параллелограмма, воздействует в виде моментов на ослабленнуюзону 32 (см. фиг, 3) силового элемента 31 вдвух направлениях, тем самым позволяя50 уменьшить зону 32 ослабленного сечения,так как каждый момент меньше условногомомента, который бы воздействовал припрямых, т.е, направленных...

Номер патента: 1816713

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Кулик, Саламасов

МПК: B64C 9/02

Метки: аппарата, крыло, летательного

...в отверстии штокаи цилиндра тяги, а ном устройстве.вйутри цилиндра выполнен ограничитель В случае же нарушения и летчиком наный упор, взаимодействующий со штоком ставлений к полету конструкция наземногопри выходе рулевой поверхности из нейт- .стопорного устройства позволяет осущестрального в верхнее положение. - : витьвзлет и посадку, так как из нейтральноНа фиг. 1 показано крыло летательного го положения элерона режима зависанияапйарата, общий вид; на фиг, 2-сечЕние А А 25 (см. фиг, 3) зазор 1 зт обеспечивает летчикуна фиг. 1(стопорное устройство в нейтраль- . отклонение штурвала на полный угол в обе. ном положении рулевой поверхности при стороны, т,е. взлет и посадка происходятвосприятии ветровых нагрузок); на фиг. Э -...

Номер патента: 1816719

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Федоров

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, жидких, летательного, низкотемпературных, реагентов, сброса

...14 отповерхности корпуса 1 (фиг,З).Перед сбросом устройства с летательного аппарата, бортовой манипулятор 15 нажимает на защелку 12, в результате чего35 стенка 10, поворачиваясь вокруг оси 11, откидывается верхним концом вниз и захватыманипулятора 15 подводятся под внутренний корпус 1, вынимают его из бортовогонакопителя 13 (фиг.1) и ставят на механизм40 подачи расходного накопителя (на фиг.непоказан), где происходит сочленение соединительного кольца 16, закрепленного нагибком фале 17 с конструкцией расходногонакопителя.45 После сброса устройства с летательногоаппарата, оно падает на глубину длины фала17, закрепленного одним концом черезкольцо 16 с летательным аппаратом, и другим концом этого фала выдергиваются из50 системы поджига...

Номер патента: 1816722

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Баландин

МПК: B64D 25/08

Метки: аварийного, аппарата, гермокабиной, летательного, покидания, шахта

...конструкция пред- опасное воздействие внешнего избыточнолагаемой шахты. го давления на стенки 14 и крышку 7. ПоОнФ состеит иэ стенок 1, 2, 3 и 4, обра- сле выравнивания давления в полостях зуещикеаюкйутый колодец, наружногогер- "0 гермокабины 9 и колодца с атмосферным, метщрр лкька 5 с расположенным по его обратный клапан 10 автоматически закрыпериметру уплотнением 6, внутренней вается. Затем открывают крышку 7 и, сколь- крышки 7, размещенной в полу 8, разделя= зя по наклонной стенке 1, люди покидают ющем полость гермокабины 9 на надполь- летательный аппарат. Если, в случае отказа ную и подпольную части. На внутренней 15 клапан 10 автоматическинезакрылся,он не поверхности колодца в стенке 2 заподлицо будет препятствовать покиданию, ибо...