Крыло летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 687730
Автор: Захаров
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 51)5 В 64 С 3/5 ЛЬНОГО АППАРА- ю несущую поверчасти которой закрылки, о т л и- елью уменьшения правлении раэмаыпуклостью, обрация самоле ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ%1271648, кл. В 7 й/, 1972 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к крылу летательного аппарата.Известно крыло, содержащее основную несущую поверхность в хвостовой части которой расположены выдвижные закрылки. Каждый закрылок, выполненный в виде многоопорной панели, имеет в направлении оазмаха прямолинейную форму,Недостатком известных крыльев является то, что под действием аэродинамических сил каждый выдвинутый закрцлок изгибается относительно своих опор и деформирует профиль крыла, снижая его аэродинамическое качество, и тем больше, чем меньше жесткость конструкции эакрылков. Поэтому жесткость закрылков необходимо увеличивать, но это связано с увеличением их веса, Учитывая рост массовых нагрузок в хвостовой части крыла, такое решение в целом вызывает повышение веса крцла,Целью изобретения является уменьшение веса крыла при сохранении его вцсоких аэродинамических качеств, Цель достигается тем, что в известном крыле, содержащем основную несущую поверхность в хвостовой части которой расположены выдвижные закрылки, закрылки в направлении размаха имеют кривизну с выпуклостью, обращенной вниз. БО 687730(54)(57) КРЫЛО ЛЕТАТЕ ТА, содержащее основну хность в хвостовой расположены выдвижные чающееся тем,что,сц веса крыла, закрылки в на ха имеют кривизну с в щенной вниз. Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображено крыло с убранными закрылками, вид сзади; на фиг. 2 - сечение В-В фиг. 1; на фиг, 3 - узел фиг, 1; на фиг.4 - крыло с выпущенными закрылками, вид сзади; на фиг, 5 - сечение Д-Д на фиг, 4; на фиг. 6 - узел И фиг. 4; на фиг. 7 - крыло с выпущенными закрылками, вид в плане; на фиг. 8 - схема работы эакрылка 3.Крыло 1 самолета содержит основную несущую поверхность 2, внутри которой расположены. выдвижные закрылки 3, Каждый закрылок 3 выполнен в виде профилированной панели и имеет в направлении размаха кривизну с выпуклостью 4, обращенной вниз. В направлении размаха каждый закрылок 3 имеет одну опору неподвижную и другую подвижную. Это позволяет компенсировать при деформации закрылка иэмзнение расстояния между его опорами. Максимальная величина начальной кривизны закрцлка 3 относительно линии, проходящей через оси его опор, составляет а 0, В выпущенном положении закрылки под действием аэродинамической нагрузки изгибаются, поворачиваясь в осях опор. Кривизна закрылка /для данного примера изменяется на обратную, а величина максимального687730 Юпрогиба закрылка становится равной (во + +Е 1),Например, при а 1-0,0054 з и е - - -Ф -1,0 вес закрылков может быть уменьшен на 23. Учитывая то, что относительный вес зэкрылков в крыле для одного из изделий составляет 5,4 и уменьшение массовых нагрузок в хвостовой части профиля крыла позволяет также снизить потребную жест кость нэ кручение кессона. крыла, вес крылав целом уменьшается нэ 1,5.687730 Редактор Е. Гиринскаяяя Техред М,Моргент орректор Т, Мале Заказ 4635 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 К роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1
СмотретьЗаявка
2449037, 26.01.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2739
ЗАХАРОВ В. А
МПК / Метки
МПК: B64C 3/50
Метки: аппарата, крыло, летательного
Опубликовано: 07.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-687730-krylo-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крыло летательного аппарата</a>
Устройство соединения валов редуктора и тензометрических весов испытательного стенда несущих винтов вертолетов
Номер патента: 298851
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Буриков
Метки: валов, вертолетов, весов, винтов, испытательного, несущих, редуктора, соединения, стенда, тензометрических
...включающие механизм компенсации несоосности соединяемых валов в виде упругой пластинчатой муфты.К недостаткам известных усгройсгв относится значительная жесгкость муфты в плоскости пластин, вследсгвие чего перемещения вала редуктора в этой плоскости вызывают нагружение,вала тензометричеоких весов, что приводит к снижению точности измерений при испытаниях. Целью изобретения является уменьшение отрицательного влияния несоосности валов редуктора и тензометрических весов на точность измерений. Для этого механизм компен. сации несоосности соединяемых валов выполнен в виде двух универсальных шарниров, соединенных между собой посредством шлицшарниров. На чертеже изооражена схема устройства, общий вид Устройство содерхкит ун пиры 1,...
Устройство навески закрылка на крыле самолета
Номер патента: 1001607
Опубликовано: 27.12.2004
Авторы: Германов, Ефимов, Чернов
МПК: B64C 3/50
Метки: закрылка, крыле, навески, самолета
Устройство навески закрылка на крыле самолета, содержащее закрепленные на крыле направляющие рельсы и каретки, соединенные с закрылком посредством карданных узлов, отличающееся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик крыла выдвижением закрылка пропорционально хордам, один из рельсов неподвижно закреплен на крыле по направлению полета, а остальные рельсы закреплены на крыле шарнирно и развернуты в разные стороны по отношению к неподвижному рельсу под углами и , определяемыми из соотношений
Несущее подводное крыло судна
Номер патента: 634993
Опубликовано: 30.11.1978
МПК: B63B 1/24
Метки: крыло, несущее, подводное, судна
...расположены симметрично относительно электромагнита 8 по липни, перпендикулярной диаметральной плоскости судна. Электромагнит 8 расположен над электродами 4, электрически 10 связан с источником псремснного элскт 1 шчсского тока и создает магнииос поле пз силовых гн 9 в ооъсмс воды, ок 1)у 2 кающсй электроды 4.Устройство управления состоит, нанри мер, из сравнительного устройства 10, усилителя 11, измерителя 12 эталонной разности напряжений, электродвигателя 13, указательного прибора 14 и соединительных проьодннков 15,20 В исходном положении электромагнит 8и электроды 4 отключены, а судно находится без движения.При движении судна вместе с нпм движется и источник магнитного поля - элек тромагнит 8 со скоростью 1/ судна, магнитные силовые...
Система перекачки топлива из концевых баков крыла летательного аппарата
Номер патента: 1744887
Опубликовано: 27.10.2004
МПК: B64D 37/14
Метки: аппарата, баков, концевых, крыла, летательного, перекачки, топлива
Система перекачки топлива из концевых баков крыла летательного аппарата, включающая коллекторные баки, снабженные герметичными перегородками со встроенными обратными клапанами со стороны концевой части, насосы перекачки и топливную арматуру со струйными насосами, заборные патрубки которых установлены в нижней части крыла, а сливные - в коллекторных баках, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности топливной системы путем обеспечения полной выработки топлива из концевых баков крыла при сохранении центровки летательного аппарата, коллекторные баки размещены в центре тяжести концевых топливных баков крыла, при этом система снабжена дополнительными струйными насосами, заборные...
Рама для поддержки и направления двух бесконечных лент на валиках второй пары вытяжного аппарата бумагопрядильных машин
Номер патента: 2073
Опубликовано: 31.12.1926
Автор: Казабланка
Метки: аппарата, бесконечных, бумагопрядильных, валиках, второй, вытяжного, двух, лент, машин, направления, пары, поддержки, рама
...между двумя ветвями вилки 21, при чем, для обеспечения абсолютно точного наложения обеих ровниц друг на друга и вместе с тем для устранения чрезмерного трения или заедания их, верхняя часть 21 вилки повернута на некоторый утол относительно плоскости нижней части так, что хотя обе ветви вилки достаточно удалены друг от друга, тем не менее обе ровницы принуждены в точности ложиться друг на друга. Качание вилки 21 около пуговки 23 позволяет ей следовать за боковыми перемещениями ровницы; форма же пружины 22 позволяет удалять вилку, когда в ней не встречается более надобности.Для того, чтобы обеспечить более совершенное сцепление между нижним валком 4, который приводится в действие машиной, и нижней лентой 8, валок снабжен на...
Предыдущий патент: Способ соединения внахлестку трубчатых деталей из полимерных материалов
Следующий патент: Полимерная композиция фрикционного назначения
Случайный патент: Электропривод постоянного тока с реверсором