B64C 27/46 — лопасти

Номер патента: 1704622

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Ален, Жан-Марк

МПК: B64C 11/00, B64C 11/18, B64C 27/46 ...

Метки: аппарата, винт, воздушный, двигателя, летательного, многолопастный

...попотоку кривизна образующей обтекателя уменьшается и в сечении Х =х= - = 0,05 она равна 7; на расстояю ю40нии Х =0,5-0,7 кривизна, линейноуменьшаясь, достигает значений, близких к нулю; на расстоянии Х=) где1. - расстояние от передней точки наобразуюсьей до задней кро 1 ки обтекате 45ля по оси винта, кривизна медленномонотонно уменьшается, достигая минимального значения (-3) в (-5), а наконце обтекателя у задн й кромки онаснова приближается к ну.;ю.50Переход от обтекатсля 2 к мотогоцдоле 3 выполнен плавнь(м сочетаниемповерхностей с соблюдением условиябессрывного обтекания,Меридиональная линия - образуюьяобтекателя - составлена цэ отрезковкривых, представленных и Лиг. , еоследую(цими координатамц; для П(Х 6(,ЗГ 0 3211995 Х - 2 226(6...

Номер патента: 1807960

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Евсеева, Жуганов, Ладикова, Мазур, Поляков, Решетняк

МПК: B64C 27/46

Метки: ветрового, колеса, композиционных, лопасть

...Поверх оправ ки и закладного элемента наносится перваязона пластика из стеклянных, пропитанных связующим волокон, сформированных в ленту методом спиральной намотки по кривым равного отклонения. При этом управляющая программа намоточным станком рассчитывается так, чтобы угол намотки помере удаления от стыковочного фланца (отначала намотки) непрерывно уменьшался.Это вызвано тем, чтобы для обеспечения 30 равнонапряженносги лонжерона, приуменьшении площади поперечного сечения.толщина стенки должна уменьшаться, Толщина наматываемого спирального слоя в любом рассматриваемом сечении рассчиты вается по формуле;После намотки первой зоны обрезается Формула изобретиенияи удаляется утолщение, образовавшееся в 1. Лопасть ветрового колеса из...

Номер патента: 2001832

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Петинов

МПК: B64C 11/26, B64C 27/46

Метки: лопасть, пустотелая, сборная

...лопасти форму ферменной конструкции (фиг.4, фиг,5), у которой функцию раскосов выполняют боковые грани 11 трехгранников,Дугообразная крестовина 7 (фиг.З) выполнена по форме профиля лопасти и разделена прорезями 12 на,несколько трехгранных вставок 13 (фиг,б), исходящих от трубчатого основания 14 стержня 8, причем в каждой вставке 13 предусмотрено одно наклонное отверстие 15 вдоль прорези 12, а другое 16 - нормально к нижней плоскости 2 (фиг,7), где, как и на верхней плоскости по вставкам 13, предусмотрено несколько волнообразных канавок 17 (фиг.9), идущих от передней кромки 18 до задней 19 (фиг.10), при этом верхняя 1 и нижняя 2 обшивки накрывают поверхности вставок 13, а трехгранники 5 и б надеты на соответствующие вставки 13 по...

Номер патента: 1828000

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Ланде, Людкевич, Макаров, Петров, Поминов, Соловей

МПК: B64C 11/26, B64C 27/46

Метки: ветроколеса, лопасть

...(отверстий под крепежные детали, сварные швы) в наиболее нагруженныхэлементах лонжерона-полках и верхних за 10 гонах (свыше й/2) стенок, значительно увеличен ресурс его работы и, в целом, сниженвес за счет увеличения допустимых в немсопряжений и соответственного уменьшения сечений лонжерона, что в свою очередь,15 также облегчает изготовление лонжерона,так как уменьшается толщина исходного длясгиба материала.Расчленение по размаху обшивок 2, 3 и4 с возможностью взаимного перемещения20 соседних частей при изгибе лопасти и возможности перемещения их при этом относительно полок лонжерона 1, чемуспособствует и "нежесткая" в направленииразмаха заделка обшивок 2,3 и 4 на лонжерон 1 через соединительные детали 8 и 12,в значительной части снижает...

Номер патента: 1462660

Опубликовано: 10.09.1996

Авторы: Демидович, Дорошенко, Попов, Сиротинский

МПК: B64C 27/46

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

Лопасть воздушного винта летательного аппарата, преимущественно несущего, содержащая носовую часть с лонжероном из композиционного материала, хвостовую часть и кронштейн крепления штока демпфера, имеющий стыковочные отверстия с втулкой несущего винта и состояний из двух пластин и соединительной детали, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и снижения веса лопасти, кронштейн крепления штока демпфера выполнен из композиционного материала, толщина пластин кронштейна составляет 10-25% толщины стенки лонжерона в районе стыковочных отверстий лопасти с втулкой несущего винта с последующим увеличением толщины пластин в 2-3,5 раза в районе стыковочных отверстий кронштейна со штоком демпфера и плавным уменьшением соотношения до нуля на...

Номер патента: 1363699

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Бондаренко, Дорошенко, Кирюхин

МПК: B64C 27/46

Метки: винта, воздушного, композиционного, лопасть

Лопасть воздушного винта из композиционного материала, содержащая лонжерон и накладку противообледенительной системы с размещенными между ними токопроводящими проводами и противовесом, образующие носовую часть, и хвостовые отсеки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения прочности противовеса, в ней противовес выполнен в виде продольных секций и многоконтурной оболочки из композиционного материала, в которую они заключены.

Номер патента: 1807769

Опубликовано: 10.02.1997

Автор: Мартынов

МПК: B64C 27/46, G01M 9/08

Метки: винта, лопасть

...оси лопасти, Удлинение контура пера составляет А а 2-2,8, сужение К в 3-4, толщина стенок д а (0,1-0,2)С.Плоский сплошной лонжерон 2 выполняет одновременно функцию жгута, который набран из слоев однонаправленных высоко- модульных волокон с дь180 кгс/мм 180 кгс/мм и Е9000 кгс/мм, уложенныхг гвдоль его продольной оси.Площадь поперечного сечения лонжерона в интервале от комля до относительного 1. Лопасть винта, содержащая соединенные между собой оболочку, выполненную в виде замкнутого контура из слоев однонаправленных волокон, уложенных под углом + 45 к продольной оси лопасти, и лонжерон, выполненный из слоев однонаправленных высокомодульных волокон органопластика, уложенных вдоль его продольной оси, отличающаяся тем, что, с целью...

Номер патента: 1564917

Опубликовано: 10.03.1999

Авторы: Бондаренко, Дорошенко, Кирюхин, Попов

МПК: B64C 27/46

Метки: вертолета, винта, лопасть, несущего

Лопасть несущего винта вертолета, содержащая лонжерон, хвостовую часть, съемный концевой обтекатель, устройство для весовой балансировки, выполненное в виде корпуса, закрепленного внутри лонжерона у концевого обтекателя с балансировочными грузами, прикрепленными к корпусу, и узла швартовки лопасти, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет равномерного распределения нагрузки от балансировочных грузов на лонжерон, на верхней и нижней стенках лонжерона в месте установки корпуса выполнены углубления с размещенными в них металлическими накладками, внутренняя поверхность углублений параллельна плоскости хорд лопасти, корпус размещен между углублениями в стенках лонжерона и скреплен с ними с помощью винтов, головки которых...

Номер патента: 940428

Опубликовано: 27.05.1999

Авторы: Белый, Богодельный, Емельянов, Козицин

МПК: B64C 27/46

Метки: вертолета, индикации, лопасти, потока, срыва

1. Устройство для индикации срыва потока с лопасти вертолета, содержащее датчик угла атаки, установленный на передней кромке лопасти, два дифференциальных датчика давления с усилителями, блок преобразования информации, выход которого через электромеханическую следящую систему соединен со стрелкой текущего угла атаки индикатора, а также вычислитель максимально допустимого угла атаки, выход которого через электромеханическую следящую систему соединен со стрелкой максимально допустимого угла атаки индикатора, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности информации о срыве потока с лопасти вертолета, в него дополнительно введены схема формирования прямоугольного импульса, вращающийся...

Номер патента: 1758984

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Лисс, Усольцев

МПК: B64C 27/46

Метки: аэродинамическая, несущая, поверхность

1. Аэродинамическая несущая поверхность, преимущественно лопасть несущего винта вертолета, содержащая установленные на ее конце два крылышка, повернутые относительно хорды конца лопасти одно вверх, а другое вниз, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса автомата перекоса и деталей проводки управления несущим винтом за счет снижения постоянной части действующих на них нагрузок, одно из крылышек вынесено вперед относительно оси лопасти, проходящей на расстоянии 0,25 хорд от носка, а другое размещено позади этой оси, при этом переднее крылышко в плане выступает за переднюю кромку лопасти.2. Поверхность по п.1, отличающаяся тем, что задняя кромка переднего крылышка выполнена с...