Патенты с меткой «летательного»

Номер патента: 1744893

Опубликовано: 10.04.1996

Авторы: Акопян, Наталич

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, крыла, летательного, сборки

СПОСОБ СБОРКИ КРЫЛА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, заключающийся в сборке переднего лонжерона с носовой частью, заднего лонжерона с хвостовой частью, каркаса кессона с нервюрами, установке панелей, в том числе замыкающей в последнюю очередь, монтаже фланцев под трубопровод и герметизации, отличающийся тем, что, с целью сокращения цикла и трудоемкости сборочных работ, повышения качества сборки и безопасности условий труда, сборку носовой и хвостовой частей, установку нервюр и фланцев под трубопровод выполняют параллельно во времени, а замыкающие панели устанавливают после герметизации трубопровода.

Номер патента: 1108693

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Белов, Моисеев, Сяфуков, Трубицын

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, летательного, топливная

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая очередные топливные баки, расходные баки с установленными в них пусковыми центробежными насосами, соединенные трубопроводом кольцевания магистрали питания двигателей, к которым через обратные клапаны подключены герметичные емкости с установленными в них гибкими топливозаборниками подкачивающих двигательных насосов, электроуправляемые краны, дроссели и установленные в расходных баках струйные сигнализаторы уровня топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и живучести системы, в каждом из расходных баков установлено по три струйных насоса, сопло первого из которых соединено через обратный клапан и струйный сигнализатор уровня с пусковым центробежным насосом этого же...

Номер патента: 1798986

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Наволоцкий, Слепнев

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, дозаправкой, летательного, полете, топливная, топливом

...остается закрытым. Подача активного топлива к управляющей полости клапана 20 по трубопроводам 39, 40, 41 через обратный клапан 25 при этом переключателем 21 заблокирована. Подача управляющего давления активного топлива в управляющую полость клапана 20 происходит от струйного датчика 23 расходного бака 1 по трубопроводам 32, 43, 41 через обратный клапан 26 с дросселем.При заполнении расходного бака 1 и заполнении струйного датчика 23 давление активного топлива за струйным датчиком 23 снизится, Остаточное давление из управляющей полости клапана 20 стравится через дроссель в клапане 26 в бак 1. Клапан 20перекроет линию 18 выработки топлива иэкрыльевых баков,После.отстыковки летательного аппарата от заправочного танкера давление в...

Номер патента: 1372816

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Абрамов, Затолокин, Моисеев

МПК: B64C 13/00

Метки: аппарата, летательного

...канала формируется дифференциальным механизмом 12, упрощенным по сравнению10 15 20 с законом управления злектродистанционного канала из-за необходимости применения ограниченного количества неэлектрических датчиков и невозможности обработки информации по сложным алгоритмам, Отработка командного сигнала производится исполнительным гидравлическим сервоприводом 16, шток которого связан с предварительно сжатой пружинной тягой 18,Рассогласование перемещений штоков сервоприводов 8 и 16, возникающее в режиме ручного или автомаического управления вследствие отличия законов управления каналов, приводит к деформации пружинной тяги 18, с которой связан датчик 19 рассогласования штоков гидравлического и злектрогидравлических сервоприводов,...

Номер патента: 1205464

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Николаев, Смирнов

МПК: B64C 27/24

Метки: аппарата, летательного, несущей, редуктор, системы

Редуктор несущей системы летательного аппарата, содержащий корпус, внутри которого установлен вал редуктора с зубчатыми колесами и подшипниками, и маслосистему, включающую маслоотстойник, маслоагрегат и маслопроводы, соединяющие агрегаты маслосистемы и смазываемые узлы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения боевой живучести путем защиты маслоотстойника от внешних механических повреждений, маслоотстойник размещен внутри вала редуктора, а полость маслоотстойника соединена через маслоагрегат с внутренней полостью корпуса редуктора.

Номер патента: 1146953

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Гатовский, Костанбаев

МПК: B64D 25/02

Метки: аварийного, аппарата, защиты, летательного, летчика, нагрузок, приземления, ударных

1. Устройство защиты летчика от ударных нагрузок аварийного приземления летательного аппарата, содержащее эксплуатационные и аварийные амортизаторы стоек шасси, выполненные в виде камер со штоками, устройство притяга привязных ремней с приводом и механизм включения, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности летчика при аварийном приземлении летательного аппарата, механизм включения выполнен в виде концевых выключателей, установленных на корпусах камер аварийных амортизаторов, каждый из которых соединен электрической цепью с приводом притяга привязных ремней, и упоров, установленных на концах штоков аварийных амортизаторов и взаимодействующих с концевыми выключателями, при этом величину хода штока аварийного амортизатора...

Номер патента: 692321

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Гарнакерьян, Лобач, Сосунов, Тимонов

МПК: G01C 13/00, G01S 5/00

Метки: аппарата, волнения, летательного, морского, параметров

Устройство для измерения параметров морского волнения с летательного аппарата, содержащее, антенный коммутатор, передатчик, приемное устройство, включающее последовательное соединенные приемник, детектор огибающей, центрирующее устройство, квадратор, первый фильтр нижних частот, а также индикатор, при этом выход детектора огибающей через второй фильтр нижних частот и блок автоматической регулировки усиления соединен с входом приемника, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения состояния морской поверхности путем одновременного измерения высоты, длины и направления распространения морских волн, в приемное устройство дополнительно введена цепь, состоящая из последовательно соединенных компаратора нулевого уровня,...

Номер патента: 1824831

Опубликовано: 20.05.1996

Автор: Акопян

МПК: B64F 5/00

Метки: агрегатов, аппарата, летательного, сборки

...19 с рамой 20 в направлении, перпендикулярном оси среднего лонжерона консольных частей крыла, При этом гочки крепления нижней части плиты 19 к раме 20, координирующие положение плиты по высоте, максимално опущены вниз и этим приближены к площадкам крепления опор 5 и 6 к продольным линейкам.Устройство работает следующим образом.При изменении температуры воздуш ной среды происходит изменение чэ.:мер в длин продольных 1 и поперечных 2 Оэло;:. силового каркаса, что вызывает перемещения всех точек силового каркаса эа иск. ючением участка поперечной балки у нуллв.ц. нервюры, закрепленного к стс,1 ке 4.При эгом плита 19 с рэмо 11 20, соединенная с продольными балками 1 силес :з к," . кэс. при изме;лении длинь продольных балок будет также...

Номер патента: 1235119

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Анакин, Кузьмин

МПК: B64D 33/02

Метки: аппарата, двигателя, летательного, подпитки, сверхзвукового

Устройство подпитки двигателя сверхзвукового летательного аппарата, содержащее корпус воздуховодного канала с выполненными в нем окнами подпитки и створки подпитки, шарнирно закрепленные на передних кромках окон подпитки, отличающееся тем, что, с целью увеличения тяги на взлете путем увеличения расхода воздуха через окна подпитки за счет эжекции, на концах створок подпитки выполнены щелевые сопла, соединенные с источником сжатого воздуха.

Номер патента: 1521197

Опубликовано: 27.05.1996

Авторы: Крючков, Третенко, Шипилов, Юрих

МПК: H01Q 1/28

Метки: антенна, аппарата, летательного

Антенна летательного аппарата, содержащая возбудитель, выполненный в виде изолированной законцовки киля, и блок согласования, отличающаяся тем, что, с целью расширения рабочего диапазона частот путем обеспечения возможности работы в средневолновом диапазоне, введен шлейфовый возбудитель, размещенный в носке киля и форкиля, выполненных из радиопрозрачного материала, причем верхний конец шлейфового возбудителя электрически соединен с изолированной законцовкой киля.

Номер патента: 1802496

Опубликовано: 10.06.1996

Автор: Ковалев

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, блок, летательного, обслуживания, поддонов

...конструкции. Ручки 7 устанавливаются попарно справа и слева корпуса 1 на верхней полке 10 пояса, при этом внутреннее расстояние А между правыми и левыми ручками 7 равно наружной - ширине В корпуса 1, Вилки 8 с колесами 9 устанавливаются попарно спереди и сзади корпуса 1 на нижней полке 5 пояса 2, при этом наружное расстояние 1 между передними и задними колесами 9, повернутыми вместе с вилками 8 вокруг осей Х-Х под днище 6 корпуса 1, равно внутренней длине Ь корпуса 1. Для сбора горючих и смазочных материалов устройство подносится за ручки 7 к летательному аппарату 11, устанавливается Блок поддонов для обслуживания летательного аппарата, содержащий поддоны, каждый из которых выполнен в виде корпуса с ручками, силового каркаса и...

Номер патента: 1824828

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Акопов, Григорьев, Колесников, Куропатко

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, верхней, летательного, нижней, секций, стыковки, фюзеляжа

...а одиннадцатая АО призматическим ловителем. Призматический ловитель 21 установлен на одиннадцатой АО таким образом, что ось призмы совпадает с осью самолета, Для фиксации АО в номинальном положении относительно экранов 18 в горизонтальной плоскости применены штыри 22, а для фиксации АО в промежуточных положениях применены винты 23, вкрученные в упоры 24. Контроль величины смещения АО в промежуточных положениях осуществляется измерением зазоров между верхней плитой 13 и упором 24.Экраны 18 закреплены на каркасе 25 неподвижно, Для предотвращения деформаций верхней секции в районе бортотсеков верхние секции шпангоутов правого и левогобортов соединяются стяжками 26.Для исключения среза болтов крепления лекал б с верхней секцией лекала...

Номер патента: 1827991

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Бобрович, Волков, Крупник, Солдатов

МПК: B64C 25/04

Метки: аппарата, каркасу, крепления, летательного, опоры, узел, шасси

...7 своими 1. Узел крепления опоры шасси к каркасу летательного аппарата, содержащий шкворень с выполненным на его конце ухом, посредством которого он соединен с вилкой, закрепленной на каркасе летательного аппарата, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы при деформациях каркаса, ухо шкворня снабжено сферическим элементом, а на его внешней поверхности выполнены две диаметрально поверхностями взаимодействуют с поверхностями пластин 11, установленных на боковых поверхностях вилки каркаса 2 летательного аппарата,Узел крепления опоры шасси к каркасу летательного аппарата работает следующим образом,Усилия от опоры шасси передаются на шкворень 3, откуда силы, направленные вдоль оси шкворня и в плоскости уха 4 через...

Номер патента: 1012525

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Мухин, Семенов, Смирнов

МПК: B62D 1/18, B64C 25/50

Метки: аппарата, летательного, поворотом, стойки, шасси

1. Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и снижения утомляемости летчика, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком.

Номер патента: 1807658

Опубликовано: 27.06.1996

Авторы: Гулявин, Максименко

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, биоматериала, летательного, расселения

...с коленом, с выпускным отверстием конического днища 3,Пульт управления дозированием установлен перед пилотом и состоит из ручки 15 управления, связанной посредством троса 12 управления с подвижной трубкой-регулятором 9, концевого выключателя 16 компрессора и шкалы 17 расхода биоматериала, При этом ручка 15 управления дозированием выполнена с возможностью фиксирования через определенные промежутки.Устройство работает следующим образом.Предварительно осуществляют настройку дозирования таким образом, что каждому перемещению ручки 15 управления дозированием на пульте управления соответствует определенная величина расхода биоматериала.Перед полетом мотодельтаплана в корпус 2 через заправочный штуцер загружают биоматериал. В полете...

Номер патента: 1129852

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Задорожный, Смирнов

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, летательного, силовая

1. Силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный двигатель, воздухозаборный канал, соединенный переходником с фланцем двигателя, воздушно-масляный теплообменник с входным и выходным каналами для охлаждающего воздуха, клапан, установленный в выходном канале теплообменника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы теплообменника, она снабжена воздухоподводящей трубой, а переходник выполнен в виде коллектора, при этом воздухоподводящая труба одним концом соединена с внутренней полостью коллектора, а другим свыходным воздушным каналом теплообменника.2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена клапаном, установленным между выходным воздушным каналом теплообменника и...

Номер патента: 1485573

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Ефимов, Чернышев

МПК: B64C 3/50, B64C 9/02

Метки: аппарата, закрылок, летательного

Закрылок летательного аппарата, содержащий носок, соединенный с подвижным элементом привода, установленного на крыле, и козырек, закрепленный на верхней поверхности закрылка, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамического качества крыла путем исключения срыва воздушного потока в местах крепления механизма привода к закрылку, носок закрылка в зоне соединения с приводом выполнен в виде поворотной секции, жестко закрепленной на подвижном элементе привода, при этом козырек выполнен контактирующим с отклоняемым носком.

Номер патента: 1753666

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата, содержащий закрепленные в корпусе редуктора ведущий вал с ходовым винтом и ведомый вал, выполненный в виде полого цилиндра и установленный коаксиально ведущему валу, и ходовую гайку, установленную на ходовом винте ведущего вала и подвижно сочлененную с корпусом и ведомым валом, причем с одним из этих элементов гайка соединена посредством шариковинтового механизма, а с другим элементом с помощью многозаходного шарикового направляющего механизма с направляющими, параллельными продольной оси ходовой гайки, при этом указанные механизмы снабжены сепаратором шариков, выполненным в виде двух частей, соединенных между собой с возможностью взаимного поворота вокруг их обшей...

Номер патента: 1812745

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

...винта б передаетсяпосредством шариков 21 ходовой гайке 4,вызывая качение и перемещение шариков 24и 18 в прямолинейных 23 и винтовых 17нарезках ходовой гайки 4, корпуса 1 иведомого вала 2, в результате действиякоторых происходит поворот ведомого вала2.ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Под действием шариков 24 и 18 получаютпоступательное и поступательно-вращательное движение заключающие их сепараторы25 и 19, причем поступательное движениеупомянутых сепараторов отслеживается согласованным по шагу резьбы поступательнымдвижением дополнительных ходовых гаек 26и 27, связанных непосредственно с сепараторами 25 и 19.Поступательное перемещение сепаратора22 отслеживается ограничителями 31 и 32,связанными с дополнительными ходовымигайками 26 и 27 и...

Номер патента: 1815910

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Тараненко

МПК: B64C 13/36

Метки: аппарата, гидросистема, крыла, летательного, механизацией

...давления полиниям 17 или 18 к его переключающимполостям А или Б,При отсутствии давления в линиях 17 и18 золотник переключателя фиксируется вположении, в которое был установленпоследним подводом давления,При выходе самолета на углы, близкиек критическим, срабатывает электрогидрокран 1 управления носками, подавая из линии8 высокого давления жидкость по линиям 12в золотниковый переключатель 7 и по линии18 в переключающую полость "Б", При этомего золотник переводится в положение, прикотором рабочие линии 11 и 13 цилиндра 4подключаются к злектрогидрокрану 1, т,е.жидкость по линии 13 поступает в полостьвыпуска цилиндра 4 носка, а линия уборки11 цилиндра 4 носка через золотниковыйпереключатель 7 по линии 10 через Гидросистема управления...

Номер патента: 1330903

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Кулик

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, летательного, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата, содержащая обшивку и балансировочный груз, выполненный в виде лонжерона, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы, передняя кромка обшивки выполнена с посадочной поверхностью, плоскость которой перпендикулярна плоскости хорд рулевой поверхности, а лонжерон расположен впереди обшивки и выполнен в виде профиля таврового сечения, с ребром в плоскости хорд и основанием, закрепленным на посадочной поверхности.

Номер патента: 1822096

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Мелихов, Плюхина

МПК: B64F 1/32

Метки: аппарата, конусов, летательного, монтажа, транспортировки

...12, что способствует за счет осевого перемещения цапф в стойках 3 и 4 плотному прилеганию крайних роликоопор к поверхности конуса.Ложементы 5 и 6 устанавливаются по высоте на раме 1 с помощью винтовых стоек 3 и 4 таким образом, что при укладке конуса на роликоопоры, они в результате осевого вращения вильчатых цапф 12 в стойках 3-4 располагаются по образующей транспортируемого конуса.Ложемент 5 большего диаметра включает в себя откидные кронштейны 13, установленные в верхней части стоек 3 на шарнирных осях 14. Внутренняя коническая Устройство для транспортировки и монтажа конусов летательного аппарата, содержащее раму с несущими ложементами в виде обойм с роликоопорами, образующие которых расположены по поверхности образующей конуса,...

Номер патента: 1828027

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Новолоцкий, Слепнев

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, дозаправкой, летательного, полете, топливная, топливом

...происходит сброс командного топлива из отсечных клапанов 5, б, которые открывшись, соединяют крыльевые отсеки 3 через открывшийся1828027 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ одновременно дренажный клапан 7 в узле 4 с дренажным трубопроводом 30, обеспечивая вытеснение воздуха топливом в процессе дозаправки отсеков,После окончания дозаправки, особенно в случае самопроизвольного рассоединения заправляемого аппарата и танкера, часть баков, в том числе и крыльевые, могут оказаться недозаправленными,Сигнализаторы уровня 9 в крыльевых отсеках 2 при этом окажутся незатопленными и будут выдавать команды на отключение наддува отсеков 3 за счет задирания отсечных клапанов 5, б электромагнитными клапанами 10,Таким образом, крыльевые отсеки 2, 3 после дозаправки не...

Номер патента: 1401798

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Кулик

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, летательного, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата по авт.св. N 1330903, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационной технологичности путем повышения надежности закрепления балансировочного груза, она дополнительно снабжена балансирами, закрепленными с обеих сторон ребра, выполненными с опорными площадками, взаимодействующими с головками крепежа лонжерона.

Номер патента: 652775

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Мельник, Федоров

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, летательного, силовая

Силовая установка летательного аппарата, содержащая маслобак, охватывающий воздушный канал воздухозаборника, часть обшивки которого выполнена в виде внутренней стенки маслобака, пылеулавливающее устройство с направляющими лопатками и пылесборными карманами, закрепленное внутри канала воздухозаборника, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности теплосъема с сохранением веса, маслобак установлен в месте расположения пылеулавливающего устройства, а направляющие лопатки и пылеулавливающие карманы соединены с внутренней стенкой маслобака.

Номер патента: 1753656

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Дружинский, Климов, Колушев, Новиков

МПК: B64C 1/14

Метки: аварийный, аппарата, летательного, люк

Аварийный люк летательного аппарата, содержащий выполненный за одно целое с оболочками летательного аппарата и вырезаемые посредством линейных устройств разделения наружную и внутреннюю связанные между собой крышки, разделяемые шарниры, соединяющие крышки с окантовками наружной и внутренней оболочек, и привод, шарнирно связанный одним концом с крышкой, а другим с каркасом летательного аппарата, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности образования аварийного выхода и снижения массы конструкции летательного аппарата, он снабжен установленными с зазором друг относительно друга упорами на одной из крышек и ограничителями на другой, при этом между упорами и ограничителями имеются зазоры, а связь между крышками выполнена и виде...

Номер патента: 693616

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Верещак, Загинай, Овчинников

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, балансировкой, весовой, виде, грузов, компенсацией, летательного, осевой, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата с осевой компенсацией и весовой балансировкой в виде грузов, расположенных в носке рулевой поверхности, содержащая поперечный силовой набор, соединенный с лонжероном, расположенным впереди оси вращения рулевой поверхности и снабженным узлами ее навески, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы рулевой поверхности, лонжерон выполнен в виде отдельных частей балансировочных грузов, концы которых соединены силовыми элементами, выполненными в вида книц, окантовывающих контуры вырезов в носке рулевой поверхности под узлы ее навески.

Номер патента: 1637172

Опубликовано: 27.07.1996

Автор: Складчиков

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, двери, крепления, летательного, навески

...подпружиненных качалок 4,Качалки 3 и 4 одними концами шарнирно установлены на каркасе двери, а другими концами шарнирно соединены с фермой 5. На верхних углах фермы 5 смонтированы кронштейны 6, на которых закреплены роликовые каретки 7. Каждая из кареток 7 включает ролик 8 и вильчатый держатель 9,На поверхностях качения роликов 8 выполнены седловидные выемки 10, контактирующие с ребром соответствующего направляющего рельса 1 и 2,1, Устройство для навески и крепления двери летательного аппарата, содержащее смонтированные на каркасе двери верхний кривошипный механизм, состоящий из двух качалок, и нижний кривошипный механизм, включающий качалку, а также роликовые каретки по числу качалок, установленные на направляющих, отличающееся тем,...

Номер патента: 1834196

Опубликовано: 27.08.1996

Авторы: Алиуллов, Ерофеев, Кондратьев, Кутепов, Степанов

МПК: B64D 17/00

Метки: аппарата, летательного, парашютная

...на фиг.5 - схема работы блока основного парашюта относительно осей ОХ и От; на фиг.б - схема работы блока основного парашюта относительно осей ОХ и 02.Буквами обозначены: ОХ, От, 02, ОХ, 0 т, 02 - оси систем координат, НП направление полета; " О - направление набегающего потока; и - угол атаки; р" угол скольжения.Парашютная система летательного аппарата включает основной парашют 1, уложенный в упаковку 2, установленный в отсеке 3 со створкой 4 в средней части фюзеляжа 5 и тормозной парашют б, установленный в Парашютная система летательного аппарата, содержащая блок основного парашюта,отсеке 7 хвостовой части фаз. вояжа 8, и звено 9, один конец которогс соединен с узлом крепления 10 тормозногс:арашюта б, а другой конец связки. н...

Номер патента: 1462660

Опубликовано: 10.09.1996

Авторы: Демидович, Дорошенко, Попов, Сиротинский

МПК: B64C 27/46

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

Лопасть воздушного винта летательного аппарата, преимущественно несущего, содержащая носовую часть с лонжероном из композиционного материала, хвостовую часть и кронштейн крепления штока демпфера, имеющий стыковочные отверстия с втулкой несущего винта и состояний из двух пластин и соединительной детали, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и снижения веса лопасти, кронштейн крепления штока демпфера выполнен из композиционного материала, толщина пластин кронштейна составляет 10-25% толщины стенки лонжерона в районе стыковочных отверстий лопасти с втулкой несущего винта с последующим увеличением толщины пластин в 2-3,5 раза в районе стыковочных отверстий кронштейна со штоком демпфера и плавным уменьшением соотношения до нуля на...