B64C 13/38 — с усилением мощности

Номер патента: 4265

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Трофимовский

МПК: B64C 13/38

Метки: вспомогательный, механизм, самолетом

...вала служит шестеренка , зубчатое колесо,26 и шестеренка 3 г с закрепленным в последней валом, оканчивающимся конусной шестеренкойпоследняя вращает валы,39 и,".9,оканчивающиеся червяком 30 (фиг.4 и 5),Передняя рама Л служит для вы-равнивания крена самолета посредством воздействия на элероныкрыльев. На фиг. 3 механизм находится в положении, действующемна левый элерон, т.-е. пилот, поворачивая рулевое колесо 1 , темсамым передвигает вилообразныйрычаг 11 так, что левый водительный палец выдвигает его левыйсоединительный конус в конуснуютарелку муфты 8. В это время шестеренка 9, поворачиваясь сама,поворачивает левый зубчатый сек-,тор 10 из постоянного его положе-ния, показанного на фиг. 2, в положение по той же фиг.,...

Номер патента: 1794804

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Григорьев

МПК: B64C 13/38

Метки: аппарата, аэродинамической, летательного, поверхности, привод, рулевой, управляемой

...рулевого приводаУАП и малое значение его постоянной времени тра, что обуславливает высокое быстродействие предлагаемого рулевогопривода при отклонении УАП на заданный. угол дз .Сущность изобретения поясняется конструктивно-функциональной схемой рулевого привода УАП, показанной на фиг.1, где1 - ось управляемой аэродинамической поверхности (УАП), 2 - УАП; 3 - корпус ЛА; 4 - дополнительная управляющая аэродинамическая поверхность ДУАП); 5 - рулевая машина; 6 - управляющее звено рулевой машины; 7 - датчик угла (ДУ) поворота УАП;8 - датчик угловой скорости (ДУС) поворота УАП; 9 - датчик углового ускорения ДУУ) поворота УАП; 10 - суммирующий усилитель; 11 - усилитель мощности; 12 - ось ДУАП; 13 - выходйой вал рулевой машины;.14 - ведомый...