Осмотровая канава для автомобилей

(54) ОСМОТРОВАДЛЯ КАНАВАПРЕИМУЩЕСТВЕННО ВТОМОБИЛЕЙ Изобретение относит техничесй и може 1 кои зксп тации автом ыть использовано в х отрасл го хозяиства для техническолуживания и ремонта автомобиругих самоходных механизмов. стны узкие межколейные осмотод го об лей и з ровые канавы, предназначенные длятехнического обслуживания и ремонтаавтомобилей и других самоходных я предотвраколес, колее собой возв 11,еханизмов, имеющие д ения попадания в них решения являоемкость устехническо являетсятомобилей ки и крыш с верхним ка ст соотбои, представляющи вышающиеся кромки кана Недостатком такого ется значительная тру тановки автомобиля.Наиболее близкой и сущности к изобретени мотровая канава для а включающая днище, сте установленную заподли торцом стенок 2 3. Недостатком такого решения является недостаточное обеспечение техники безопасности, значительная трудоемкость установки автомобиля и необходимость большой площади для маневрирования.Цель изобретения - повышение безопасности, уменьшение площади маневрирования и улучшение условий эксплуатации за счет облегчения работ по установке автомобиля.Поставленная цель достигаетсятем, что осмотровая канава преимущественно для автомобилей, включающая днище, стенки и крышку, установленную заподлицо с верхним торцом стенок, снабжена валом, установленным в верхнем торце одной из стенок, поворотными упорами для крышки, размещенными в верхнем торце противоположной стенки и лебедкой, соединенной с валом, причем крьвпжестко закреплена на валу посредвом кронштейнов.35 На фиг. 1 .изображена осмотровая канава в открытом положении, попереч. ный разрез; .на фиг. 2 - осмотровая канава в закрытом положении; поперечный разрез; на фиг. 3 - осмотровая канава с крьппкой в открытом положении, вид сверху.Осмотровая канава включает днище 1, стенки 2, крышку 3, установленную заподлицо с верхним торцом , 1 О стенок и жестко закрепленную на валу 4 при помощи кронштейнов 5. Вал установлен в верхнем торце одной из стенок с возможностью поворота вокруг своей оси вместе с кронштейнами 5 15 и крышкой 3 посредством лебедки 6.Ведомый вал лебедки соединен с валом 4 через муфту 7 компенсирующую несоосность валов. В нижней части крышки имеются подушки 8. В нижней части левой стены в нишах закреплены металлические упорные пластины 9. В правой стене осмотровой канавы установлены поворотные упоры 10, жестко закрепленные на оси 11, которая может поворачиваться в трубеОсь приводится в действие рычагом 12. В крайнем правом положении упоры упираются в пластины 13, установленные в нише правой стенки и служащие для пре 30 дотвращения оббивания стенки. Количество подушек 8 и упоров 10 и соответствующих им пластин 9 и 13 одинаково и зависит от длины осмотровой канавы. Лебедка б имеет барабан 14 с тросом. Лебедка может быть включена либо на привод вала 4, либо на привод барабана 14, Перед заездом автомобиля на осмотровую канаву по- средством лебедки поворачивают вал 4 против часовой стрелки. При этом40 крышка переводится из вертикального положения в горизонтальное. Лебедку останавливают. Затем посредством рычага 12 поворачивают поворотные упоры 10 против часовой стрелки и фикси руют крышку в горизонтальном положении. Затем загоняют автомобиль на осмотровую канаву. Если автомобиль не может заехать на осмотровую канаву сам,лебедку 6 переключают на привод барабана 14, зацепляют автомобиль тросом и затаскивают его на осмотровую канаву с помощью лебедки. Затем переключают лебедку на привод вала 4, поворачивают посредством рычага 12 поворотные упоры по часовой стрелке и опускают лебедкой крышку в вертикальное положение. После проведения технического обслуживания или ремонта автомобиля крышку осмотровой канавы закрывают и фиксируют упорами. Авто- мобиль съезжает с осмотровой канавы.Изобретение позволяет улучшить условия эксплуатации и сократить площадь для маневрирования.Формула изобретенияОсмотровая канава, преимущественнодля автомобилей, включающая днище, стенки и крьппку, установленную заподлицо с верхним торцом стенок, о т л и ч а ю щ а я с я теь 1,"что, с целью повышения техники безопасности, уменьшения площади.маневрирования и улучшения условий эксплуатации за счет облегчения работ по установке автомобиля, канава снабжена валом, установленным в верхнем торце одной из стенок, поворотными упорами для крышки, размещенными в верхнем торце противоположной стенки и лебедкой, соединенной с валом, причем крьппка жестко закреплена на валу посредством кронштейнов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Давидович Л.Н. Проектированиепредприятий автомобильного транспорта. М., "Транспорт", 1967, с. 60,рис. 20.2, Давидович Л.И. Проектированиепредприятий автомобильного транспорта. М., "Транспорт", 1967, с. 61881278 Составитель Г.Смиреннедактор М.Недолуженко Теяред Ж,Кастелевич Корректор В.Бутя Заказ 9 8 50 Тираж 768ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская н одписное д. 4 филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная,