Конвейер для перемещения автомобилей

) Приоритет ДК 621.8088.8) убликовано та опублик 23.11,81. Бюллетень43вания описания 23.11.8 по денем изобретении открытии(72) Лвторь стени Центральное проектно-констр Автоспецоборудование Минцс РСторское технологи рства автомобильн 7) Заявитсл анспор ЕЛЕР ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛВТОМОБИ,тЕй ение энергоЦель изобретенияемкости.Указанная цельвейер снабжен аккчем аккумулятор втельного силовогосоединен с грузомпри этом бесштоколиндров соединенмулятором.На чертежконвейер.Конвейер состотупательно перемерами 2 и привода 3.Привод состоит и4 и 5, питаемыхз золотники 7 и двух гндроцилиндасосной станции 6гндроаккумуляторов чере Для управления последовательностью работы золотников 7 и 8 служат кулачки 10 и 11, связанные поворотным валом 2 с рычагами 13 и 14, взаимодействующими с упорами 15 на штоках 16 гидроцилинд. ров 4 и 5.Золотники 7 и 8 соединены с полостя. ми 17 гидроцнлиндров 4 и 5, осуществляв. Изобретение относится к области гараж, а именно моечного оборудования.По основному авт. св.818986 известен конвейер для перемещения автомобилей через моечную установку, включающий две штанги с толкателями, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещения в противоположных направлениях посредством силовых цилиндров с упорами, и управляющие золотники, причем конвейер снабжен поворотным валом с рычагами и кулачками, которые выполнены в виде секторов, при этом рычаги установлены с возможностью взаимодействия с упорами силовых цилиндров, а кулачки - с управляющими золотниками 11.Однако в этом конвейере одновременно с рабочим ходом одной штанги (одного гидроцилиндра), осуществляемого под нагрузкой до трех тонн, происходит возврат другой штанги (второго гидроцилиндра) без нагрузки с усилием порядка 300 кг. При этом необходимо использовать мощный насос, обладающий пизводительностью, обеспечивающей одновременное движение обоих цилиндров и создавать давление, достаточное для работы под нагрузкой. достигается тем, что конумулятором и грузом, приыполнен в виде дополни- цилиндра, шток которого посредством полиспаста, вые полости силовых циы между собой и с аккуе изображен предлагаемы ит из двух возвратно-пос щающихся штанг 1 с уп3щими рабочее движение конвейера. Бесштоковые полости 18 гидроцилиндров 4 и 5 соединены между собой и с гидроаккумулятором 9, который состоит из дополнительного силового гидроцилиндра 19, шток 20 которого через полиспаст 21 соединен тросом 22 с подвижным грузом 23. руз 23 подбирается так, чтобы создать в гидроццлицдре 19 давление, превышающее давление, необходимое для возврата штацг , цо меньшее, чем давление, создаваемое цасосцой станцией 6.При работе штанги 1 конвейеры движутся попеременно: когда одна штанга совершает рабочий ход, перемещая автомобиль вперед, другая штанга возвращается. Аца логично работают гидроцилиндры 4 и 5. Когда гидроцилиндр 4 приближается и концу своего рабочего хода, оц упором 5 поворачивает рычаг 3, связанный с кулачками 1 О и 11. В результате сначала кулачок 11 открывает золотник 8, включающий рабочий ход второго гидроцилиндра 5. 11 рн этом обе штанги 1 движутся впередпроисходит передача автомобиля от штанги к штанге на ходу, без остановки, а лишняя рабочая жидкость из полостей 18 гидроцилиндров 4 и 5 переходит в гидроаккумулятор 9.Гри дальнейшем движении, заканчивающего работу гидроцилиндра 4, рычаг 3 поворачиваетсц дальше, кулачком 1 О переключая золотник 7 ца сброс рабочей жидкости из полости 17 гидроцилиндра 4. Г 1 ри этом гидроцилиндр 5 продолжает рабочий ход, выжимая рабочую жидкость из полости 18. Эта рабочая жидкость поступает в полость 18 гидроцилицдра 4 совместно с жидкостью, вытесняемой из гидроаккумулятора 9, так как давление в аккумуляторе превы. 4цает давление, необходимое для возврата цилиндра.Таким образом, возврат цилиндра, авместе с цим штанги конвейера, осуществляется быстрее, чем рабочий ход, и при приближении к окончанию рабочего хода гидроцилиндра 5 гидроцилиндр 4 со штангой уже успевает вернуться в исходное положение, т. е, к моменту нажатия упора 15 гидроцилиндра 5 на рычаг 14 гидроцилиндр 4 уже вернулся и готов к началу рабочего ходаПри этом при начале возврата гидроцилиндра 4 груз 23 гидроаккумулятора 9 опускается, выжимая рабочую жидкость в полость 18 возвращающегося цилиндра 4.Когда гидроцилиндр 4 доходит до исходного положения, рабочая жидкость, продолжающая под действием рабочего движения поршня выходить из полости 18 гидроцилиндра 5, поступает в гидроаккумулятор 9, поднимая груз 23.20формула изобретенияКонвейер для перемещения автомобилей цо авт. св.818986, отличающийсятем, что, с целью снижения энергоемкости,конвейер снабжен аккумулятором и грузом,причем аккумулятор выполнен в виде дополнительного силового цилиндра, шток которого соединен с грузом посредством полиспаста, при этом бесштоковые полости силовых цилиндров соединены между собой и с30 аккумулятором.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР818986, кл, В 65 Ст 25/00, 1978 (прототип).35