Опрокидыватель автомобилей

Союз СоветскмкСоцмалистмческмкРеспублик ОП ИСАНИ Е ,870318ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 07.10.81. Бюллетень37Дата опубликования описания 17.10.81 йо делам иэобретеиий и открытий(72) Авторы изооретен и я Р, М, Саврасов и Т. П. Саврасова Казахский научно-исследовательский и проектный нститут автомобильного транспорта(54) ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ тИзобретение относится к средствам для разгрузки сыпучих материалов из бортовых автомобилей и прицепов.Известен опрокидыв атель автомобилей, содержащий поворотную вокруг горизонтальной оси платформу, снабженную устройством для встряхивания разгружаемого автомобиля 1,Недостатком известного опрокидывателя является то, что основная часть энергии встряхивания уходит на деформацию шины и рессорной подвески автомобиля.Целью изобретения является повышение эффективности разгрузки.Достигается это тем, что устройство для встряхивания разгружаемого автомобиля выполнено в виде шарнирно закрепленного на платформе двуплечего рычага, на одном конце которого закреплен эксцентриковый ролик для взаимодействия с приводным колесом автомобиля, на другом - шарнирно установлен упор для взаимодействия с рамой автомобиля. На фиг. 1 изображен опрокидыватель автомобилей при въезде на него автомобиля; на фиг. 2 - то же, в рабочем положенин; на фиг. 3 - схема наезда ведущегоколеса автомобиля; на фиг. 4 - схемавзаимодействия велущего колеса автомобиля с устройством для встряхивания.Опрокидыватель содержит платформу 1,выполненную в виде колейнь 1 х трапов,рессорную подвеску 2, ось 3 с колесами 4,устройство для встряхивания, состоящееиз стойки 5 с жестко укрепленным на нейупором 6. К стойке 5 через ось 7 шарнирно присоединен двуплечий рычаг 8, наодном конце которого установлен эксцентриковый ролик 9, на оси которого закреп-лено храповое колесо 10, взаимодействующее с собачкой 11. Другой конец двуплечего рычага 8 соединен при помоьци оттяжной пружины 12 с платформой 1. На1 в этом же конце двуплечего рычага 8 имеется шарнирно закрепленный упор 13.В средней части двуплечего рычага 8 имеется упорный ролик 14.Опрокидыватель работает слелуюгцимобразом,20Автомобиль задним холом въезжаетна платформу 1 и перемещается по ней смалой скоростью. В момент перехола цент. 870318 ра тяжести автомобиля через ось поворота платформы 1 (в данном случае это ось 3) происходит поднятие переднего и опускание его заднего конца. При дальнейшем перемещении автомобиля по платформе 1 он своими ведущими колесами наезжает 5 на эксцентриковый ролик 9, при этом двуплечий рычаг 8 поворачивается вокруг оси 7 до взаимодействия упора 13 с рамой автомобиля. Таким образом, колесо автомобиля устанавливается на роликах 9 и 14, а упор 13 упирается в раму авто 10 мобиля, Двуплечий рычаг 8, выполненный скругленным и укрепленный в средней своей части на стойке 5, обеспечивает надежную фиксацию автомобиля на платформе опрокидывателя. При вращении ведущее ко лесо автомобиля взаимодействует с эксцентриковым роликом 9, вызывая вибрацию переднего плеча (причем собачка 11 делает возможным вращение последнего только в нужном направлении, против часовой стрелки). Вибрация 20 через заднее плечо рычага 8 и упор 13 передается непосредственно на раму автомобиля и далее на его грузовую платформу. 25При съезде автомобиля с платформы опрокидывателя собачка 11 поворачивается и фиксирует эксцентриковый ролик 9 с храповым колесом 10 в неподвижном положении. Пружина 12, соединяющая наружный конец двуплечего рычага 8 с платформой 1, способствует возврату двуплечего рычага 8 в исходное положение после съезда автомобиля с платформы опрокидывателя,Такая конструкция опрокидывателя обеспечивает интенсивную разгрузку бортовых автомобилей без потери энергии встря. хивания на деформацию эластичной шины и рессорной подвески автомобиля, так как вся энергия встряхивания передается через раму непосредственно на грузовую платформу автомобиля, что позволяет эффективно разгружать бортовые автомобили при меньших углах наклона грузовой платформы, продлить ссрок службы автомобиля, сократить расход топлива и снизить затраты времени на разгрузку. Опрокидыватель автомобилей, содержащий поворотную вокруг горизонтальной осиплатформу, снабженную устройством длявстряхивания разгружаемого автомобиля,отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки, последнеевыполнено в виде шарнирно закрепленногона платформе двуплечего рычага, на одномконце которого закреплен эксцентриковыйролик для взаимодействия с приводным колесом автомобиля, на другом - шарнирноустановлен упор для взаимодействия с рамой автомобиля.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР662464, кл. В 65 б 67/30, 25.04.77,Редактор Н. АхмедоваЗаказ 8846/50 Составитель Т. Калашникова Техред А. Бойкас Корректор Ю. Макаренко Тираж 845 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4