Патенты опубликованные 15.04.1989

Номер патента: 1472283

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Ганиев

МПК: B41M 1/14

Метки: репродукции, четырехкрасочной

...слой голубой краски, а в секции 4 слой пурпурной краски с получением красочных слоев с прямым изображением.Одновременно с полотном прозрачной пленки пропускают полотно бумаги через печатные секции 5 и 6 другой двухкрасочной офсетной печатной машины, причем в секции 5 наносят слой желтой краски, а в секции 6 - слой черной краски на поверхность бумаги с получением красочных слоев с зеркальным изображением. После этого полотно лавсана пропускают через сушильную секцию 7 с инфракрасными излучателями, а полотно бумаги пропускают через аналогичную сушильную секцию 8, После этого полотно бумаги поступает на 40 каландр, а полотно пленки лавсана вначале проходит клеевую секцию, где на него наносят слой клея, например, на основе бутилатицетата,...

Номер патента: 1472284

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Караваев, Кирин, Куликовская, Суровицкая

МПК: B43L 9/12

Метки: деления, равные, углов, части

...эт(м ползуцы установлены подвижно (ьд рычагах и их можно фиксировать с помонсыю стопоров нд одинаковом расстоянии от оси поворота рычагов. Кроме того, нолзуны с помощью осей соединены с консами пружинок. 4 ил. тд рыч 1 ГОВ 1. При этом с цомоцсью (рорезей-пазов 7, выполненных у рычагов 1, можно крайние два установить по сторонам заданного угла, д на средних закрепить и передвигать чертилку или каранлаш (нс показаны) для разме 1 ки лучей, леля(них здлаццый угол на равные части. Кроме тоО, ползуць 4 с помощью осей 8 соел(,ецы с конВами цр) жинок 3.Л,(я лсления заданного глд нд три равные части поворачивают рычаги 1 ло тех цор, пока крайние прорезями-пазами 7 цс устанавливаются по сторонам з(данно о угса. Затем ложиддктся, когда...

Номер патента: 1472285

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Прилуцкий

МПК: B43L 11/06

Метки: вычерчивания, кривых, прибор, эллиптических

...2 крив(11 13 кол 3-эии(икла 1, и привоя .(л 5 р(3 и(сив сателлита 1 ВОКр Ч Г Он Ко, сс 1-Э И 111(н К,с) 3, КОТОГ)ОС Вак)с и,с нонс.0 13 к 10 на корпсее 4. 11 ри атО)1 Ирнвоао 1 ,1 Ж 1 рСВСрВЫ .1 "ро:(вГстсль ), с. Г;3 ОВГ 1(ныи и;3 коритс 4 и3тсля 2 кривой, Ползун 13 воспроизводителя 2 кривой с помощью гайки можно передвигать по винту 8 прямо, чтобы у воспроизводителя 2 кривой дополнительно было перемещение по сателлиту 1 (на фиг. 1 показано стрелкам и) .С помощью прибора вычерчивают на бумаге эллиптические кривые двух типов, когда спираль скручивается внутри эллипса и снаружи. Для этого вручную вращают снацала винт 8 за наконечник 9, чтобы воспроизводитель 2 кривой установить на нужном расстоянии от центра. Затем включает...

Номер патента: 1472286

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Колесников

МПК: B60C 7/00, B60C 7/08

Метки: колесо, средства, транспортного

...части; протекторный слой 1, каркас 2 и 15 борт 3, Промежуточный обод 4 оснащен регулировочным. механизмом, который обеспечивает изменение радиальной жесткости колеса. Нижний бортовой слой 3 монолитной шины имеет в окружном направлении волновую поверхность и соединен с основным ободом колеса через промежуточный пружинный обод 4, выполненный также волнового профиля в окружном направлении, и два конических кольца 5, обеспечивающих регулировку за счет раздвижки в осевом на правлении радиальной жесткости колеса. Наружная поверхность регулировочных колец 5 выполнена цилиндрической, а внутрен няя - конической. Наружная поверхность основного обода, по которому перемещаются регулировочные кольца 5, имеет форму двух пересекающихся...

Номер патента: 1472287

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Кацыгин, Ким, Скуртул

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматическая, воздуха, давления, средства, транспортного, шинах

...система работает следующим образом.Датчик 1 вертикальной нагрузки выдает информацию о значении вертикальной нагрузки; его отрицательный выходной сигнал пропорционален величине нагрузки. Сигнал, по значению которого задается верхний предел регулирования давления воздуха в шинах, от датчика 1 поступает на вход интегратора 2, где интегрируется (выдается средняя величина) и поступает на вход устройства 3 (фиг. 2). Устройство 3 включает резистор, стабилитрон и служит для определения верхней границы рабочего диапазона регулировки давления в шинах.При движении машины для внесения удобрений происходит постоянное изменение нагрузки на колеса, вызванное, с одной стороны, неровностями опорной поверхности, а с другой - постепенной разгрузкой...

Номер патента: 1472288

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, средства, транспортного

...и левой сторон транспортного средства никогда не буности и равномерности расположения груза в кузове, то ход стопоров 5 из нерабочего в рабочее положение с правой и левой сторон нитель 4, концы которого шарнирно соединены со стопорами 5, а середина шарнирно соединена со штоком гидроцилиндра 1. Такое соединение позволяет тяге 4 поворачиваться вокруг оси шарнира штока гидро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 цилиндра 1. Таким образом, подвеска блокируется, т,е. соединяется через стопоры 5 с элементами рамы 2.Как только гидроцилиндр 1 срабатывает, начинает срабатывать гидроподъемник кузова, который поднимает последний, При отрывании кузова от рамы нагрузка на ось, а следовательно, и на подвеску перераспределяется и значительно возрастает. Если же...

Номер патента: 1472289

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Иванов, Козлов

МПК: B60G 11/04, F16F 1/20

Метки: рессора, средства, транспортного

...подвески.Цель изобретения - повышение долговечности рессоры путем изменения характеристики рессоры в процессе ее деформации.На фиг. 1 изображена листовая рессоратранспортного средства, вид сбоку; нафиг. 2 - сечение А - А на.фиг. 1; на фиг. 3 -вид Б на фиг. 1.Листовая рессора транспортного средства содержит листы 1 и 2 (фиг, 1), соединенные с осью 3 транспортного средства с помощью стремянок 4, а с его рамой посредством шарниров 5 и 6. Между листами находится антифрикционный элемент, выполненный в виде тел 7 качения, обеспечивающих продольное перемещение листов рессоры друг относительно друга, установлен-ных перпендикулярно продольной оси рессоры (фиг. 2) и удерживаемых обоймой 8.Последняя закреплена в центральной частирессоры...

Номер патента: 1472290

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бражкин, Буданов, Голованов, Калинкин, Катольник

МПК: B60H 1/22

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для отопления кабин тракторов.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображено устройство для отопления кабины транспортного средства; на фиг. 2 - , то же, разрез.Устройство содержит последовательно установленные насос 1, дроссель 2, смонтированный на входе в теплообменник 3, и масляный бак 4, объединенные в единый теплообменный блок 5, на входе которого установлен дроссель 2, а также вентилятор 6. Теплообменный блок выполнен в виде масляного бака, соединенного с трубчатым теплообменником и расположенного в нем коаксиально. При этом общая емкость блока...

Номер патента: 1472291

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Ахтареев, Богданов, Екимов, Рак, Якимов

МПК: B60H 1/24

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...воздухопровода, а впускное окно 12 расположено на его широкой части, поток воздуха вынужден при дальнейшем движении .в направлении к воздушному фильтру 5 изменять свое направление - на 90.В результате действия инерционных сил частицы загрязнений, находящиеся в воздухе, с плотностью, большей, чем плотность воздуха, при повороте отжимаются к задней стенке воздухозаборника 1 и попадают в зону М, отсекаемую от основного сечения 8 верхней кромкой 18 экрана 17. За счет дина мического напора поток воздуха с частицами загрязнений и влаги продолжает дальнейшее движение в тупиковом канале К,из которого через отверстие 19 происходит выброс загрязнений в атмосферу. Основной, более чистый поток воздуха, через сечение И поступает к фильтру...

Номер патента: 1472293

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...предлагаемая коробка передач транспортного средства по принципу гидро- механической передачи с постоянной мощностью, передаваемой механической ветвью, и переменной мощностью, передаваемой гидравлической ветвью (с учетом работы в режиме постоянного крутящего момента). Постоянная мощность, передаваемая механической ветвью, обеспечивается за счет непосредственной связи входного звена 2 дифференциального механизма 1 с двигателем 3, а переменная - за счет связи промежуточного звена 6 с двигателем 3 через гидропередачу с переменной по величине, и направлению передаваемой мощностью. Изменение передаваемой гидропередачей мощности производится за счет изменения позиций распределителей 11 и 12, подключающих нагнетательную магистраль 18...

Номер патента: 1472294

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Трич

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...содержит корпус 1, входной 2 и выходной 153 валы, планетарный механизм 4 с солнечной шестерней 5, коронной шестерней 6 исвязывающими их сателлитами 7, установленными на осях 8 в водиле 9, две связанные муфты 10 и 11 и механизм 12 управле Ония. Водило 9 связано с выходным валом3, муфта 10 - с входным валом 2, а муфта11 - с корпусом 1. Целесообразно связьмуфт 10 и 11 между собой выполнять в виде связанного с механизмом 12 управлениядвуплечего рычага 13, установленного средней частью 14 в корпусе 1 и взаимодействующего концами 15 и 16 с муфтами 10 и 11.Коробка передач транспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 12 управления,соответствующее низшей передаче, показано на чертеже. Солнечная шестерня 5 приэтом...

Номер патента: 1472295

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин, Калмыков

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, привода, самоходной

...переднего моста не должны влиятькинематические несоответствия частот вращения задних и передних колес, вызванныесовокупностью случайных факторов, таких,например, как различные радиусы каченияпередних и задних колес из-за различной ихнагрузки, износа шин, давления воздуха вшинах и т.д., которые могут составлять 0,5/Ов пересчете на разность частот вращения передних и задних колес.Расчетную точку согласования работы насоса и гидромашин целесообразно принять1472295 и"н 7 н Ь р26 г Формула изобретена. 50 3как наименьшее из значений (Р, определенных на основании приведенных соображений, поскольку в этом случае обеспечивается возможность максимально длительного использования установленных в гидрообъемной системе гидромашин, даже с учетом...

Номер патента: 1472296

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...с двумя промежуточными звеньями связь венца 23 и втулки 25 с ними может также осуществляться через дополнительную двухпозиционную зубчатую муфту. В случае выполнения механизма 5 с одним промежуточным звеном возмож - на непосредственная связь венца 22 и втулки 24 с ним. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в двух режимах: режиме бесступенчатого регулирования скорости движения транспортного средства с постоянными скоростями вращения вала отбора мощности; режиме постоянных скоростей движения транспортного средства с бесступенчатым регулированием скорости вращения вала отбора мощности.В первом режиме управляющий рычаг 27 устанавливается так, как показано на чертеже. При этом венец 22 вала 21...

Номер патента: 1472297

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Карпов, Киркоров, Литвинов, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...21выбирается из ряда известных по условию) ) )цо.1+ / а, см,Время нарастания давления управляюгцей жидкости в полости управления фрикционом переключения передач Т 1выбирается по условию25 Т) Р 0,30,8) ТКрутяший момент от двигателяпередается на гидротрансформатор 2. При разомкнутых фрикционах коробки 4 передачноток мощности на выходной вал 25 не передается. Вращаются насосное колесо 5, тур-,бинное колесо 8 гидротрансформатора, водило 9, коронная шестерня 10 планетарногоредуктора, первичный вал 11 вместе с ведушими дисками 23 фрикционов коробки 4передач, Сателлиты 12 обкатываются по солнечной шестерне 13, которая остановленасопротивлением газа в аккумуляторе; передающимся на вал насоса .При включении передачи...

Номер патента: 1472298

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточной, перевода, переменного, режим, средства, трансмиссией, транспортного, электромеханической, электростанции

...следующим образом. Тепловой двигатель 2 приводит во вращение электрический генератор 8 посредством зубчатой передачи 7. Связанный с ним посредством статического вентильного преобразователя 14 частоты асинхронный двигатель 11 посредством зубчатой передачи 10 приводит во вращение второе входное звено трехзвенного планетарного дифференциального механизма 4 с коронной шестерней 9. Первое входное звено - солнечную шестерню 5 приводит во вращение посредством вала 6 тепловой двигатель 2. Вращение передается на выходное звено с водилом 12 и сателлитами 13, а с него - на двигатели 3. При изменении статическим преобразователем частоты тока меняется скорость двигателя 11 и соответственно скорость водила 12 механизма 4 и двигателей 3.Для работы в...

Номер патента: 1472299

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Вахрушев, Гюбнер

МПК: B60K 17/32

Метки: горной, трансмиссия

...взаимодействует тормозное устройство 6 с подпружиненным стаканом 7, имеющее кулачки 8 и направляющий паз 9 от проворота в корпусе 10 трансмиссии. Шестерня 5 кинематической передачи 3 также имеет на своей поверхности кулачки 11. Трансмиссия горной машины работает следующим образом.При включении приводного двигателя 2 трансмиссии горной машины 1 подается гидравлический сигнал в полость а тормозного устройства с подпружиненным стаканом 7, который под действием давления в полости а перемещается по направляющему пазу 9, сжимает пружины 12 и выводит из зацепления кулачки 8 тормозного устройства 6 с кулачками 11 на шестерне 5 кинематической передачи 3. Вращение при этом от приводного двигателя 2 по кинематическим передачам 3 передается на...

Номер патента: 1472300

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Степанков

МПК: B60K 17/346

Метки: полноприводного, средства, трансмиссия, транспортного

...НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР М АВТОРСМОМУ СВ(54) ТРАНСМИССИЯ ПОЛНОПРИВОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использованов конструкциях пол нопри водных колесныхмашин различного назначения, Цель изобретения - расширение диапазона передаточных отношений трансмиссии путем разИзобретение относится нию и может быть использ циях полноприводных кол Цель изобретения пазона передаточных отн сии путем разветвления и бесступенчатого изменени мента.На фиг. 1 схематично представлена трансмиссия, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Обойма 1 с эксцентричной расточкой связана с приводом и кинематически с такой же обоймой 2 венцами 3 и 4. В эксцентричных...

Номер патента: 1472301

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Макаров

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...2 и счетный вход счетчика 3, вход сброса которого подключен к первому выходу блока 4 опроса, а выход - к установочному входу реверсивного счетчика 2, подключенного выходами к одним из установочных входов блока 5 сравнения, другие установочные входы которого предназначены для подключения к выходам задатчика (не показан) ускорения, а вход синхронизации соединен с вторым выходом блока 4 опроса, к третьему выходу которого подключен вход синхронизации реверсивного счетчика 2.Блок 4 опроса состоит из соединенных последовательно генератора 6 (фиг. 2) импульсов и одновибраторов 7 - 9, выходы которых являются соответственно первым, третьим и вторым выходами блока опроса.Устройство работает следующим образом.Генератор 6 (фиг, 2) через равные...

Номер патента: 1472302

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Брюханов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...связанный с анализатором и исполнительным элементом, соединенным выходом с пневморедуктором.1 ил. лизатора 11, выход которого пк исполнительному элементу 12,ному с пневморедуктором 13, котопневмопровод подключен к резиноупругому элементу 7.Токоприемник работает следующим об При объезде токоприемником контактнои сети с одним контактным проводом сигнал с датчика 1 О числа контактных проводов поступает в анализатор 11, который с помощью исполнительного элемента 12 задает пневморедуктору 13 необходимую уставку давления сжатого воздуха, поступающего в резинокордный упругий элемент 7 (которая соответствует, например, нажатию токоприемника в пределах 80 - 200 Н). При переходе токоприемника на контактную сеть с двумя контактными проводами...

Номер патента: 1472303

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Дрозд, Маслов, Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...содержит связанный с каретками 1 короб 2, на котором установлены контактные элементы 3, Короб 2 выполнен в виде решетчатого крыла, состоящего из вертикальных и горизонтальных пластин 4 и 5, образующих сквозные каналы прямоугольного сечения, оси которых параллельны оси пути.Токоприемник работает следующим образом.При воздействии воздушного потока на связанный с каретками 1 короб 2 обеспечивается стабилизация контактного нажатия на токопровод, обусловленная аэродинамическими свойствами крыла такого типа. Геометрические параметры пластин 4 и 5, т. е. параметры прямоугольных каналов, могут быть подобраны таким образом, что в значительном диапазоне скоростей движения подъемная сила полоза будет практически неизменной и незначительной по...

Номер патента: 1472304

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Варегин, Ким, Соловов

МПК: B60L 15/20

Метки: передачей, скорости, тепловоза, электрической

...возбуждения тягового двигателя, при этом -входы порогового блока 14 соединены соответственно с выходом датчика 8 скорости и выходом задатчика 1 скорости, а выход - с входом интегратора 13, подключенного выходом к третьему входу сумматора 6.Устройство работает следующим образом.Сигнал задатчика 1 скорости подается на вход задатчика 2 режима работы, По заданной величине скорости движения задатчик 2 формирует сигналы ставок для блока 4 регулирования возбуждения тягового двигателя, два блока 3 регулирования частоты вращения вала дизеля, блока 9 задания мощности генератора, сигнал, пропорциональный измеренному значению тока возбуждения тягового двигателя с выхода датчика 5 тока возбуждения, подается на вход блока 4 регулирования...

Номер патента: 1472305

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Савченко, Хариков

МПК: B60M 1/22

Метки: искусственных, контактной, подвески, сооружений

...- повышение надежности подвески в искусственных сооружениях.На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - пример конструктивного выполнения тяги и шарнира. Устройство содержит тяги 1, соединенные с основными контактными проводами 2 и дополнительным проводом 3 (обводом) с помощью шарниров 4, и установленные на проводах распорные планки 5. Тяги 1 (фиг. 2) выполнены коробчатого сечения, их шарнирное соединение с проводами 2 обеспечивается путем установки под болты зажима 6 специальной скобы 7 со штифтом. Распорные планки 5 выполнены с типовыми фиксирующими зажимами для проводов. Концы провода 3 связаны с концами несущего троса 8, закрепленного через изоляторы 9 на искусственном сооружении 10....

Номер патента: 1472306

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: емкостной, компенсации, переменного, подстанций, поперечной, тяговых

...состава переменного тока магистральных железных дорог,Целью изобретения является повышение надежности устройства поперечной емкостной компенсации.На чертеже представлена электрическая схема предлагаемого устройства. К одному выводу тяговой обмотки 1 трансформатора подстанции подключены контактная сеть 2 и вход пассивного линейного двухполюсника, состоящего из первого 3 н второго 4 магнитно-связанных реакторов, соединенных одними разноименными выводами и обладающими индуктивностями соответственно 11, 1.г и взаимоиндуктивностью М. Другой вывод основного реактора 3 через один из конденсаторов 5 емкостью Сы а вывод дополнительного реактора 4 через другой конденсатор 6 и регулируемые конденсаторы 7, имеющие емкости соответственно Сн и...

Номер патента: 1472307

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...5 с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно него и посредством продольных шлицев 17, выполненных на внешней поверхности обоймы и установленных в направляюших 18, выполненных на внутренней поверхности трубы 4 торсиона 5, Обойма 16 посредством проходящих через нее резьбовых стержней 19 с ограничителями 20 хода обоймы 16 связана с приводом возвратно-поступательного перемещения обоймы 16 на торсионе 5. Привод выполнен шестеренчатым и включает в себя центральную ведущую шестерню 21, жестко связанную с регул ировочной рукояткой 22 и двумя ведомыми зубчатыми колесами 23 и 24, жестко связанными с резьбовыми направляющими стержнями 19 обоймы 16, Между каркасом 3 и основанием 2 сиденья установлен демпфер...

Номер патента: 1472308

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала, телескопический

...крайнем положении.Шток 32 выполнен полым с двумя продольными каналами 33 и 34. Канал 33 внизу выведен с помощью отверстий 35 в штоковую полость 36, а другой канал 34 в штоке 32 отверстием 37 выведен в кольцевую выточку 38, выполненную на штоке 32 на уровне первого ряда отверстий 8 на втулке 4 гильзы 3, внутренней секции Я. при верхнем крайнем положении штока 12. Выходы каналов 33 и 34 на свободном конце штока 32 заглушены пробками 39 в случае, если к ним не подключен какой- либо другой гидравлический механизм, например вибратор с гидравлическим приводом.Подача масла под давлением нри выдвижении штока 32 и секции 2 гидравлического подъемника осуществляется через штуцер 40, а при вдвижении - через штуцер 41.В зависимости от особенностей...

Номер патента: 1472309

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...против часовойтрелки.Вместе с двуплечим рычагом 22 противчасовой стрелки повернется во втулках 9 вал 8, а, следовательно, и кулачковая полу- муфта 10 вместе с рукояткой 28. Но так как полумуфта 10 соединена с помощью кулачков с подвижной полумуфтой 11, коорая неподвижно связана с рычагом 12, о провернется против часовой стрелки и полумуфта 11 вместе с рычагом 12, который поворачиваясь против часовой стрелки, воздействует на скобу 13, которая тянет тягу 14. В свою очередь, тяга 14 воздействует на кривошип 15, который про ворачивается и проворачивает против часо.вой стрелки вал 16 с правой стороны кузова.Вал 16 проворачивается во втулках 17 и вместе с ним проворачиваются запорные крюки 18, прикрепленные к нему. Запорные крюки...

Номер патента: 1472310

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов, Трофимов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...посредством шарниров 7 закреплены надставные боковые борта 8. Передний шарнир перекидного козырька 9 закреплен на неподвижном переднем борте. Задний шарнир козырька 9 установлен на заднем борте 5 с помощью механизма навески, который состоит из кронштейна 10 (фиг. 2), закрепленного на борту 5, опоры 11, шарнирно связанной с кронштейном 10 посредством оси 12, причем центры оси 12 и осей шарниров 4 совпадают. В опоре 11 размещена ось шарнира 13 поворота козырька 9.С целью исключения возможных перемещений опоры 11 при повороте козырька 9 при размещении опоры 11 с Ъксцентриситетом В (фиг. 3), причем эксцентриситет В может быть только в сторону, противоположную повороту заднего борта 5, опора 11 снабжена упором 14, контактирующим с бортом 5...

Номер патента: 1472311

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Грифф, Косенчук, Николаев, Синюрин, Турчинский, Угорелов

МПК: B60P 1/46, B60P 1/52

Метки: механизмом, разгрузочным, средство, транспортное

...кронштейн 7 имеет тяговую лебедку 9. В наклонном блоке 10 запасован трос 11 с крюком на одном его конце. На платформе 1 выполнены отверстия 12 для выхода роль- ганга 2 над плоскостью платформы. На платформе 1 смонтирована вертикальная направляюшая 13, а на конце балки 6 взаимодействуюший с ней верхний упор 14. Поворотная балка 5 осью 4 упирается на наружный нижний упор 15 и снабжена на свободном конце опорными гидро- домкратами 16, пружинами 17 и башмаками 18. Груз после снятия устанавливается на стационарные опоры 19.Транспортное средство с разгрузочным механизмом работает следующим образом.Загруженное транспортное средство приезжает на подготовительную для разгрузки площадку. Посредством механизмов транспортного средства...

Номер патента: 1472312

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Шевченко

МПК: B60P 1/54

Метки: контейнеров, погрузочным, средство, транспортное, устройством

...Кроме того, второй вариант позволяет работать с контейнерами, ширина которых превышает ширину полуприцепа без груза,Недостатком указанных вариантов является необходимость оснащения контейнеровцапфами.Преимуществом третьего варианта является возможность работы с универсальнымиконтейнерами, а недостатком то, что стрелы работают на изгиб в продольной плоскости контейнеровоза (так же, как и у других контейнеров с двумя стрелами).Автопоезд-контейнеровоз работает следующим образом.Тягач 1 буксирует полуприцеп 2 с груженым контейнером 21 и останавливаетего на строительной площадке между погрузочной и разгрузочной площадками, таким образом, чгобы доставленный ранее иуже опорожненный контейнер 22, установленный на погрузочной площадке,...

Номер патента: 1472313

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Владимиров, Ивкин, Логинов, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/08, B61D 19/00

Метки: груза, дверей, защиты, наваливания, раздвижных

...Привод с ограждением выполнены в виде единого гибкого звена 3, соединенного одним конном со стойкой 4 дверного проема с помощью дуги 5, а другим концом - с помощью кольца 6 с концом рычага 2, Рычаг 2 шарнирно закреплен на передней,обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери с возможностью опирания другим концом на упор 8 и средней своей частью на переднюю обвязку 7. На рычаге 2 выполнен овальный паз, через который проходит ось 9 для шарнирного крепления на передней обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери.Устройство может находиться в рабочем (фиг. 2) и нерабочем (фиг. 3) положениях.Для приведения устройства в рабочее положение после загрузки тарно-штучного груза достаточно задвинуть полотна 1 раздвижной двери, в результате чего гибкое звено...