Патенты опубликованные 30.05.1988

Номер патента: 1399186

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бруек, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат, положения, средства, стабилизацией, транспортного

...19 и сливом 20.Устройство работает следующим образом.Посредством вык.чючателя 16 замыкают цепь питания электромагнита 5. В результате тела качения 14 окажутся притянутыми к маятнику, общая масса которого возрастет (фиг. 2). При отклонении маятника от исходного вертикального положения получит перемещение кинематически связанный с ним орган управления 8 силой электромагнитного поля от исходного положения, в данном случае движение реостата. Возрастающее сопротивление цепи приведет к ослаблению протекающего через обмотку электромагнита тока, а следовательно, напряженности магнитного поля в ней. В результате наиболее тяжелые тела качения окажутся оторванными силой тяжести и возвратятся на днище (фиг. 3). Общая маятниковая масса уменьшится....

Номер патента: 1399187

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 1/00, B60H 3/06

Метки: вентиляции, отопления, средства, транспортного

...не показан), вентилятор 1, выходной патрубок 12, заслонку 13 для поочередного переключения работы вентилятора 1 в патрубке 12 или в зону пола через воздуховод 14.Патрубок 12 соединен с воздуховодом 1 через отверстие 15 и с воздухораспределителем 16. В воздухораспределителе установлены поворотные жалюзи 17 с возможностью перекрытия отверстий воздухораспределителя, а в патрубке 12 установлена заслонка 18 на одной оси 19 с заслонкой 5.Устройство работает следующим обра. зом.В летний период заслонками 5 и 18 открывают отверстие 6 и закрывают отверстие 15, заслонкой3 перекрывают воздуховод 1, а жалюзи 17 устанавливают в необходимое положение. Воздух, очищенный в фильтрах 3 и 8 вентиляторами 4 и 11, подается в воздухораспределитель 6. Тем...

Номер патента: 1399188

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Ткачук

МПК: B60K 17/32, B60K 9/04

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...Согласованному снижению частоты вращения лиска 8 и увелиценик цастоты вращения маховика 1 будет способствовать дифференциальный механизм, у которого сателлиты замедлят час. тоту вращения вокруг своих осей, д вместе с корпусом 11 начнут вращаться относительно ведуньеьо вала 2. Текил обраол наличие такого дифференциального чеханизма исключает уларные нагрузки при сонрикносвении фрикционного лиска 8 ( н(нГлвижньм маховиком . Олнако поворот корпуса 11 нриводит к уменьньению частоты вр щения лиска 8, а зндчиг и маховика 1, что крайне нежелательно, так как гьри торможении желательно накопить чаховикоч максимум кинетическои энергии торчозимого транспортного средства.Наждтиел колодок 9, которые соединены с кронштсйном 12, нд бдрдбан 10...

Номер патента: 1399189

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Долинин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными, элементами

...полости исполнительного гидроцилиндра и гидроаккумулятора выключаемой передачи выполнены с возможностью сообщения со сливным каналом 33, 34 во второй позиции духпозиционного гидрораспределителя 29, 30 посредством гидролиний 35, 36 соответственно.Устройство для управления фрикциоцны. ми элементами работает следующим образом. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2При переключении передач, например со второй на третью, селекторный механизм 1 занимает положение, соответствующее вклю чению третьей передачи. Рабочая жидкость из канала 31 через основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники по каналам 17, 19 и 21 поступает в рабочие полости исполнительного гидроцилиндра 8 третьей передачи и гидроаккумулятора 23. Давление рабочей жидкости...

Номер патента: 1399190

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Блумберг, Колбаснер, Нейс, Ребрик, Савельев

МПК: B60L 1/02

Метки: вагона, электроснабжения

...заряд аккумуляторной батареи. Диод 24 обеспечивает цепь тока заряда аккумуляторной батареи в момент раз мыкания размыкаюшего контакта 23 и в перехолных режимах при повышении напряжения на выходе основного выпрямителя 2.Устройство управления тиристорами лополнительного выпрямителя 4 осушествляет их фазовое управление, обеспечивая ограни. чение на заданном уровне начального тока заряда разряженной аккумуляторной батареи, а затем по мере ее заряда поддержание заданного уровня напряжения ползаряла аккумуляторной батареи. При этом конечное напряжение ползаряла аккумуляторной батареи автоматически изменяется в функции температуры окружаюгцей срелы по заланному закону. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Переменное напряжение дополнительной...

Номер патента: 1399191

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гуревич, Стригун

МПК: B60L 3/12

Метки: постоянного, составом, цепей, электроподвижным

...в ходовое положение, при этом за. мыкается замыкающий контакт 11 и поездной проводО соединяется с плюсовым выводом бортового источника питания. Затем нажимают кнопку, замыкая контакт 9 и катушка 1 блокировочного реле через поездной провод 2 подключается к бортовому источнику питания.-Замыкающие контакты 15 замыкаются, а размыкающие контакты 13 размыкаются. При этом катушки 4 контакторов подачи питания к цепям управления соединяются через размыкающие контакты 16 реле контроля напряжения в контактной сети и замыкающий контакт5 блокировочного реле с плюсовым выводом бортово 25 30 35 40 45 50 55 го источника питания и замыкающими кон тактами 14 подключают к нему цепи 3 управления тяговым приводом вагона. Замыкание цепей 3 управления...

Номер патента: 1399192

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, перевозки, перегрузки, самосвальное, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...из двух панелей, соединенных между собой шарниром 22, причем верхняя панель 23 посредством жестко закрепленных на ней стержней 24 с роликами установлена с возможностью перемещения в направляющих 25, выполненных в торцовых бортах 15 кузова 8 (фиг. 3). Стержни 24 тягами 26 соединены со стойками 3 посредством шарниров 27, смещенных на стойках 3 вниз относительно оси 7, что обеспечивает выдвижение верхней панели 23 бокового борта 19 в направлении перегрузки в большегрузное транспортное средство 28. Тяги 26 выполнены с прорезями 29. Верхние оси 30 соединения рычагов 4 с платформой 2 смещены относительно нижних осей 31 рамы 1 в сторону перегрузки на величину, обесиечинающую воз. врат платформы 2 в транспортное положение (фиг. 5)...

Номер патента: 1399193

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Азимжанов, Артемов, Тагинцев

МПК: B60P 1/40

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...блоки 10 связывает гидроцилиндр 11 с рамой транспортного средства. На борту транспортного средства закреплена стойка 12. Привод шнекового конвейера осуществляется от гидросистемы самосвального транспортного средства гидромотором 3. Шток гидроцилиндра 11 шарнирно соединен рычагом 9 с вер- ней частью шнекового конвейера.Работа самосвального транспортного30 средства осуществляется следующим образом. Заправленное сыпучим материалом, например зерном, самосвальное транспортное средство подъезжает к приемным емкостям.При подаче масла из гидросистемы транс 35 портного средства к гидроцилиндру 11, шток которого воздействует на рычаг 9 и гибкую тягу 8 одновременно, под действием рычага 9 верхняя часть 7 шнекового конвейера повордчивается вокруг...

Номер патента: 1399194

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Казанцев, Ливанов, Надольский, Ольховский

МПК: B60P 3/41

Метки: бесчокерной, леса, трелевки

...части арочной стрелы 2, блок 16 закреплен на оси 20, закрепленной на торце рамы самоходного шасси 1, а блок 17 закреплен на оси 3 крепления средней части арочной стрелы 2 к торцу рамы самоходного шасси 1. Трос 15 последовательно запасован через блоки 16 - 18 и связан вторым концом с осью 11 нижней части арочной стрелы 2.Машина работает следующим образом.При подборе пачки деревьев 21 или отдельного дерева раскрывают челюсти клешевого захвата 9.Стрела 2 опускается в нижнее положение за счет ее поворота вокруг оси 3 крепления стрелы 2 при помощи гидроцилиндров 4 привода ее поворота. Челюсти захвата 9 закрываются. Стрела 2 при помощи гидроцилиндров 4 поднимается в верхнее положение, натягивая трос 15, соединяющий захват 9 с основанием...

Номер патента: 1399195

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Поляков, Росливкер, Самсонов

МПК: B60P 7/14

Метки: кирпича, крепления, пакетов, средстве, транспортном

...которые проходит винт 17. Опорные поверхности 18 и 19 фиксируют винт 17 от. носительно втулки 15 в осевом направлении. Втулка 15 и винт 17 в,аиход.йствуюг по конической опорной поверхности 19. При этом во втулке 16 расположена защелка 20 с пружиной 21. В верхней части зацелки 20 шарнирно закреплен эксцентрик 22 с рукояткой 23 и выступом 24, расположенным со стороны, противоположной оси шарнира 25 эксцентрика 22. К боковой поверхности эксцентрика 22 пружиной 2 прижата планка 26, которая нижней поверхностью замыкает пружину 21.Устройство работает следующим образом, В порожней платформе транспортного средства щиты 7 прижаты к навешенному на борта платформы основанию 1 крюками 9. После установки вдоль оси платформы группы пакетов кирпича 8...

Номер патента: 1399196

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бурмистров, Максимов, Панкова, Попржедзинский

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, ремонта, стапель

...13. Брус 11 перемещается в направляющих 1 О с помощью винтов 8, 9 винтового привода, взаимодействующего с кронштейнами 12 бруса 11. Части кузовов обрезают с большими припусками к предолагаемой линии реза для облегчения работы с ними на стенде.В зависимости от нила и количества сохранившихся на частях кузова соответствующих контрольных точек для крепления к ним приспособлений 20 25 под каждую из этих частей устанавливают соответствующую платформу 2, 3 или 4.С помощью винтов 8 или 9 платформы перемещаются по опорной раме 1, стыкуемые части удерживаются в равновесии посредством регулируемых по высоте опор 9, установленных на тележке 18. Платформы сводятся до определенного расстояния между цасгями кузовов, соответствующего расстоянию между...

Номер патента: 1399197

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Калин, Лосицкий, Нагорняк, Харышак

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, двухобвязочным, дороги, канатной, креплением, отсоединения, подвески

...с олцой его стороны вргикальные цзправляк)щи 5, между которыми размещен клиновой нзжимцой элемент 6. С лругой стороны корпус 4 имеет стабилизирун)щую скруглецную плзс тину 7 с фиксч)ру)о)цей впадиной 8. 1 хорпус 4 установ,)ц возмс)жностью поворота в горизонтальной плоскости цз резь- бовой часгц вертикальной осц 9 кронштейна 10, рдзмецсенцым в конечном пункте канатной лороги. Ось 9 имеет ргуг)ировочные головки 11, с помогцыо которых корпус уса зцавливается в исхолное положецис, при котом ордполагается поперк кзц;) гной лороги. Для предотвращения птерц рдпнного устройства 1 после сброса гг)у- З 0 зд 12 рычаг 2 солицеи с одной цз обвязок посрлетном гибкой связи 13.Устройлво работат слелующим образом.Полншццый грхз 12, например брвцо,...

Номер патента: 1399198

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Жакыпбеков, Зинатуллин, Кулдин, Марин, Нагорный, Самодуров, Шаламов, Шталь

МПК: A01K 29/00, B61B 7/02

Метки: подвесное, подъемно-транспортное

...но-тра н с портное устрой. ство содержит переднюю опору 1 и две задних опоры 2. На каждой задней опоре закреплен шарнирный рычаг 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, расположенной под углом к вертикальной плоскости, проходящей через переднюю и заднюю опоры. На передней опоре 1 и шарнирных рычагах 3 закреплены два несу. щих каната 4 с подвижно установленными на них захватами 5. Кроме того, устройство содержит замкнутый тяговый канат б пропущенный через шкивы 7, установленные на шарнирных рычагах 3, и связанный с захватами 5. Замкнутый тяговый канат б имеет привод 8 его перемещения, установленный на передней опоре 1, а каждый шарнирный рычаг 3 связан с приводом 9 его поворота.Подвесное подъемно-транспортное устройстцо...

Номер патента: 1399199

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Аккуратов, Григорьев, Курочкин, Макаров, Третьяков, Школьников

МПК: B61D 39/00

Метки: крыши, кузова, открывания, средства, транспортного

...51 сЛ 54;4. 1 Х(ОЖ(" 6113Устаноц:30 4; Г 3 к,. 1.53ос цс 14 4 ЛНЕ (, 4 ОС 3(143 ;34:1 с 3 Г 51 Ж(433 Он Гягс)во 0 (4; ; 4 . 10 ц)и(цц(06,.:141, 4 вклк:(д: 6.04 2. Гз;.ц 15 и вицг 6 1.15 ццныц 1,;И 6 с 3 Ч 3:44 ГИ рдбОГ ЛССН ЛК 3 М Ж С Т б Ы Т 1. Чс 6 сК 4Хд 4 0 Ес 11 Х( сС Х с) 131.3 4Ч 11101 цс 3 к(3 з эсмс 13 Гдх(и к)с 4 Ия кронцтйнд 5 ст )йкцимкгся на всех чгы. рех верхних гдх прсдсьцых стенок кузова 7. с,ыц 9 лединна с кузовом 7 ИОс)сдствм,(1)ух цбОр 01 петлевых сОд 3(не- Н 1 Й с 84 1 с МИЫ ЧИ О 5(ЧИ 1(1, )с(СН 0.10- Ж 4.(3 Ь("1(,1,11413 Ц)О Г Ц Е(О 30 ГЕОЖ 31 Х Ц)0- ,ЕОГь 31,х торс кз)в 7 арсис(цлры- ШИ С) 1;с) К 44) / НР 03: ,с"НО 304,)(,Т 30 Ж."С 1 КО Зс 1 КР(,14.ННЫХ 1,1 ГРЕс) Х К)ЫЦ 1 ) И КЧ - зона 7 в улцк 2 О, з 3(чо,ес...

Номер патента: 1399200

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Головинов, Деркач, Сурнин, Чистякова

МПК: B61F 17/36

Метки: моторно-осевого, подшипника, смазочный, узел

...икн пре.(прияти, гк(прог(, уа 1 роек гния, 4 1 добре гс ци(г(нсится к желез(и)дорсжцому трн норты, д имен(н) к смдзочць(ч устройства ч мторно-осевык (н)л(цицников локоыотивон.11 сль изирсгсния цс)выц(ение цзлсжнос 1 и ну те(1 обс(цс(си и я ст(10 И,1 ьц 010 реж и- Ы Д .Ы СЗЫ В(1111151.11 д Чсрт(гжс И обржсц СЧЗ.ИЧНЫй(ЕЛ ЫОТИРЦ 0.0 СС В 010 Цо;Н(ИЦНИК. Устройсно солсржиг ось 1, оквзтывдечук нклз.(ы(цдыи 2. 11 анка 5 подшипника вкл(оч(ст чдсляцу ю ванну 4 с рзсцоложеццычи и цей килкосмдзочными элечецтзчи 5 1 ри цочощи ндклонцой иере(с)ролки 15, з(1- креасиной н(1 крыц(ксво ннутреннеч объемс шавки ,5, обрд.ивзцз изолированная от м (1 сл 5 и(0 и и (1 ц ц 11 н )510.1 ь )5, 3; ц 051 н с и н 3 я чсрс 3,(к)10 к,) тнс р,1(с ы( 0(ць(чи э.(с мсцтими...

Номер патента: 1399201

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Волков, Грибков, Шевандин

МПК: B61L 1/16

Метки: датчик, путевой

...1. Эта постчпа 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ет на второй вход логического элемен 3та И 9, на первый вход которого приходит сигнал с выхода порогового элемента 7. Пороговый элемент 7 настраивается на уровень напряжения У - положительной полярности, По мере движения оси подвижного состава и линейного нарастания ЭДС пороговый элемент 7 срабатывает и выдает "1" наодин вход И 9. При выполнении условия совпадения двух "1" на выходеИ 9 также "1", которая поступает наодин вход логического элемента И 11.На выходе элемента И 11 будет ноль,потому что на прямом выходе триггера10 был тоже ноль. Как толькоось подвижного состава встала над точкойтранспозиции проводящей рамки, напервом выходе фазового детектора 5будет высокий потенциал "1",...

Номер патента: 1399202

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Акинин, Антонец, Барахтанов, Вахрушин, Веселов, Галкин, Галюк, Зуев, Седов, Тарабрин, Яговкин

МПК: B62D 11/00

Метки: средством, транспортным

...Это обеспечивается за счет того, что 45 ш 1 ифты 3, входящие в паз 6 рычага 5, в 1 бирают зазор фигурного паза 6, за сМет чего происходит перемещение продольной тяги 7, продольной тяги 9, наклонных рычагов 10 через мостик 8 и рычага 11 управления рейками топливного насоса,При повороте вправо неподвижным остается рычаг 5, вступает в работу рычаг 4. В остальном работа привода аналогична. При поворотах левая и правая гусеницы остаются активными, т,.е. к отстающей гусенице подводится как минимум крутящий момент, соответствующий положению педали 13 управления подачей топлива прямолинейного движенияПри прямолинейном движении рулевое колесо 1 устанавливают в исходное положение за счет пружин 12. Изменение подачи топлива (крутящего момента,...

Номер патента: 1399203

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гордиенко, Дорменев, Пархоменко, Сафронов, Тимофеевский

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...с выходным валом 26 второго звена коробки передач 5. Трансмиссия работает следующим образом.Для обеспечения поворота транспортного средства при движении на какой-либо передаче включается в работу насос 7 вариатора 8, вращение от ведомого звена 9 которого через коническую 10 и цилиндрические 11 и 12 передачи передается на солнечные шестерни 13 и 14 планетарных редукторов 5 и 6. На последних суммируются два потока мощности от гидростатической и главной передач. В этом случае происходит увеличение частоты вращения ведущего колеса 21(22) забегающей гусеницы и уменьшение частоты вращения ведущего колеса 22(21) отстающей гусеницы, а в результате поворот транспортного средства с фиксированным радиусом. При переключении передач в первомзвене...

Номер патента: 1399204

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60P 3/40, B62D 21/09, B62D 21/11 ...

Метки: груза, длинномерного, опорное, средства, транспортировки, транспортного

...гидропневмоаккумулятор 12 заряжены. Поршни гидроцилиндров 2 находятся в верхнемположении под действием давления рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадейштоковых и поршневых полостей,При опускании груза на грузовуюбалку 3 она воспринимает силовоевоздействие, складывающееся из силытяжести груза и силы инерции, Указанное воздействие вызывает опусканиена некоторую величину поршней гидроцилиндров 2. Однако после прекращения действия силы инерции поршни возвращаются в верхнее положение поддавлением рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадей.При транспортировании груза по неровностям опорной поверхности в результате действия сил инерции возникают колебательные движения...

Номер патента: 1399205

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...между собой торсионом ввиде валов 19 и 20, и снабжены упорами 21 и 22.Вариантом осуществления изобретения может быть ходовая часть, представленная на Фиг, 2, у которой какпередние, так и задние каретки выполнены подрессорными и одинаковымипо конструкции, как указано,Ходовая часть транспортного средства работает следующим образом, 40При движении трактора передача вертикальной нагрузки производится на балансирные рычаги 7 и 15, Под ее действием они поворачиваются в противоположные стороны, закручива ют присоединенные к ним торсионные валы 19 и 20, упруграя сила которых передает вертикальную нагрузку на катки 14, 16. При величине вертикальной нагрузки, превышающей номинальное значение, рычаг 7 начинает деформировать пружину 6 и...

Номер патента: 876042

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Дьячков, Казанцев

МПК: H05H 5/02

Метки: высоковольтный, газовый, канал, электроизолирующий

...давлениес 10 -10 торр. до 10 -10 торр.Целью изобретения является повышение газовой производительности секционированного высоковольтного электроизолирующего газового канала.Лоставленная цель достигается тем,что в известном высоковольтном электроизолирующем газовом канале дляэлектровакуумных установок высокогонапряжения, содержащем подсоединительные фланцы, соединенные с кольцевыми изоляторами, между которымиразмещены электроды, подключейййе кделителю напряжения, электроды выполнены в виде чащек с основаниямииз металлической сетки обращеннымидруг к другу, а между основаниямидвух однопотенциальных электродовустановлены жалюзийные экраны, приэтом величины всех электроизолирующих зазоров удовлетворяют условиюР йр,р10 торр.см,где Р -...

Номер патента: 1399206

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Корсаев, Невзоров, Русанов

МПК: B62D 55/32

Метки: гусеничной, монтажа, стенд, трактора, цепи

...акреплена осью 16.Над уровнем поля выступает стопорьый палец 17 и направляющие 18, ко,орые установлены на плите 19, котоухая с одной стороны шарниром 20 сое,динена с основанием 15, а с другой -гидроцилиндром 21, Плита 19 устаовлена на одной вертикальной оси ст 1 идроэахватом 5На плите 19 установген гидроцилиндр 22 для перемещения1 апрессовочного упора и направляющая3, по которой перемещается запрессояочный упор 24 и устанавливается па.г 1 ец 25Гусеничная цепь 26 с однойстороны закреплена на гидроэахвате 5,а 1 с другой установлена на стопорном,альце 17 и вытянута по направлениюгеремещения трактора 27 спомощьюзроса 28 лебедкой 29,Стенд работает следующим образом.Трактор 27 подается лебедкой 29с помощью троса 28 к стойкам 2, ВЭто время...

Номер патента: 1399207

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Мартынюк

МПК: B62D 59/04

Метки: автопоезд

...15 вниз жидкость из емкости 1 через клапан 19 поступает в подпоршневое пространство 21, а через клапан42 и трубопровод 10 в гидроаккумулятор 9. Это будет продолжаться до техпор пока емкость гидроаккумулятора 9полностью не заполнится жидкостью,т.е. пока поршень 30 полностью несожмет пружину 31, В этот момент привключенном общем включателе 53 будетгореть сигнальная электролампа 51 иначнет срабатывать предохранительныйклапан 61.Транспортное средство, напримеравтомобиль с двухосным прицепом, прекратит движение ввиду погрузки экскаватором сыпучего груза в кузов автомобиля-тягача и прицепа,После загрузки водитель с целью выключения сцепления и включения первой передачи нажимает на пяту 55 пе" дали сцепления, включается включатель 54....

Номер патента: 1399208

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...платформу2, Последняя через шарнир 3 закреплена на верхней части тягового рычага 4 так, что оси шарнирного соединения поворотной платформы с рамойприцепа и тяговым рычагом расположены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось 5 переднихколес прицепа, Ось 5 передних колесприцепа закреплена на нижней частитягового рычага 4, Передней частьютяговый рычаг связан с прицепнойсерьгой 6 тягача, Задней частью рама 1 опирается на подвеску заднихколес, включающую двуплечий рычаг 7с осью качания 8, закрепленной накронштейне 9 рамы, На плече 10 рычага 7 закреплена ось 11 задних колес,Другое плечо 12 рычага 7 связано че"реэ тягу 13 с серединой оси 5 передних колес прицепа. При этом тяга 13соединена концами с плечом 10 и сосью 5...

Номер патента: 1399209

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Кудрявцев, Медведев

МПК: B62K 11/14

Метки: выжима, мотоцикла, руле, тросика

...17, в оболочке 7 либо основании 1 размещены фонарь-указатель 18 поворотов, звуко -вой сигнал 19, на хомуте 2 выполнено отверстие 20 для закрепления стойки 21 зеркала заднего нида, Внутренняя оболочка имеет вкладыш 22 изтеплоизоляционного материала,Упор 23 оболочки 24 тросика 25выполнен на выносе 4 основания 1, агнездо 26 для наконечника 27 тросика 25 сзади шарнира 5 на оболочке7 (фиг. 5) или упор на рычаге спереди, а гнездо на выносе (фиг, 1 ),С целью снижения массы устройства оболочка может быть выполненаштамповкой из листа с приваренной захватываемой частью и усилениями в1в месте закрепления оси и тросика,Устройство работает следующим образом,Водитель пальцами руки тянет оболочку 7, поворачивая ее назад и внизвокруг шарнира...

Номер патента: 1399210

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Чикин

МПК: B62M 1/04

Метки: веломобиль

...шкивам 72, посаженнымскользящейпосадкой на концевые осипервичных конусов трансформаторного З 0узла, При этом для сцепления посредством осевого смещения.дополнительных шкивов с основными, закрепленными на осях, те и другие снабженывклеенными в торцы стальными дисками с храповыми зубьями (при выводедополн тельных шкивов из зацепленияпоследние занимают положение, прикотором лопасти винта самоустанавливаются в горизонтальное положение), 40Для непрерывного вращения винта научастке между шкивом гребного винтаи правыми по фиг. 1 опорными колесами 70 шнур проходит скрестно,Веломобиль работает следующим образом,Пяткой стопы согнутой ноги (илиобоих ног вместе) седок цепляют ножную педаль 16 (или обе ножные педали)за верхний загнутый носик 19,...

Номер патента: 1399211

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Винокуров, Коломиец, Токарев

МПК: B63B 17/04

Метки: заваливающаяся, леерная, стойка

...заваливания леерной стойки Втулку 8 передвигают вверх по трубчатой стойке 1 эа фланцем 9 так, чтобы стопорные планки 7 вышли из зацепления с гнездами б в щеках 5 башмака 3. Затем, поворачивая леерную стойку относительно штыря 4, ее укладывают на палубу. Установка леерной стойки в рабочее положение производится в обратном порядке,В рабочем положении леерная стойка зафиксирована от продольных перемещений шарниром и втулкой со стогпорными планками, утопленными в гнезда на щеках башмака, а от поперечных перемещений в районе шарнира - щеками башмака, с которыми контактируют плоскости наконечника, а выше - с Г-образной стопорной планкой, которая контактирует с щеками башмака и втулкой,: Формула изобретенияЗаваливающаяся леерная...

Номер патента: 1399212

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Берг, Бойченко, Зырянов, Исаков, Мирошниченко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарель, судовая

...наплавного моста включает подъемники, состоящие из вертикальных направляющих 9, по которым перемещаются рейки 10, снабженные упорами 11 для подъема и штабелирования плавучих платформ, опорными звездочками 12 и приводными звездочками 13 горизонтального передвижения плавучих платформ; зубчатые рейки 14, установленные на плавучих платформах; роликовый слип 15, а также тросовый привод 16 и тросовый привод 17 для спуска и подъема коренной платформы 4. Проезд перегрузочной техники из трюма 18 по коридору 19 на наплавной мост выполняется по откидной сходне 20, устанавливаемой в проеме рамы,Для использования наплавной аппарели судно 1 подходит к берегу (фиг.5).Постановка наплавного моста в рабочее положение выполняется в такой...

Номер патента: 1399213

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Леонова, Пересада, Уманский

МПК: B65B 5/10

Метки: тару, укладки

...направляющей 6 установлен фиксатор 12 (фиг. 2), приводимый в движение пневмоцилиндром 13 конечныхвыключателей 14 вертикального подъема стеллажа с тарой, и конечныевыключатели 15 (фиг. 1) горизонтального перемещения стеллажа.Устройство содержит вибростол 16,установленный на подставке 17, и механизм извлечения и заталкивания тары, включающий силовой цилиндр (пневмоцилиндр) 18 извлечения тары, наштоке которого расположен подпружиненный крюковой захват 19, и пневмоцилиндр 20 заталкивания тары, Ме- .ханизм извлечения и заталкивания тары имеет две рейки 21, которые придвижении штоков пневмоцилиндров 18и 20 поочередно нажимают на отсекатель 22 (фиг. 1) в момент смены тары 10 на вибростоле 16. Имеется такж спортер (лоток) 23,п р лия с...

Номер патента: 1399214

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бубнов, Лобусов

МПК: B65B 7/06

Метки: барабанов, вкладышей, горловин, загибания, мягких, упаковочных

...2 в зону 15 ля 5, служит роликовый конвейер 56.Для транспортирования упаковочныхбарабанов 3 со свернутой горловиной 20 1 вкладыша 2 в направлении вдоль продольной оси держателя 5 служит роликовый конвейер 57.В варианте устройства отключение электродвигателя мотор-редуктора 42 в конце работы осуществляется конечным выключателем 58, который крепится на одной из направляющих 52.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы отворачивают 25 винты 55 стопорных колец 54 и устанавливают их на направляющих 52 таким образом, чтобы верхние грани зажимных стержней 6 и 7 располагались под обрез с наложенными одна на другую кромками горловины 1 .вкладыша 2, загруженного сыпучим материалом. Затем винты 55 затягивают, Пружины 53 своим...