Устройство для электроснабжения вагона

(19) И А 39919 4 В 60 1 1 02 Ъ ч Т. Ф%ИУ.). Г,:,) " ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТ 117980/27-1(46) (71) ский и Все ститу (72) 53) д с. 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИ 04.07.8630.05.88, Бюл.20Производственное объединение Рижэлектромашиностроительный заводсоюзный научно-исследовательский инт железнодорожного транспортаЭ, А. Блумберг, М. Г. Колбаснер,Нейс, Б. Н. РебрикГ. Савельев62 .335.833 (088.8)Электрооборудование вагонов. ПодЗороховича А. Е., М.: Транспорт, 1982, 84.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения повышение надежности. Устройство для электроснабжения вагона содержит генератор 1 переменного тока, последовательно соединенные неуправляемый выпрямитель 2 и регупятор напряжения 6, выполненный на тиристорах 4, 5, управляющие электроды которых через усилители 8, 9 связаны с широтно-импульсными модуляторами 1 О,1, к каждому из которых подключены через компараторы 12, 14 датчики тока 13 и напряжения5 аккумуляторной батареи, датчик 1 б температуры окружающей среды и блок 17 пилообразного напряжения, синхронизируемый через входной фильтр 20, блок 9 ограничения напряжения и триггер 18 от дополнительной обмотки генератора 1. 1 ил, 1399190Фор с(у,(а изобретения Изобретение относится к железцолорожному транспорту.Цель изобретения -- повышение нзлежности.На чертеже представлена блок-схема устройства лля электроснабжения вагона.Устройство содержит генератор 1, основная обмотка которого соелицена с входом выпрямителя 2, питающего нагрузку 3. Край. ние выволы лополнительной обмотки генератора 1 подключены к анодам тиристоров 4, 5 регулятора 6 напряжения, католы которых полключецы к п.(к)с.с)ному:(джиму аккх мх.(яторной батареи 7. Управляющие электролы тиристоров 4, 5 через усилители 8, 9 импульсов полключены к широтно- импульсным молуляторам 1 О и 11, к кзжлос(х из которы.с полключены через компаратор 12 датчик 13 тока аккумуляторной батареи, з через компдрдтор 14 датчик 15 напряжения аккумуляторной батареи и лзтчик 6 температуры окружзюшей среды. К кажлому из широтно-импульсных молу,(яторов 10 и1 непосрелствецно полк(кчен блок 17 пилооб. разного напряжения, связанный через триг. гер 18, блок 19 ограничения напря кения и волной фильтр 20 к лополнительной обмотке генератора 1. 1 ереключдтель 21 вы. полнен на соединенных послеловательцо замыкаюшем 22 и размыкаюшем 23 контактах. Размыкающий контакт 23 переклкчателя зашунтирован диодом 24. Устройство работает следующим образом.При неработающем генератореили малой его частоте вращения нагрузка 3 питается от аккумуляторной батареи 7 через раз. мыкаюший контакт переключателя 2.При достижении опрелелен ной частоты вращения генератора 1 размыкающий контакт 23 размыкается, а замыкающий 22 замыкается. При этом нагрузка 3 питается от основного выпрямителя 2, а от послеловательно включенных основного выпрямителя 2 и регулятора напряжения 6 осуществляется регулируемый но заданному закону заряд аккумуляторной батареи. Диод 24 обеспечивает цепь тока заряда аккумуляторной батареи в момент раз мыкания размыкаюшего контакта 23 и в перехолных режимах при повышении напряжения на выходе основного выпрямителя 2.Устройство управления тиристорами лополнительного выпрямителя 4 осушествляет их фазовое управление, обеспечивая ограни. чение на заданном уровне начального тока заряда разряженной аккумуляторной батареи, а затем по мере ее заряда поддержание заданного уровня напряжения ползаряла аккумуляторной батареи. При этом конечное напряжение ползаряла аккумуляторной батареи автоматически изменяется в функции температуры окружаюгцей срелы по заланному закону. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Переменное напряжение дополнительной обмотки генератора 1 подается на входной фильтр 20, служащий лля сглаживания напряжения при его несиносуидальной форме. Сглаженное напряжение полается на блок 19, ограничивающий его амплитулу, и далее ца триггер 8, формирующий прямоугольные импульсы напряжения, синхронизированные с частотой генератора переменного напряжения. Прямоугольные импульсы напряжения с выхода триггера 18 управляют работой блока 17 пилообразного напряжения, выолцое напряжение которого подается нд широтно-импорт(ьсные л(олхляторыО и 1. На кзжлый из цих помимо пилообразного напряжения подается нь(холцой сигнал от компдраторов 14 и 2.Кс)мпзрзтор 1) вырзбзтывзс.т сигцз,(, прспс 1 зционзэ(ьцый отк,цпению тока заряда аккумуляторной батареи от залаццого значения, а компаратор 14 сигнал, пропорциональный о(кэ(онецик цзпря ксция заряда дккхл(у.(я(орной батареи с учетом зцдчеция температуры скрхжзюшей срелы.Выслцые сигналы ширстцо-ил(пхльсцы молуляторов у( иливаются и упрзвляк)т работсй тиристоров 4 и 5. Устройство лля электроснабжения вагона, солержа(цее генератор переменного тока с двумя обмотками, олна из которыполключецд к неуправляемому выпрямителкэ, а лва вывода лругой обмотки соелинецы с одним из выводов регулятора напряжения, другой вывод которого соединен с о;(цим из выволов переключателя, который в(п(олнец ца соелиненцы.с послелователы(о замыкающих и размыкаюШих контактах, и к лругому выволу которого полключен третий вывол лругой обмотки генератора, аккумуляторную б,(тарею, один из выводов которой связан с одним из выводов неуправляемого выпрямителя, датчик температуры окружаюц(е срелы, тока и напряжения аккумуляторной батареи, отличающееся гем, что, с целью повышения надежности, оцо снабжено шуцтцрую(цим диодом, а регулятор напряжения выполнен на тиристорах, блок управления которым выполнен нз связанных с управляю- шими электролами тиристоров широтцо-им. пульсцых модуляторах, компараторах и соелиненных последовательно блоке пилообразного нац, триггере, блоке ограничения напряжения и фильтра, вход последнего из которых полключен к крайним выводам лругой обмотки генератора, а вхолы каж лого широтно-импульсного молулятора сое лицецы с выхолами блока пилообрдзного напряжения и компарзторов, олин из которых соелицец вхолом с выходом латчика тока, д лру(ОЙ с выхолзыи лс(тчиксв напряженияя и темпсрзтуры окружакшей среды, при. чем зцолы тцристоров и точка соелицеция их139990 Составитель 1, РезниковаРедактор О. Спесивы Текреа И. 11 ерес КоРРектов Л Зи яолосонЗаказ 231121 Тираня 56 Ч 1 оаиисноеВ 11 ИИ 11 И 1 олларственного комитета СССР ио делая и.июрете нии и отьргяии113%5, Москва, Ж .Б. 1 а инская нао . л Ч1 роизвоаственноиигли рафическое нилириятие, ы У,+,огол, 1 л 1 як гоняя, 1 катодов являются соответственно одним и другим выводами регулятора напряжения, к которому подключен другой вывод аккумуляторной батареи и катод шунтирующего лиола, анод которого соединен со средним выродом перек.1 ючатег 1 я, и которому подключен другой вывод неуправляемого ввьпрямителя.