Патенты опубликованные 30.04.1985

Номер патента: 1152813

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, салона, средства, транспортного

...И 1;т)НЛИПтОИПОВЯ 1 ИН НО 1 УКЯта ;) 1 Е,Г 3 3 КО к тт ЛЯЯЕМОЬ ПО т,:1 т: Кот СУ.,)ОС И Янт 1 НЕТСЯ Г тс;.,1, . ЕНт 1 Р 1 тн 1 ГеОЯ Т 3 ЯНГЫОРТ -тт, Е" :, НТИ. НТ.)р.Я.т),т,ИЯТ От,Г ТЕ:; С 1 11,т Е 1 3)1 С 10 РТ 11О СРЕД)еь;В; Вн, г) еиыеЙкоряти 3 нОЙ облицоике сало у аеркьик кромок стеКО: ДЯЕР й В).УХО 1.)Д Ь;РЫЗОВЯННВйь):,ЯОЙ 1 у.1 .:1)Й от)у. окоЙ я так"а ННОЕ В Пттс т ЛСтй .: СР)И Й К. )М.;2813 ности на вентилятор,Составитель А, 11 азилкин Техред Л.Мартяшова Корректор В, Синицкая Редактор Ю, Ковач Заказ 2406/14 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосквар Ж 35 р Раушская наб д. ц/5 Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, ч 3 115 начинает вьггекать через жалюзийные...

Номер патента: 1152814

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Козырев, Николаев, Хохряков

МПК: B60H 3/06

Метки: воздуха, обеспыливания

...301(р), г цилиндрической 1 оверхнос гп 1 образуется вихрь запыленного воздуха. Частицы пыли под действием центробежной силы инерци отбрас ыватс за пределы непод 33)(НЬх Кс)ЛЕЦ 9. ОЧИщЕННЫй ВОЗдуХпросасывается через перфорацию цилиндрической поверхности и поступает ца вход в рабочее колесо. Чем меньше скорость просасывания очищенного воздуха, т.е. чем меньше расход воздуха через ротор, тем выше эффективность пыпеулавливания устройства, т.е. меньше проход пыли в кабину, Очишенный воздух колесом 6 нагнетается в воздуховод 3 и через заслонки 4 воз духораспределителя, откуда воздух поступает в кабину 2. При этом заслонки 4 установлены в положение цОткрытоПри эксплуатации транспортного средства в атмосфере с большим количеством пыли,...

Номер патента: 1152815

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Ковалышев, Кудряшов

МПК: B60K 5/12

Метки: средство, транспортное

...-Вот;зтЦоц УсОСТЕ с;0 ВХРРОНДс ОСтал Ц 1 1)ЯЕ.Ц.Е и СсотвотТВРНЦО Ца1 ря 1) Онц( ЦцМ 1 тсСКЕ,ГЦ) угОГ 0 ЛОГжаст 02и ;д попер(цсй бак( цли на прямо.5 тейт,х усЯРкдх обох лонже 1)снов11 д )И, 1 ц)ивецсцд схема размеД( НЦК С 101 ОГ Дт РЕГата 3 МОтОРЦОМотс Р . но( дл;гаем("( трд( цортного ( тРт( гд. д 11, 2 - схекд разложения (1 лы инерции второго порядка ца т,ВЕ С(Р та 3.як)с Е,1 тдсп 01)т 0(1 среДСТВО с ОДРржит СиОвй дррРГт 1, угтаОнтЕив 51пс( Р(.т)301 Я( т.чных опор 2- в мо- Г 0 Р Ц Р М 0 Т С Р К Р. В Ы ОЛ Н Е и Ц 0 М В В ИД Р.СИ)сВО ( КДР Кт(:1. С Ост ОЯ Е Г 0 И 1 1 Р О Дст:,1;Л( Ло(ЖР 0 с. В, ИсСЕЕХ ЦРБМН 1 И е:111 Р ут;дстк т ) ( тободные коцы кт.рх дмкц,"ты поперечной балкой 7,с) сн т сс 111( - а;Ки (с 3 ЯМс Цтт.Рдстс 5 с ,д, ( с НРр...

Номер патента: 1152816

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Жилевич, Королькевич, Пилипенко, Сабадах

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходной, ходоуменьшитель

...обратный клапан 17 спроводимостью в сторону регулятораи распределителем 10, Органы управления регулятором 12 расхода и распределителем 10 сблокированы междусобой с помощью кинематической связи таким образом, что при переключении распределителя из первой позиции в третью регулятор переводитсяиз закрытого положения в открытое и,наоборот, при переключении распреде,лителя из третьей позиции в первуюрегулятор переводится из открытого 15положения в закрытое,Вал гидромашины 8 соединен череззубчатую передачу с солнечной шестерней 7 дифференциала, а вал гидромашины 11 - с валом 4 двигателя, 20При работе ходоуменьшитель обеспечивает движение самоходной машиныв одном из двух поддиапазонов бесступенчатого изменения пониженныхскоростей - нижнем и...

Номер патента: 1152817

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Виноградов, Гусенко, Дурманов, Котенев, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...и муфты сцепления,повышая при этом производительность,экономичность и долговечность машиныв целом, а следовательно, КПД.Установка упорных упругих колецпо торцам эубчатого венца позволяеттакже сглаживать пиковые и устранятьрезонансные нагрузки во время их взаимодействия с основным пакетом упругих кольцевых пластин при .переходныхпроцессах и повьппенных крюковых нагрузках, что дополнительно повышаетИЩ привода и долговечность силовойпередачи мобильной машины,Установка на ступице в предлагаемом приводе пакетов упругих кольце - вых пластин с нелинейной характеристикой, которые при работе взаимодействуют с роликами, находящимися в пазах выполненных по торцам зубчатого венца, позволяет осуществлять значительный угол закрутки до 60 и...

Номер патента: 1152818

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Романов

МПК: B60L 7/08

Метки: автономного, резисторным, средства, торможением, транспортного

...искрения (фиг.З) содержит четыре блока 21 - 24 перемножения. Оба входа блока 21 объединены и соединены с датчиком напряжения на тормозном реостате, а его выход соединен с первым входом блока 22Второй вход этого блока соединен с выходом блока 23, первый вход которого соединен с выходом блока 24. Оба входа блока 24 и второй вход блока 23 объединены и соединены с датчиком скорости тягового двигателя. Выход блока 22 соединен с выходом датчика искрения. Устройство работает следующим образомм.Блок 6 ИЛИ, состоящий из трех диодов, непрерывно сравнивает сигналы, пропорциональные току возбуждения тягового двигателя 2, его частоте вра1152 щения и максимальному напряжению между коллекторными пластинами, и выделяет из них наибольший .по величине...

Номер патента: 1152819

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Пенцарский, Радченко, Чиколовец

МПК: B60P 1/26

Метки: кузов, саморазгружающийся, средства, транспортного

...- улучшениеэксплуатационных возможностей.Указанная цель достигаетсятем, что саморазгружающийся кузовтранспортного средства, содержащий 40корпус с люками и днищем, выполненным в виде двух наклонных плоскостей,крышки люков и механизмы их открывания, соединенные с рукоятками управления, снабжен телескопическими 45упругими элементами, каждый из которых шарнирно соединен с корпусомкузова и крышкой люка, а на каждойиз рукояток управления закрепленупор, установленный с возможностью 50взаимодействия с упругим телескопическим элементом.На фиг. 1 изображен самораэгружающийся кузов в положении с левойзафиксированной открытой крышкой 55люка и правой закрытой крышкой,вид сзади; на Фиг.2 - то же,в момент закрывания левой крышки, наФиг.3 - то...

Номер патента: 1152820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Карпов, Манзадей, Реполовский

МПК: B60P 1/32

Метки: боковыми, бортами, кузова, привод, самосвального

...рычага 7,Тяга шарнирно соединена с запором 1, а при помощи оси 8 - с одним плечом двуплечего рычага 7, причем в запертом положении запора 1 ось тяги 11 находится за осью 6 качания двуплечего рычага 7 (за мертвой точкой) на некотором плече а На шарнирно закрепленном под днищем кузова параллельно осям опрокицывания валу 12 (фиг.З) жестко установлен в задней части кулачок 13 с возможностью взаимодействия с упором 14, прикрепленным к раме 15 самосвала, в средней части - рычажок 16, а в передней части - рычаг 17, имеющий ось 18. Пружина 19 соединена одним концом с основанием 5 кузова, другим - с рычажком 16 вала 12 посредством скобы 20, причем ось действия силы пружины 19 в запертом по-, ложении запора 1 находится выше оси вращения вала 12 на...

Номер патента: 1152821

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Клименко, Мельников, Попов

МПК: B60P 1/64

Метки: средство, транспортное

...поверхность лапок 29 выпол- эОиена по цилиндрической форме пальцев20 головок 19 гидроцилиндров 15.Лапки 29 и рычаги 31 второго родашарнирно связаны между собой толкателями 30, Рычаги 31. второго рода од ниии концами шарнирно закреплены надвуплечих рычагах 25, а другими сопряжены с Фиксаторами 32. Фиксаторы 32снабжены пружинами 33, размещены внаправляющих е и сопряжены с зубчатыми секторами 34, жестко закрепленньви на осях 26, На вилках 27 двуплечих рычагов 25 выполнены вырезыдля штоков 17 гидроцилиндров 15. Напродольных балках 12 поворотной рамы 8 установлены упоры 35.Транспортное средство имеет сменные рабочие органы, включающие ковшовое 36 (Фиг.10-12), вилкообраэное/37, седельно-сцепное 38 устройства40снабженные шарнирно-рычажными...

Номер патента: 1152822

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Аболь, Залькинд, Левин, Литкевич, Логинов, Люманов

МПК: B60P 3/20, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, средстве, транспортном

...или жидкость, поступающая в эластичные емкости 4 из гидросистемы по рукаву 7. Для увеличениягрузоподъемности в эластичные емкости4 могут помещаться подъемные элементы,выполненные в виде плунжеров 8 и втулок 9,При работе на сжатом газе рукавможет соединяться с компрессором,а эластичная емкость иметь ниппель.От избыточного давления эластичныеемкости 4 защищены предохранительнымклапаном 10.Один конец тросовой петли 3 можетбыть закреплен на одном тросовомбарабане 11., а другой - на второмтросовом барабане 12 с зубчатыми колесами 13 и 14. Тросовые барабаны11 и 12 и колеса 13 и 14 могут устанавливаться на единой оси 15 и приводиться во вращение силовыми гидроцилиндрами 16 и 17, снабженнымишток-рейкаии 18 и 19.Гидроцилиндры 16 и 17 в...

Номер патента: 1152823

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баркан, Дрогин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного, турникет

...неподвижное основание с опорными элементами и грузонесущую раму с криволинейными направляющими, взаимодействующими с указанными опорными эле- .25ментами, в неподвижном основаниивыполнены криволинейные пазы, рас, положенные но одной окружности, наодной стороне опорных элементов выполнены пальцы, размещенные в указан-Збных пазах, а на другой стороне - реборды для ограничения перемещениягрузонесущей рамы по опорным элементам.На Фиг. 1 схематически изображентурникет, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - грузонесущая рама; на фиг.4 - вид А нафиг.3; на фиг.5 - узел ; на фиг.3;на фиг.6 - разрез Б-Б на Фиг.5; на, фиг.7 - разрез В-В на Фиг.5.Турникет содержит две неподвижныеопорные балки 1 и 2, служащие основанием, жестко...

Номер патента: 1152824

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Архангельский, Кутенев, Куцый, Матвейкин, Орионов, Раздобарин, Рябчинский, Филиппов, Шейтельман

МПК: F42B 3/04

Метки: безопасности, газогенерирующее, пассивной, пользователей, системы, средством, транспортным

...полость10. Камера 7 охлаждения снабженадвумя перфорированными диафрагмами11, образующими полости 12 и 13 соответственно высокотемпературного иожижающего газов, соединенные газоводом 14. Боковая стенка рабочейполости 10 выполнена с перфорацией15, а в самой полости размещен .отражатель 16. В полости 9 с порошкооб Оразным охладителем установлен рыхлитель 17. Отражатель 16 может бытьвыполнен в виде полого цилиндра(фиг.1) или полого усеченного конуса(фиг.2), обращенного сужающейся 55частью к разрушающейся мембране 8,жестко закрепленного на диафрагме 11полости 12,Рыхлитель 17 может быть выполнен в виде перфорированного стакана, жестко закрепленного на диафрагме полости 13 ожижающего газа (фнг.1), или в виде отверстий в части газовода,...

Номер патента: 1152825

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Цимбалюк

МПК: B60S 5/02

Метки: агентом, заправки, машин, рабочим

...(бен"зина, дизельного топлива, масел),средства для подачи жидкостей иэ емкостей - гидронасосы (не показаны)и барабаны 3 с наматывающимися шлангами 4, оборудованная пистолетами 5 е Барабаны установлены на платформе 1 вдоль ее продольной оси и перпендикулярно к последней своей плоскостью вращения.Каждый барабан оборудован направляющей штангой-коромыслом 6, радиально смонтированной на корпусе 7 барабана 3, причем корпус 7 со штангой- коромыслом 6 выполнен с воэможностью поворота вокруг горизонтальной оси 8 барабана 3. Через направляющую штангу-коромысло 6 пропущен свободный конец раздаточного шланга 4, намотанного на барабане и соединенного через насос с емкостью, содержащей определенный сорт рабочего агента.Устройство оборудовано...

Номер патента: 1152826

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кузьминых, Ляпустин, Никаноров

МПК: B60T 7/12

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...соединена с магистральным З 5проводом цепи управления системы торможения состава, датчик снабженэлектрическими контактами, выполненными в виде охватывающих токопроводящую часть стержня жестко закреплен-"Оных к держателю одно над другим колец с внутренним токопроводящимслоем, которые включены последовательно в магистральный провод, приэтом держатель и стержень шарнирносвязаны соответственно с хребтовойбалкой и с боковиной тележки подвиж"ного состава.На чертеже. изображено устройстводля автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов.Устройство содержит датчик перемещения, состоящий из стержня 1 с токопроводящей частью 2, электрических контактов 3, выполненных в нидеколец с внутренним токопроводящимслоем, в...

Номер патента: 1152827

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Лешкевич, Мальцев, Мороз

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, пневматической, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...через электромагнитный клапан 11. Дроссельное отверстие 21 имеет большее сечение, чем дроссельное отверстие 24. Обратный клапан 23 установлен с возможностью взаимодействия с седлом 25 выпускного канала 26, связывающего полость 19 с атмосферой через клапан 27. Полость 28 связана с тормозным краном, полость 14 связана с управляющей полостью 5 через электромагнитный клапан 11, полость 29 подключения тормозныхкамер отделена от полости 30 подключения ресивера клапаном 2 регулирования давления и связана с атмосферой через канал 31, выполненный в клапане 2, и выпускной клапан 32. Дифференциальный элемент 10 выполнен в виде двух параллельно установленных гибких диафрагмизакрепленных (эавальцованных) на втулке клапана 9. Между диафрагмами А и б...

Номер патента: 1152828

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Брыков, Раченко, Сопкин

МПК: B60T 11/22

Метки: блок, главных, средства, тормозных, транспортного, цилиндров

...соответствующей полостью другого главного тормозного цилиндра и посредством перепускного клапана с полостью сжатия, снабжен двумя вспомогательными клапанами, каждый из которых выполнен в виде плоской шайбы, установленной на штоке с воэможностью ее ограниченного перемещения по штоку для перекрытия отверстия, выполненного в кольцевой детали сообщающего перепускную полость с резервуаром, каждый запорный клапан выполнен в виде кинематически связанного с тормозной педалью толкателя с полусферическим концом для перекрытия отверстия запорного клапана, а каждый перепускной клапан выполнен в виде конусного кольцевого уплотнения, установленного в отверстии цилиндра со стороны перепускной полости с кольцевым зазором относительно штока и...

Номер патента: 1152829

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Волошин, Ковба, Романенко, Руденко

МПК: B60T 13/26

Метки: комбинированный, пневмопривод, тормозной, тягача

...4, одинарный защитный клапан 5 контура потребителей, кран 6тормозной с ручным управлением обратного действия, тормозные камеры 7 передней оси, пневмопружинные тормозныекамеры 8 задней оси, двухсекционныйтормозной кран 9, секции которого работают на повышение давления. Тормозной кран 9 подает от двух секций управляющее давление через двухмагистральный клапан 10 к аварийно-ускорительному клапану 11, который устанавливается последовательно в питающуюмагистраль 12 двухпроводного привода,Выход питающей магистрали аварийно-ускорительного клапана 11 сообщается с питающей магистралью 12 двухпроводного привода и соединительной магистралью 13 однопроводного привода, в конце которых установлены соединительные головки 14 и 15,...

Номер патента: 1152830

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Зеленский, Ковба, Ломан, Руденко, Яровой

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, вспомогательная, тормозная

...подпружиненным клапаном, установленным во входной полости, связанной 5 чс выходной полостью крана управления.На фиг.1 показана кинематическаясхема вспомогательной тормозной системы автопоезда 1 на Фиг.2 - двухпроводный кран прицепа, с пневмоклапаном,55продольный разрез.Вспомогательная тормозная системасодержит кран 1 управления, цилиндры 2 и 3 моторного тормоза, двухпроводный кран 4 прицепа с пневмоклапаном5, однопроводный кран 6 прицепа, воэдухораспределитель 7 тормозов прице"па, тормозные камеры 8 прицепа, ресиверы 9 и 10, управляющую, соедини"тельную и питающую магистрали 11-13.Пневмоклапан 5, встроенный в двухпроводный кран 4 прицепа, содержит(Фиг,2) полый корпус 14, внутри которого размещены подпружиненный поршень15 с...

Номер патента: 1152831

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Антонов, Дьячков

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, седельного, тормозная, тягача

...В поршне 8 соосно с ним установлен подпружиненный пружиной,17 стержень 18 с двумя запорными элементами 19 и 20. Запорный элемент 19 расположен напротив отверстия в поршне 8, а эапорный элемент 20 - напротив отверстия 13, соединенного с управляющей соединительной головкой 14 полуприцепа. Полость21 между меньшим и большим диаметрами поршня 8 через отверстие 22 в корпусе корректирующего клапана сообщена с атмосферой,Пневматический контур тормозов задних колес тягача подключен к нижней секции тормозного крана 5, Этот контур содержит тормозные камеры 23 тормозов задних колес, которые через трубопровод 24 подключены к регулятору 25 тормозных сил в зависимости от нагрузки на тягач. Регулятор 25 тормозных сил соединен с тормозным краном...

Номер патента: 1152832

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Волошин, Ковба, Романенко, Руденко

МПК: B60T 13/28

Метки: комбинированный, пневмопривод, тормозной, тягача

...кран 6 тормозной с ручным мопружинные тормозные камеры 8 задней оси, двухсекционный тормозной кран 9,двухмагистральный клапан 10, аварийно-ускорительный клапан 1, питающую магистраль 12 двухпроводного привода, соединительную магистраль 13 однопроводного привода, соединительную головку 14 и автоматическую соединительную головку 15.Пневмопружинные камеры 8 трубопроводом 16 связаны с двухмагистральным клапаном 17, одна иэ полостей которого трубопроводом 18 связана с питающей магистралью 12, а вторая трубопроводом 19 с трубопроводом, идущим от крана 6 тормозного с ручным управлением обратного действия к аварийно-ускорительному клапану 11,Двухмагистральный клапан 10 трубопроводом 20 связан с тормозным краном 9, к нему подключены...

Номер патента: 1152833

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баронов, Бергер, Воронин, Карпов, Козача, Лосихин, Малясов, Павлович, Шморгун

МПК: B60T 15/06

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...штоке, а возвратная пружина секции тягача размещена между стенкой корпуса и упором, выполненным на полом штоке со стороны, противоположной полости управления.Кроме того, силовые пружины в обеих секциях расположены в полости уп" равления между диафрагмой, разграничивающей полость нагнетания и управления, на которой установлены спаренные впускной и выпускной клапаны, и стенкой корпуса, ограничивакщей полость управления.На чертеже показан комбинированный тормозной кран, общий вид.Комбинированный тормозной кран состоит иэ корпуса, образунццего секцию 1 прицепа и секцию 2 тягача, которые содержат полости о 1 и 6 нагнетания и управления, а также атмосферные полости в . Полости а и В нагнетания и управления разграничены диафрагмами 3, на...

Номер патента: 1152834

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: корпусе, кран, перегородкой, тормозной

...6 и 7, впускнойи выпускной клапаны 8 и 9, входную,выходную, атмосферную полости 10- 12и полость 13 под диафрагмой 5. Перегородка 2 содержит подвижный дроссель 14, кинематически связанный сдиафрагмой 5, Входная полость 10сообщена с ресивером (не показан)транспортного средства, а выходнаяполость 11 - с его тормозными камерами (не показаны).Тормозной кран с перегородкой вкорпусе работает следующим образом. В отторможенном состоянии впускной клапан 8 закрыт, а выпускной клапан 9 открыт и сообщает тормозные камеры транспортного средства через 1 Фвыходную и атмосферную полости 11 и 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 12 с атмосферой. Подвижный дроссель 4 не входит в окно 3 перегородки 2. При плавном затормаживании транспортного средства...

Номер патента: 1152835

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Збаразский, Сидорчик, Смуров

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, испытания, камер, стенд, тормозных

...седлами для установки тормозных камер и прижимнымиустройствами, каждое прижимное устройство выполнено из полого соединенного с воэдухоподводящим отверстием корпуса, закрывающей его верхнюю часть гибкой диафрагмы, контактирующей с выступом седла, имеющеговозможность вертикального перемещения, и расположенных над седлом неподвижных упоров, при этом упорыснабжены измерительными линейками.На фиг, 1 представлен стенд, общий вид; иа фиг. 2 - прижимное устройство, разрез.Стенд для испытания тормозных камер содержит каркас 1, в. верхнейчасти которого установлены манометры 2, два седла Э для установки ис-, у пытуемых тормозных камер 4 и прижимные устройства 5. На передней панели стенда расположены пневмораспределительные краны 6 и 7, а...

Номер патента: 1152836

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Полесовщиков, Черепанов

МПК: B60T 17/22

Метки: исследования, регуляторов, сил, средств, стенд, тормозных, транспортных

...тормозных сил,силовой цилиндр, шток которого соединен гибкой связью с торсионом через механизм предварительного ее натяжения,и регулируемый . 40 ограничитель поворота торсиона, снабжен дополнительными торсионом, гибкой связью и регулируемым ограничителем, силовой цилиндр выполнен двустороннего действия, причем полости его под 45 ключены к насосу посредством распределителя, установленного на его штоке, золотник которого кинематически связан с педалью главного тормозного цилиндра. 50На чертеже изображена схема стенда с двумя регуляторами.Стенд содержит главный тормозной цилиндр 1 с тормозной педалью 2, который соединен трубопроводами с ре- у гуляторами 3 и 4 тормозных сил. С педалью 2 соединен палец золотника распределителя 5. Корпус...

Номер патента: 1152837

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Борисовский

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...связанные между собой трансмиссией двигатель 1 раскрутки, маховик-имитатор 2 кинетической45 энергии и скорости, муфту-имитатор 3 момента сцепления колеса с дорогой, муфту-имитатор 4 тормозного момента, имитатор 5 колеса, два тахогенератора 6 и 7, первый из которых механи 50 чески например, через редуктор связан с маховиком, а второй - с имитатором 5 колеса, и датчик 8 тормозного момента (например, тензодатчик). В качестве муфт-имитаторов могут быть использованы, например, электромагнитные порошковые муфты, В состав стенда входят также три блоки 9-11 вычисления соответственно момента умножения, и узла деления, вход делителя которого подключен к первому тахогенератору, вход делимого - к второму тахогенератору, а выход - к входу одного...

Номер патента: 1152838

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Путинцев, Уфимцев, Шабалин

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, трелевочная

...оков 8 устано 9, служащий ния выхода н едущий шкив 2еи кожух 10, по выполнен выступ 11 2 канатоведущего закрывает по периаелоб 12.отная ма е. регулирогоризон вышевлендлявхода50 55 чта 3 совочнойтальных чем регулашарниром,ной плоскона отклонямежду кана ход а в схема евочка треле ходи итиро оротна 4, бвышение про".гается тем,ной установ горизонтального шарнира 18, и привода для поворота мачты вокруг вертикального шарнира 17,Одновременно с поворотомной мачты 3 вокруг шарнира 1 изводится поворот одного кон поворот 7 проца регулировочной тяги 13 вокруг вертикального .шарнира 15. В рабочем положении оба конца регулировочной тяги 3 расположены соосно. При повороте поворотной. мачты 3 вокруг шарнира 18 происходит опускание опорного конца...

Номер патента: 1152839

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Райхлин, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, замены, каната, канатной, тягового

...со старым и в его раскатке по Ювсей линии канатной дороги23,Недостатком известного способа является низкая производительность трудаЦель изобретения - повышение про" 5изводительности труда,Указанная цель достигается тем,что согласно способу замены тяговогоканата канатной дороги, заключающемуся в соединении нового тягового кана та со старым и в его раскатке по всейлинии канатной дороги, перерезают закольцованный старьй тяговый канат уприводного шкива, выводят его иэ ло жа приводного шкива и через отводные 5монтажные блоки один конец заводят набарабан монтажной лебедки, а другойсоеднняют с концом нового тяговогоканата, идущего с катушки и пропущенного через тормозное устройство с при - оводом, после чего старый канат наматывают на барабан...

Номер патента: 1152840

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Дегод, Карбан, Коросташевский, Садиков, Яремчук

МПК: B61D 17/00

Метки: кузова, полувагона, сборки, стенд

...на которых установлены с возможностью продольного- перемещения рычаги 17 с прижимными планками 18 и шарнирно соединенные со штоками силовых цилиндров 15 рычаги 19. Прижнмныепланки 18 на рычагах 17 установлены шарнирно с возможностью качания вдоль полувагона. К колоннам 4 и площадкам 6 шарнирно прикреплены рычаги 20 с откидными захватами 21 боковых стен. Концы рычагов 20 шарнирно соединены со штоками силовых цилиндров 22, в которых для автоматического возврата поршней в исходное положение штоки подпружинены пружинами 23.30В зоне установки торцовых стен ( возле колонн 4 в основаниистенда размещены выдвижные при помощи силовых цилиндров 24 тележки 25 с вертикальными прижимными цилиндрами 26 и шарнирно установленными боко выми откидными...

Номер патента: 1152841

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Неелов, Поздняков

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...кронштейном с выступамистойку, верхним концом соединяемуюс подвижным элементом кузова, и ле- ЗОбедку с гибким тяговым органов, сое-.диненным с нижним концом стойки,снабжено смонтированной иа стойке соосно с ней пружиной, верхний конецкоторой поджат к сферической шайбедля взаимодействия с кронштейном.При этом укаэанная шайба можетбыть зафиксирована на стойке съемным фиксатором.На фиг.1 изображено предлагаемое 40устройстве установленное на вагоне;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; наФиг,З - узел 1 на фиг.1; на Фиг.4 -узел П на фиг,1.Устройство содержит стойку 1,верхзним концом шарнирно соединенную скрышей., а нижним - с гибким тяговыморганом 2 лебедки 3, которая подвешена на съемном кронштейне 4. Съемный кронштейн снабжен выступами 5,...

Номер патента: 1152842

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Костенко, Плохой

МПК: B61D 41/00

Метки: вагона, крепления, номерного, указателя

...размещения его перпендикулярно вагону,На фиг. представлено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2 -то же, вид сверху, на фиг.3 - вид Ана фиг.1; на фиг.4 - узел 1 на фиг.1,в увеличенном масштабе; на фиг.5 -узел П на фиг,1, в увеличенном масштабе.Устройство" для крепления номерного указателя вагонов содержит кон"соль 1 с корпусом 2, в котором установлен номерной указатель 3. Консольсоединен через шарниры 4 и 5 с продольной стенкой 6 вагона.Консоль 1 входит в контакт с направляющей 7, жестко закрепленной впродольной стенке вагона посредствойподвижного шарика 8. Направляющая 7,прикреплена к стенке вагона так,что концы ее крепления расположенывыше ее центральной части.Шарнир 5 представляет собой стержень 9 с пружиной О и опорным...