Архив за 1983 год

Номер патента: 987117

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Артемьев, Глазунов, Ермоленко, Казанов, Номоконов, Соболев, Черемухин

МПК: B65G 27/08, E21F 13/08

Метки: виброконвейера, секция

...установленными снизу вибропло щадки, а подъемная опора имеет по бокамраспорные домкраты.На фиг. 1 изображена секция виброконвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца при закрытых бортах; на фиг. 3 - о то же, при раскрытых бортах.Секция виброконвейера состоит из виброплощадки 1, на которой шарнирно закреплены борта 2, с нижней стороны виброплощадки установлены гидроцилиндры 3, предназначенные для открывания-закрыва 987117ния бортов. Виброплощадка посредством упругой системы 4 соединена с опорами 5, В опорах установлены гидродомкраты подьема секции 6 и гидродомкраты 7, служащие для закрепления секции в очистном пространстве. Управление работой гидроцилиндров 3 и гидродомкратов 6 и 7 осуществляется с гидрораспределителя 8....

Номер патента: 987118

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дербенев, Дядюшко, Звержховский, Корнев, Онищенко, Швыдько

МПК: E21F 15/08

Метки: воды, гидросмеси, откачкой, поверхность, спуска, шахту

...выработанного пространства обеспечивает снижение энергозатрат на водоотлив и таким образом снижение себестоимости добычи полезного ископаемого.Формула изобретенияСпособ спуска в шахту гидросмеси соткачкой воды на поверхность, включающий приготовление на поверхности земли закладочной гидросмеси, подачу ее в шахту и одновременную откачку воды из шахты по отдельным проложенным в шахтном стволе трубопроводам, отличающийся 25 тем, что, с целью снижения энергозатратна откачку воды из шахты, на горизонте откачки воды устанавливают гидроприводный диафрагменный насос, спускаемую в шахту гидросмесь пропускают циклично через приводную, а откачиваемую воду - с 30 подпором через рабочую части указанногонасоса.Источники информации,принятые во...

Номер патента: 987119

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Астахов, Горлов, Москаленко, Мухамедгалиева, Харахан

МПК: E21F 17/18

Метки: концентрации, метана, шахтах

...камеры выполнены из газопроницаемого пылезадерживающего материала, а оба зеркала лазера выполнены из полупрозрачного материала.На чертеже показана блок-схема устройства. 5 1 О 15 20 25 30 35 4 О 45 50 55 На схеме изображены лазер 1 с двумя зеркалами 2 и 3 на торцах его корпуса 4, зеркало 2 оптически соединено с первым торцом 5 прямоугольной измерительной камеры 6 с газопроницаемыми пылезадерживающими стенками 7, второй торец 8 этой камеры оптически соединен с первым детектором 9, второе зеркало 3 оптически соединено с вторым детектором 10. Детекторы 9 и 10 подключены к блоку сравнения 11 контрольного и рабочего сигналов, с выходом которого соединен индикатор 12,Устройство работает следующим образом Потоки рудничного воздуха,...

Номер патента: 987120

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Измалков

МПК: F01C 1/02

Метки: роторная, трохоидная

...1 корпуса, а часть 9 ротора размещена в подвижной части 2 корпуса. Каждая часть 8 и 9 ротора снабжена прямоугольным пазом 10 и 11 и выступом 12 и 13 соответственно, и выступ 12 части 8 ротора размещен в пазу 1 части 9 ротора, а выступ 13 части 9 ротора размещен в пазу 10 части 8 ротора с возможностью возвратно-поступательного перемещения каждого выступа в пазу.Пазы 10 и 11 образуют общий паз 14 ротора, а выступы 12 и 13 являются. ползу- нами кривошипно-кулисного механизма, кривошипом которого является часть 9 ротора и подвижная часть 2 корпуса, Таким образом, связь ротора с выходНым валом осуществляется через его часть 9 и подвижную часть 2 корпуса, которые служат механизмом преобразования движения ротора во вращение вала...

Номер патента: 987121

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Биржаков, Хавия

МПК: F01D 5/34

Метки: двухпоточное, колесо, рабочее, радиально-осевой, турбины

...и однорядную решетку ра бочих лопаток, образующих чередующиеся каналы для левого и правого потоков 11. 2 перегородок укреплены промежуточные л патки.На фиг. 1 показано двухпоточное рабочее колесо радиально-осевой турбины, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Двухпоточное рабочее колесо радиально- осевойтурбины содержит несущий диски днорядную решетку рабочих лопаток 2, образующих чередующиеся каналы 3 и 4 для левого и правого потоков, причем в каналах 3 и 4 установлены разделительные меридиональные перегородки 5 и 6, укрепленные на боковых поверхностях лопаток 2 замками 7 и 8 типа шип-паз, а на внешних поверхностях перегородок 5 и 6 укреплены промежуточные лопатки 9 и 10.Меридиональные...

Номер патента: 987122

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Бененсон, Кузьмин, Рабинович, Райский, Щапин

МПК: F01D 17/20

Метки: теплофикационного, турбоагрегата

...не толькона исполнительный механизм 9 паровпуска,но и на регулирующий орган 10 теплофикационного отбора, устанавливая заданный режим его работы,Таким образом, в режимах совместнойработы турбоагрегата с пиковыми водо 20 грейными котлами и в режимах максимального использования мощности турбоагрегата система обеспечивает повышение надежности теплофикационного турбоагрегата и использование его тепловой и электрической мощности за счет плавного изменения расхода свежего пара на турбоагрегатв зависимости от изменения давления втеплофикационном отборе. формула изобретения Система регулирования теплофикационного турбоагрегата, содержащая регулятор расхода свежего пара, снабженный задатчиком и датчиком расхода свежего пара и связанный с...

Номер патента: 987123

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Косов, Похорилер, Шкляр

МПК: F01D 19/02

Метки: прогрева, ротора, турбины

...блоки 9 и 10 на входы элементов памяти 40 - 42 первого вычислительного блока 9 и на входы элементов памяти 43 - 45 второго вычислительного блока 1 О. После этого происходит отключение ключа задатчика 4 начальных условий,На вход 18 вычислительного блока 9 от датчика 1 температуры пара через аналогоцифровой преобразователь 5 поступает цифровой сигнал, пропорциональный температуре пара, омывающего ротор. Генератор 8 тактовых импульсов через каждый интервал времени М производит кратковременное включение переключателей. На входы сумматора 52 с входа 18 блока 9 и с выходов элементов памяти 40 - 42 соответственно подаются сигналы, пропорциональные значениям первой составляющей температуры обогреваемой поверхности ротора (о в момент времени Т...

Номер патента: 987124

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Гаркавенко, Мазер, Фельдман

МПК: F01D 25/00

Метки: двухкорпусного, осмотра, проточной, турбомашины, цилиндра, части

...цилиндра турбомашины; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Устройство для осмотра проточной части двухкорпусного цилиндра турбомашины выполнено в виде двух втулок 1 и 2, укрепленных на наружных поверхностях корпусов 3 и 4, и имеющих крышки 5 и 6 и отверстия 7 и 8, совпадающие с соосными каналами 9 и 1 О корпусов 3 и 4, причем во втулке 2 внутреннего корпуса 4 размещен запорный орган 11 в виде шарика, отверстие во втулке 2, укрепленной на внутреннем корпусе 4, смещено к одной из ее боковых стенок 12, выполненной с уменьшающейся толщиной по направлению к крышке 2 о 6, имеющей отверстие 13, соосное каналам9 и,10 и перекрываемое шариком 11, перемещаемым внутри втулки 2 по выполненным на ее внутренней поверхности направляющим выступам 4,...

Номер патента: 987125

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Власов, Кузьмин, Левин, Лукьянова, Рузанков, Созаев, Шнеер

МПК: F01K 3/00

Метки: паросиловая

...соединен с парогенератором.1 и трубопроводом 22 подвода бака 23 холодной воды, а последний через насос 24 подключен к смешивающему теплообменнику 25 и трубопроводом 26 - к конденсатопроводу 21 базовой турбины 2.По меньшей мере один паропровод 27 отбора пиковой турбины 10 (фиг. 2) трубопроводом 28 через запорно-регулирующий орган 29 дополнительно подключен к всасывающему соплу 30 эжектора 12. Паропровод 31 последней ступени 8 расширения через запорно-регулирующий орган 32 также соединен со всасывающим соплом 30 эжектора 12. В этом случае теплообменник 18 системы регенерации пиковой турбины 10 может не устанавливаться.Паросиловая установка работает следующим образом. При зарядке ПВА 5 пар из парогенератора 1 по трубопроводу 3 острого...

Номер патента: 987126

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Бирюков, Шерстобитов

МПК: F01K 21/04

Метки: парогазовая

...холодной воды соответственно к деаэратору 14 и контактному экономайзеру 8. Расширитель 11 сообщен с поверхностным экономайзером 7 линией 19 подачи воды, снабженной дроссельным устройством 20 и линией 21 отвода воды.Трубопровод 12 на участке между газоводяным теплообменником 9 и деаэратором 14 снабжен дроссельным устройством 22.Цилиндр высокого давления турбины 3 подключен к нагрузочному устройству. При работе установки сжатый в компрессоре 1 воздух подают в камеру 2 сгорания, отку да продукты сгорания поступают в цилиндр высокого давления турбины 3, служащий для привода компрессора 1. После цилиндра высокого давления продукты сгорания по перепускному трубопроводу 4 поступают в цилиндр низкого давления турбины 3 после смешения с...

Номер патента: 987127

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Ярославцев

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...вала 3 системы газораспределителя двигателя внутреннего сгорания. Корпус 1 выполнен в виде упругой диафрагмы и расположен внутри крышки 4 головки 5 цилиндров двигателя. Упругая диафрагма поджата пружиной 6 к шестерне 2 и к крышке 4 и образует полость 7 корпуса. В шестерне 2 выполнены отверстия 8, расположенные наклонно к оси распределительного вала 3 и сообщенные с полостью картера (не показана). Корпус снабжен патрубком 9 отвода отсепарированного газа из полости 7 корпуса 1 системы впуска воздуха в двигатель корпуса 1,9871273сообщенный с полостью воздушного фильт,ра (не показан). Маслоотделитель работает следующим образом.Смесь картерных газов и частиц масла, прорвавшихся в полость картера, во время работы двигателя начинает...

Номер патента: 987128

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Диченко, Мартыненко, Ровинский, Турчанинов, Хомицкая

МПК: F01N 1/00

Метки: глушитель, шума

...Внутренняя полость пружины смещена параллельно оси 12 изгиба (навивки). К каналу 11 подклю;чен регулятор давления - резьбовой регулируемый плунжер 13. Плунжер уплотнен кольцевым уплотнением 14,Глушитель работает следующим образом.При изменении давления выхлопа газа последний, проходя через впускной патрубок 2, попадает во впускную камеру 4 и вызывает перемещение поршня 5. Далее газ проходит через отверстие 6 в донной частипоршня 5 в центральную 9 и периферийную (резонаторную) 10 камеры, Перемещение поршня 5 вызывает сжатие и растяжение винтовой пружины 8 в зависимости от изменения давления на входе в глушитель. Шаг витков спирали изменяется, т. е. изменяется ширина щелевых окон, вызывая тем самым изменение проводимости и...

Номер патента: 987129

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Гольдштейн, Турушев, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...в нейтрализующую жидкость. Концентрично и. вертикально расположенный входной патрубок 6 жестко закреплен в корпусе нейтрализатора. В межтрубной полости 7, ограниченной внешней стенкой закрытой сверху трубы 2 и внутренней стенкой выходного патрубка 3, концентрично размещена кольцевая перегородка 8, образующая кольцевой зазор 9 для поступ ления в межтрубную полость 7 нейтрализующей жидкости, и кольцевой зазор 10 для прохода отработавших газов. В нейтрализаторе кольцевой зазор между трубой 2 и выходным патрубком 3 выполнен с сужением, образующим конфузор, и с расширением, образующим диффузор.При работе двигателя отработавшие газы по входному патрубку 6 поступают в закрытую сверху трубу 2. Затем они, вытесняя жидкость из трубы 2, огибают ее...

Номер патента: 987130

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Лукин

МПК: F01P 11/06

Метки: двигателя, жидкостного, контура, охлаждения, промывки, средства, транспортного

...охлаждения двигателя транспортного средства с источником сжатого воздуха включает дизель 1, радиаторы 2, прокачивающий насос 3, соединяющиеся трубопроводами 4 - 6, расширительный бак 7. В трубопроводе 5 между насосом 3 и радиаторами 2 расположено устройство 8, состоящее из корпуса 9 (фиг. 2), в котором размешена поворотная заслонка 10, К корпусу 9 присоединены подводящий 11 и отводящий 12 патрубки. В патрубке 11 установлена магистраль 13 в виде отрезка трубы, которая служит для подвода сжатого воздуха от компрессорной установки транспортного средства (не показана). Заслонка 10 поворачивается рукояткой 14 (фиг. 3),Одним из вариантов выполнения системы может быть конструкция, у которой заслонка 10 размещена в стенке стакана 15 (фиг....

Номер патента: 987131

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Бабичев, Васильев, Гавриленко, Гречка

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...в наиболее теплонапряженные места головки цилиндра, в частности; - перемычками между стенками основной камеры и седлами клапанов (не показаны) .Такое выполнение устройства обеспечивает снижение теплонапряженности деталей путем распределения потока газа при перетекании заряда из основной камеры сгорания в дополнительную и снижение потерьна перетекание,Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания своспламенением от сжатия, содержащийосновную камеру сгорания, ограниченнуюголовкой цилиндра и днищем поршня, снабженным центральным выступом и кольцевымзаглублением вокруг выступа, сопряженнымс последним по радиусу, дополнительнуюцилиндрическую камеру с вставкой и центральной форсункой, размещенную в головке цилиндра, сообщенную...

Номер патента: 987132

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Морозов, Окунев, Пташкин, Синельников

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршня и с плавным переходом в осНа фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Двигатель содержит цилиндрс поршнем 2, головку 3 цилиндра 1 с плоским днищем и камеру сгорания, выполненную в поршне 2 и образованную основной полостью 4 в форме части шара, расположенной под выпускным клапаном 5 и направляющим каналом 6, один конец которого подключен к основной полости 4, а другой расположен подг ц,. -цианом 7, размещенным в вин скцом канале 8, причем направляюцц, цял 6 выполнен постепенно углубля,о моя в направлении основной полости 4, цзо цугым, обращенным выпуклой стороной к периферии поршня 2 и с плавным переходом в основную полость 4. В головке 3 цигццдрав непосредственной близости от выцускцого клапана 5...

Номер патента: 987133

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Рафиков, Салимгареев

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...размещен в дополнительной камерес возможностью перемещения вдоль оси поршня под действием инерционных сил.На чертеже показан предлагаемый двигатель, поперечный разрез,Двигатель содержит картер (не показан),основную камеру сгорания 1, ограниченнуюпоршнем 2 и головкой 3 цилиндра 4, и дополнительную камеру 5, размещенную в поршне 2. Дополнительная камера 5 соединенаканалом 6 с основной камерой 1 и каналом7 с полостью 8 картера. В дополнительнойкамере 5 размещен золотник 9, который может перемещаться в вертикальном направлении вдоль оси цилиндра 4.Двигатель работает следующим образом. В конце хода сжатия инерционные силы, действующие на поршень 2, достигают максимальных значений, при этом достигается максимальная скорость перемещения...

Номер патента: 987134

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Коллеров, Романов, Свиридов, Файнлейб, Шарков

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...канала двух диаметрально расположеццыох рас вающих отверстий; ца фцг. 2 - вцд фиг. 1; на фиг. 3 - аксонометрическоеение одного из каналов камеры с Камера сгорания лцзеля разлелсца в верх. ней мертвой точке поршня 1 ца налпоршцевую полость (це показана), заключенную между днищем поршняц гогивкой ццлццлра (не показаны), ц дополнительные ианкти, размещенные в днище поршня 1 и ниле каналов 2 и снабженная закрытой талцвовцрыскивающей форсуцкой (це цок;з,ц;) с многодырчатым распьлцтелем 3, кажлое отверстие которого ориентировав осик влольодного из каналов, причем каждый канал в днище поршня 1 выполнен поперсчным сечением, сужающимся к днищу поршня 1 и с глухими торцами, а оси отверстий распылителя 3 по меньшей мере частично размещены в...

Номер патента: 987135

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...открывают тот клапан, в цилиндре которого протекает впуск или выпуск (на чертеже клапан 5).По наступлении в цилиндре 2 такта сжатия, воздух из цилиндра перетекает в канал 3, запасаясь в нем для продувки цилиндра 1. К концу такта сжатия в цилиндре 2, когда в цилиндре 1 заканчивается такт выпуска, силы от давления сжатого воздуха в цилиндре 2 на нижнюю тарелку клапана 5 и продувочного воздуха в канале 3 сверху на клапан 4 преодолевают действие сил от давления сжатого воздуха цилиндра 2 свер. ху на клапан 5 давления остаточных газов в цилиндре 1 на нижнюю тарелку клапана 4, усилие пружин 19 и трение в приводе открывают клапан 4, а под действием пружины 7 закрывается клапан 5, перемещая через поршень 15 гидроцилиндра влево. При этом концы...

Номер патента: 987136

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Косяк, Кудряшов, Печерский

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...компрессоров 10 и 1. Турбокомпрессор 1 низкого давления подсоединен прн помощи газовпускного патрубка 2 турбины 8 и воздухонапорного пат рубка 13 компрессора 1 О к турбокомпрессору 2 высокого давления Охладители 3 и 4 снабжены входными и выходными воздухоприемциками 14 - -7 и установлены в воздухонапорных цатрубках 13 и 18 компрессоров 10 ц 1 высокого и низкого давления. В гори 1 О зоцтальцой площадке 7 кронштейна 5 выполнены окна 19 и 20, над которыми установлены охладители 3 и 4. Входной воздухопрцемник 14 охладителя 3 наддувочного воздуха цизкого давления и выходной возду хоприемник 17 охладителя 4 наддувочного воздуха высокого давления расположены цод окнами 19 и 20 кронштейна 5.д,я отвода цаддувочного воздуха из воздухоприемцика 7...

Номер патента: 987137

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дмитриев, Зиземский

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...с внутренней кольцеобразной полостью, сообщенной при помощи дренажного трубопровода с системой топливопитания.На чертеже изображена схема роторно- поршневого двигателя внутреннего сгорания с системой топливопитания.Двигатель 1 содержит систему топливо- питания с трубопроводом 2 подогрева, соединенным с форсункой 3. Перед форсункой 3 установлено запорное устройство, выполненное в виде клапана 4, связанного с мембраной 5, заключенной в мембранной коробке 6. Полость 7 высокого давления коробки 6 сообщена с рабочей камерой двигателя 1 каналом 8 в зоне перед форсункой по направлению вращения ротора-поршня. Другая полость 9 коробки 6 сообщена с атмосферой посредством отверстия 10, а клапан987137 Формула изобретения Составител Техред И. В...

Номер патента: 987138

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Вольных, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...на фиг. 1.Двигатель содержит поршень между корпусом 1 которого и головкой 2 имеются верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объе987138 Формула изобретения 3ма. В корпусе 1 выполнены маслоподводягцие каналы 5 и 6 с обратными клапанами 7 и 8. В корпусе 1 размешен редукционный клапан 9 с пружиной 10 и резьбовым упором 11. Резьбовой упор 11 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 12. Рейка 12 имеет возможность перемещаться по дополнительному каналу 13. Дополнительный канал 13 сообщен с дополнительными каналами 14 и 15, в которых выполнены обратные клапаны 16 и 17. Дополнительный канал 13 соединен с картером дросселирующими отверстиями 18 30 и 19. Дополнительные каналы 14 и 15 при прохождении поршнем нижней мертвой точки сообщаются с...

Номер патента: 987139

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Байтальский, Зайончковский, Зингерман, Рашап

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, малых, нагрузках, сгорания, ходу, холостом

...изобретения является повышение эксплуатационной надежности.Указанная цель достигается тем, что полу- ширмы установлены на гильзе на осях и кинематически связаны между собой при помощи зубчатой передачи, а связь полу- ширм с исполнительным органом выполнена в виде шарнирной тяги. посредством тяги 13, шарнирно соединенной со штоком 11 и полуширмой 2. Пневмоцилиндр 8 соединен воздухопроводом 14 с посторонним источником сжатого воздуха (например, с воздушной магистралью тепловоза). На воздухопроводе 14 установлен электропневматический вентиль 15, управляемый контактором 16.При использовании устройства для осуществления регулирования двигателя путем частичного перекрытия впускных окон по высоте (фиг. 3 - 5) кромки полуширм 1 и 2,...

Номер патента: 987140

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Линник, Лялюк, Рябикин, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, импульсным, турбонаддувом

...11 - Вц при 3-х работаю- щих цилиндрах (в остальных выключена подача топлива и прекращен газообмсн), кривая 11 - Впри 3-х работающих цилиндрах по данному способу, кривая У - помпажная зона компрессора при 3-х работак)- щих цилиндрах без сообщения впускного ресивера и выпускного коллектора группы цилиндров с отключенной топлпвоподачей.Дизель с импульсным турбонаддувом для осуществления способа регулирования снабжен двумя группами цилиндров 1 - 3, и 4 - 6 с впускными ресиверами 7 и 8 и выпускными коллекторами 9 и 10. Заслонка 1 установлена в перепускном канале 12, сообщающим между собой впускной ресивер 8 и впускной коллектор 1 О группы цилиндров 1 - 3 с отключенной топливоподачей. Выпускные ресиверы 7 и 8 и впускные коллекторы 9 и...

Номер патента: 987141

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Сторчевой

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...клина относительно оси поршня попеременно к верхнему и нижнему торцам юбки с образованием неразрывной перемычки на ее поверхности.На фиг. 1 показан предлагаемый поршень, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А 5 на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б нафиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 1.Поршень содержит головку 1, юбку 2,на цилиндрической рабочей поверхности которой выполнены клинообразные углубления 3, расширяющиеся участки которых открыты со стороны нижнего торца юбки, и клинообразные углубления 4, расширяющиеся участки которых открыты со стороны верхнего торца юбки. При движении порш ня вниз к нижней мертвой точке (н. м. т.)захватывают масло и всплывают на масляной пленке клинообразные...

Номер патента: 987142

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Рафиков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...вращения вала двигателя. Разрезное подпружиненное кольцо 12 в этом случае удерживается на месте за счет сил трения между ним и поршнем. Удаляемое со стенок цилиндра смазочное масло скапливается в дренажных отверстиях 9, имеющих достаточный объем для этой цели ввиду кратковременности запуска двигателя. После запуска двигателя воз 987142растают обороты коленчатого вала, а с ними и силы инерции, действующие на кольцо 12. Это приводит к тому, что кольцо 12, преодолевая силы трения между ним и порш. нем и усилие сжатия пружины 11 начинает совершать колебательное движение около дренажных отверстий 9, а именно - вверх, в направлении днища 1 при действии сил инерции примерно на половине хода поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой...

Номер патента: 987143

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Разуваев, Рафиков, Троицкий

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...прижатии маслосъемного кольца 7 к верхней торцовой поверхности канавки 6 (например, в процессе наполнения рабочей полости) смазочное масло удавляется со стенок цилиндра маслосъемным кольцом 7 и отводится через отверстия 9 и 10 в подпоршневую полость. Цилиндр 8 уплотнен в этом случае как компрессионным кольцом 5, так и масло- съемным кольцом 7 ввиду прижатия кольца 7 к стенке цилиндра 8 и к верхней торцовой поверхности канавки 6, При движении поршня вверх и прижатии масло- съемного кольца 7 к нижней торцовой поверхности канавки 6 (например, в процессе рабочего хода) смазочное масло отводится в подпоршневую полость через отверстия 9. Цилиндр 8 уплотнен в этом случае компрессионным кольцом 5 и масло- съемным кольцом 7 ввиду перекрытия...

Номер патента: 987144

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Левкин, Семизельников

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое

...поверхности кольца 1 выполнено стопорное устройство в виде башмака 9, который входитв соответствующий по форме паз 10 навнутренней поверхности кольцевой канавки 11 поршня 8.С целью оптимальной дифференциациимаслосъемных свойств кольца по длинеокружности максимальная высота в конических скосов 3, расположенная в сечении кольца по продольной оси двигателя(по оси 4), составляет 0,5 - 0,8 исходнойвысоты опорного бурта.При этом радиус конического скоса определяется в соответствии с формулойК, = К+Ф+ 2 КФ,где К, - радиус конического скоса;Э - эксцентриситет радиуса конического скоса;К - радиус маслосъемного кольца.В процессе работы двигателя внутреннего сгорания при возвратно-поступательном движении поршня 8 в плоскости привалки поршня (в...

Номер патента: 987145

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Власенко, Краюшкин, Кузенко, Протопопов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, диаметра, оптимального, отверстий, распылителя, сгорания, сопловых, форсунки

...Составитель П. Покровский Техред И, Верес Корректор В. Прохненко Тираж 47 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4, Редактор А. Гулько Заказ 10245/13 Выбор диапазона изменения величины диаметра сопловых отверстий ( + 40 - 50 й) обусловлен тем, что изменение диаметра сопловых отверстий распылителя в .указанных пределах, как правило, вызывает изменение цикловой подачи топлива не более, чем ее 5 изменение на двигателе при уменьшении мощности от 100 до 80 о/о от номинала, т.е. в наиболее характерной зоне рабочих нагрузок транспортного двигателя. Разбег от 40 до 504 определяется технологической...

Номер патента: 987146

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дубницкий, Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ко второй полости 13 управляющего устройства.Карбюратор работает следующим образом.Перед холодным пуском двигателя датчик 18 и рычаг 28 находятся в крайнем правом положении, соответствующем исходному тепловому состоянию двигателя: дроссельная заслонка 3 приоткрыта, а основной жиклер-задатчик 14 прикрыт, так что его сечение сравнимо с сечением калиброванного жиклера 16. Дополнительный жиклерзадатчик 10 открыт и его сечение велико по сравнению с сечением жиклера 16. Таким образом, основной жиклер-задатчик 14 и калиброванный жиклер 6 образуют делитель разрежения, возникающего (относительно атмосферы) в зазолотниковом пространстве при наличии расхода смеси через карбюратор. При включении стартера возникает движение смеси через...