Двигатель внутреннего сгорания

,987132 ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕЕЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликло делам кзобретеннй и аткрмтий(Ордена Октябрьской Революции иордена ТрудовогоКрасного Знамени автомобильный завд 2 г-им,г 1 енинскогокомсомола и Московский ордена Трудового КрасногоЗнамени автомобильно-дорожный институт(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания, преимущественно с принудительным зажиганием.Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, головку цилиндра с плоским днищем и камеру сгорания, выполненную в поршне и образованную основной полостью в форме части шара, расположенной под выпускным клапаном и направляющим каналом, один конец которого подключен к основной полости, а другой расположен под впускным клапаном, причем направляющий канал выполнен постепенно углубляющимся в направлении основной полости, изогнутым и обращенным выпуклой стороной к периферии поршня 1.Однако в цилиндре не обеспечивается достаточное вращательное движение заряда, что снижает экономичность двигателя и увеличивает его токсичность.Целью изобретения является повышение экономичности и снижение токсичности двигателя путем усиления вращательного движения заряда в цилиндре. Указанная цель достигается тем, что вдвигателе внутреннего сгорания, преимущественно с принудительным зажиганием, содержащем по меньшей мере один цилиндр с поршнем, головку цилиндра с плоским дни щем и камеру сгорания, выполненную в поршне и образованную основной полостью в форме части шара, расположенной под выпускным клапаном, и направляющим каналом, один конец которого подключен к основной полости, а другой расположен под впускным клапаном, направляющий канал выполнен постепенно углубляющимся в направлении основной полости, изогнутым и обращенным выпуклой стороной к периферии поршня и с плавным переходом в осНа фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Двигатель содержит цилиндрс поршнем 2, головку 3 цилиндра 1 с плоским днищем и камеру сгорания, выполненную в поршне 2 и образованную основной полостью 4 в форме части шара, расположенной под выпускным клапаном 5 и направляющим каналом 6, один конец которого подключен к основной полости 4, а другой расположен подг ц,. -цианом 7, размещенным в вин скцом канале 8, причем направляюцц, цял 6 выполнен постепенно углубля,о моя в направлении основной полости 4, цзо цугым, обращенным выпуклой стороной к периферии поршня 2 и с плавным переходом в основную полость 4. В головке 3 цигццдрав непосредственной близости от выцускцого клапана 5 установлена свеча 9 э жцгация. 11 ц длагаемый двигатель работает сле- ,1,акциям образом.11 ц такте всцсывация при движении пор-гцц 2 к ццжцсй .портной точке свежий зац носц,ц.; ццл и цдрчерез впускной7, прц этом, проходя по винтовому ццсскцому каналу 8, заряд получает враща.-слынц пижение. Во время такта сжатия цц церсгска 1 щи заряда по направляющему каналу 6 в основную полость 4 усиливается его вращательное движение. В конце сжатця при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке заряд воспламеняется от свечи 9 за:л цгдция и сгорает. Отработавшие газы удаляются из цилиндра 1 через выпускной клапан 5.Таким образом, благодаря описанному выполнению направляющего канала повышается экономичность двигателя и снижаетсяего токсичность. Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания, преимущественно с принудительным зажиганием, содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, головку цилиндра с плоским днищем и камеру сгорания, выполненную в поршне и образованную основной полостью в форме части шара, расположенной.под выпускным клапаном, и направляющимканалом, один конец которого подключен косновной полости, а другой расположен подвпускным клапаном, причем направляющий15 канал выполнен постепенно углубляющимсяв направлении основной полости, изогнутыми обращенным выпуклой стороной к периферии поршня, отличающийся тем, что, сцелью повышения экономичности и снижения токсичности двигателя путем усилениявращательного движения заряда в цилиндре, направляющий канал выполнен с плавным переходом в основную полость.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ802121, кл. 46 а, 54,опублик 1951Составитель В. Морозов Редактор А. Гулько Техред И. Верес Корректор В.1 ро н,. Заказ 10245(13 Тираж 547 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4(5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4