Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИ ЕИЗОВЕВтВНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 987129/ Опубликовано 07,01.83. Бюллетень1 Дата опубликования описания 17,01.83 по делам нзовретеннй н открытий(54) НЕИТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для обезвреживания отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Известны нейтрализаторы отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, со держащие емкость с нейтрализующей жидкостью, в которой концентрично и вертикально расположены закрытая сверху труба; выходной патрубок и сепаратор, жестко скрепленные между собой и с поплавком. В таком нейтрализаторе обеспечена постоянная глубина погружения закрытой сверху трубы, благодаря чему обеспечивается постоянный уровень подвода отработавших газов в слой нейтрализующей жидкости в процессе работы 1.15 Недостатком этого нейтрализатора является то, что отработавшие газы, поступающие через закрытую сверху трубу в межтрубную полость, увлекают за собой в процессе барботажа вверх до сепаратора столб жидкости, в результате чего отработавшие газы совершают дополнительную работу по перемещению нейтрализующей жидкости и, следовательно, увеличивается величина противодавления, создаваемая нейтрализатором в выпускной системе двигателя.Цель изобретения - снижение противо- давления в системе выпуска двигателя внутреннего сгорания, в которой установлен жидкостный нейтрализатор.Указанная цель достигается тем, что нейтрализатор снабжен кольцевом перегородкой, концентрично расположенной между внешней стенкой закрытой сверху трубы и внутренней стенкой выходного патрубка в его нижней части с образованием кольцевых зазоровПри этом кольцевойзазор между внешней стенкой кольцевой перегородки и внутренней стенкой выходного патрубка выполнен с сужением, образующим конфузор, и расширением, образующим диффузор по ходу потока отработавших газов.На чертеже показан нейтрал изатор, разрез.Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит емкость 1 с нейтрал изующей жидкостью, в которой концентрично и вертикально расположены закрытая сверху труба 2, выход 987129ной патрубок Э и сепаратор 4, которые соединены между собой и связаны с поплавком 5, помещенным в нейтрализующую жидкость. Концентрично и. вертикально расположенный входной патрубок 6 жестко закреплен в корпусе нейтрализатора. В межтрубной полости 7, ограниченной внешней стенкой закрытой сверху трубы 2 и внутренней стенкой выходного патрубка 3, концентрично размещена кольцевая перегородка 8, образующая кольцевой зазор 9 для поступ ления в межтрубную полость 7 нейтрализующей жидкости, и кольцевой зазор 10 для прохода отработавших газов. В нейтрализаторе кольцевой зазор между трубой 2 и выходным патрубком 3 выполнен с сужением, образующим конфузор, и с расширением, образующим диффузор.При работе двигателя отработавшие газы по входному патрубку 6 поступают в закрытую сверху трубу 2. Затем они, вытесняя жидкость из трубы 2, огибают ее нижнюю кромку и поступают в кольцевой зазор 10, образованный кольцевой перегородкой 8 и трубой 2. Далее поток отработавших газов направляется вверх в сторону сепаратора 4. Одновременно с этим нейтрализующая жидкость поступает через кольцевой зазор 9 в межтрубную полость 7. Кольцевой зазор 9 имеет такие параметры, которые обеспечивают эжекцию жидкости потоком отработавших газов. Кроме того, поступление нейтрализующей жидкости в межтрубную полость 7 через зазор 9 обеспечивается и за счет гидростатического давления, вызываемого перепадом уровня жидкости в емкости 1 и кольцевого зазора 9. В результате, в межтрубной полости 7 в потоке отработавших газов происходит интенсивное распыление нейтрализующей жидкости, поступающей из кольцевого зазора 9, и тем самым осуществляется необходимый контакт жидкости с отработавшими газами, обеспечивающий их эффективную очистку.Указанное техническое решение позволяет уменьшить противодавление в системе выпуска двигателя внутреннего сгорания на 15 - 200/,.Формула изобретения1, Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий емкость с нейтрализующей жидкостью, в которой концентрично и вертикально расположены закрытая сверху труба, выходной патрубок и сепаратор, жестко скрепленные между собой и с поплавком, отличающийся тем, что, с целью снижения противодавления путем уменьшения сопротивления прохождению потока отработавших газов, нейтрализатор снабжен кольцевой перегородкой, кон центрично расположенной между внешней стенкой закрытой сверху трубы и внутренней стенкой выходного патрубка в его нижней части с образованием кольцевых зазоров.2, Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что кольцевой зазор между внешней стенкой кольцевой перегородки и внутренней стенкой выходного патрубка выполнен с сужением, образующим конфузор, и расширением, образующим диффузор по ходу потока отработавших газов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2809195, кл. Г 01 М 3/04, 1979.едактор Н.Швыдкаяаказ 10243/12ВНИИПИ Госупо делам ,113035, Москва,филиал ППП сПате Составитель А. СайТехред И. ВересТираж 532дарственного комитетаизобретений и открыЖ - 35, Раушская нат, г. Ужгород, ул. инКорректор Н. БурПодписноеСССРийд. 4/5роектная 4