Способ определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е)987145ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликйф делам изобретений и еткрмтийОпубликовано 07.01.83. Бюллетень1 Дата опубликования описания 17.01.83(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО ДИАМЕТРА СОПЛОВЫХ ОТВЕРСТИЙ РАСПЫЛИТЕЛЯ ФОРСУНКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для ускоренного определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя форсунок двигателей внутреннего сгорания.Известен способ определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что изменяют расчетный диаметр сопловых отверстий до получения оптимальной экономичности двигателя на ряде комплектов распылителей, отличающихся величиной диаметра сопловых отверстий 11.Недостаток указанного способа состоит в необходимости проведения многократных переборок топливной аппаратуры с различ ными комплектами распылителей и повторения опытов, что увеличивает трудоемкость подготовки и проведения испытаний.Целью изобретения является сокращение трудоемкости испытаний.Поставленная цель достигается тем, что на внутреннюю поверхность сопловых отверстий, выполненных по диаметру на 40 - 50% больше расчетного, наносят слой мягкого покрытия и до получения диаметра на 40 - 50% меньше расчетного, после чего испытывают распылители на двигателе до получения оптимальной экономичности в результате изменения диаметра сопловых отверстий вследствие вымывания мягкого покрытия, измеряют фактические величины диаметров сопловых отверстий всех распылителей, и оптимальный диаметр определяют как среднее арифметическое полученных фактических диаметров, а также тем, что в качестве мягкого покрытия используют медь.Способ определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя осуществляется следующим образом.Любым известным методом проводят расчет топливной системы и определяют .диаметр и число сопловых отверстий распылителя. Далее изготавливают комплект распылителей с расчетным числом сопловых отверстий и величиной диаметра, на 40 - 50% превышающего расчетную величину. Затем на внутреннюю поверхность сопловых отверстий наносят слой мягкого материала, например меди, гальваническим путем, вплоть до получения величин диаметров на 40 - 50% меньше расчетной величины.987145 Формула изобретения Составитель П. Покровский Техред И, Верес Корректор В. Прохненко Тираж 47 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4, Редактор А. Гулько Заказ 10245/13 Выбор диапазона изменения величины диаметра сопловых отверстий ( + 40 - 50 й) обусловлен тем, что изменение диаметра сопловых отверстий распылителя в .указанных пределах, как правило, вызывает изменение цикловой подачи топлива не более, чем ее 5 изменение на двигателе при уменьшении мощности от 100 до 80 о/о от номинала, т.е. в наиболее характерной зоне рабочих нагрузок транспортного двигателя. Разбег от 40 до 504 определяется технологической необходимостью назначения допуска на толщину покрытия,Далее с комплектом распылителей, имеющих слой покрытия на внутренней поверхности сопловых отверстий, проводят длительные испытания, периодически определяя 15 экономичность, которая должна изменяться вследствие размывания слоя мягкого покрытия в сопловых отверстиях и увеличения диаметра отверстий.Уменьшение диаметра сопловых отверстий распылителя ниже расчетной величины позволяет в начале испытаний оценить влияние на экономичность двигателя увеличения давления впрыска топлива при несколько увеличенной продолжительности подачи, а последующее в ходе испытаний увеличение диаметра выше расчетной величины дает возможность определить влияние сокращения продолжительности подачи топлива при снижаюшемся давлении впрыска.Таким образом, достигают оптимальной величины экономичности работы двигателя 0 и останавливают испытания.Затем проводится замер диаметров сопловых отверстий всех распылителей комплекта топливной аппаратуры.35Оптимальный диаметр сопловых отверстий определяется как среднее арифметическое всех полученных фактических величин диаметров.Изобретение позволяет значительно уменьшить трудоемкость опытов и сократить время их проведения. 1. Способ определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что изменяют расчетный диаметр сопловых отверстий до получения оптимальной экономичности двигателя, отличающийся тем, что, с целью сокращения трудоемкости, на внутреннюю поверхность сопловых отверстий, выполненных по диаметру на 40 - 50 о/о больше расчетного, наносят слой мягкого покрытия до получения диаметра на 40 - 50 е/а меньше расчетного, после чего испытывают распылители на двигателе до получения оптимальной экономичности в результате изменения диаметра.сопловых отверстий вследствие вымывания мягкого покрытия, измеряют фактические величины диаметров сопловых отверстий всех распылителей, и оптимальный диаметр определяют как среднее арифметическое полученных фактических величин диаметров,2. Способ по и. 1, отличающийся тем, что в качестве мягкого покрытия используют медь. Источники информации,принятые во внимание при.экспертизе 1. Роганов С. Г., Ищенко В. Н, Форсунка с переменным суммарным эффективным сечением сопловых отверстий. - Известия высших учебных заведений. М., Машиностроение, 1975, Ма 3, с, 108112.