Поршень для двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик987142 Ф.смФ(53) УДК 621.43- -242 (088.8) пв делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения О. С. Рафиков Уфимский ааианионный институт ин. Оражоникиаве- / са(54) ПОРШЕНЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к поршням двигателя внутреннего сгорания. Известен поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, снабженный канавками с установленными в них компрессионным и маслосъемным кольцами, причем в канавке маслосъемного выполнены дренажные отверстия с выходом на внутреннюю поверхность поршня 1.Однако во время пуска двигателя в недостаточной мере осуществляется уплотнение сопряженного с ним цилиндра, вследствие утечек рабочего тела через дренажные отверстия. Целью изобретения является повышение надежности поршня,Поставленная цель достигается тем, что на внутренней поверхности поршня в зоне дренажных отверстий выполнена кольцевая канавка и в последней установлено с возможностью перемещения вдоль оси поршня подпружиненное разрезное кольцо, перекрывающее дренажные отверстия. На фиг. 1 показан предлагаемый поршень продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Поршень содержит днище 1, головку 2, юбку 3, поршневые канавки 4 и 5 с соответственно компрессионным 6 .и маслосъемным 7 кольцами, уплотняющие сопряженный с поршнем цилиндр Ь, В канавке 5 выполнены дренажные отверстия 9 для отвода из нее масла на внутреннюю поверхность поршня, на которой в зоне дренажных отверстий 9 выполнена кольцевая канавка 1 О. В кольцевой канавке 10 установлено подпружиненное пружинами 11 разрезное кольцо 12.При запуске двигателя поршень совершает возвратно-поступательное перемешение со средней скоростью, определяемой пусковой частотой вращения вала двигателя. Разрезное подпружиненное кольцо 12 в этом случае удерживается на месте за счет сил трения между ним и поршнем. Удаляемое со стенок цилиндра смазочное масло скапливается в дренажных отверстиях 9, имеющих достаточный объем для этой цели ввиду кратковременности запуска двигателя. После запуска двигателя воз 987142растают обороты коленчатого вала, а с ними и силы инерции, действующие на кольцо 12. Это приводит к тому, что кольцо 12, преодолевая силы трения между ним и порш. нем и усилие сжатия пружины 11 начинает совершать колебательное движение около дренажных отверстий 9, а именно - вверх, в направлении днища 1 при действии сил инерции примерно на половине хода поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке, и вниз, в направлении от днища 1 при дальнейшем движении поршня к нижней мертвой точке, т. е. в соответствии с законом изменения ускорения поршня. При, перемещении кольца 12 относительно дренажных отверстий 9 последние открываются и сообщают подпоршневую полость с канавкой 5 под маслосъемное кольцо 7, что обеспечивает удаление смазочного масла со стенок цилиндра в подпоршневую полость. Наибольшую скорость перемещения кольцо 12 имеет при перекрытии им дренажных отверстий 9, т. е. в среднем положении относительно дополнительной канавки 10, что обеспечивает практически постоянное сообщение подпоршневой полости с канавкой 5 под маслосъемное кольцопри работе двигателя. Уплотнение дренажных отверстий 9 вовремя запуска двигателя кольцом 12, прижимающихся к поршню за счет сил упругости, позволяет обеспечивать уплотнение поршня за счет маслосъемного кольца 7.5Формула изобретения Поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, снабженный ка О навками с установленными в них компрессионным и маслосъемным кольцами, причем в канавке маслосъемного кольца выполнены дренажные отверстия с выходом на внутреннюю поверхность поршня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, 5 на внутренней поверхности поршня в зонедренажных отверстий выполнена кольцевая канавка и в последней установлено с возможностью перемещения вдоль оси поршня подпружиненное разрезное кольцо, перекрывающее дренажные отверстия.20Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР565109, кл. Г 02 Г 3/00, 1975.Редактор А. ГулькоЗаказ0245/13 Составитель В.,ЛобановТехред И. Верес Корректор В. ПрохненкоТираж 547 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4