Архив за 1980 год

Номер патента: 774978

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Румшевич, Сафонкина, Ширшонков

МПК: B60J 1/14

Метки: окна, поворотная, средства, транспортного, форточка, электрообогреваемая

...средства, содержащая заключенное в рамку трехслойное стекло 2 цс внутренним токопроводящим слоем,закрепленную на рамке ось поворотаи привода электропитания 2).Недостатком этой Форточки является сложность ее конструкции. 25Цель изобретения - упрощениеконструкции Форточки.Для этого ось поворота выполнена1 трубчатой со срезом в верхней1 части, провода питания пропущены ЗО Е,Н, Ширшонков, И,Н, Руьаиевич и Н,А, Сафоничевакабины или кузова транспортногосредства поворотно на верхней 12 инижней 13 осях, закрепленных чарамсе 11. Уплотнение стекла попроему осуществляется с помощьюуплотнителя 14,Благодаря тому, что внутреннеестекло окна имеет меньшие размеры,чем внешнее, легко достигаетсяунификация оконных проемов и рамокв кузовах транспортных...

Номер патента: 774979

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Гудков, Кузнецов, Лобачев, Лященко, Нестеров, Почтарь, Романенко, Синицин, Тресков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, передача, реверсивная, средства, транспортного

...одном направлении и в позицию 8 при движении вобратном направлении, Перевод.распределителя в новое положение изменяет схему включения секций моторас параллельного соединения на последовательное, Переключение секций изменяет режим работы насоса, а имен-.но при сохраненик частоты вращения.вала насоса его расход уменьшаетсяс величины О до 0,5 О, а раэвиваемюй напор увеличивается примерно в два раза, Дальнейший рост скорости тепловоза от 0,5 Чдо Чнвобеспечивается увеличением расходанасоса от 0,5 Оноидо Оном. Формакривой измененйя крутящего моментавыходного вала от частоты его вращения, а следовательно, и форма тяговойхарактеристики тепловоз а формируются как в зоне парзллелъного соедине"ния секций мотора, так и в зоне последовательного...

Номер патента: 774980

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Актов, Генкин, Мамаев

МПК: B60M 1/30

Метки: контактного, крепления, метрополитена, рельса

...5 и опирается на крепежнуюскобу б. Верхняя часть элемента 2выполнена в виде коробки 7, охватывающей по периметру и с торца кронштейн с крепежной скобой. При соединении элементов 1 и 2 направляющийвыступ 8 элемента 2 входит в окно9 элемента 1, они скрепляются штиФтами 10 и 11 и образуют закрытую ка774980 ИИПИ Заказ 7636/25 Тираж 763 Подписилиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,меру, в которой закюйочен кронштейн. Нижние части элементов 1 и 2 выполнены по профилю контактного рельса 12 и охватывают его подошву и шейку.Таким образом, верхний конец опорного кронштейна 5 закрыт со всех сторон и надежно электрически изолирован от рельса 12, который свободно лежит в охватывающих его элементах 1 и 2 егоР положение Фиксировано по отношению к...

Номер патента: 774981

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Романов

МПК: B60P 1/40

Метки: загрузочное, сельскохозяйственной

...и выходным 19 трубопроводами.Гидросистема сельскохозяйственноймашины, например, самосвальногосредства 20, состоит из гидроцилиндра 21, коробки 22 отбора мощности,гидронасоса 23, эолотникового двухсекционного четырехпоэиционного распределителя 24, гидротрубопроводоввысокого давлениг 18, 19, 25, 26 и27 и низкого давления 17; 28, 29,30, 31 и 32, фильтра 33; редукционного клапана 34, бака 35 рабочей жидкости, рычага 36 коробки отбора мощности, рычагов 37 и 38 распределителя 24, мотор-насосов 39 и 40 с клииоременной передачей 41 и 42, шнековых транспортеров 43 и 44, к которымприсоединены своими конусными патрубками 2 загрузочные Устройства 45и 46 для загрузки семян и минеральных удобрений в сеялку.Устройство работает следующим...

Номер патента: 774982

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Лисовец, Скачков, Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, превозки, средство, транспортное

...- то же, при транспортировке грузов криволинейной Формы; на Фиг. 3 - узел 1 на Фиг. 1.На раме 1 транспортного средства 2 с помощью разъемных крепежных соединений 3 крепятся опорные основания 4 с жестко закрепленными стойками 5, к которым шарнирно прикреплены двуплечие рычаги 6. К одним плечам последних (горизонтальным) на подвесках 7 подвешены опоры 8 для груза. Другие плечи рычагов б попар но соединены тягами 9, имеющими регулировочные муфты 10. При перевозке грузов криволинейной Формы стойки 5 могут быть выполнены регулируемыми по высоте. Лодвески 7 обеспечивают щ свободный поворот концов опор 8 в двух взаимноперпендикулярных плоскостях. Ври укладке длинномерного груза 11 на опоры 8 последние вступают в контакт с грузом 11, который...

Номер патента: 774983

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Князев

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, стояночный, тормоз

...конические поверхности центрального клина 8 и внешней обоймы 59 муфты свободного хода, Происходитвыключение муфты свободного хода.,приэтом она не препятствует вращениювинта 5, а следовательно, и возвратно-поступательному движению поршня ф3 со штоком 2 при торможении и отпуске, так как ступица 7 и центральныйклин й свободно вращаются в подшипниках в любую сторону,При падении давления в запасном 15резервуаре ниже величины, определяемой усилением пружины 13,происходитзамыкание конических поверхностейцентрального клина 8 и внешней обоймы 9. МуФта свободного хода включает Ося, при этом она не препятствует торможению, так как перемещение поршнясо штоком вправо (по чертежу) соответствует свободному ходу муфты.Стуница 7 вращается,...

Номер патента: 774984

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Хабулиани

МПК: B61B 12/04

Метки: аэродинамический, вагонов, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных

...же, вид слева.На несущем канате 1 посредствомподвески 2 подвешен вагон 3. В корпусе вагона 3 проходит воэдуховод 4,в верхней части которого имеются двапротивоположно направленных заборныхсопла 5 и 6, в месте сопряжения которых шарнирно закреплена выполненнаяиз, упруго-деформируемого матерйалаповоротная заслонка 7, имеющая фиксатор 8, В нижней части воздуховода4 установлен цилиндр 9 с реверсивнымприводом.Под действием воздушного потокав заборное сопло 5 упругая заслонка7 отклоняется и перекрывает сопло 6,при этом устанавливается посредством фиксатора 8,например магнитного,в определенное положение.При воздействии бокового ветра на вагон 3 слева цилиндр 9 вращают против часовой стрелки, при этом сила, создаваемая вращающимся в потоке...

Номер патента: 774985

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Кузьмич, Логинов, Осадчук, Павлючик, Слепченко, Спиваковский, Терешкин

МПК: B61D 3/02

Метки: автомобилей, вагон, крытый, легковых, перевозки

...из трех секций; крайних б и средней 7.Крайние секции пола среднего яруса 4 соединены шарнирно со средней неподвижной секцией пола шарнирами 8.Для вентиляции вагона в полах среднего и верхнего ярусов выполнены отверстия 9, а скаты крыши снабжены крышками люков 10, позволяющими обеспечить, кроме вентиляции вагона, необходимой при погрузке и выгрузке автомобилей самоходом, его освещение и возможность открытия дверей антомобилей на верхнем ярусе. Вагон снабжен также торцовыми дверями 11 и переездными площадками 12.Погрузка автомобилей производится с торца состава вагонов самоходом.Первоначально загружаются верхний и нижний ярусы при поднятых крайних секциях пола среднего яруса 4, которые затем опускаются и позволяют осуществить загрузку...

Номер патента: 774986

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Абрамов, Астахов, Гейлер, Кривецкий, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: вагона, передачи, рычажной, стабилизирующее, тележки, тормозной

...стержнем 12, проходящим через отверстия кронштейнов 10 и направляющих 11, причем стержень 12 жестко закреплен на кронштейне 10 одного из триангелей посредством гаек 13. Стержень 12 обеспечивает при опущенном состоянии тормозной передачи одинаковую величину зазора между тормозной колодкой 3 и поверхностью катания колес 14, т.е. не дает триангелям поворачиваться вокруг точки 15 на подвесках 4, так как для того, чтобы триангели 1 совместно с тормозными колодками смогли повернуться, необходимо, чтобы стержень 12 изогнулся в своей средней части.Стержень 12 выполнен иэ пружинной стали и его диаметр выбирается таким, чтобы исключить воэможность его изгиба от действия веса триангеля 1 с башмаками 2 и колодками 3 рычагов 8 и тяги 9Упругая сила...

Номер патента: 774987

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Бойник, Варбанец, Скрыпин, Соболев, Федоровский

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...ранее переданной команды оневыезде на переезд; вступление первых колесных пар состава на второйнепрерывный путевой датчик с цельюпроследования через переезд.При освобождении подвижным составом участка приближения контролируемого непрерывным путевым датчиком1 в блоках 9 и 12 происходит сброспервоначальной информации, устройство приходит в нормальное состояниеи на локомотив посылается соответствующая информация. При посылке сигнала отмены ранее переданной радиокоманды о невыезде на переезд с нечетного направления последний принимается блоком 11 и с его выхода поступает на вход блока 12. В блоке 12 памяти стирается первоначальная информация о невыезде снечетного направления, что в своюочередь вызывает разблокирование ключевого элемента...

Номер патента: 774988

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Басин, Игнатов, Конторович, Корытько, Перов

МПК: B63B 9/06

Метки: постройки, судна

...снижение стоимости постройки однотипныхсудов путем создания взаимозаменяемых идентичных бортовых секций беэпривязки их к правому или левому борту,Указанная цель достигается тем,что не менее двух монтажных стыковбортовых секций располагают междудвумя смежными поперечными переборками, причем в каждом отсеке монтажные стыки располагают на равных расстояниях от ближайших поперечных переборок.На фиг, 1 изображен корпус судна,продольный разрез, на фиг. 2 - тоже, вид в плане.Корпус судна 1 имеет цилиндрическую вставку 2 и поперечные переборки3. Монтажные стыки 4 делят корпуссудна на секции 5 и б. Между двумя774988 Составитель В. ТроФимовРедактор М. Кузнецова Техред С .Мигунова Корректор В. Бутягаф Заказ 7638/25 Тираж 497 ПодписноеВИИИПИ...

Номер патента: 774989

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое, судов-лихтеровозов

...ней посредством осей 7обухами 8. Обухи 8 выполнены в видедвунлечего рычага, на одном плечекоторого расположена проушина 9, а. на противоположном " закреплен ролик10, обращенный в сторону захватногоприспособления 11, установленного насекЦии 2. В заваленном положении обуха 8 ролик 10 расположен внутри габаритов захватного приспособЛения11. Над роликом 10 расположен выступ12, имеющий наклонную поверхностьА, образующую с геометрической осьюплеча с проушиной 9 острый угол свершиной, направленной вниз. Иа захватном приспособлении 11 закрепленызахваты 13 и выступы 14, по .форме иразмерам соответствующие выступам12 обухов 8.На секции 2 установлен упор 15,Фиксирующий обух 8 в заваленном положечии, и упор 16, Фнксирунвнй вер"тикальное рабочее...

Номер патента: 774990

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Захаров, Ковтун

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирного, держатель, троса

...на определенный угол, необходимый для высвобождения петлибуксирного троса 18 или концевогозвена цепи 19, в зависимости от того, что в данный момент было закреплено на держателе,Корпус 1 снабжен осью 20, установленной параллельно оси 2 поворота полукрюка 3, на которой шарнирно закреплен поворотный рычаг 21 Г-образной Формы, на конце которого в верхней части имеется рукоятка. Второйконец рычага 21 сопрягается с шипом22 посредством овальной прорези 23,а шип 22 смонтирован одним концомна полукрюке 3,Держатель работает следующим образом.Вынимают иэ корпуса 1 предохранительный палец 9, после чего поворотную рукоятку 10 поворачивают. Подвоздействием усилия поворотной руко Оятки 10 промежуточный крюк 12 поворачивается на оси 13 и...

Номер патента: 774991

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Крутских, Петренко, Торопов

МПК: B63B 23/04

Метки: шлюпочное

...подкильной опоры.Шлюпочное устройство содержит левую 1 и правую 2 гравитационные двухшарнирные шлюпбалки, шлюпку 3, шлюпочную лебедку 4 с тормозом, подкильную опору 5 с рычагом б отдачи опоры, глагольгак 7 для отдачи стяжки8 и канатную провоцку 9, котораясоединяет рычаг б с тормозом шлюпочной лебедки 4.Подкильная опора 5 содержит корпус 10 коробчатой формы с двумя прорезями для катков 11 по двум сторонам и четырьмя роликами 12, установленными в верхней его части, а также подвижную стойку 13.На нижнем конце подвижной стойки13 закреплены катки 11 и тяга .14, ана верхнем конце - 15, Тяга 14 верхним концом соединена с верхним концом промежуточной тяги 16, нижнийконец которой закреплен на одной осис рычагом 17 подъема подвижной стойки...

Номер патента: 774992

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Иванов

МПК: B63C 11/32

Метки: водоснабжения, декомпрессионной, камеры

...камере. При этом запорные клапаны 3 и 5 закрыты и верхняя секция 1 заполнена водой. Для пополнения нижней секции 2 .открывается запорный клапан 3, который имеет большое проходное сечение, и вода иэ верхней секции 1 переливается в нижнюю секцию 2, После этого закрывается клапан 3, открывается клапан 5 и стравливает воздух избыточного давления из верхней секции 1. По достижении давления воздуха в верхней секции 1 ниже давления воды в водопроводе заполнения в верхнюю секциюначинает поступать вода через невозвратный клапан 7. После заполнения верхней секции 1 клапан 5 закрывается. Дистанционное управление системой осуществляется следующим образом.По мере опорожнения нижней секциипневмобака дистанционно приводом регулятора 12 подачи и...

Номер патента: 774993

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...оборотов связан с первым входом блока 11 управления, а блок 7 выявления нулевЫх оборотов сг,оим ны- ЗФ ходом связан со вторым входом блока 11 управления. Точки на графике обозначают: А - подача команды,Ь и С - изменение скорости хода судна, Д - остановка двигателя, Е - измене ние вида управления двигателя.Устройство работает следующим образом.При включении системы ДАУ и при изменении режима ее работы, т.е. при переходе на ручное управление, меняется выходной сигнал датчика 4 вида управления двигателем. Сигнал с выхода этого датчика поступает на четвертый вход преобразователя 5.Сигналс четвертого выхода преобразователя ф5 постугает на вход блока 9 анализа вида управления. Блок 9 сравниваетвведенный сигнал с ранее зарегистрированным и н...

Номер патента: 774994

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Пряхин, Станишевский

МПК: B65B 13/02

Метки: обвязки, проволокой

...приспособление 3, с помощью которого подается в отверстие 14 зубчатых венцов 4, Эти венцы занимают строго определенное положение по отношению к вязальной головке.Выходящая из отверстия 14 проволока воздействует на конечный выключатель15 (см. фиг. 2), который останавливает привод подающего механизма 2и одновременно включает один иэ гидроцилиндров 11 или 12, которые в зависимости от длины обвязываемого пакета надвигают спаренные венцы 4 напакет 16. Захватом 17 (см. Фиг. 3)проволока отводится за пределы венца4 и вязальной головки. После этоговключается электродвигатель 5, который через зубчатые ролики 6 приводитвенцы 4 во вращательное движение.Привращении проволока обматывает пакет16. Требуемое число витков при обмотке пакета 16...

Номер патента: 774995

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Кокляева, Павлов

МПК: B65B 13/28

Метки: обвязки, проволокой, стержнеобразных

...14 и кольцом9, 5Для обеспечения вращения вала 4имеется редуктор 15, связанный с пневмодвигателем 16, закрепленным на,штоке 17, поршень 18 которого расположен на компенсирующей пружине 19. фКомпенсирующая пружина 19 расположена на Фланце, жестко связанном с неподвижной балкой 20,Трубчатые иэделия закладывают втару с заранее уложенной в ней обвязочйой проволокой, Свободные коицыпроволоки заводят в прорези неподвижного диска 1. Включением пневмокрана управления устройствоМ подаютсжатый воздух в безштоковую полость щкольцеобразного цилиндра 13. Мтокчерез упорный подшипник 14 воздействует на кольцо 9 с закрепленным внем штифтом 11. При движении внизштифт 11, одновременно взаимодействуя с осевой прорезью 12 вала 4 испиралеобразным пазом 8...

Номер патента: 774996

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Трилис

МПК: B65D 85/48

Метки: листовых, многооборотная, пакетов, транспортировки, упаковка

...фиксирующих элементов 1 и 2, опорных подставок 3 и 4, прижимных планок 5 и 6 с вырезами 7, гибких амортизирующих прокладок 8, например, из транспортерной ленты, стяжных упаковочных лент 9, установленных в пазах 10 и устройств 11 для переноски (застропки).участок А гибкой связи амортизирующих прокладок 8 не прикреплен к774996 Формула изобретения 10 фис. У фис, 2 Фиксирующим элементам 1 и 2 и, как минимум, равен половине разности между максимальной и минимальной толщинами пачки стекла, предполагаемой помещаться в упаковку.Упаковка осуществляется следующим образом.Фиксирующие элементы 1 и 2 устанавливают с отброшенными прижимными планками 5 и 6 на несколько наклонную пирамиду, пакет листового материала клещевым захватом подают к...

Номер патента: 774997

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Воробьев, Воробьева, Годзданкер, Пущанская

МПК: B65G 13/12

Метки: рольганг-разделитель

...соединенных с роликами 2, которые смонтированы на подшипниках на непод вижных осях 14.Во втором варианте выполнения сбрасывателей они представляют собой траверсы с горизонтальными пластинами 15 с линейной насечкой 16,. кото- щ рые расположены под острым углом ь к продольной оси рольганга, причем угол сн меньше угла Ь подъема винтовой навивки роликов 2. Верхний уровень пластин 15 совпадает (или на 1-2 мм ниже) верхнего уровня роликов 2 (фиг. 7), так что груз (пиломатериал) не встречает преград при переходе с роликов 2 на пластины 15. Передачи 4 состоят из бесконечных цепей, движущихся по направляющим 12, и 5 О звездочек 13, жестко соединенных с роликами 2, которые смонтированы на подшипниках на осях 14. Рольганг-разделитель...

Номер патента: 774998

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Бернштейн, Годзданкер, Калистов, Кравченко

МПК: B65G 15/00

Метки: конвейер

...Другие плечи рычагов 7 имеют пазы 11, в которых размещены пальцы 12, жестко прикрепленные к втулкам 5; Для осуществления подъема и опускания разгрузочного устройства в обоих его положениях при сбросе изделий вправо и влево) пневмоцилиндр 4 присоединен к неподвижному основанию и четырехэвеннику 3 сферическими шарнирами, Р 1 неки 13 свободно установлены в подшипниках рамы 14 разгрузочного устройства и выполнены в виде винтовых пружин. На одних концах шнеков имеются катки 15 для фрикционной связи с лентой конвейера 1. Другие концы шнеков 13 соединены шестеренчатыми передачами 16 с дополнительными катками 17,оси которых закреплены в раме 14 разгрузочного устройства. Длина шнеков 13 выбрана несколько большей ширины ленточного конвейера 1, что...

Номер патента: 774999

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Горбач, Дорученко, Ефименко, Мочков

МПК: B65G 15/08

Метки: конвейер, ленточный

...цепь, соединенная с лентой, а вибрация продольнЫх ейер состоит из грурамы 2, к которой элементы 3 кге.;итсирамка 4 с виброэлементами и вибраторами 5. На этой же раме 2 жестко установлены кронштейны 6 с наклонными пазами 7, снабженными пружинами 8. В пазы свободно входят пальцы 9, соединенные с гибкой нитью 10, имеющей вид захлестнутой петли. Расположенные рядом гибкие нити соединены между собой продольными направляющими скольжения в виде полос 11 из антифрикционного материала, например шлакоситалла, на которые опирается лента 1.При работе конвейера включают вибраторы 5 и виброэлемент, выполненный в виде клина 12, воздействующего через пальцы 9 на гибкие нити 10 с продольными полосами 11, на которых лежит лента с материалом. В результате...

Номер патента: 775000

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Каргапольцев, Яблонский

МПК: B65G 17/00

Метки: конвейер

...3 состоит из двух боковин б, наотклонится вправо (фиг. 3) и прокоторых смонтированы опорные катки 7 пустит ее. При наезде тележки 5 наи шарнирно установленаановлена ось 8 на ко- толкатель с левой стороны толкательторо й закреплен толкатель 9. Сбоку отклонится влево и пропустит тележкукаретки на боковине б закреплена или вагон, чем обеспечивается бесо ним своим концом пружина 10 кру препятственный пропуск конвейеромодним счения охватывающая ось 8, и другим вагонов или тележек при маневровой1своим концом жестко соединенная работе. Поскольку толкатель 9 занимас осью 8 посредством болта 11. Пружи- ет в рабочем состоянии наклонное пона 10 удерживает толкатель 9 в исход- ложение (фиг. 3), то нагрузка отном вертикальном положении беэ пред О...

Номер патента: 775001

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Приймак

МПК: B65G 17/00

Метки: бухт, проволоки, транспортировки

...свободно лежит бесконечная лента 8. Цепи опираются на брусья 9, На раме 1 закреплена дополнительная рама 10, включающая стойку 11,в опорах 12 которой смонтироЗо ван вертикальный вал 13 с коничес775001 Ю 0 1 А2 Е Ж гю гЗ гг кой ведомой шестерней 14, барабаном15 и звездочкой 16, охватываемойгоризонтально-замкнутой цепью 17 сприваренными к ней уголками, к которым крепится транспортерная лента 18 с эластичным поясом 19,Ведущий вал 3 через муфту 20 соединен с приводом, включающим редуктор 21, промежуточный вал 22 смуфтой 23, редуктор 24, муфту 25 иэлектродвигатель 26.Устройство для транспортировкибухт проволоки работает следующимобразом.Обвязанная лентой бухта проволоки27 по наклонному лотку скатываетсяот обвязочного станка на...

Номер патента: 775002

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Гвоздев, Кривоног, Сергеев, Солод, Энтин

МПК: B65G 17/00

Метки: конвейер, тележечный

...- разрез Б-Б на фиг. 1.Тележечный конвейер содержит грузовые колесные тележки 1, приводные каретки 2, связанные с приводным гибким органом 3. На каждой позиции останова тележечного конвейера имеется механизм останова,содержащий подъем-. ный упор 4, направляющие штанги 5 и пневмоцилиндр 6. Каждая грузовая колесная тележка снабжена поворотным рычагом 7, на одном конце которого с помощью кронштейна 8 смонтирован ролик 9 и выполнен выступ 10, взаимодействующий с приводными каретками 2. На другом конце поворотного рычага 7 расположено коромысло 11 с тормозными колодками 12.Тележечный конвейер работает следующим образом.Приводные каретки 2, связанные с приводным гибким органом 3, перемещают грузовую колесную тележку 1 На позициЮ останова. При...

Номер патента: 775003

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Лисков

МПК: B65G 17/12

Метки: элеватор

...8, проведенными к концам дуг 9округления впадины 10 профиля зубаконцевой звездочки 4. Это условиеравенства углов ( )Ь =) необходимодля обеспечения плоско-параллельногоперемещения подвески 11 при входе исходе ее ролика 12 с криволинейнойтраектории движения (когда ролик подвески находится внутри захватов рычага, а ролик грузонесущей цепивнутри впадины профиля зуба звездочки). Значение угла определяется иэсоотношения= 180 О - 2 о, где ос - 15половина угла впадины.В зоне вращения рычагов 5 с наружной стороны установлены криволинейныенаправляющие 13, выполненные по дугеокружности, описанной из, центра оси 2,Яи являющиеся продолжением наружныхвертикальных направляющих 14.Длина каждой криволинейной направляющей 13 равна или больше дуги...

Номер патента: 775004

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Шкуратов

МПК: B65G 17/16

Метки: грузов, конвейер, штучных

...аксиального движения. Для восприятия горизонтальных и вертикальных нагрузок, уменьшения сил трения грузоноситель 11 снабжен шестью опорами - четырьмя шаровыми опорами 12 в вертикальной плоскости и двумя роликовыми опорами качения 13 в горизонтальной плоскости, 15 смонтированными в гнездах с помощью пластин 14, 15 и винтов 16, Гнезда пластин выполнены так, что обеспечивают выступание опор из пластин. Груэоносители 11 движутся по пути, выполненном в виде замкнутых направляющих, и имеют Н-образные карманы 17 для размещения шарообразного наконечника 18 стропы 19, которую располагают в опоре 20 стропы. Конвейер имеет приводную станцию 21 и ведущий вал 22,Работа конвейера осуществляется следующим образом.Застропованный в пункте 5...

Номер патента: 775005

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Синянский

МПК: B65G 17/20

Метки: грузонесущий, конвейер, подвесной

...грузонесущий конвейер в аксонометрии.Подвесной груэонесущий конвейер состоит иэ ходовой каретки 1, установленной на ходовом пути 2 и связанной с тяговым органом 3, к которой жестко прикреплен неподвижный крон штейн 4, на котором смонтирован поворотный грузонесущий кронштейн 5 с неподвижно закрепленным на его оси б ориентирующим флажком 7 и стержнем 8, торец которого выполнен в 2 О виде зубчатого сектора 9. Вдоль трассы конвейера установлены неподвиж-, ные направляющие 10 и упор 11, выполненный в виде невращающейся зубчатой шестерни 12, подпружиненной по направлению к трассе конвейера.Конвейер работает .следующим образом.При движении конвейера в местах ориентации ось б поворотного грузонесущего кронштейна 5 входит в направляющие 10, а...

Номер патента: 775006

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Воскресов, Муравьевский

МПК: B65G 17/20

Метки: замковым, механизмом, подвеска

...камер.значительно усложняет монтаж иобслуживание в процессе эксплуатации.Целью изобретения являет ЕЯ упроще 1 ИЕ КОНСТРУКЦИИ.Указанная цель достигается тем, что замковый механизм выполнен в виде втулки с вырезами и упорами ее поворота, при этом втулка установлена в месте соединения несущего и шарнирного стержней.На фиг. 1 изображена подвеска; на фиг, 2 - подвеска в открытом положении, поперечный разрез; на фиг. 3 то же, в запертом положении.Подвеска состоит иэ несущего 1 и шарнирного 2 стержней. Несущий стер жень 1 жестко соединен с каретками конвейера, а шарнирный стержень 2 служит для навешивания груза. В месте . соединения стержней 1 и 2 установлена втулка 3 с прорезями и расположенными 15 по обе стороны втулки роликами 4,...

Номер патента: 775007

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Точенов, Хованский

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной, пространственный

...содержит привод 1 гусеничного типа, ходовой путь 2, имеющий цилиндрический профиль, с двух сторон которого с постоянным шагом и возможностью перекатывания расположены ребордные ролики 3, причем ряд роликов с одной стороны пути смещен относительно ребордных роликов, расположенных с другой стороны. Оси 4 ближайших ребордных роликов 3, расположенных по разные стороны пути 2, соединены посредством тяг 5. Вся тягово-несущая цепь транспортера вместе с переносимым грузом удерживается от падения за счет прижатия роликов к ходовому пути, которое, в свою очередь, создается за счет натяжения цепи.Натяжение цепи может осуществляться либо за счет постоянного оттягивания полудуг 6, соединенных телескопически с основным путем 7 гру.,ом 8775007...