Шлюпочное устройство

Саз Соввтскик Сциапнстнческнк Республнк(23) Приоритет Государственный комитет СССР оо дедам язойретеиий я открытийОпубликовано 301080, Бюллетень М 40Дата опубликования описания ЗЦ 1080(54) ШЛЮПОЧНОЕ, УСТРОЙСТВО Изобретение относится к области судостроения, а именно к шлюпочным устройствам.Известны шлюпочные устройства,состоящие из гравитационных шлюпбалок 5 различной конструкции (адно и двух- шарнирные, скатывающиеся, перекатывающиеся и другие), шлюпок, шлюпочных лебедок, подкильных кронштейнов шлюпок (опар) (13, 10Подкильные опоры в известных устройствах установлены на шлюпбалках и не обеспечивают поддержание киля шлюпки в средней ее части.Наиболее близким к описываемому изобретению является применяемое на судах шлюпочное устройство, включающее гравитационные шлюпбалки, шлюпку, шлюпочную лебедку, подкильные опоры шлюпки, состоящие из оснаванняк 20 которому шарнирно прикреплен упор, имеющий винт с гайкой, нращаемай маховиком. При подготовке шлюпки к спуску необходима, вращая маховик, опустить и завалить на палубу падкильную опору шлюпки (21 .Недостатком такой конструкции подкильнай опары является значительная затрата времени на подготовку шлюпки к спуску с применением ручного труда,30 Цель изобретения - обеспечение безопасного обслуживания шлюпочного устройства и сокращение времени выналнвания шлюпки при одновременной и дистанционной отдаче опары киля шлюпки и тормоза шлюпочной лебедки.Для этого в шлюпочном устройстве, содержащем гравитационные шлюпбалки, подкильные опоры и шлюпочную лебедку, установленные йа палубе судна, подкильная опора шлюпки выполнена н ниде корпуса с направляющими пазами, внутри катарага расположена подвижная стойка с вазможностью вертикального перемещения н этих пазах, нижний конец подвижной стойки шарнирна связан с тягой, верхний конец которой шарнирно связан с одним из канцон промежуточной тяги и взаимодействует са стопором, а другой конец этой промежуточной тяги шарнирно закреплен на корпусе падкильнай опары. Кроме того, падкильная опора снабжена стопором, который закреплен на ее корпусе и выполнен, например, н виде аси с лыской, на конце которой жестко закреплен рычаг отдачи стопора, который сблакиранан с рычагом тормоза шлюпочной лебедки любим известным способом, например с помощью тросовой проводки.Для подъема подвижной стойки в рабочее положение корпус подкильнойопоры может быть снабжен шарнирносоединенным с ним рычагом.На фиг. 1 изображено предлагаемоеУстройство, общий вид, на фиг.2. -подкильная опора, общий вид; нафиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1,на фиг. 4 - вид по стрелке Б нафиг. 2, на фиг. 5 - сечение В-В нафиг. 2; на фиг, б - сечение Г-Г нафиг. 5; на фиг. 7 - кинематическаясхема подкильной опоры.Шлюпочное устройство содержит левую 1 и правую 2 гравитационные двухшарнирные шлюпбалки, шлюпку 3, шлюпочную лебедку 4 с тормозом, подкильную опору 5 с рычагом б отдачи опоры, глагольгак 7 для отдачи стяжки8 и канатную провоцку 9, котораясоединяет рычаг б с тормозом шлюпочной лебедки 4.Подкильная опора 5 содержит корпус 10 коробчатой формы с двумя прорезями для катков 11 по двум сторонам и четырьмя роликами 12, установленными в верхней его части, а также подвижную стойку 13.На нижнем конце подвижной стойки13 закреплены катки 11 и тяга .14, ана верхнем конце - 15, Тяга 14 верхним концом соединена с верхним концом промежуточной тяги 16, нижнийконец которой закреплен на одной осис рычагом 17 подъема подвижной стойки 13.Фиксация промежуточной тяги 16 вверхнем положении осуществляется стопором в виде оси 18 с лыской, накоторой жестко закреплен рычаг б отдачи опоры, Все соединения рычагови тяг выполнены шарнирными,Шлюпочное устройство работаетследующим образом.Для вываливания шлюпки 3 из положения по-походному в положение забортом отдается глагольгак 7 стяжки8, при этом отдается крепление попоходному шлюпбалок 1 и 2, При растормаживании шлюпочной лебедки 4одновременно посредством канатнойпроводки 9 поворачивается рычаг б сосью 18, освобождая тяги 14 и 16.После этого подвижная стойка 13 стягами 14 и 16 под действием собственного веса перемещается в нижнееположение, освобождая киль шлюпки 3,и шлюпка вываливается за борт.В поднятом положении шлюпка 3поддерживается подкильной опорой 5, подвижная стойка 13 которой поднимается посредством рычага 17 подъема и фиксируется в таком положении с помощью стопора в виде оси 18 с лыской и рычага 6 отдачи опоры.Все операции, а именно вываливание .шлюпки и установка подкильной опоры в рабочее, положение, производятся одним человеком с минимальными затратами ручного труда в минимально возможный срок. 5 1 О1. Шлюпочное устройство, содержащее гравитационные шлюпбалки, подкильные опоры и шлюпочную лебедку, установленные на палубе судна, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения безопасного обслуживания шлюпочного устройства и сокращения времени вываливания шлюпки при одновременной и дистанционной отдаче опоры киля шлюпки и тормоза шлюпочной лебедки, подкильная опора шлюпки выполнена в виде корпуса с направляющими пазами, внутри которого расположена подвижная стойка с воэможностью вертикального перемещения в этих пазах, нижний конец подвижной стойки шарнирно связан с тягой, верхний конец которой шарнирно связан с одним из концов промежуточной тяги и взаимодействует со стопором, а другой конец этой промежуточной тяги шарнирно закреплен на корпусе.2. Устройство по п. 1, о т .л ич а ю щ е е с я тем, что стопор закреплен на кбрпусе и выполнен, например, в виде оси с лыской, на конце которой жестко закреплен рычаг отдачи стопора, который сблокирован с рычагом тормоза шлюпочной лебедки любым известным способом, например с помощью тросовой проводки.3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью подъема подвижной стойки в рабочее положение, корпус снабжен шарнирно соединенным с ним рычагом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Гурович А.Н. Судовые устройства и внутреннее оборудование судов.Л., "Судостроение", 1970, с. 198,199, 205, рис, 112.2. Шлюпбалка ШВШК 10, У 1833-215,99-010, чертеж, ПБК, Николаев,1970 (прототип). 35 20 25 ЗО 35 40 45 Формула изобретения