Архив за 1980 год

Номер патента: 779149

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Кузенков, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 3/00

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...а на неподвижных - со стороны, противоположной пружине.На фиг.схематически представлен рулевой механизм транспортного средства (кожух условно не показан); на фиг. 2разрез А-А ца ф г 1Е(а рулевом валу 1 закреплены Г-образные подвижные упоры 2 ц 3 со скошенными кромками 4 и 5, а на кожухе 6соответствующие им Г-образные упоры 7и 8, имекнцие скошенные кромки 9 и О.Между неподвижными упорами установлена предварительно деформированная пружина 11, причем упомянутые скосы на подвижных упорах расположены со стороныпружины, а на неподвижных - со стороны,противоположной пружине,Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении рулевого колеса, соответствующем прямолинейному двцжению транспортного средства, все упорыприлегают рабочими...

Номер патента: 779150

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Жаворонков, Калмыков

МПК: B62D 5/087

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...устройства,21 используется рулевое колесо 22 и передача винт-гайка 23.Система работает следующим образом.Рабочая жидкость, подаваемая насосом1, поступает в следяший контур через дроссель 3. Перепад давлений с обеих сторон дросселя 3, возникающий при прохождении жидкости, управляет положением золотника 5.При изменении количества рабочей жидкости, подаваемой насосом 1, изменяется величина перепада давления на дросселе 3, которая вызывает вследствие нарушения равновесия сил, управляюших золотником 5, перемещение последнего. При уменьшении количества рабочей жидкости, протекающей через дроссель 3, уменьшается величина шели между кольцевой проточкой на золотнике, соединенной с напорной гидролинией 12 следящего контура, и кольцевой проточкой в...

Номер патента: 779151

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, двухконтурное, рулевое, средства, транспортного, управление

...подается на слив через клапан 14 и гидролинии 12, 18, а рабочие полости гидроцилиндров 8 и 9 и дозатора 5 находятся в запертом состоянии. При повороте рулевого колеса возникает осевая сила в винтовом сопряжении, перемещающая золотник распределителя 4 вверх или вниз в зависимости от направления вращения. Перекрытие в 4золотнике подбирается так, что неследящий контур менее чувствителен, чем следящий. Это значит, что канал 19 вступает в сообщение с гидролинией 15 (при движении золотника вниз), а гидролиния 13 с гидролинией 16 (при движении золотника вверх) при большем смещении распределителя 4, чем это необходимо для всех остальных перекрытий в золотниковом распределителе. При этом при любом воздействии на рулевое колесо рабочая жидкость...

Номер патента: 779152

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Артеменко, Бессмертный, Козел, Сребник, Шишло

МПК: B62D 13/04

Метки: блокировки, колес, полуприцепа, самоповоротных

...выключателя 19, установленного в крышке 22 рулевого механизма 23, могут замыкаться посредством шарика 24, опирающегося на лыску 25 сошки 26 вала 27 рулевого механизма при повороте вала 27 вокруг своей оси, Контакты конечного выключателя 20, установленного в корпусе коробки 28 перемены передач могут замыкаться при повороте вала 29 включения задней передачи, Верхняя часть пневмоклапана 4 (фиг. 4) может прижиматься к седлу 30 пружиной 31, установленной в корпусе 32 и отжиматься от седла 30 при притягивании сердечника 33 к обмотке 34 толкателем 35, при этом пневмоклапан 4 прижимается нижней частью к седлу 36,Устройство блокировки самоповоротных колес работает следующим образом.При прямолинейном движении вперед полуприцепа,...

Номер патента: 779153

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Акулинушкин, Баршев, Карцев, Киббель, Коробочкин, Петров, Тохмахчи, Черный, Штутман

МПК: B62D 33/00

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...транспортного средства имеет с каждой боковой стороны, напри" мер;-"почетыре двери раздвижного "="типа", закрывающие четыре дверных проема 1, образованных стойками 2 кар- каса кузова, переднюю дверь 3, двезадние двери 4, 5, расположенные наодной линии, и замкнутую дверь б,сдвинутую относительно дверей 3, 4 и5 внутрь кузова. 5 15 20 25 ЭО 40 Двери 3, 4, 5 опираются посредством роликов 7 на нижнюю основнуюнаправляющую 8, установленную внутрикузова по всей длине боковых панелей,дверь б опирается на дополнительнуюнаправляющую 9, параллельную направляющей 8 и смещенную относительнонее к продольной оси кузова. Дляфиксации от боковых перемещений каждая дверь в верхней части имеет горизонтально расположенные ролики 10,находящиеся внутри...

Номер патента: 779154

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бухкало, Грицаев, Срибный

МПК: B62D 33/08

Метки: кузов, средства, телескопический, транспортного

...этом дополнительныерычаги и вторые плечи двуплечих рычаговкинематически связаны с задним бортом,На фиг.схематически изображено транспортное средство, общий вид; на фиг, 2 -разрез А - А на фиг, 1.Телескопический кузов транспортногосредства включает в себя неподвижную секцию 1 и перемещающуюся в ней подвижную секцию 2 с бортами 3, привод переме-.щения 4 подвижной секции, задний борт 5,а также двуплечие рычаги 6 и дополнительные рычаги 7, кинематически связанные сбортом 5,Разгрузка телескопического кузова транспортного средства проиеходит следуютцимобразом.При включении привода перемещения 4секций 2 последняя начинает перемещатьсяпо секциц 1. В момент трогания секции сСоставитТехред А. Ь Тираж 730 ИПИ Государственно по " делам...

Номер патента: 779155

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Калугин, Яковлев, Яровой

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...механизм натяже ирно между остовом и779155 формула изобретения же проушина штока механизма натяжения, крепящая последний к трубе рамы, могутвыполняться разъемными, например в виде бугеля.Устройство работает следующим образом При отсутствии посторонних предметовв гусеничном обводе рама 5 подвески находится в определенном фиксированном угловом положении, определяемом ходом выдвижения штока механизма натяжения 11, обеспечивающим необходимое эксплуатационное натяжение гусеницы. Во время движения ма о шины, при наезде гусеницы под направляющим колесом 1 на препятствие колесо поднимается и балансир 2 колеса, поворачиваясь в трубе 4 рамы подвески, закручивает торсион 3, смягчая тем самым удар, передаваемый от колеса на остов машины 9.При...

Номер патента: 779156

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Болотов, Мордашов, Потехин

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, зажима, руля, стержня

...стержня руля, причем у последнего угол при вершине превышает угол самоторможения.На фиг. 1 схематически изображено пред 1 о лагаемое устройство, частичный разрез, видсбоку; на фиг. 2 - распорный клин; на фиг. 3- нижняя часть стержня, вид сбоку.Устройство для зажима стержня рулявелосипеда состоит из стержня 1 руля, в верхней части соединенного с выносом, а в нижней имеющего симметричный, расположенный вдоль оси угловой паз, распорного клина 2 с двухсторонним наружным скосом и внутренней фасонной полостью, по конфигурации соответствующей головке стяжного болта 3, проходящего внутри сопрягаемых деталей и фасонной резьбовой рукоятки 4;Устройство работает следующим образом При навинчивании фасонной рукоятки 4с резьбовой втулкой на стяжной...

Номер патента: 779157

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Лебедев

МПК: B62M 3/08

Метки: кривошипа, педалью, поворотного, соединение, средства, типа, транспортного

...1 в транспортное положение только параллельно раме велосипеда,Цель изобретения - повьыение удобства использования и упрощение конструкции. 20 Для этой цели в кривошипе выполнен паз, в котором расположен шарнир, при этом оси шарнира и стопора расположены в плоскости вращения кривошипа и параллельны между собой.На фиг. 1 показан общий вид соединения кривошипа с педалью поворотного типа; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг.2. 3 О Педаль поворотного типа имеет кривошип 1, конец которого выполнен в виде вилки, в которой размещен шарнир, имеющий ось 2 и втулку 3, которая имеет резьбу для соединения с осью педали 4. По периферии втулки 3 расположены выемки, в которые входит стопор 5. Пружинные пластины 6 предохраняют...

Номер патента: 779158

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Орунас

МПК: B62M 25/06

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...коробки передач; на фиг. 2 - сечениеАА на фиг, 1.Предлагаемый механизм переключенияпередач содержит корпус 1 с встроенной в 2нем осью 2. На наружном конце оси 2 закреплена педаль 3, а другой конец кинематически связан с рычагом 4 переключения передач, взаимодействующим с шестерней 5 ведущего вала 6. Рычаг 4 переключения передач жестко закреплен на оси 2, расположенной перпендикулярно ведущему валу 6.Механизм переключения передач работает следующим образом,Переключение скоростей осуществляется нажатием на педаль 3 и поворотом его по или против часовой стрелки с передачей движения через ось 2 рычагу 4 переключения передач. Рычаг 4 переключения передач передает движение шестерне 5 ведущего вала 6.Жесткое закрепление рычага...

Номер патента: 779159

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ивженко, Квитковский, Повар, Сиротникова, Турбал, Щередин

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, корпуса, оконечность, судна

...поднята над продольной осью гребного вала от кормы в сторону носа и составляет. угол с этой осью вала, равный 1 - 2.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая оконечность двухвального судна,полупроекция корпус; на фиг. 2 - то же, часть проекции бок.Кормовая оконечность корпуса 1 двухвального судна содержит бортовые выкружки й для валов гребных винтов 3 со ступицами 4. Диаметральная плоскость выкружки 2 наклонена к диаметральной плоскости корпуса 1 на угол а в диапазоне от 45 до 70,Диаметр выкружки 2 равен 0,45 - 0,60 диаметра винта 3, а ее кормовой конец заострен до диаметра ступицы 4 на длине 1, равной 1,1 - 1,5 диаметра винта 3.Линия 5 центров штангоутных сечений выкружки 2 поднята над продольной осью 6 гребного вала от кормы в...

Номер патента: 779160

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Павлов

МПК: B63B 5/24

Метки: армированного, крепления, насыщения, панели, пластика, узел

...воспринимаемая в процессе эксплуатации узлом 1 крепления насыщения прикрепленным к панели 2 из армированного пластика, через крепеж 3 передается на пластину 5 заформованную в пластике обшивки 4. Анкерный элемент, прикрепленный к закладной металлической пластине и состоящий из стенки 6 и полки 7, в свою очередь, передает эту нагрузку с помощью крепежа 10 на поясок 9 пустотелой П-образной балки 8 набора, заставляя ее работать в узле крепления насыщения совместно с обшивкой, в которой заформована закладная металлическая пластина.При изготовлении панели 2 из армированного пластика в процессе формования ее наружной обшивки 4 между слоями пропитанного связующим армирующего материала укладывают Закладную пластину 5, снабженную анкерным...

Номер патента: 779161

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Глазов, Гречин, Зубрицкий, Максимаджи, Мирошниченко, Морейнис

МПК: B63B 9/00

Метки: бортами, двойными, дном, корпус, судна

...переборта и ограждающНедостатоксостоит в низкойти. Корпус судна содержит днище 1, бортовую обшивку 2 и палубу 3, Днище 1 выполнено с двойным дном, имеющим настил 4, а внутри корпуса между бортовой обшивкой 2 и палубой 3 установлены поперечные 5 и 5 продольные 6 переборки двойных бортов.Настил 4 двойного дна и продольные переборки 6 выполнены плавно выпуклыми во внутрь судна от носа к корме. На среднем участке судна, составляющем 20 - 30% длины корпуса судна, расположе ны от 1/3 до 3/4 объема двойных дна и бор тов. олнение настила двойного дна и пропереборки выпуклыми во внутрь судна повышает жесткость корпуса судна при плавании в обычных и штормовых условиях. При нахождении корпуса своей носовой и кормовой частями на волне он...

Номер патента: 779162

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Волынкин, Михайлов, Паллер

МПК: B63B 9/06

Метки: прямолинейными, сборки, сварки, сварными, соединениями

...пара захватов имеет силовое устройство - пневмо- или гидроцилиндр 16 и поршень 17, которое через винт 11 передает усилие на один из захватов и может его перемешать по направляющей 10 с целью растяжения деталей, которые будут зажаты в паре захватов. Все захваты могут быть при необходимости сменными и заменяться в зависимости от марки металла, толшины листов и высоты ребер,Установка работает следующим образом.При изготовлении плоской секции настенд 1 вначале укладывают полотнище 18 и вращением винта 11 передвигают захваты 5 и 6 так, чтобы захватить полотнище по кромкам с двух сторон от линии приварки ребра 19, Затем с помощью силового устройства (поршень 17 и цилиндр 16) раздвигают захваты 5 и 6 и таким образом растягивают полотнише вдоль...

Номер патента: 779163

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Городничий, Комаров

МПК: B63B 11/04

Метки: балластно-грузовая, танкера, цистерна

...пленка 7, причем краяэластичной пленки закреплены в верхней части цистерны с помощью планок 8. Эластичная пленка 7 расположена над платформой 4. Для предотвращения втягивания элас 15 тичной пленки в устройства погрузки и выгрузки жидких грузов, в них встроены решетки 9. Подвижная решетчатая платформа 4 установлена в направляющих, выполненных в виде винтовых стоек 10, поворотно установленных на нижней палубе 2 и наподволоке 3. Платформа имеет гайки 11,жестко соединенные с ней и навинченные настойки, кинематически связанные с приводом 12.779163 ФЪ г СоставитеТехред К. ШТираж 497 твенного ретений 35 Рау г. Уж го ь Т. Снегиреуфрич Редактор И. Нанки Заказ 7941/24 ректор В. БутядписноеР комитета СС и открытий шская наб., д од, ул. Прое И...

Номер патента: 779164

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Антипов, Кидалов

МПК: B63B 19/00

Метки: включения, люка, положения, помещения, сигнализатора, судового

...формы, одетой одним концом на палец 7, а другим - на направляющую втулку 8. Палец 7 с помощью оси 9 закреплен на рычаге 5, а направляющая втулка 8 с помощью оси 10 закреплена на П-образном кронштейне 3. На Г-образном рычаге 5 имеются два регулировочных винта 11 и 12, которые после окончательной регулировки стопорятся проволокой 13. Датчик 2 включения закрыт защитным кожухом 14. Устройство включения сигнализатора положения люка судового помещения устанавливается на комингосе 15 контролируемого люка таким образом, чтобы в задраенном положении набор.-, ф -м. - " -" 7791 64 Формула изобретения Составатель М. Виноградов аненко Техред К. Шуфрич К Тираж 497 П НИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж...

Номер патента: 779165

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ворончихин, Рябов

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...подтормаживающими устройствами (на чертеже не показаны), при этом длина барабана равна ширине люка.Загрузочное устройство снабжено дистанционно управляемым полноповоротным метателем 12 для загрузки трюма навалочными грузами или рольгангом для загрузки 10 трюма штучными грузами.Укрытие судового люка работает следующим образом.После введения в просвет люка устройства 8 барабаны 5 с намотанными на них эластичными полотнищами 1 при помощи судового или берегового крана устанавливаются на опорах 11. Обе быстроразъемные части каретки 4 подводятся к устройству 8 и соединяются друг с другом так, что они охватывают его. К полотнищам 1 с обеих 20 сторон крепятся шторки 6, после чего начинается загрузка трюма с помощью метателя (рольганга) 12 путем...

Номер патента: 779166

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Зюзьгин

МПК: B63B 21/06

Метки: зюзьгина, кнехт, швартовый

...оголовка и механизм сбрасывания швартового каната с приводом, Механизм сбрасывания швартового каната содержит рычаг 2 с крюком, а тумба 1 выполнена с продольным пазом 3 и в верхней центральной части снабжена шарниром 4, ось которого расположена горизонтально. Посредством этого шарнира тумба 1 соединена с рычагом 2. Другой конец рычага 2, выполненный с крюком, шарнирно связан с приводом механизма сбрасывания каната, состоящим из штока 5 и толкателя 6. Рычаг 2 выполнен сопрягаемым со стенками паза 3 и установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси шарнира 4,Профиль рычага 2 имеет излом, сопрягаемый с выступами оголовка тумбы 1, а тор779166 Формула изобретения цовая стенка паза 3 выполнена с участком,расположенным...

Номер патента: 779167

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Жуков

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...описываемый трап,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Судовой трап состоит из рамы 1, на которой установлены ступени 2 с поводками 3.На поводках 3 смонтированы тяги 4. К ступеням прикреплена стойка 5 с поручнем 6.10 Рама 1 крепится к палубе шарнирными звеньями 7.Трап устанавливается на носовой оконечности толкающего судна и связан тросом 8 с лебедкой для подъема-опускания.При изменении угла наклона рамы 1 илипри ее вываливании (заваливании) шарнирные звенья 7 и связанные с тягами 4 поводки 3 сохраняют горизонтальное положение ступеней и вертикальное - стоек поручней.Трап обеспечивает удобный и безопасный переход людей с палубы толкающего судна как на нижележащую, так и на вышележащую палубу толкаемого судна. Кроме того, трап...

Номер патента: 779168

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Балобаев, Сурыгин

МПК: B63B 35/70

Метки: балобаева, судно-толкач, сурыгина

...верхнем и нижнем уровнях установлены упругие элементы 3. Соединение частей корпуса осуществляется осью 4 шарнира, вставляемой в проушины, имеющиеся на каждой секции.Силовые рабочие органы 5, предназначенные для изгибания корпуса судна, размещены в герметично изолированных от внутреннего пространства корпуса нишах 6 секции 2.Ниши расположены у бортов выше ватерлинии под палубой. При расположении обеих частей в линию оси органов 5 параллельны диаметральной плоскости судна. Сцепление самоходного судна с несамоходным 7 осуществляется сцепным устройством 8,Судно-толкач работает следующим образом.Для изгибания корпуса судна в одну из сторон включаются в работу органы 5 таким образом, чтобы они действовали в разные стороны: если один...

Номер патента: 779169

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: борту, временной, заделки, отверстий, судна

...- упрощение технологичности изготовления и уменьшение расхода эластичного материала.Указанная цель достигается тем, что пробка выполнена из жесткого материала и снабжена эластичной лентой трапецеидального сечения, приклеенной по винтовой образующей снаружи пробки.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - торсионный ключ,Пробка 1 снабжена квадратной выемкой2, в которую вставлен торсионный ключ 3 с рукояткой 4 и подвижным коленом 5, соединенным шарниром 6 с ключом 3. Пробка состоит из конуса 7, на котором по винтовой образующей намотана эластичная лента 8, приклеенная клеем 9 к конусу 7.При изготовлении пробки 1 заготавливают конус 7, покрывают его поверхность клеем 9, а затем наматывают эластичную ленту 8...

Номер патента: 779170

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, пластырь, пробоин, судне

...втулкой с проходящим через нее тросом, и арми- рована упругими ребрами, два из которых соединены с оболочкой жестко, а два подвижно и взаимодействуют с тросом и с жестко соединенными ребрами.5 На фиг, 1 изображен пластырь в нерабочем состоянии, свернутый в рулон; на фиг, 2 - развернутый пластырь с ненатянутым тросом; на фиг. 3 - развернутый пластырь в рабочем положении с натянутым тросом; на фиг. 4 - пластырь, установленный на пробоине,Пластырь состоит из стойки 1 и эластичной оболочки 2, армированной упругими ребрами 3, жестко соединенными с оболочкой и соединенными шпонкой 4 с подвижными 5 ребрами 5, взаимодействующими с тросом 6проходящим через втулку 7, размещенную в центре оболочки, и с жестко соединенными ребрами.779170...

Номер патента: 779171

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Бозис

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...брус содержит балку 1, установленную в угольниках 2 и прикрепленную к ним болтами 3 и гайками 4. В балке 1с наружной стороны прикреплена шина 5.Привальный брус снабжен скобой 6, жестко прикрепленной к корпусу судна, причем 20угольники 2 одной полкой свободно установлены в скобу 6, а между другими полкамиустановлена балка 1. Для демонтажа привального бруса достаточно отдать гайку 4 и снять болт 3, при этом на корпусе остается только скоба 6, высота которой по сравнению с крепежной планкой меньше в 4 - 5 раз. Использование предлагаемой конструкции при вального бруса дает возможность в необходимых случаях (например при транспортировке по железной дороге) уменьшить габариты судна за счет съемки привального бруса с меньшими...

Номер патента: 779172

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Иванов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перекрытие, плавучего

...дока являетсявозможность докования судов малого водоизменения.Цель изобретения - повышение экономического докования судов.Указанная цель достигается тем, что перекрытие снабжено опорами, причем концырам смонтированы на этих опорах, которыезакреплены к стенкам башен посредствомкниц.Кроме того, рамы выполнены арочнойформы.На чертеже изображен плавучий док, поперечное сечение. 2Перекрытие плавучего дока состоит израм 1 арочной формы, установленных на расстоянии друг от друга и выполненных из жестких металлических конструкций типа ферм.Концы рам 1 приварены к опорам 2,которые крепятся с помощью книц 3 к стенкам башен 4 дока 5. На перекрытие натягивается легкая обшивка (на чертеже не показана). Портальные краны 6 свободно размещаются...

Номер патента: 779173

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Гундобин, Ланденок, Пивоваров, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: грузоподъемности, дока, плавучего, увеличения

...поперечными связями водонепроницаемыми емкостями, поперечное сечение; на фиг 2 - док с наделками башен и присоединенными к ним водонепроницаемыми емкостями, поперечное сечениеРаботы по модернизации дока производятся в следующей последовательностиК башням 1 находящегося на плаву дока, погруженного в воду по ватерлинию 2, присоединяют наделки 3 необходимой длины. Заранее изготовленные водонепроницаемые емкости 4, объединенные в единую конструкцию поперечными связями 5, находящиеся на плаву, балластируют так, чтобы связи 5 оказались ниже понтона 6 дока. С торца дока емкости подводят под наделки 3. Откачивают балласт из емкостей 4, при этом они всплывают и их соединяют болтами (на чертеже не показано) с наделками 3.779173 30 Формула...

Номер патента: 779174

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Кабаков, Соколов

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальный, судоподъемник

...из блоков 4, размеу 1 енных на обеих сторонах подъемной платформы 1, двух групп канатов 5 и 6 и мертвых якорей 7, причем канаты 5 и 6 каждой группы одними концами прикреплены к соответствующим кронштейнам 8 механизмов подъема 3 и запасованы через блоки 4 обеих сторон подъемной платформы 1, а другими свободными концами связаны с мертвыми якорями 7, установленными на дне камеры вертикального судоподъемника.Устройство работает следующим образом.В момент подъема или спуска платформы1 при нормальной работе вертикального судоподъемника блоки 4 перемещаются вместе с платформой 1, перекатываясь по канатам 5 и 6. При этом усилия в обеих ветвях канатов 5 и 6 равны между собой и соответствуют небольшому начальному натяжению.В случае смещения судна...

Номер патента: 779175

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Виноградов, Гримитлин, Позин

МПК: B63C 5/02

Метки: леса, работ, судокорпусных

...Формула изобретения фие ЕСоставитель Г. Рощепа Техред А. БойкасТираж 497ВНИИПИ Государственного комитетапо деламизобретений и открыт113035, Москва, Ж - 35, Раушская набФилиал ППП Патент; г. Ужгород, ул. П кинКорректорПодписноСССРийд. 4/5роектная, 4 Редактор И. НанкинЗаказ 7942/25 Ьнла 3Эта цель достигается тем, что внутри короба на уровне каждой рабочей площадки смонтированы непроницаемые горизонтальные перегородки, делящие короб на отсеки, а патрубок для подвода горячего воздуха выполнен в виде коллектора, соединенного с каждым отсеком короба посредством запорного приспособления,Кроме того, стенка короба со стороны рабочих площадок выполнена проницаемой в средней по ширине лесов части.На фиг. 1 изображены леса, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 779176

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бруев, Педоренко

МПК: B63C 11/22

Метки: автомат, легочный

...полыми.Штоки 8 вспомогательных клапанов 5" установлены концентрично и с зазоромвнутри штоков 10. Крышки 9 уплотненыреэиновымй кольцами 15. Внутренние полости клапанов вдоха 4 от делены от камеры подводимого давления 3 разделителем 16 с двумя оппоэитно размещенными колпачками, которые частично и с зазором введенывнутрь клапанов вдоха 4, но при этомполости клапанов 4 при помощи зазоровсообщены с камерой подводимого давления 3. Полости клапанов вдоха сообщены с полостью корпуса 1 черезседла 14 вспомогательных клапанов5 и при помощи зазоров между штока ми 8 и 10. Корпус 1 оборудован подводящим штуцером 17, защитными крышками 18 и загубником 19.Легочный автомат работает следующим образом.Связь с легочным автоматом осуществляется при помощи...

Номер патента: 779177

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Гершкович, Меженный, Перец, Ярославцев

МПК: B63C 11/44

Метки: беседка, водолазная

...образом.С бортов в районе кормы или носа судна,под которым будут производиться водолазные работы, опускают в воду оттяжку 12 и канат 17 до тех пор, пока петли, образованные ими, не превысят габариты подводной части судна, после чего оттяжку 12 и канат 17 протаскивают по бортам судна к месту спуска беседки и соответствующим образом крепят к ней: части оттяжки 12 скобами 11 к обухам 10, а канат 17 пропускают через обуха 16, а затем выбирают слабину. Конец оттяжки 12 начинают выбирать на палубе, при этом затаскивают беседку под днище судна, Затем водолаз сбрасывает с площадки чушки, которые поднимают на палубу судна линиями 19. Водолазная беседка получает положительную плавучесть, всплывает и плотно прижимается роликами 9 к днищу,...

Номер патента: 779178

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: многодвигательной, установкой, энергетической

...логических элементов И поступает на соответствующую обмотку преобразователя 7. Преобразователь через сервомеханизм 8 управляет топливным регулятором. Настройка топливных регуляторов 25 и 26 изменяется до тех пор, пока сигналы с датчиков 9 обратной связи и задатчика 1 не сравняются.Хотя двигатель 18 внутреннего сгорания и газотурбинный двигатель 19 развязаны между собой за счет наличия гидротрансформаторной передачи у ДВС и свободной турбины у ГТД, они имеют разную приемистость и для их равномерной загрузки в процессе разгона агрегата или сброса его мощности весьма важно, чтобы процессы изменения подачи топлива в двигатель также происходили для каждого двигателя пропорционально. В противном случае двигатель, имеющий более высокую...