Патенты опубликованные 15.07.1975

Номер патента: 477010

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Семеноженков, Тынянов

МПК: B30B 15/14

Метки: высоты, механизм, пресса, регулировки, штамповой

...чертеже представлен предлагаемый меМеханизм регулировки штамповой высоты пресса состоит из плунжера 1, соединенного с шатуном пресса (иа чертеже це показан), винта 2, прикрепленного к плунжеру 1, гайки, состоящей из втулок 3, закрепленных в стальном цилиндре 4, червячного редуктора, состоящего из корпуса 5, установленного на ползуце 6 пресса, червячного колеса 7, жестко закрепленного ца цилиндре 4, червяка 8, крышки 9 и механизма привода, На внутренней поверхности втулок 3 царезаца резьба.Червяк 8, вращаясь от механизма приводарегулировки, вращает червячное колесо 7 и вместе с ним гайку.Элементы гайки при вращении ее перемещаются вдоль винта 2 и тянут за собой через крышку 9 и корпус 5 ползун 6 пресса, перемещая его относительно...

Номер патента: 477011

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Аксютко, Изюмцева, Федоркевич, Филькин

МПК: B30B 15/00

Метки: двойного, действия, ползуна, предохранительное, пресса, прижимного

...Стаан 8 образует полость, заполненную маслом, обеспечивающим нормальную смазку контактирующих конических поверхностей кольцевых тп пружин. В верхней части втулка 6 имеет компенсационную полость Б и систему каналов (отверстий) для компенсации изменения объема масляной ванны при срабатывании предохранителя. Уплотнения 9, 10 и 11 предупреж дают возможность утечки масла в процессеработы. Крышка 12 крепит блок к ползуну.Гайки 13 и 14 связывают через блоки ползун с регулировочными винтами 15, соединенными с плунжерами 16 привода пресса, С помощью 20 гаек 13 и 14 осуществляется также регулировка величины штамповой высоты по прижимному ползуну.грузки пружины блока остаются скатыми расчетным усилием.При работе пресса с усилием на прижимном...

Номер патента: 477012

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Грачев, Лобанова, Назаренко, Родов

МПК: B30B 15/28

Метки: гидравлический, предохранитель, прессам

...для повышения надежности срабатывания в клапане против седла корпуса выполнены расположенные по окружности сквозные отверстия для подачи жидкости иа участок соирякения клапана с седлом корпуса, оси которых параллельны оси седла, а крышка закреплена иеиодвиж но на корпусе посредством гайки.1-1 а фиг. 1 изображен предлагаемый гидравлический предохранитель (клапаи в исходном положении); иа фиг. 2 - узел 1 иа фиг. 1.Гидравлический предохранитель состоит из корпуса 1, внутри которого размещена гидравлическая полость А, запираемая клапаном 2, снабженным канавками а (отверстиями), выходящими на притертую конусную поверхность сопряжения клапана с седлом корпуса, Снизу гидравлическая полость А ограничена тонкостенной самоуплотняющейся крышкой 3 с...

Номер патента: 477013

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кажурный, Лапчевский, Рейник, Савельчиков

МПК: B30B 15/32

Метки: высокого, давления, камер, подачи

...и регулируемыми упо,рами, взаимодействующими с поворотными отсекателями,На фиг. 1 представле агаемое устройство, общий вид; на то же, видсбоку,Устройство содержит накопительную гильзу 30 1, поворотные отсекатели 2 камер А высокого давления, приемную опору 3 с приводным гидроцилиндром 4, На накопительной гильзе 1 установлены фиксирующие рычаги 5 со смонтированными на их концах подпружиненными кулачками 6. С приемной опорой 3 жестко связаны упор 7 и регулируемые упоры 8.Устройство работает следующим образом.При получении сигнала на выдачу камеры высокого давления гидроцилиндр 4 перемещает приемную опору 3, а также упоры 7 и 8 вверх, при этом приемная опора поднимает камеры А высокого давления, а упоры 8 поворачивают отсекатели 2,...

Номер патента: 477014

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Воропаев, Котиков

МПК: B44D 1/08

Метки: камера, крупногабаритных, окраски

...на фиг, 2 - то же, общий вид; на фиг, 3 - узел.Камера содержит корпус 1, приточный вентиляционный короб 2, являющийся потолком камеры, и воздуховоды 3. Приточный короб разделен перегородками на отдельные герметичные секции, к каждой из которых подведен отдельный воздуховод 4, имеющий свой механизм включения 5, Дно камеры разделено на отдельные секции 6, соответствующие 2числу секций приточного короба. Каждая секция дна опирается на пружины 7; под каждой секцией располагается накладка 8 механизма включения 9 соответствующего воздух ховода.11 ри нахождении рабочего в той или инойзоне камеры под действием его веса секция 6 дна опускается, сжимая пружины 7. Опускаясь, секция 6 нажимает накладкой 8 на ко нечный выключатель 9 и...

Номер патента: 477015

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Белый, Егоренков, Лин, Соколов

МПК: B44D 1/09

Метки: внутреннюю, детали, нанесения, поверхность, покрытия, полой

...и поршень со штоком. Качество покрытия наносимого этим устройством не достаточно высокое.Предложенное устройство отличается тем, что стенки рабочей камеры выполнены из гибкого материала, а поршень жестко соединен с дном, при этом диаметр последнего меньше диаметра верхней части камеры, а шток имеет полость, связанную с источником сжатого газа. Это улучшает качество покрытия.На фиг. 1 изображено предложенное устройство в статике; на фиг, 2 - то же, в работе,Устройство содержит рабочую камеру 1, стенки 2 которой выполнены из гибкого материала, и поршень 3, жестко соединенный с пористым дном 4 камеры. Шток 5 поршня выполнен полым и сообщается с источником сжатого газа. Обрабатываемая деталь устанавливается на устройстве посредством...

Номер патента: 477016

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60G 19/10

Метки: выравнивания, регулятор, средства, транспортного

...сполнительный привод,Недостатком такого устройства является отсутствие возможности поперечного выравнивания оператором транспортного средства при его работе на косогорах.Для обеспечения поперечного выравнивания оператором транспортного средства при его работе на косогорах в предлагаемом устройстве датчик выполнен в виде качающегося сидения, шарнирно соединенного тягами с усилителем.На чертеже схематически показано описываемое устройство,Качающееся сидение 1 шарнирно соединено тягами 2 с усилителем 3. Усилитель 3 трубопроводами 4 соединен с гидроцилиндрами 5. При возникновении необходимости поперечного выравнивания оператор поворачивает качающееся сидение и при помощи тяг 2 управляет золотниковым распределителем усилителя 3,...

Номер патента: 477017

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Моторин, Синельщиков, Сливинский, Телушкин, Титов, Шубняков

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного, управляемое

...петлевой продувкой охлаждающим воздухом, 1.ч Крышка 19 с рукавом 20 служит для подачивоздуха в полость электродвигателя 1 через отверстие 21 в щите 7 к вентиляционным каналам 22 якоря 5, Отверстие 23 в корпусе 2, расположенное напротив полого шкворня 1 20 с гибким рукавом 24, предназначено длявыпуска охлаждающего воздуха из полости электродвигателя. Плавающая втулка 25, зафиксированная ограничителем 26, соединяет корпус 2 с полым шкворнем 1 образуя воз духовод для охлаждающего воздуха. Плавающая втулка 25 имеет возможность поремещаться по плоскости 2 стыковки с корпусом 2 и поворачиваться относительно шкворня 17, Обеспечение герметичности сое динений между втулкой 25 и полым шкворнем17, а также между втулкой 25 и корпусом 2...

Номер патента: 477018

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Гордиенко, Диденко, Штепенко

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, состава, электроподвижного, юза

...состава с тяговыми двигателями последовательного возбуждения, 5включенными в две группы по мостовой схеме, в диагональ которой включено тормозноесопротивление, содержащие датчики юза иуравнительные соединения,Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность защиты. Это достигаетсятем, что между равнопотенциальными точками двух или нескольких групп, состоящих издвигателей и тормозных сопротивлений, включены уравнительные соединения, в одно из 15которых включен контакт контактора ликвидации юза, При подключении уравнительныхсоединений в контуре устанавливается уравнительный ток, направленный от неюзующихдвигателей к юзующим, что приводит к резкому уменьшению тока в юзующих двигателях и восстановлению сцепления.На...

Номер патента: 477019

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Семуков

МПК: B60L 5/10

Метки: головка, токоприемника, токосъемная, транспорта, электрического

...б. Пружины 3 и 4 прикреплены к пластинам 5 и 6, укрепленным в продольных пазах щек 1 и 2. Тяги 7 и 8 находятся в направляющих пазах щек 1 и 2 и имеют усики 9 и 10. В отверстия на выступающих концах тяг 7 и 8 свободно вставлена скоба 11, к которой прикреплен тросик 12. На тяги 7 и 8 постоянно воздействуют пружины 13 и 14.При установке штангового токоприемника на контактный провод натяжением тросика 12 2через скобу 11 перемещают одновременно тяги 7 и 8, которые усиками 9 и 10 давят на пружины 3 и 4, загибая их в вырезы а и б щек 1 и 2, При ослаблении тросика 12 пружины 13 и 14 возвращают тяги 7 и 8 в начальное положение, в результате чего освобожденные пружины 3 и 4 также занимают исходное положение,При прохождении токосъемником зажимов,...

Номер патента: 477020

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Жогин, Зундель, Скороходов, Шишляков

МПК: B60L 15/20

Метки: поездом

...его остановки. После остановки поезда скоростные реле замыкают свои тыловые контакты 2 - 7 в цепи возбуждения реле 1 стоянки поезда, но оно не возбуждается, так как фронтовой контакт 8 реле 9 ходового режима, фронтовой контакт 10 реле 11 тормозного режима, а также фронтовой контакт 12 реле 13 открытия дверей остаются разомкнутыми, При получении сигнала, разрешающего дальнейшее движение, реле 17 и 18 контроля скорости не возбуждаются, так как фронтовой контакт 19 реле стоянки поезда остается разомкнутым, Реле 14 торможения остается обесточенным, и торможение поезда не снимается.Для приведения поезда в движение послеостановки на перегоне необходимо установить рукоятку контроллера машиниста в положение 1 ормоз и перевести ее в положение...

Номер патента: 477021

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Бушненко, Татарников, Фаминский

МПК: B60L 15/20

Метки: отключением, силы, тяги, электропоезда

...скорость начала выбега,В соответствии с графиком в программу памяти задают время хода до контрольной станции следования. Для каждого перегона отношение произведения скорости начала выбега на соответствующее исходное время хода к постоянному отрезку пути, обуславливающего дискретность замера скорости, преобразуют в постоянную для конкретного перегона частоту, вырабатывают импульсы, пауза между которыми пропорциональна фактической скорости движения и определяется временем прохождения поездом указанного постоянного отрезка пути, а в качестве момента отключения силы тяги принимают момент времени, при котором количество импульсов с указанной частотой, приходящихся на интервал времени, затраченный электропоездом для прохождения постоянного...

Номер патента: 477022

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Мартынихин

МПК: B60P 1/00, B60P 3/40, B61D 3/00 ...

Метки: средство, транспортное

...этом один из блоков удерживается фсатором 5. Погрузка воза производитсяверхнюю ветвь замкнутого гибкого органачертеже показано пунктиром). описываемое зный сцеп),а ля ои хксало- на редмет изо 25 стие. 1. Транспортнолесовозный сце балку и вертикал О креплен гибкий средство, преимущественно содержащее поперечную ные стойки, на которых заорган, отлич ающееся икна (на Извес щие по ки, на Цель ной уст тем цен лагаемо ган вып парах ных на ков по ных блПод действием силы тяжести воз вместе сгибким органом перемещается, центрируясь относительно продольной оси сцепа. Для перевода воза в транспортное положение вклю чается фиксатор 5. Под действием натяжениягибкого органа блоки 4 перемещаются в направляющих прорезях стоек в верхнее...

Номер патента: 477023

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Васильев, Ершов

МПК: B60P 3/40, B60P 9/00, B62D 53/06 ...

Метки: крупногабаритных, панелей, перевозки, пулоприцеп

...на раме 3 полуприцепа,Полуприцеп снабжен поворотными толкающими элементами, выполненными в виде дугообразных рычагов 14 с трезубыми вильчатыми концами 15, и закрепленными на валу 16, Вал 16 установлен в опорах 17, прикрепленных к раме полуприцепа, и соединен с приводом, расположенным в передней части полуприцепа, Привод выполнен, например, в виде конической зубчатой передачи, ведущая шестерня 18 которой соединена с поворотной рукояткой 19, а ведомая шестерня 20 через промежуточный валик 21 соединена с валом 16.Перевозка крупногабаритных панелей производится следующим образом.Вынув палец из отверстия 6, поворотную часть 5 грузонесущей платформы 1 переводят в горизонтальное положение и фиксируют пальцем, размещаемым в отверстии...

Номер патента: 477024

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Ярчук

МПК: B60S 3/06

Метки: мойки, средств, транспортных

...концами волокон соседних щеток при вращении, пересекаются.Щетки 5, б, 7 и 10 связаны с реверсивнымприводом 11 вращения, причем соседние щетки вращаются в противоположных направлениях.На кронштейнах 8 и 9 впереди щетки 10 ипараллельно ей установлен ролик 12. Ниже кронштейнов 8 и 9 на вертикальных сторонах рамы установлены кронштейны 13 и 14. Между кронштейнами натянут трос 15, один конец которого жестко связан с кронштейном 13, а к другому, пропущенному через систему блоков 16, установленную на кронштейне 14, под вешен груз 17. На раме закреплен трубчатыйколлектор 18 подвода воды.Работает устройство следующим образом.К задней части троллейбуса или трамвая,установленного в фиксированном положении, 20 под действием привода 4 подводится...

Номер патента: 477025

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Карпекин, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, моечных, обмыва, предварительного, установок, щетка

...щетку 4, предварительного обмыва автомобиля,Плоская щетка 4 выполнена из набора пластинчатых губчатых элементов 5, заключенных в основание 6, выполненное в виде скобы и стянутых шпильками 7. 2Губчатые пластины базируются на трубках8, часть из которых имеет подвод 9 моющего состава и оборудована отводящими штуцера.ми 10 с шлангами 11 подачи моющего состава к рабочей поверхности щетки 12, размещенными между пластинами, и наружными форсунками 13.Плоскую щетку 4 соединяют с консольнойбалкой 3 при помощи вертикального шарни ра 14, оборудованного двумя регулируемымиограничителями 15 и 16 и пружиной 17.Консольная балка 3 поджимается к обмываемому автомобилю пружиной 18.Перед выездом обмываемого автомобиляконсоли плоских щеток 4 сведены, а...

Номер патента: 477026

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Богданов, Собенин

МПК: B60S 5/00

Метки: болтов, букс, колесных, отвинчивания, пар, роликовых, снятия

...зо при помощи колец 2 б зариксированы относительно валов 1 б и перемещаются вместе с ними в осевом направлении.Диск 29 с коническими отверстиями для торцовых ключей 2 ооеспечивает улавливание головок болтов при повороте корпуса 1 в начальныи момент раооты устройства.Механизм снятия стопорных планок имеет захваты Л, представляющие собой рычаги, снабженные пластинами дО из твердого материала, выполненные с насечкой. захваты 3 поворачиваются относительно осей 31 при движении поршнеи двухпоршневого гидропривода 32, а также перемещаются в осевом направлении за счет прорезеи под действием пружин 33. Эти же пружины обеспечивают исходное (выдвинутое и сомкнутое) положение захватов. Конечные выключатели 34 управляют движением поршней...

Номер патента: 477027

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Забалуев

МПК: B60T 1/14, G01M 17/007

Метки: тележек, тормозное

...одним концом шарнирно связан по средством промежуточного рычага с шасси тележки, а другим - с навесной системоп тр актор а.На чертеже показана тележка с описываемым тормозным устройством.К промежуточному рычагу 1, шарнирно за крепленному на раме 2 шасси колесной тележки, шарнирно крепится один конец рычага 3. На другом конце этого рычага также шарнирно закреплена трехточечная рамка 4, при помощи которой тормозная тележка при Н И Е и) 477027 соединяется к навесному пытуемого трактора. Рамк с рамой шасси тележки.гта рычаге 3 при помощи ш лируемой по длине штанги 7 подвешен тормозной башмак шарнира б обеспечивает его вдоль рычага 3 для регулиров деталей навесного оборудова Ы 1 арнир 8 обеспечивает повор носительно вертикальной и осей....

Номер патента: 477028

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 11/10

Метки: автопоезда, однопроводной, пневматический, привод, тормозов

...относится к пневматическим ипневмогидравлическим тормозным системамтр анспортных средств.Известен однопроводный пневматическийпривод, содержащии источник сжатого воздуха, тормознои кран с секциеи прицепа на падение давления, выходная полость котороиподключена к соединительной магистрали,ручной тормознои кран, раоотающий на падение давления и сооощенный входнои поло 10стью с ресивером, воздухораспределительприцепа, тормозные камеры и соединительныеголовки магистралей,Цель изооретения - уменьшение временисрабатывания тормозов при служебном торможении,Для этого в предлагаемом приводе выходную полость крана ручного торможения подключают к входной полости секции прицепатормозного крана. 20На фиг. 1 представлен предлагаемый...

Номер патента: 477029

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: воздухом, думпкарах, питания, пневматических, приборов, сжатым

...регулировки редукцианного клапана 8, а запорный клапан 12 отрегули рован на открывание при давлении несколькбольшем, чем уставка клапана 4.В транспортном положении кран 3 закрыт,и сжатый воздух из резервуара 1 через оч 1 крытый кран 2, редукционный клапан 4, концевые краны б и соединительные рукава 7 поступает в воздухопровод 5, из которого через редукционный клапан 8 и запасной резервуар 9 поступает к электровоздухораспределителю 10 и в тормозной цилиндр 11. Клапаном 4 постоянно поддерживается давление воздуха в воздухоироводе на заданном уровне. В запасной резервуар 13 воздух не поступает, так как клапан 12 при этом давлении закрыт. В камере возвратного поршня воздухозамедлителя 14 постоянно поддерживается давлеггие, равное...

Номер патента: 477030

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Каракулин, Любченко, Новоскольцев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонеток, выработкам, горным, людей, наклонным, перевозки, состав

...на вагонетки и повышения плавности тормокения в предлагаемом составе тормозные каретки всех вагонеток связаны между собой гибким органом.На фиг. 1 изображен состав вагопеток для 15 перевозки людей, вид сбоку; па фиг. 2 - то же, вид в плане.Состав состоит нз головной вагонетки 1 и прицепных (одпоц плп несколько) вагонеток 2, Головная вагонетка содержит тормоз ную каретку 3 с упорами 4, а прицепные вагонетки - тормозные каретки 5 без упоров. Тормозные каретки всех вагонеток связаны между собой гибким органом 6. Каракулин и Н. И. Любчен Состав работает следующим образом.При скорости движения состава вагонеток сверх допустимой упоры 4 головной вагонетки улавливают тормозную каретку 3 и останавлгаетс, а так как последняя соединена...

Номер патента: 477031

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Амбиндер, Любченко, Новоскольцев

МПК: B61H 7/00

Метки: каретка, тормозная

...фиг 2 Тормозная каретка включает раму 1 с клиновыми коробками 2, в которых расположены рельсовые захваты 3 и клиновые вкладыши 4, подпружиненные, например, упругими элементами 5, Рельсовые захваты установлены на валах б. Широкие концы клиновых вкладышейобращсны в сторону передней части рамы иклиновой коробки и контактируют с упругимиэлементами 5. Тормозная каретка размещенав нижней части вагонетки, и ее клиновые коробки с рельсовыми захватами ракположенынад рельсами 8 наклонного пути горной выработки.Тормозная каретка работает следующим образом,При аварийной ситуации, например при обрыве тягового каната 9, происходит свободноедвижение (скатывание) вагонетки вниз. Приэтом производится поворот валов б с рельсо 15 выми захватами. Рельсовые...

Номер патента: 477032

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Пруцков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, распределитель, роторный

...25 и 26 для размещения подводящих и отводящих рабочую жидкость каналов.В полости корпуса 3 имеется три кольцевых проточки 27 - 29, при этом к проточкам 28 и 29 присоединены выводные каналы 30 и 31. Помимо этого, полость корпуса 3 сообщается с нагнетанием каналом 32 и со сливом каналом 33, Семь радиальных 34 и семь продольных 35 каналов сообщают полость корпуса 3 с соответствующими рабочими полостями дозировочного насоса 2. Каналы 32 и 33 соединены каналом 36 между собой через обратный клапан 37 и с внутренней полостью корпуса 3 каналом 38.Как показано на фиг. 2, полость, образованная кольцевой проточкой 15 втулки 4 и корпусом 3, постоянно соединена каналом 32 и трубопроводом 39 с источником давления 40, а каналами 18 - с кольцевой...

Номер патента: 477033

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Адясов, Колотилин, Куляшов, Левшунов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, шнеково-гусеничный

...25 по И - И на фиг. 12.Движитель состоит из гусеничного обвода 1,внутри которого размещен шнек 2, установленный на качающихся опорах 3, Шнек 2 вращается в любую сторону от привода 4, На 30 концах гусеничного обвода установлены на477033 27 Составитель Д. АптерТехред Е. Подурушина пография, пр, Сапуно Редактор С. Байкова Заказ 3399/14ЦНИИ Изд.1723Государственного комит по делам изобретен Москва, 7 К, Рауш Тираж 740 ета Совета Мини й и открытий кая наб., д, 4/5О П И С А Н И Е р 1 477034ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советвиих Социвр -тииеоиих(51) М. 22) Заявлено 21,04 присоединением заявкиГооуда 1.отвевиый комите Совете ГАииивтоов ССС(53) УД 128.6 (088.8 го делец изобретений и опоытий(72) Авторы изоб етегп р я И. А. Латман,...

Номер патента: 477034

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Каминкер, Латман, Лерман, Мандельблат, Народецкий, Стесель, Струц

МПК: B63B 9/00

Метки: кондуктор, корпусов, сборки, сварки, секций

...изображен предлагаемый кондуктор, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - Л на фиг. 1.На базовой раме 1 цилиндрической формы, 20 выполненной в виде сварной конструкции, жестко установлены стационарные лекала 2.Сменные лекала 3, последовательно собранные в пакеты на стержнях 4, установлены в фиксирующие опорные гнезда 5 базовой ра мы и опорные седла 6. Пакет лекал 3 прижат винтом 7 к щеке 8, фиксирующей продольное положец пакета. При сборке в предлагаемом кондукторе заготовки цилиндрических секций корпусов судов устанавливают так, чтобы расположение шпангоутов соответствовало лекалам 2.Для сборки и сварки секций, обводы которых отличны от цилиндрической части корпуса, на опорные гнезда и седла базовой рамы выставляют соответственно сменные...

Номер патента: 477035

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Чвертко, Шевчук

МПК: B63B 17/00

Метки: корпус, судна, фальшборт

...на палубе судна с помощью амортизаторов.11 а фиг, 1 изображен внд па фальшборт, изготовленный из секций, со стороны борта; на фиг. 2 - вид на стойку фальшборта.Фальшборт содержит обшивку 1, подкрепленную планширем 2, стойки 3, шарниры 4 и амортизаторы 5, которые прикреплены к корпусу б судна. жесткость амортизаторов 5 выбрана таким образом, чтобы деформация начиналась после приложения силы Р выше допустимого предела. Амортизатор о чен в деформации при приложени у растягивающих усилий. Этим самым предотвращается возможность отклонения фальш борта от первоначального положения в наружную сторону от диаметральной плоскости судна.Устройство работает следующим образом.11 ри швартовке илп навале судна в случае, 1 О если нагрузка Р на...

Номер патента: 477036

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Старов

МПК: B63B 21/00

Метки: плавсредств, причалу, швартовки

...1, щеки 2, с пирами 3 и 4 с основанием смонтированы механизм включающий рычаг 5 и соб ШВАРТОВКИ ПЛАВСРЕДСТВП Р И 1 АЛ У гак 7, носок которого выполнен с плоской наружной поверхностью 8 и снабжен прорезью 9, На основании 1 установлен шпиль 10 с приводом.5 Ошвартовка и отшвартовка судна с использованием устройства производится следующим образом.С подходящего к причалу судна бросаютметательный линь 11, к одному концу кото рого привязан огон 12 швартового каната.Швартовщик на причале подбирает свободный конец линя, заводит линь в прорезь 9 носка откидного гака 7, закрепляет его конец на шпиле 10 и включает привод шпиля.15 Шпиль 10 наматывает линь, подтягивая этимшвартовый канат. Огон 12 швартовного каната, дойдя до откидного гака 7,...

Номер патента: 477037

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Милованович

МПК: B63B 21/52

Метки: вертикальная, колонна, плавучая

...к стяжному приспособлению, которое выполнено в виде лебедки и установлено над осевым отверстием верхней цилиндрической секции.На чертеже изображена описываемая ко лонна.В соответствии с указанным принципом, плавучая колонна выполнена из отдельных цилиндрических полых герметичных секций 1 со сквозными осевыми отверстиями, через которые пропущен трос 2, нижний конец которого связан с балластом 3, в качестве которого может быть использован контейнер с подводной аппаратурой и тяжелыми источниками питания. Верхний конец троса заведен на барабан стяжного приспособления 4 (лебедки), размещенного над осевым отверстием верхней секции, используемой для размещения надводной аппаратуры.Работа с предложенным устройством осуществляется в следующем...

Номер патента: 477038

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Мансветов, Поцелуйко

МПК: B63B 21/52

Метки: автономное, заглубляющее

...массива, приклеивается водорастворимым клеем под плавучестью.Однако такое устройство имеет тот недостаток, что после отдачи контейнера заглубляющий груз падает на грунт, где находится до растворения клея и отделения бетонного массива. Это усложняет его подъем и ограничивает рабочие глубины.Для автоматического всплытия заглубляющего устройства и упрощения его подъема в предлагаемом устройстве заглубляющий груз выполнен в виде бункера, заполненного высыпаемым балластом, например щебнем, причем приспособления для крепления и отдачи изделия закреплены выше центра тяжести устройства, а приспособление для подъема заглубляющего груза выполнено в виде плавучести, например цистерны, размещенноипод бункером.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 477039

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кокшаров, Крутских, Сорокин

МПК: B63B 23/66

Метки: заваливающийся, кильблок

...содержащие неподвижное основание и шарнирно связанные с ними внутреннюю боковину и наружную, соединенную со штоком гидроцилиндра.Недостатком известной конструкции является то, что при посадке на кильблоки объект под действием бортовой качки судна совершает поперечные раскачивания вокруг шарнира подвески, что приводит в некоторых случаях к ударам объекта о боковину кильблока при установке ее в рабочее положение.1 оэтому, для обеспечения надежной посадки объекта на кильблоки в условиях качки в состав спуско-подъемных устройств вводят систему ограничения поперечного раскачивания объекта, которая имеет сложную конструкцию и неудобна в обслуживании, так как при подготовке системы ограничения раскачивания к работе необходимо вручную...