Романчик

Номер патента: 1062038

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Довнар, Расолько, Романчик, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...долговечности и безопасности. 40Поставленная цель достигается тем, что механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства, содержащий размещенныи вкорпусе планетаРный Редуктор корон-, 45 ная шестерня которого связана по край. ней мере с одним приводным элементом, водило с сателлитом снабжено тормо- зов н связано с валом отбора мощности/ а солнечная шестерня сйабжена другим тормозом, и дополнительный вал отбора мощности снабжен дополнительным планетарным редуктором, водило с са 3. Механизм по п.1, о т л и ч а. - ю щ и и с я тем, что основной и дополнительныи валы отбора мощности выполнены в виде переставного хвостовика. венно с водилом с сателлитами основ ного редуктора, коронная шестерня связана с...

Номер патента: 1054119

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, муфта, переднего, привода, транспортной, центробежная

...центробежных грузиков, ,40последние установлены вершиной скосаи подпружинены к оси вращения.На фиг. 1 приведена кинематическая .схема трансмиссии транспортной машиныф на фиг. 2 - конструкция центробежной муфты, . 45Привод с центробежной муфтойсодержит межколесный дифференциалпереднего моста 1, связаннйй посредством карданной передачи 2 с валом 3,установленным в корпусе 4,. Последний 50прикреплен к корпусу коробкипередач5. На валу 3 установлен корпус центробежной муфты.б,выполненный в видедвух обойм, одна иэ которых имеет нанаружной цилиндрической поверхности 55.зубчатый венец 7, зубья котороговходят в зацепление с зубьями веду- ч щей шестерни,8 выходного вала 9 коробки передач, а вторая связана с валом 3,В корпусе центробежной...

Номер патента: 1049301

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...с ним посредством шариков, установленных в винтовых канавках 20, упор 21, соединенный с массой 19 и посредством пружин - с корпусом, при этом упор соединен с одним из контактов переключателя.Тормозной кран 6 выполнен трехпозицион. ным, причем в его золотнике сделаны каналы для соединения рабочих тормозных цилиндров 10 задних колес 9 и распределителя 5 в первой позиции со сливом, в тре1049301 5 10 15 20 25 Зо 3.5 40 45 50 55 3тьей - . с источником 12 давления и во второй соответственно распределителя 5 с источником 12 давления, а упомянутых тормозных цилиндров 10 - со сливом. Кроме этого, торцовая полость 22, образованная корпусом тормозного крана 6 и торцом его золотника, подключена трубопроводом 23 к крану 24 управления,...

Номер патента: 1046143

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Габа, Грибко, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 8/18

Метки: средство, транспортное

...соленоида, подключенного к электрическойцепи датчиков давления в шинах одного моста,На чертеже изображена схема пред 45лагаемого транспортного средства. телем 12 давления воздуха в шинахи датчиками давления 13, установленными в шинах задних колес 14,трактора. Система автоматического регулирования давления воздуха в шинахтранспортного средства содержит источник давления 15, связанный черезследящий клапан 16 посредством трубопроводов 17 со ступицами 18 и 9передних 20 и задних 4 колес . Следящий клапан 16 выполнен трехпозиционным, подпружиненным пружиной 21,причем торцовая полость его связанас трубопроводом 17, В средней позиции следящего клапана 16 трубопровод 17 и источник давления 5 заперты, а в крайних трубопровод 17 соединен либо с...

Номер патента: 1041357

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габа, Грибко, Миркитанов, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 13/24

Метки: однопроводный, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...связанной с ресивером. На чертеже представлена схема однородного пневмопривода тормозов. Пневматический привод содержит основную управляющую магистраль 1, связываю 1 цую переднюю соединительную головку 2 с воздухораспределителем 3, ресивер 4, исполнительную магистраль 5, связываюшую воздухораспределитель 3 с тормозными камерами б, пневмоуправляемый двухпозици 25 ЭО 35 40 45 онный клапан 7 следяшего действия. нижняя полость управления которого связана с исполнительной магистралью 5, а верхняя - магистралью 8 с ресивером 4. При этом в первой позиции клапана 7 задняя соединительная головка 9 дополнительной управляющей магистралью 10 связана с атмосферой, а во второй - с ресивером 4, причем клапан 7 имеет пружину 11.Пневмопривод работает...

Номер патента: 1034941

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Бартошевич, Романчик, Чабан

МПК: B62D 59/02

Метки: активным, прицепом, средство, транспортное

...19 давления с шинами 20 и 21, и трубопровод 22 с,предохранительным клапаном 23 минимального давления, соединяющий шины с атмосферой, Трехпозиционный аппарат, например, золотник 24 управления воздухоподводящим устройством содержит электромагнит 25 отпирания трубопровода 17 и электромагнит 26 отпирания трубопровода 22 Выходы 14 и 16 датчика соединены двумя последонательными цепями, состоящими из элементов 27 и 28 задержки, двухвходовых элементов 29 и 30 И, связанных с этими цепями через первые входы, мультинибраторов 31 и 32 и усилителей 33 и 34, с этими электромагнитами. Кроме тогО, выход усилителя 33соединен через инвертор 35 со вторым входом элемента 29 И, а выход уси лителя 34 соединен через инвертор36 со вторым входом элемента...

Номер патента: 1031801

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зеленый, Романчик, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...7 и 8 подключены к гидросистеме (не показана) посредством трубопроводов 26 и 2.В нижней части редуктора расположена 20 коническая передача 28, связанная с полуосью 29 и телескопическим валом ЗО, пропущенным сквозь полый винт 12. В верхней части 1 редуктора расположена коническая передача 31, связанная с валом 30 и 25 полуосью 32, на наружном конце которойзакрелено ведущее колесо 33 транспортного средства. Для фиксации части 2 корпуса от проворачивания относительно части 1 служит шпонка 34, а для фиксации нажимного диска 10 относительно части 2 кор пуса - шпонка 35. Кроме того, редукторснабжен нажимной шайбой 36, содержащей проходные отверстия 37 и установленной между упорами 38 и нажимным поршнем 19 с диском 13. 35 40 45 50 55 Бортовой...

Номер патента: 1030220

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Богдан, Габа, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 8/18

Метки: жидкостей, колесах, перевозки, сил, средства, тормозных, транспортного

...элементы 12 и 13 соединены соответственно посредством подпружиненных тяг 15 и 16 с рычагами 17 и 18 управ.ления регуляторами 19 и 20 давления. Регуляторы 19 и 20 установлены в тормозномконтуре между воздухораспределителем 8 и тормозными камерами 21 и 22 соответственно левого и правого колес передней оси ходовой части, на которой размешен резервуар 14. При этом тормозные камеры 23 задней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8.Система работает следующим образом.При заполнении резервуара 14 жидкостью элементы 12 и 13 стенки прогибаются и перемещают подпружиненные тяги 15 и 1 О 16, при этом рычаги 17 и 18 соответственнорегуляторов 19 и 20 устанавливаются в положение, соответствующее загрузке резервуара 14...

Номер патента: 1028551

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Грибко, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...золотник 23 под действием пружины 22 находится в левом положении и соединяет посредством трубопровода 20 штоковую полость 19 с атмосферой. Воздух, поступающий под давлением в полость 10 цилиндра 9, воздействует на поршень со штоком, который перемешает рычаг-противовес 8 относительно оси 7 вниз, при этом тяговый рычаг 4 и сцепное устройство 3 перемещаются относительно оси 7 вверх, обеспечивая тем самым возможность подсоединения прицепа к трактору, Причем, так как регулятор 14 связан с подвеской, в полости 10 цилиндра 9 устанавливается давление воздуха, достаточное для вывешивания тягового рычага 4 независимо от того находится прицеп в груженом состоянии или разгружен. После подсоединения прицепа к трактору магистраль 30 управления...

Номер патента: 1021367

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Габа, Калейник, Романчик, Стригунов

МПК: A01B 63/11

Метки: сельскохозяйственный, трактор

...крюкового усилия, связанные посредством масштабных сопротив"лений, сумматора и усилителя с элект"ромагнитом гидрораспределителя гидро"цилиндра. 45На чертеже представлена схемапредлагаемого сельскохозяйственноготрактора.Сельскохозяйственный трактор вклю"чает передний 1 и задний 2 ведущиемосты, закрепленные на основной раме 3и связанные между собой дифференциалом 4, Основная рама 3 имеет направляющие 5, в которых установлена дополни 1. тельная рама 6 с размещенной на ней, силовой установкой 7,и связанной с основной рамойгидроцилиндром 8. Силовая установка 7 с диФФеренциалом 4связана посредством шлицевого ва" 67 2ла 9. Гидроцилиндр 8 соединен с источником давления 10,и со сливом посредством управляемого золотника 11...

Номер патента: 1017576

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...сгорания, рейка 2 топливного насоса которого и заслонка 3, установленная в выпускном коллекторе 4, связаны со штоками 5 и 6 цилиндров 7 и 8, которые пневматически соединены магистралью 9 через кран 10 управления с источником давления 11, Полу- прицеп 12 связан с тягачом 1 седельным устройством 13 с фрикционной муфтой 14. Силовой цилиндр 15 фрикционной муфты 14 соединен магистралью 16 с двухпозиционным золотником 17, имеющим пружину 18. Торцовая полость 19 золотника 17 соединена с магистралью 9 управления двигателем внутреннего сгорания, торцовая полость 20 - с тормозным краном 21 тормозной системы тягача 1 и полуприцепа 12, Тормозная система тягача содержит тормозной кран 21, источник давления 22 и тормозные камеры 23, а тормозная...

Номер патента: 1017517

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гуськов, Дакимович, Жук, Романчик

МПК: B60B 35/10

Метки: средство, транспортное

...руля, на кронштейнах выдвижных кулаков установлены секторы с отверстиями для взаимодействия посредством указанных пальцев с отверстиями, которые выполнены по поворотных рычагах.На фиг. 1 показано предлагаемое транспортное средство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Передний управляемый мост транспортного средства содержит прикрепленную к раме 1 транспортного средства трубу 2 и телескопически связанные с ней перемещаю щиеся по круговым шпбнкам 3 выдвижные трубы 4, фиксирующиеся пальцами 5.Каждая выдвижная труба 4 жестко связана с кронштейном 6 выдвижного кулака, на котором установлен сектор 7.Указанные кронштейны 6 связаны с рулевыми тягами 8 с помощью поворотных рычагов 9, Другие концы тяг 8 соединены с сошкой 10, связанной...

Номер патента: 1011398

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60B 39/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...механизм 19 и упругодеформируемый элемент 20 соединен с ползуном 7,Активныи прицеп 2 содержит ведущий мост 21, соединенный с трансмиссией тягача 1 посредством муфты 22, включаемойкраном 23, получающим сигнал управления по трубопроводу 21 от датчика; фиксирующего угловые скорости вращения колес трактора и прицепа. Муфта 22 содержит полостьсигнал на распределитель 13 и он соединяет полость 14 со сливом, т.е.разблокируется дифференциал заднегомоста. В случае, .когда сцепление задних заблокированных колес с почвой недостаточно для преодоления сопротивления движения и они пробуксовывают установленное соотношение угловых скоростей вращения задних и передних колес тягача нарушается. При рассогласовании, достигаеющем 3-53 датчик фиксрует его и...

Номер патента: 1009873

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: цистерна-прицеп

...давлени 8 Обеспечивающее ОцтиМаЛЬНУто ЖЕСТКОСТЬ СЦЕПНЭГР УСТРОйСТВа 4 при движении по неровному пути, что способствует уменьшению динамических нагрузок на сцепное устройство, дышло, а также на тягач и прицеп в целом, Например, при движении прицепа вперед пест ля 5 перемешается влево и воздействует на демпфер 6, через который усилие передается на дышло, При торможении 10воздухораспределитель 8 соединит ис точник 10 давления с магистралью 11 управления тормозными камерами 12. В торцевую управляющую полость золотни ка регулятора 15 будет поступать давление по трубопроводу 17 из магистрали 11 управления, Вследствие этого золотник регулятора 15 переместится вниз и соединит полость 13 демпфера 6 и трубопровод 14 с ресивером 16. В результате...

Номер патента: 1009822

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Романчик, Стецко

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфты сцеп, ления, связанная с корпусом, усгановле рого закреплена на корпусе транспортного средства, один конец рычага связанс пазом части фрикционной муфты, другой снабжен прорезью и связан с однимконцом кулисы, цругой конец которойснабжен прорезью и связан с рычагомуправления коробкой перемены передач,2на с возможностью перемещения и кине магически связана с рычагом управления коробкой перемены передач, причем связь части фрикционной муфты с корпусом выполнена зубчатой.Кинематическая связь части фрикцион ной муфты торможения ведомых частей муфты сцепления, связанной с корпусом, с рычагом управления коробкой перемены .передач, включает в себя двуплечий рычаг, ось которого закреплена на корпусе транспортного срецства, один конец...

Номер патента: 1000320

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...(не показано) осуществляется включение электронного блока. Датчик 12 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный перемещению педали 3, преобразованный широтно-импульсным модулятором 13 в серию импульсов с переменной длительностью, через усилитель 14 мошности поступает на электромагнитный клапан 15 последнего прицепа. Электромагнитные клапаны 15 и 21 имеют два положения: когда на их входах импульса нет, они соединяют надпоршневые полости воздухораспределителей 7 и 6 с атмосферой; когда на их входы приходит очередной импульс, электромагнитные клапаны 15 и 21 соединяют вышеуказанные полости с ресиверами для прицепов. При этом в тормозных камерах 11 и 10 прицепов возрастание давления происходит пропорционально...

Номер патента: 992297

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...опорной поверхностью.В случае увеличения загрузки резервуара 1, элемент 14 прогибается и передвигает кран 7 в позицию, при которой пневмоцилиндры 6 сообщаются с атмосферой, и ось 5 начинает контактировать с опорной поверхностью.Следует иметь в виду, что рукояткой 19 можно вручную опускать и поднимать ось, например при ремонте.Изобретение позволяет улучшить маневренность автопоезда на 10 - 15 О/о и улучшить условия труда водителя на 8 - 9/о. Формула изобретения1. Полуприцеп, содержащий раму, установленную на передней и задней двухосных тележках, одна из которых выполнена с подъемной осью, оборудованной пневмоцилиндрами подъема, подключенными к крану. управления, который в свою очередь соединен с тормозной системой, отличающийся тем, что,...

Номер патента: 992271

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: тягач

...пружин - с корпусом, при этом упор соединен с одним из контактов переключателя 16. Кран 7 содержит и вторую секцию 22, которая связана с источником 12 давления и магистралью 23 управления тормозами полуприцепа, Причем последняя содержит соединительную головку 24, к которой подключается часть магистрали управления, расположенной на полуприцепе (не показана), работающая на падение давления (однопроводная схема). Кроме этого, силовой цилиндр 4 соединен трубопроводом 25 с торцовой полостью 26 золотникового распределителя, являющегося второй секцией 22 крана 7.Устройство работает следующим образом, При торможении тягача с полуприцепом водитель воздействует на тормозную педаль 11, при этом источник 12 давления соединяет секции 6...

Номер патента: 969569

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Грибко, Гуськов, Капский, Романчик, Савин

МПК: B60T 13/24

Метки: двухпроводная, средства, тормозная, транспортного

...тормозную систему 1 тягача и тормозную системуприцепа, соединенных между собой магистралью 3 питания и магистралью 4 управления. Тормозная система 1 тягача состоит из компрессора 5 с регулятором 6 давления, рейхсвера 7 повышенного давления,связанного посредством редуктора 8, снабженного влагоотделителем с ресси О вером 9 рабочего давления, тормозного крана с педалью 10 и тормозных камер 11 тягача. Тормозной кран содержит секцию 12 управления тормозами тягача, соединенную магистралью 13 ф с ресивером 9 рабочего давления, ивсекцию 14 управления тормозами прицепа, вход в которую соединен магистралью 15 с выходом двухпозиционного золотника 16, связанного магистралью 17 с ресивером 9 рабочего давления и магистралью 18 с ресивером 7...

Номер патента: 969568

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Габа, Грибко, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 7/16

Метки: автопоезда, двухпроводный, пневмопривод, тормозов

...28- электрические цепи звеньев поезда. Устройство работает следующим об разом.При разомкнутых контактах включателей 24-26 и ненажатой тормозной педали электропневмоклапаны 2, 17-18 находятся в верхнем (по схеме) положении, двухсекционный тормозной кран 3 закрыт, воздух не поступает в управляюцую магистраль 4 и к ускорительным клапанам 5 и 6, через питающую магистраль 1 и воздухораспределители 11 и 12 происходит наполнение ресиверов .13 и 14 соответственно. Автопоезд расторможен.При нажатии на тормозную педаль двухсекционный тормозной кран 3 открывается сжатый воздух через нижнюю (по схеме).полость электропневмоклапана 2 поступает к ускорительным клапанам 5 и 6 и воздухораспределителям 11 и 12, ускорительные клапаны 5 и 6 и...

Номер патента: 959648

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, орудий, трактор

...7 и 8 связаны с корпусом 1 трактора 2 посредствомпружины 20.Механизм навески работает следующимобразом.При агрегатировании трактора 2 сприцепом гидроцилиндры 3 и 4 устанавливаются горизонтально к поверхности дорогипутем фиксации регулируемой тяги 19. Вертикальные усилия отсутствуют, а горизонтальные, возникающие в тяговом и тормозном режимах, будут равномерно распределяться по колесам трактора 2, так как направление действия сил совпадает с осямигидроцилиндров 3 и 4, При агрегатированиитрактора 2 с полуприцепом гидроцилиндры 3 и 4 устанавливаются под углом к горизонтальной плоскости, зависящим от степени загрузки полуприцепа за счет воздействия пружины 20, При порожнем полуприцепе угол меньший, регулируемая тяга 19 фиксируется...

Номер патента: 948746

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бойков, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...за счет чегоповышается эксплуатационные возможности транспортного средства, Для механизации подъема и опускаНия тягового й рычага 13 прицепа 12, а также настроВки золотника 10 на срабатывание при а определенном давлении в полости управления 9 применяется ручной привод 23.Таким образом. предлагаемое устройство, обладая высокой чувствительностью,35системы регулирования вертикальной нагрузки на сцепное устройство тягача, позволяет повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. шток которого связан со сцепным устройством, при этом полость управлениязолотника сообщена с рабочей полостьюгидравлического цилиндра.На чертеже изображена схема двухэвенного транспортного средства.Двухзвенное транспортное средствосодержит тягач 1, к...

Номер патента: 948744

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Богдан, Миркитанов, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тормозных сил с атмосферой. Воздухот компрессора тягача (на чертеже непоказан) через головку 27, кран 25,клапан 24 и воздухораспределитель 17поступает в ресивер 18. При заполнении ресивера 18 до определенного давления магистраль управления 28 воздухо 44 4распределителем 17 соединяется посредством крана 25 с атмосферой, и золотник воздухораспределителя 17 под действием возвратной пружины 29 занимает второе положение и соединяет ресивер 1 8 через регулятор 15 и трубопровод 14 с камерами 13 и полостью 11 цилиндра 10. Управляемый золотник 23 под действием пружины 22 находится в правом положении и соединяет посредством трубопровода 20 полость 19 с атмосферой, Воздух, поступающий под давлением в полость 11 цилиндра 10, воздействует на...

Номер патента: 933528

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Романчик, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 53/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...действия, связанный с элементом 3. Платформа 7 прицепа3 933522 прикреплена к тяговому рычагу 8при помощи оси 9, смещенной впередотносительно передних колес 10 этогоприцепа. Ось 9 выполнена подвижнойотносительно рычага 8, установлена зв пазу 11, и связана со штоком 12 силового цилиндра 13, смонтированногонеподвижно на рычаге 8. Штоковая14 и бесштоковая 15 полости цилиндра13 соединены с распределителем 6, 1 Оразмещенным на тягаче 1, В золотникеэтого распределителя выполнены каналы,соединяющие в первой и третьей позициях полость 14 с источником давления, а полость 15 со сливом, а во 1 фвторой позиции полость 15 с источником 4 и полость 14 со сливом.Двухзвенное транспортное средствоработает следующим образом,Во время прямолинейного...

Номер патента: 926336

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белов, Богдан, Ивандиков, Расолько, Романчик

МПК: F01L 13/06

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, торможения, четырехтактным

...работает следующим об" разом.При включении системы торможения Выключается подача топлива, закрывается заслонка 1, размещенная в выпускном коллекторе 2, и рычаги-фиксаторы 12 под действием управляющего сигнала перемещаются по шлицам шлицевого соединения 13 до упора выступом 17 в торец дополнительного кулачка 5, сжимая пружину 18.Так как устройство работает одинаково как для впускных, так и выпускных клапанов б и 7, рассмотрим работу устройства для одного клапана, например выпускного.При вращенйи распределительного вала 3 основное открытие клапана 7 осуществляется кулачком 4 при ходе 5 0 15 20 25 Зо 35 Ео поршня к верхней мертвой точке, соответствующем такту "выпуска", путем нажатия на клапан 7. При этом рычаг- фиксатор 12 не...

Номер патента: 925698

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60P 3/22

Метки: цистерна-прицеп

...давление, исключающее "пробой" демпфера, что способствует уиеньюению динаиицескик нагрузок на сцепное устройство, дывло, а также ,на тягач и прицеп в целом. Например,формула изобретения 30 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР695872, кл, В 60 Т 8/18, 1978 (прототип)3 92569 при трогании прицепа петля 6 перемещается влево и воздействует на демпфер 7, через который усилие передает ся на дышло 8.В случае заполнения резервуара 2 вес прицепа увеличивается, а следовательно, возрастает усилие в сцепном . устройстве 5. Чтобы исключить при этом пробой демпфера 7, а значит и резкую динамическую нагрузку на пет О лю 6, дышло 8, сцепное устройство тягача, а также на тягач и прицеп в целом,...

Номер патента: 918593

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гуськов, Зеленый, Молош, Романчик

МПК: F15B 15/26

Метки: силовой, цилиндр

...междунажимнй шайбой 18 и подпружиненным поршнсм 12 и бразуст с последним камеру 23, соединенную магистралью 24 со штоковой полостью 5 цилиндра,Силовой гидроцилиндр работает. Слсдуюшим.образом.При воздействии сжимающего усилия впоршневой полости 4 цилиндра жидкость находится под рабочим давлением, при этом жидкость прходит сквозь отверстия 19 в нажимной шайбе 18 и воздействует на нажимнойпоршень 17 муфты. Нажимной поршень 17воздействует на подпружиненный поршень 12и вместс с ним перемещается вверх, при этомнажимныс пружины 16 сжимаются, и поршень12 освобождает диск 14 муфты 13, тем самымвинт 7 разблокируется и лри перемещениипоршня 2 сштоком 3 свободно поворачива.ется в подшипнике 6 и гайке 8. Камера 23посредством магистрали 24...

Номер патента: 912580

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Грибко, Романчик, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 13/02

Метки: средство, транспортное

...предохранительным клапаном 5, управляемые колеса 6, исполнительные гидроцилиндры 7 и 8 с подвижными элементами 9 и 10 шарнира крепления дышла 11 и прицепа 12 с дышлом 13, при этом шарнир связан рычагом 14 с корпусом распределителя,913ных гидроцилиндров 7 и 8, как показано на фиг. 1.При повороте тягача, например, влево рулевое управление 2 перемещает золотник 3 вправо, соединяя нагнетательную гидро- линию гидронасоса 4 с поршневой полостью исголнительного гидроцилиндра 8, а поршневую полость исполнительноГо гидроцилинд. ра 7 - со сливом. В результате подвижный элемент 10, перемещаясь вправо, смещает шарнир 11. При смещении шарнира 11 рычаг 14 перемещает корпус трехпозиционного распределителя, прекращая подачу жидкости от гидронасоса.в...

Номер патента: 903236

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Габа, Грибко, Капский, Романчик, Сидоренко, Сыродоев

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, двухпроводный, пневматический, привод, тормозов

...следящего действия 15, а также по магистрали 25 к клапану управления 10 тормозами прицепа, который при ненажатой тормозной педали, закрыт. Вследствие последнего обстоятельства, в магистралях 18 и 19 давление воздуха отсутствует, а клапан 15 находится в позиции 1 . В этом случае сжатый воздух из магистрали 14 через клапан 15 и соединительную головку 16 поступает в питающую магистраль 21 прицепа и через воэдухораспределитель 22 в ресивер 23 тормозной системы прицепа. Тягач и прицеп расторможены.При нажатии на тормозную педаль открывается двухсекционный тормозной кран 7. Из ресивера 4 сжатый воздух через верхнюю секцию двухсекционного50 55 О20ЭО35 тормозного крана 7 поступает в переднйе тормозные камеры 8 тягача, Из ресивера 5 сжатый...

Номер патента: 901111

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...электрическую цепь, сос901111 Формула изобретения тоящую из источника 11 питания, переключателя 12 и приводов. Тормозной мост 13 оборудован датчиком 14фиксации момента блокирования колес15, содержащим валик 16, соединенныйс осью колеса, массу 17, расположенную соосно валику 16 и соединеннуюс ним посредством шариков, установ -ленных в винтовых канавках 18, иупор 19, соединенный с массой 17 ипосредством пружин с корпусом, приэтом упор соединен с одним из контактов переключателя 12.Транспортное средство работаетследующим образом.При движении двухзвенного транспортного средства и отсутствииторможения полости б и 7 цилиндра4 соединены между собой распределителем 5, поскольку он находится впервой позиции. В этом случае цилиндр4 не препятствует...