Роберман

Номер патента: 207590

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Кон, Луганский, Резников, Резникова, Роберман

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...пазы, в которые вставлены пакеты плоских упругих элементов б, Наружная полумуфта с торца снабжена крышкой б. Между крышкой и внутренней полумуфтой установлен промежу точный диск 7, прижимаемый пружиной 8 квнутренней полумуфте. Обе торцовые рабочие поверхности промежуточного диска имеют радиальные зубья, а соответствующие им торцовые поверхности внутренней полумуфты и 20 крышки - соответственно радиальные выемки и радиальные пазы. При этом торцовые поверхности зубьев со стороны внутренней полумуфты имеют конические выступы, а впадины пол умуфты - соответствующие им ко нические выемки, которые совместно с пружиной промежуточного диска образуют стабилизирующее возвращающее устройство.При передаче малых моментов, что имеетместо при. работе...

Номер патента: 184924

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Биндер, Колесников, Луганский, Окт, Роберман

МПК: B61C 9/38, B61C 9/46

Метки: вращающего, механизм, момента, передачи

...от полого вала тягового электродвигателя на ось колесной пары, выполненные в виде плавающей шайбы с двумя парами поводков., шарниры которых расположены так, что когда оба шарнира расположены ниже диаметра, перпендикулярного поводкам, соединяющим полый вал с шайбой, тогда шарниры колеса расположены справа от диаметра, перпендикулярного к поводкам, соединяющим эти шарниры с шайбой, а шарниры, соединяющие последние с шайбой, находятся слева от этого диаметра,Описываемый механизм отличается от известных тем, что шарниры поводков расположены иа одной окружности, разделенной на восемь равных частей, в четырех из которых находятся вершины плавающей шайбы, соединенные с двумя парами поводков, являющихся хордами окружности. Такое выполнение...

Номер патента: 176599

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бикдер, Колесников, Кон, Найш, Равич, Роберман, Сорока, Шевченко

МПК: B61C 9/38, B61C 9/44

Метки: опорно-рамная, подвеска, подвижного, состава, тягового, электрического, электродвигателя

...подвески обеспечивает независимое перемещение колесной пары относительно тягового электродвигателя, что улучшает динамику подвижного состава.На фиг, 1 изображена колесцая пара; на фиг. 2 - то ке, разрез по А-А на фцг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по В-В на фцг. 1.Полый вал 1 (фиг. 2) расположен остове тягового электродвигателя 2, охватывает ось 8 колесной пары и несет на себе ведомую шестерню 4, находящуюся в зацеплении с ведущей шестерней 5, насаженной ца вал б якоря элсктродьчгателя. С внешней стороны колеса 7 расположены кольца 8 (фцг. 11 проходящее через отгерстця в сухарях 9, ц пружины 1 О, опирающиеся ца скошенные поверхности 5 сухарей. Через отверстия колеса 7 проходятедущие ц ведомые поводки 11 и 12. Врац 1 аюпПй момент с...

Номер патента: 175520

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Биндер, Колесников, Кон, Найш, Равич, Роберман, Сорока, Шевченко

МПК: B61C 9/38

Метки: опорно-рамная, подвеска, тягового

...шестерни на колесо; поводки, закрепленные в диске колеса и несущие на внутренних концах упругие элементы.Описываемая опорно-рамн а я подвеска отличается от известных тем, что внутренние концы поводков жестко соединены с ведомой шестерней, а упругие элементы смонтированы на наружных концах поводков, расположенных в отверстиях диска колеса. Такая конструкция подвески проще.На фиг. 1 изображена колесная пара и полый вал, продольный разрез; на фиг, 2 - вид колесной пары по стрелке А на фиг. 1.Полый вал 1 смонтирован в остове 2 тягового электродвигателя и охватывает ось 3 колесной пары. На полом валу смонтирована ведомая шестерня 4, находящаяся в зацеплении с ведущей шестерней 5 на валу 6 якоря электродвигателя. Поводки 7 внутренними концами...