Вптб

Номер патента: 1811411

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Вепринцева, Викторов, Краснухин

МПК: F16C 11/04

Метки: держателей, рычажного, соединение, типа, шарнирное

...поверхности флаццев 3 и рычагов 1 принимают активное участие в процессе создания момента трения в шар нире, а прокладки 10 и 11 служат только для увеличения момента трения за счет увеличения их числа и соответственно суммарной поверхности трения в шарнире,В данном варианте выполнения ьзар нирного соедицегзия крепежный элемент 17 также вь 1 полнен в виде болта, пропущенного через сквозные Отверстия 18 обоих фланцев 3, зафиксированного гайкой 21. Для уменьшения габаритных размеров шарнир його соединения во фланцах 3 с наружной ихстороны по центру могутбыть выполцецы углубления 24 под головку крепежного элемента 17 и гайку 21, В поперечцом направлении к оси А шарнира фланцы 3 могут быть 45 закрыты защитными крыцзкагли (г 1 э чертежах не...

Номер патента: 2001322

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Вепринцева, Викторов, Краснухин

МПК: F16C 11/06

Метки: держателей, рычажного, соединение, типа, шарнирное

...обеспечивающим предохранение стяжного элемента 13 от раскручивания во время работы шарнира, а общее число прокладок 10, 11 в пакете 9 рабочего элемента трения Шарнира может быть четным (вариант 1) или нечетным (вариант 2), В первом случае прокладкой, контактирующей с дном гнезда 7 рычага 1 будет прокладка 10, жестко связанная с этим рычагом. Это целесообразно, когда прочностные требования к материалам, из которых изготовлены рычаги, не позволяют использовать эти проклад ки, выполненные из другого материала, трущихся парах с рычагами: образуетс большое количество порошка или, напра тив, очень высокий коэффициент трения, н позволяющий осуществить плавную настройку требуемого момента трения,На фиг. 1,3 представлен вариант выполнения...

Номер патента: 211568

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубничий, Двухглавов, Завадич, Иванов, Кмита, Кривецкий, Речкалов, Шастин

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная

...шарнирно соединена с двуплечими рычагами, шарнирно закрепленными на надрессорных балках тележки.Благодаря такому выполнению обеспечивается компактность передачи и повышается ее эффективность.На чертеже схематически изобракена описываемая рычажная передача.Распределительный рычаг 1 шарнирно соединен с вертикальным рычагом 2 триангеля 8 наружной колесной пары 4 и через распорку 5 - с вертикальным рычагом б триангеля 7 внутренней колесной пары 8.Рычаг 2 наружной колесной пары через распорку 9 связан с двуплечим рычагом 10, шарнирно закрепленным на надрессорной балке 11.Рычаг 10 шарнирно соединен с тягой 12, которая в свою очередь шарнирно связана с двуплечим рычагом Ишарнирно закрепленным на надрессорной балке 14. Рычаг И через распорку 15...

Номер патента: 273676

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Коломинов

МПК: B63C 13/00

Метки: канатно-блочная, колес, подвеока, рычажная, средства, транспортного

...кон 20 новлены на двуплечих р крепленных на раме тра попарно соединенных м связанными со свободн рычагов, причем канаты 25 последовательно соедин блочными обоймами.оретения очная подвеска а, преимушест судоподъемного тем, что, с целью я нагрузок межд струкции, колеса ычагах, шарнирг нспортного средс ежду собои кана ыми от колес пле каждой пары ры ены друг с друго ска.На раме тр щи шарниров вые рычаги 2 торых крепятс чаги сгруппир них парах гор правлены к ц тва прп помовуплечие углогм плечам ко. Угловые рыричем в край- и рычагов на- транспортного тного средсановлены дризонтальпьные колесапопарно, пальные плетележки анспо 1 устк го я опор свань изонт ентру Изобретение относится к транспортному машиностроению,Известны рычажные...

Номер патента: 1390082

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Бехтлофф, Крэбер, Рихтер

МПК: B60P 1/28

Метки: автомобиля, опора, опрокидывающейся, платформы, сторон, шарнирная

...базируется на поперечной балке 2, к внешнему кон 55 цу которой приварен вильчатьй элемент 3. Вследствие асимметрии вильчатого элемента 3 по отношению к поперечной оси опрокидывания и обусловленноготем самым наклона зоны вильчатогоэлемента на определенный угол к вертикали, соответствующий приблизительно половине угпа опрокидывания вокруг поперечной осн опрокидывания, обеспечена достаточная свобода доступа к стопорным планкам 9 при опрокидывании вокруг поперечной оси опрокидывания. Седло 4 в качестве общего элемента обеих взаимно перпендикулярных осей обеспечивает опрокидывание платформы по выбору вокруг продольной или поперечной оси опрокидывания. Для этой цели предпочтительно литое стальное седло 4, которое имеет согласованную с про-,...