G01M 15/00 — Испытание машин и двигателей

Номер патента: 907412

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Максимов, Поварков, Шипов

МПК: G01M 15/00

Метки: глушителя, турбомашины, эффективности

...шума при изменении частоты вращения ротора турбомашины, с последующей оценкой эффективности шумоглушения для смеси составляющих спектра шума и для каждой составляющей в .отдельности по разности измеренных величинс глушителем и без него, отличающий ся тем что,сцелью повышения точности, после регистрации сигналы шума дополнительно подвергают узкополосному следящему анализу на частотах определяемых из соотношенияпЕ иг 3 п 2- Ь где Е г - число рабочих лопаток п 1-го колеса турбомашины;и - частота вращения ротора;Ь - расстройка по частоте 0,5 Оценку эффективности шумоглушения для смеси, производят на частоте 1 для широкополосной составляющей на частотах 1 г а для .дискретной составляющей по соотношению ЬЬ 9 = Ь 69, - ЬЬ,п-ЬЬ- 1019 (1 -...

Номер патента: 909611

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кокоринов, Литинский, Равич

МПК: G01M 15/00

Метки: давления, клапанах, поршневой, потерь

...давления установлен в полости за клапанами поршневой машины.На чертеже приведена схема устройства,Устройство содержит барабан 1 сосветочувствительным элементом (непоказан) и валом 2, синхронизированным с коленчатым валом 3 поршневоймашины 4, блок 5 преобразованиясигнала датчика б давления, размещенного в надпоршневом пространстве 7,устройство 8 записи сигналов-и светооптическую систему 9. Сельсии-датчик 10 размещен на коленчатом валу3, сельсин-приемник 11 на валу 2барабана 1, а дополнительный датчик12 давления установлен в полости 13за клапанами 14 поршневой машины 4.При контроле потерь давления вклапанах 14 поршневой машины 4 сигналы с датчиков б и 12 давления,установленных соответственно в над909611 20 1 НИИПИ 3ирам 883 Филиал...

Номер патента: 909612

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Жильцов, Сухинин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытания, регулятора, стенд, трд, турбореактивного, форсажа

...23, связанныйс поршнем гидроцилиндра 21, воздействуя на дозирующую иглу 20, изменяет зазор между доэирующей иглой 20и отверстием в корпусе регулятора19 давления, через которое частьвоздуха в воздушной системе стендапропускается в атмосферу. За счетэтого в воздушной системе стендаподдерживается давление в зависимости от профиля и положения программного кулачка 23. Профиль программного кулачка 23 выполнен таким образом, что в зависимости от положения поршня гидроцилиндра 21, т.е.от суммарного расхода форсажноготоплива, давление в воздушной системе изменяется с учетом возмущающих воздействий в тракте двигателя6 Р (Фиг. 2)В зависимости от амплитуды идлительности колебаний АРво временную характеристику расхода топлива, 4 Одозируемого...

Номер патента: 909613

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Клименко, Ревелис

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, кабина, сгорания

...материала. На фиг. 1 изображена камера соткрытыми створками, общий вид; нафиг. 2 - то же, продольный разрез.5 Кабина для испытания содержитстены 1 и 2, перекрытие с проемом 3,пол 4, дверной проем 5, направляющиеб. По периметру проемов размещенызамкнутые трубчатые элементы 7 изэластичного материала. На направляющих 6 установлены Г-образныепанели 8 с приводом 9.Перед монтажем двигателя на привод 9 панелей 8 подается командадля их перемещения по направляющим6. Открь 1 в проеьы камеры, створкиостанавливаются.После завершения монтажных работв камере подается команда на привод 9 для перемещения Г-образныхпанелей 8 к центру проема для егоперекрытия, после соприкосновенияторцов панелей между собой подаетсякоманда на заполнение трубчатых...

Номер патента: 909614

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Владимиров, Гофман, Кузнецов

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, наддувом, напряженности, тепловой

...объединены блоком 2 преобразования.Блок 3 обработки дополнительно снабжен схемами 14 и 15 деления и ум о ножения соответственно.Датчики 9 и 10 температуры и расхода топлива соответственно подключены к схеме 15 умножения, а датчик 8 давления и схема 15 умножения элект з рически связаны со схемой 14 деления. При работе дизеля (не показан) с датчиков 8-10, измеряющих соответственно давление наддувочного воэду- в ха, температуру наддувочного воздуха и расход топлива, поступают сигналы на схемы 11-13 блока 2 преобразования. Блок 2 преобразует сигналы с датчиков 8-10 в электрическме сигна 25 лы постоянного тока, которые затем поступают в блок 3 обработки.Одновременно сигналы с датчиков 9 и 10 поступают на схему 15 умножения, а затем...

Номер патента: 909615

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гайдаш, Галюжин, Лящук, Тарасик

МПК: G01M 15/00

Метки: всережимного, дизеля, испытания, регулятора, стенд

...валом 3 регу1, и вспомогательный электротель 4, связанный с рычагом 5 упр в 15 ления регулятором.Вспомогательный электродвигатель4 снабжен сблокированным с ним редуктором б, установленным при помощкронштейна 7 на.стенде.2 О Выходной вал 8 редуктора б снабм 9 для контакта сления регулятором иельно оси 10 ры 909615и осью 10 с целью обеспечения различной амплитуды входных воздействий при одном и том же эксцентрике 9.Регулятор связан с топливным насосом 15, снабженным органом 16 доэирования топлива.Стенд работает следующим образом.Основным электродвигателем 2 задается вращение приводного вала 3 регулятора 1 с постоянной заданной угловой скоростью, являющейся возмущающим воздействием, При включении вспомогательного электродвигателя 4...

Номер патента: 909616

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Арефьев, Груздь, Кривых, Макаров, Прасолов

МПК: G01M 15/00

Метки: тренажер, экскаватора

...уста.новлена быстросъемная дополнительная рама 4, укрепленная на ней посредством быстроразьемных замков 5.На дополнительной раме смонтированысиденье 6 для оператора, рычаги 75 управления и система 8 электрооборудования. На поворотной платформесмонтировано гидравлическое рабочееоборудование 9,На дополнительной раме установлеО но ограждение 10. Для привода рабочего оборудования на поворотнойплатформе установлена насосная станция 11 питающаяся из гндробака 12и подающая жидкость к гидроцилинд 5 рам 13. Для поворота смонтированредуктор 14 привода поворота с электродвигателем 15,К тележке 1 прикреплены два кронштейна 16 с колесами 17 и выдвижнаяО рукоятка 18, которая закрепляется909616 Формула изобретения рр3 16 Ал.2 ВНИИПИ Заказ 884/68 Тираж...

Номер патента: 909617

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гетманская, Колосов, Костюков, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностики, механизмов, состояния, технического

...дйагностируемого механизма, строят огибающую спектра, определяют центр тяжести плоской Фигуры, образованный осью частот и огибающей амплитудно- частотного спектра, и оценивают сосФС.А. Морозов, В.Н. Костюков, Г.А. Гетманская .и С.В. Колосовс909617 Формула изобретения Составитель А. Чистяков Редактор С. Крупенина Техред А, Бабинец Корректор В, СиницкаяЗаказ 884/68 Тираж 883 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патентф, г. ужгород, ул . Проектная, 4 Таким образом, заложенная в известном способе особенность, связанная с усилением влияния на положение центра тяжести максимальных состав-ляющих при измерении их абсолютного значения, является...

Номер патента: 917032

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Романов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...чертеже приведены исходная последовагельность 1 и 2 виброимпульсов и стробируощих импульсов соответственно, преобразов".аную последовательность 3 и 4.и последовательность 5 выделенных виброимпульсов.Способ осуществляется следующим образом.В за пом и н а юцее устройство, например, двухдорожечный магнитофон на одну из дорожек ленты записывают исходный виброакустический сигнал с выхода вибродатчика, установленного на двигателе, а на другую дорожку - стробирующие импульсы с выхода формирователя стробирующих импульсов, синхронизируемого опорными импульсами с выхода отметчика верхней мертвой точки. После записи реализации и стробирующих импульсов в течение нескольких оборотов коленвала двигателя переключают магнитофон из режима Запись в...

Номер патента: 918808

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Заблоцкий, Коростелев, Левицкий

МПК: G01M 15/00

Метки: амплитуды, вибрационных, колебаний, лопаток, турбомашины

...лопаток турбомашин,Устройство содержит магнитный барабан 1, универсальную головку 2,5стирающую головку 3; усилитель 4 записи, усилитель 5 воспроизведения,переключатели 6, стирающий генератор7, выключатель 8, один иэ периферийных датчиков 9 и блок 10 временнойзадержки,На установившемся режиме работытурбомашины импульсы от периферийного датчика 9 через блок 10 временнойзадержки и усилитель записи 4 пода3 91880 ются на универсальную головку 2 и записываются на магнитный барабан 1.Для. считывания полученной информации переключатель 6 перебрасывают в цепь усилителя,5 воспроизведения и импульсы, записанные на барабане, поступают через усилитель 5 воспроизведения на вход бесконтактного измерителя или сигнализатора вибраций лопаток рабочего...

Номер патента: 918809

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Арапов, Леонов, Никушин, Попов, Савенков, Федотов

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, исследования, процесса, рабочего, стенд

...ьный трубопровод дизеля,состоящей из бака 11 с компонентомтоплива, соединенного трубопроводами12 с подкацивающей помпой 13, топливного фильтра 14, насоса 15 высокого давления с автономным приводом16, аккумулятора 17, регулятора 18давления, подогревателя 19 и холодильника 20 топлива, обратного клапана 2 1 для сообщения с нагнетательным трубопроводом 3 дизеля,Стенд работает следующим образом. Формула изобретения Стенд для исследования рабочегопроцесса дизеля, снабженного плунжерным насосом, связанным нагнетательным трубопроводом с форсункой,содержащий систему подачи топлива,контрольно-измерительную и управляющую аппаратуру, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширениявоэможностей исследования влиянияфизико-химических свойств топлива...

Номер патента: 918810

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бойко, Кремнев, Фаворов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...5) в сопротивлениях деталей двигателя.Номограмма состоит из двух квадратов и.изображает зависимость междувеличиной частоты вращения роторацентрифуги, перепадом давлений масла в системе смазки до и после центрифуги и. величиной среднего зазора5) в сопряжениях деталей двигателя,смазываемых под давлением. В первомквадрате на нижней горизонтальной4 Ооси нанесена шкала, соответствующаячастотам. вращения ротора центрифуги,и наклонные прямые.для заданных час-.тот вращения коленчатого вала двигателя, получаемые экспериментально иотображающие связь между частотойвращения ротора центрифуги, перепадом давления масла на центрифуге,при соответствующей частоте вращенияколенчатого вала двигателя и среднейвеличины зазора в сопряжениях деталей...

Номер патента: 920435

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Иванюшенко, Корольков, Марков, Онищенко

МПК: G01M 15/00

Метки: газовых, лопаток, турбин

...12 1.Однако при таком способе контроляповерхность лопаток очищают от окисч ной пленки. также механическим путечто снижает надежность,Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель аетчто окисную пленку уд ют р рением.Контролируемую поверхность лопатки очищают от посторонних отложений (беэ механической обработки), нано-. сят состав, растворяющий оставшуюся окисную пленку, после ее растворения промывают лопатку в нейтрализующем составе, высушивают, и затем измеряют работу выхода электронов, Сопоста ляя затем эту работу с эталоном, судят о работоспособности лопатки.Растворение окисной пленки поэ ет получать контролируемую поверх ность достаточно чистой, беэ следов окисной пленки, а также беэ наволакивания пластичного...

Номер патента: 924539

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Клемин, Шепель

МПК: G01M 15/00

Метки: выработки, газотурбинного, двигателя, компонентов, малоциклового, ресурса, ротора, усталостного

...ротора по времени. Одновременно с поступлениемсигнюю от дискриминатора б нуляк блоку 8 пеступает сигнал на программныи блок 7, который состоитиз задающего генератора такта, состоящего из набора ключей и триггеров, и на блок 9 памяти, где хранится цифровой сигнал, равный значению,предыдущего экстремума Функции частоты вращения по времени.Программный блок 7 задает такты.Т а к т 1. Цифровой сигнал изблока:9 долговременной памяти передается в блоки 1 О и 11 оперативнойпамяти,Т в к т 2. Сигнал в блоке 9стирается. Преобразование аналогового сигнала в цифровой в блоке 8 происходит в течение первых двух тактов.Т а к т 3. Сигнал от блока 8передается на блок 9 долговременнойпамяти, на арифметические блоки 12и 13 Одновременно с этим передается...

Номер патента: 924540

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Белова, Лисов, Сидоров, Тепленков, Чернова

МПК: G01M 15/00

Метки: силовой, состояния, технического, установки

...условия работы объекта.После того, как установлен заданный ЗО режим работы, сигнал с испытательногостенда 1 поступает на блок 3 синхронизации, который дает команду для снятия Фиксируемых параметров в блоке 5 вариации. В момент их снятия в блок 5 вариации поступает сигнал из блока 4 опорного сигнала. С блока 5 вариации результаты поступают на блок б формирования баллов, а с него на блок 7 памяти и арифметический блок 8. В блоке памяти происходит выборка записи из набора данных и вывод их на дисплей 9. В арифметическом блоке 8 происходит преобразование данных с помощью математической модели и вывод полученного сигнала на дисплей 9 15В качестве геометрического образа выбран прямоугольник. Егостороны приняты равными Ч и У , где Уи У 1...

Номер патента: 932346

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Квасов, Константинов, Некрашевич, Швайко, Шеломенцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...существующей теории независимые от движения поршня 12 резонансные колебания типа Е 010 (или Е 020) создают впроходных сечениях 9 и 10 открытых клапанов8 как в элементах волноводной связи определенного вида колебаний, которые распространяются по впускному и выпускному каналам 6 и 7 как по волноводам, поступая затем в приемно-передающие элементы 4 и 5,При подаче электромагнитной СВЧ энер.гии в один из каналов, например во впускной и приеме ее в другом канале, напримерв выпускном, возможно также контролировать фазу перекрытия клапанов в динамическом режиме работы двигателя внутреннегосгорания. Устройство работает в двух основных вари антах, соответствующих различным целям (фиг. 2 и 3).Электромагнитное СВЧ поле типа Е 010 (ТМ 010)...

Номер патента: 932347

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ивашев, Когосов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, дизельного, сгорания

...число импульсов на одном из входов блока 10 превысит число импульсов на другом входе на величину, равную гистерезису М блока 10, то последний переходит водно из своих крайних состояний и изменяет значение сигнала на.своем выходе. При этом, если й, - йз ъ М, то на выходе блока 10 устанавливается единичный сигнал и, если йз - й 13 М, то на выходе блока 10 устанавливается нулевой сигнал.Пусть фаза работы триггера 3 такова, что по импульсу опорного сигнала с выходаформирующего каскада 2 на выходе триггера 3 устанавливается нулевой сигнал. Тогда полезный сигнал датчика 5 вибраций, возникающий при впрыске топлива в форсунку второго цилиндра, образуется на интервале единичного сигнала на выходе триггера 3.Следовательно, импульсы формирователя...

Номер патента: 934290

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кузнецов, Куцевалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, оценки, сгорания, состояния, технического

...и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный ско.ростной режим работы двигателя, после чего измеряют мощность основнык цилиндров и по разности мощностей, развиваемых всеми цилиндрами и основными, выявляют тех ническое состояние двигателя раздельно поцилиндрам.При реализации способа элементы регулирования основных цилиндров блокируют после измерения мощности двигателя при работе на всех цилиндрах. После этого отключают выделенный цилиндр и элементами регулирования выделенного цилиндра и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный скоростной режим работы двигателя. Далее измеряют934290 формула изобретения Составитель О. Голованов Редактор Н. Кешеля Техред А. Бойкас Корректор В. Бутяга...

Номер патента: 934291

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Болотнов, Лихоманов

МПК: G01M 15/00

Метки: гидроцилиндров, испытания, стенд

...которыми включена сливная магистраль.На чертеже изображен стенд для испытания гидроцилиндров.1 ОСтенд содержит раму 1, на которой через шарнир 2 закреплен шток 3 гидроцилиндра 4, соединенного посредством шарнирно закрепленного рычага 5 со штоком 6, гидроцилиндра 7. Гидроцилиндр 7 через шарнир 8 закреплен на замкнутой раме 1.934291 Формула изобретения СоставиТехред А.Тираж 887Государственно елам изобретен сква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж тель И Бойка го к ий и. Орлик Редак Заказ р Н, Кешеля1 Ы 36ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП Муск Корректор ИПодписноеСССРйд. 4/5роектная, 4 итета открыт я наб ул. П ущск ород линдра открыты для контроля утечки жидкости между поршнем и стенкой цилиндра.Стенд снабжен насосной установкой (не показана) .Для...

Номер патента: 934292

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Беляк, Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипно, механизма, сгорания, ускоренных, усталостных, шатунного

...тепловых нагрузок на детали кривошипно-шатунного механизма испытуемого двигателя.Цель изобретения - сокрдоемкости испытаний путем увеловых нагрузок на детали критунного мехайизма.Поставленная цель достигаепри прокрутке двигателя процосуществляют на такте сжатия,Использование предлагаемого способа позволяет ускорить процесс усталостных испытаний деталей кривошипно-шатунного ме; ханизма за счет обеспечения возможностй одновременного воздействия на испытуемые детали механических нагрузок, превышающих (при том же максимально допустимом давлении в цилиндре) таковые на работающем двигателе и тепловых, уровень и характер изменения которых идентичен уровню и характеру их изменения на работающем двигателе. Способ позволяет также (в случае...

Номер патента: 935735

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Лукин, Хавкин, Шмелев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...протекании рабочего процесса в цилиндрах двигателя приработе на установившемся режиме характер отклонений текущих значений угловой ско.рости вращения относительно среднего значения угловой скоростиблизок к синусоидальному. Степень идентичности рабочих циклов двигателя оценивают по величине диспер. сии полученных амплитудных значений угло вой скорости вращения коленчатого вала.Дисперсия 2 амплитудных значений эа вре мя и циклов определяется по формуле 55 где Ю - амплитудные значения угловой скорости вращения, коленчатого вала;М - математическое ожидание значенияугловой скорости вращения коленчатого вала, определяемоепо формулеии 1, = - ,Еа(Ь,;),Оценка идентичности последовательных ра. бочих циклов по амплитудным значениям угловой...

Номер патента: 935736

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев, Петухов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипно-шатунного, механизма, поршневого, сгорания, ускоренных

...при неизменном уровне напряжений изгиба, Поскольку нагру. щ женность испытуемых деталей определяется суммарным воздействием указанных сил, то уровень максимальной нагруженности коленчатого вала увеличивается. Увеличивается также уровень нагруженности гильзы цилиндров.В начале открытия газообменного клапана и в процессе движения поршня к ВМТ образующееся проходное сечение может не обеспечить снижения давления в цилиндре, и оно будет возрастать до недопустимых величин. Сохранить в этом случае момент (по углу поворота коленчатого вала достижения максимального давления в цилиндре при .заданном дав.ленин газа на впуске можно, например, засчет обеспечения начала открытия газообменно-35го клапана ранее заданного момента достижения максимального...

Номер патента: 941869

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Вайнберг, Долголовый, Саркисян

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, механизмов, нагрузочных

...А-Ана фиг.2.Устройство содержит трехфазный 25 двигатель 1 переменного тока, питающий основной генератор 2 постоянноготока, двигатель 3 постоянного тока,испытываемый станок 4, дополнительный генератор 5 тока, рубильники бд З 0 Испытуемый станок 4 соединен с эле ментами устройства ременными передачамя 10 и 11, шкивы 12 и 13 переда- чи соединеиы с быстровращающимся 14 . и медленновращающимся 15 вальцами. Для сочления при несоосности валов шкивов 13 и 12 с вальцами 14 и 15 установлены муфты 16Каждая муфта содержит ведущую цолумуфу 17, с:установленным в ней конусным толкателем 18, ведомую полумуфту 19, установленное между ними фоединмтельиоЕ звено в виде кольца 2 с радиальными пазами 21, установленных в иаэак ползунов 22 и рычагов ЗЗ,...

Номер патента: 941870

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Быков, Косяев, Лызлов, Потанин

МПК: G01M 15/00

Метки: зажигания, опережения, угла

...счетчи.ка 8 обратного кода, к третьему входу которого подключен выход .генератора 5 импульсов, Выход счетчика 8 обратного кода соединен с входом дешифратора 9, выход которого подключен к входу осредняющего устройства 10 и к второму входу счетчика 8 обратного кода, первый вход которого соединен с выходом счетчика 7 периода. Выход осредняющего устройства 10 соединен с входом счетчика 11 результата, к выходу которого подключено цифровое устрой. ство 12 индикации.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии все счетчики устройства находятся в нулевом 40 состоянии.С приходом первого иМпульса от датчика 1 отметки верхней мертвой точки, ., следующего за импульсом с датчика 2 45 угловой отметки, с выхода схемы 4 управления подается...

Номер патента: 941871

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Береснев, Зорин, Романов

МПК: G01M 15/00

Метки: оценки, поршневой, состояния, технического

...определения амплитуды и фазыударных импульсов, возникающих отсоударения сопрягаемых деталей привоздействии на них энакопеременной.нагрузки 13.Однако при таком способе великатрудоемкость, вследствие необходимости дополнительного устройства длясоздания знакопеременного давленияв подпоршневой и надпоршневой полостях поршневой машины,Цель изобретения " сокращениетрудоемкости.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу воздействие знакопеременной нагрузки осуществляют путем приложения к коленчатому валу поршневой машины энакопеременного момента,При оценке технического состояния поршневой машины к коленчатомувалу поршневой машины прикладывают. знакопеременный момент и определяют амплитуду и фазу ударных импульсов.Предлагаемый...

Номер патента: 943550

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Анвиктор, Бухтияров, Лутай, Маракин, Слепчук

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...ниже атмосферного. Величина давления, с которого начинается сжатие, соотьетствует давлению конца такта всасывания в области нижней мертвой точки или давлению начала такта сжатияТаким образом, если известна диаграмма работы двигателя, то закон изменения давления в камере сгорания можно представить в виде функции Р.Поскольку амплитуда напряжения ,пробоя пропорциональна давлению, то закон изменения амплитуды напряжения ЗО пробоя повторяет закон изменения давления в камере сгорания, т.е. огиба" ющаяамплитуда А ВС- А н, В, С и и АВС, - АВСнапряжения пробоя в некоторой области соответствует за. 35 кону изменения давления Р в этой же области, Датчик 1; в качестве которого йрнменен обыкновенный емкостной релитель напряжения, выдает напряжения А...

Номер патента: 943551

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Хавкин

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, карбюраторного, качества, оценки, работы, сгорания, топливной

...2 и через согласующееустройство на осциллограф, На осциллограммах (фиг. 2 и 3) кривая аизменение угловой частоты вращенияколенчатого вала, кривая Ь - перемещение дроссельной заслонки карбюратора,1 4Примером контактного выполненияспособа может служить оценка качествакарбюратора К 126 Н при дорожныхиспытаниях на полностью исправном автомобиле нМосквич".Для оценки качества работы карбюратора осуществляются следующие режимы движения автомобиля: троганиес места; разгон на частичных дросселях (угол открытия дроссельной заслонки до 25 ); разгон при полностьюоткрытом дросселе.Во время движения автомобиля накаждом из перечисленных режимов одновременно измеряется и регистрируются изменения угловой частоты вращения коленчатого вала и угла...

Номер патента: 943552

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Корнев, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...сигнал стандартной Формы из сигнала датчика давления 5,включенного в линию подачи топливачдвигателя для преобразования давлениявпрыскиваемого топлива в электрический сигнал. С выхода триггера 3 пери З одически появляющийся импульс, длительность которого зависит от угла опережения подачи топлива и скорости вращения коленчатого вала, поступает на один .из входов схемы совпадения 6, Ю на второй вход которой поотупают импульсы с генератора 7. На выходе схемы совпадения 6 появляется пачка импульсов М, представляющая цифровой эквивалент угла опережения подачи 55 топлива, который зависит от измеряемого угла и скорости вращения вала двигателя, с выхода формирователя 4 2 4сформированный сигнал давления, появляющийся через каждые 720 о...

Номер патента: 943553

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Корнев, Корнева, Савостенко, Чебаков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...к третьему входу блокавычисления 10. Четвертый вход блокавычисления 10 соединен с выходом схемы совпадения 15, подключенной входом45к триггеру 3, а выходы блока вычисления 10 соединены со .входом и регистра цифрового эквивалента верхней мертвой точки измеряемого угла 5 и индикатора Й,Блок формирования цифрового эквивалента угла 720 о состоит из схемы 17формирования сигнала угла 720 о, схемысовпадения 1 М и генератора импульсов 13.55Сигнал с датчика давления 1, сформированный формирователем 2, поступа"ет на раздельный вход триггера 3,4опрокидывает его в одно устойцивое состояние. Во второе устойчивое состояние триггер 3 опрокидывается импульсом верхней мертвой точки, генерируемой схемой сравнения кодов 4в момент равенства кодового...

Номер патента: 945712

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Красько, Плавильщиков

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...нали чия сигнала датчика 1 давления над уровнем ограничения. В течение времени существования импульса на выходе порогового устройства 4 схема совпадения 5 разблокируется . и на ее выход проходит сигнал с выхода отметчика 2 экстремума, представляющий собой отметку "истинной НМТ. Датчик 7 частоты вращения (уста навливаемый, например, напротив зубьев. маховика) формирует электрический сигнал через определенные значения угла поворота колейчатого вала, Сигналы с даъчика 7 постуйают на вход формирователя 8, который формирует на своем выходе короткий импульс в момент появления сигнала на его входе. Импульсы с выхода формирователя 8 поступают на вход5 94571 2 6к непосредственному процессу диагностирования ДВС. При этом с входа 11 отметчика...