G01M 15/00 — Испытание машин и двигателей

Номер патента: 875235

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Денисов, Кутьин, Левченков, Ляско, Попов, Приходько, Рубенчик, Столяров, Темнов, Уткин-Любовцов

МПК: G01M 15/00

Метки: гусеничных, движителей, испытания, стенд

...движитель 5установлен на раме 6 тележки 2,Рыхлитель 7, уплотняющий грунткаток 8 и планировщик 9 связаны с ра"мой 6. Планировщик 9 и рыхлитель 7установлены на противоположных концах двуплечих рычагов 10, которыешарнирно установлены на оси 11 катка8 и жестко связаны с обечайкой 12.Обечайка 12 шарнирно соединена с тя-,гами 13, управляемыми через баланси 3ры 14 приводом 15, закрепленным нараме 6 тележки 2.Ось 11 катка 8 жестко установленана конце подъемных рычагов 16 параллелограммной подвески рабочих орга 49нов. Стенд имеет привод 17, гибкие перегородки 18 контейнера с тросамю .19 и натяжными приспособленияж 20.Стенд работает следующим образом.Дпя подготовки грунта к эксперименту каток 8 устанавливают с поюющьюпривода 17 в исходное...

Номер патента: 877388

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Будько, Ермолин, Ройтбург

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, регистрации, сгорания, стенд

...частот. Затем происхолит запуск аналого-временного преобразователя 4, который после этого формирует два импульса длигельногтью периода, пропорциональной измеряемому аналоговому сигналу, оложеннг коммута 1 оров 5 и 8 прн измерении ана.зв ов ич сигнюов огз нет я 45 50 55 4неизменной, что обеспечивает наличи сиг. нала эталонной частоты на входе логнчес. кой ячейки О постоянно и сигнала с преобразователя 4 на входе логической ячейки 9 после его запуска.Триггерное устройство 12 работает следующим образом.После сброса на латчике 1 устанавливается уровень логического 0, на устройстве 2 - уровень лоической 1, Такое состояние считается исходным и расценивается для логической ячейки 10 как Запрет, а лля. логической ячейки 9 как Разрешение....

Номер патента: 877389

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Абрамов, Ермилов, Кустарев, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: бульдозеров, испытания, стенд

...стенда осуществляется следующим образом.По заданным величинам математическогоожидания усилия копания грунта бульдозером и глубины копания устанавливают вращением муфты 14 длину толкателя3 и перемещением вдоль подвижного рычага 4 конуса 8 - угол поворота копира 11, Одновременно вращением верхнего стопорного элемента-гайки 7 выбирают полностью зазор в кинематической связи между копиром 5011 и тормозом 17 при полностью втянутом штоке гидроцилиндра 6, В блок 27 задания временной функциональной зависимости вводится программа режима нагружения рабочего органа, например циклическое изменение глубины копания по определенной траектории и вариацией значений глубины копания, характерируемой законом нормального распределения величин....

Номер патента: 877390

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Бобков, Колчин, Михлин

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностики, дизеля

...вход триггера 7. Импульс Иг с выхода триггера 7 при открытом ключе 17 открывает ключ 8. Счетчик заполняется тактовыми импульсами, генератора 9, частоты которых для заданной скорости вращения коленчатого вала предварительно установлены по шкале резистора 11, равной 1 ги -- 1 360 К при измерении фазовой однородности. При измерении процентной однородности 1, =1 м,х ВООК. В каждом 1-ом периоде счетчик О заполняется, а в 1+ 1 периоде - импульсом 13 триггера 7 устанавливается в 0. На выходах дешифратора 12 по мере заполнения счетчика О вырабатываются управляющие сигналы в моменты, кратные так-. там цикла (60, 90, 180, 360720 поворота коленчатого вала, или ООМА). Переключатель 14 предварительно устанавливают на требуемый для измерения такт...

Номер патента: 879361

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Дорошко

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, турбомашины

...частоту вращения ротора, соответствующую этим экстремальным значениямопределить число источников возмущения (кратности), при этом следует иметь ввиду, что по окружности колеса укладывается целое количество волн (см. фиг. 3).Произведение среднего значения измеренной частоты вращения на величину кратности дает искомую вели" чину частоты резонансных колебаний.Таким образом, повышается точность измерения частоты резонансных колебаний, так как она определяется точностью измерения скорости вращения ротора. Формула изобретения10Способ испытания турбомашины поавт. св. Р 735948, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения точности определения резонанснойчастоты колебания лопаток, в момент5 фиксации импульсного датчика...

Номер патента: 879362

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Ляпунов

МПК: G01M 15/00

Метки: балансом, системы, тепловым, топливной

...через преобразователь 4 расхода с теплообменником 5, на выходе которого установлен дополнительный преобразователь 6 температуры, блок 7 сравненияс программным задатчиком 8 температу.ры, усилитель 9, первый блок 10, нелинейной функции, установленный междуусилителем 9 н управляющим блоком 11 30 а подключенный к преобразователю 4Изобретение относится к области испытаний топливорегулирующей аппаратуры газотурбинных двигателей, в частности к системам управления тепловым балансом топливной аппаратуры. По основному авт. св. У 706732известно устройство для управлениятепловым балансом топливной системы,преимущественно на испытательномстенде, содержащее подключенный ктопливной системе через преобразователь температуры топливный...

Номер патента: 879363

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Галеев, Дыменко, Куриленко

МПК: G01M 15/00

Метки: запуска, криогенного, насоса

...насоса велика по отношению к. температуре рабочей жидкости вследствие значительногО температурного напора на стенке корпуса имеет место пленочный режим кипения рабочей жидкости. Наличие паровой пленки приводит к срыву насоса и резкому возрастанию числа оборотов. Целью изобретения является повышение надежности при запуске криогенного насоса.Указанная цель достигается тем,что охлаждение насоса осуществляютдо температуры кризиса пленочногокипения.Способ запуска криогенного насосареализуется следующим образом.В криогенный насос подают рабочуюжидкость. При этом на стенке корпусанасоса возникает пленка пара рабочей жидкости, которая по мере охлаждения корпуса уменьшается. При темпе 15 ратуре кризиса пленочного кипения,определяемой родом...

Номер патента: 879364

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Аллилуев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, поверхностей, приработки, сгорания, трущихся

...в области цилиндров двигателя.На фиг. 1 приведена временная реализация вибрации в области ЦНГ дизедя СМДА, зарегистрированная в первые минуты обкатки;:на фиг. 2. - временная реализация вибрации через 3 ч обкатки; на фиг. 3 представлены распределения интенсивности вибрации по частоте для начала обкатки; на фиг. 4 - то же через 3 ч; на фиг, 5 приведена зависимость разброса амплитуды вибрации в области ЦПГ (максимальной .амплитуды виброимпульса, формируемого в области ВМТ проверяемогоцилиндра) от времени обкатки. 40 Обозначения для фиг. 1 и 2 следующие : 1 - временная реализация вибрации; 2 - отметка верхней мерт-: вой точки;. 3 - отметка времени; 45 А д(2) - максимальная амплитуда виброймпульса, формируемого в области верхней...

Номер патента: 881562

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Анарбаев, Арановский, Иофинов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...способа двигательпереводят на режим холостого хода,затем измеряют уровень эадросселированного давления и дополнительнодлительность импульса задросселированного давленияПосле этого переводят двигатель на любой другой режимхолостого хода и вновь измеряют уровень задросселированного давленияи длительность импульса эадросселироанного давления. Контролируя измение уровня эадросселированного давСоставитель О. ГоловановРедактор Л.Повхан Техред Л.Пекарь Корректор Г,Огар Заказ 9956/64 Тирам 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. роектиая, 4 3 8 В 156 ления и длительности импульса, выяв" ляют техническое состояние...

Номер патента: 883691

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Жильцов, Кулешов, Попкова, Рычкова

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытания, насоса-регулятора, стенд

...выбираются таким образом, чтобы обеспечить соответственно коэффи-,циенты усиления К и постоянные времени Тд апериодических звеньев, образуемых интегрирующими усилителями 11 и 14,)резисторами 9 и 10, исходя иэ аппроксимированных характеристик 17, 18 и19 ГТД и нелинейных дифференциальныхуравнений 1-го порядка, которые могутбыть приняты за математическую модель ГТД.Сопротивления Вд и КТО,.резисторов9 и 10 узла апрроксимации для каждого-го определяются из соотношений,1 д10 К1 1 где С - емкость в цепи обратной связи усилителей; порядковый номер узла аппроксимации характеристик 17,18На выходе усилителей 11 и 14 появляются нарастающие во времени напряжения до установления уровней, соот-ветствующих потребной частоте вращения и и давлению воздуха...

Номер патента: 885855

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Жеребин, Иванова, Кадочников, Коробков, Шестов

МПК: G01M 15/00

Метки: агрегат, блока, внутреннего, двигателя, моечно-сушильный, сгорания, цилиндров

...камер 19, в которых размещены поршни 20 и 21 с уплотнителями 22. Гнезда 23 с масляными каналами 16 изделий 4 соосны с центральными отверстиями 24 поршней 20 и 21. Центральное отверстие 24 крайних пневмокамер 19 через коллектор 25 подсоединено к системам трубопроводов 13 и 14 и цеховой сети сжатого воздуха. Пневмокамеры 19 связаны между собой воздушным коллектором 26. Управление работой толкающего конвейера 3, а также цилиндров 6 и 18 осуществляется с помощью гидросистемы 27, состоя; щей из масляного бака 28, насоса 29, золотников 30 - 33, фильтров 34, клапанов 35 и контрольной аппаратуры 36.Агрегат работает следующим образом.С помощью подъемного устройства (не показано) изделие 4 устанавливается на толкающий конвейер 3, с...

Номер патента: 885856

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Дмитренко, Заславский, Карелин, Пивоваров, Свистюла, Тартаковский, Турчак

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...смешивают с маслом, затем масло с приработочными элементами распыляют в воздухе и вводят элементы в цилиндр с масловоздушной смесью.Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания заключается в введении в цилиндр двигателя в течение фиксированного промежутка времени приработочных элементов при работе двигателя на изменяемых скоростном и нагрузочном режимах, при этом приработочные элементы предварительно смешивают с маслом, затем масло с приработочными элементами распыляют в воздухе и вводят элементы в цилиндр с масловоздушной смесью. Применение предлагаемого способа приводит к сокращению времени приработки, образованию качественной зеркальной поверхности гильз, снижению механических потерь и снижению количества возможных...

Номер патента: 885857

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Дмитренко, Заславский, Карелин, Пивоваров, Свистюла, Тартаковский, Турчак

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, приработки

...мере, одним расходным масляным баком 7, теплообменником 8, блоком 9 управления подачей воздуха и исполнительным механизмом 10, причем последний соединен с блоками 6 и 9, а теплообменник 8 размещен в ресивере 5 и включен в трубопровод 3 подачи масла между расходным баком 1 и эжекторами 2,Устройство работает следующим образом.Исполнительный механизм0 подаетимпульс на включение блоков 6 и 9.Блок 9 управления подачи воздуха подает сжатый воздух от ресивера 5 к расходному баку 1, в котором находится масло с приработочной присадкой. Блок 6 управления подачи масла включает бак 1, при этом 20 масло с присадкой проходит через жиклер 4,блок 6, теплообменник 8 к эжектору 2. В тонко распыленном состоянии масло попадает в дизель и завихренным...

Номер патента: 885858

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Заславский, Карелин, Лычагин, Пивоваров, Свистюла, Тартаковский, Турчак

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, приработки

...тем, чтоперед смешиванием масло предварительно 10 подогревают до температуры наддувочноговоздуха и масловоздушную смесь подают в цилиндры в количестве, пропорциональном расходу наддувочного воздуха при достижении дизелем мощности, составляющей 0,5 - 1,02 от номинальной.Предлагаемый способ приработки дизелязаключается в том, что масло смешивают с наддувочным воздухом и полученную масловоздушную смесь подают в заданном количестве в цилиндры дизеля, при этом перед смешиванием масло предварительно подо гревают до температуры наддувочного имасловоздушную смесь подают в цилиндры в количестве, пропорциональном расходу наддувочного воздуха при достижении ди885858 Составитель О. Тишина Редактор Н. Безродная Техред А. Бойкас Корректор Е....

Номер патента: 885859

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Бовэ, Гельфонд, Горбунов, Колосов, Руденко, Фрадкин

МПК: G01M 15/00

Метки: дизель-генератора, испытания, обкатки, регулятора, стенд

...исполнительного элемента 5 регулятора 6 скорости в сторону увеличения подачи топлива происходит перемещение якоря задатчика 3 скорости. В результате этого перемещения изменяется входной сигнал от задатчика к преобразователю 4, что вызывает увеличение скорости электродвигателя 1, При перемещении исполнительного элемента 8 регулятора 9 нагрузки в сторону увеличения нагрузки меняется входной сигнал от него к преобразователю 4, вызывая уменьшение скорости,При обкатке регулятора 2 исполнительный элемент 8 регулятора 9 нагрузки стсоединяется от преобразователя 4. Управление двигателем 1 может производиться как с помощью якоря задатчика 3 скорости, так и непосредственно изменением выходных параметров преобразователя 4, Одним из этих...

Номер патента: 887973

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Алт, Ан, Аникин, Бухтияров, Гиберт, Жданов, Кошевой, Лызлов, Потанин, Рахманин, Тимонин

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностики, машин, механизмов, технической

...и блок 12 интеграторов образуют блок обработки акустических сигналов 24,Коммутатор 13 аналого-цифровой преобразователь 14, блок памяти 15 и блок16 логики образуют логическое устройство 25,Работа установки происходит следуюшим образом,Акустические сигналы от и:сследуемого объекта воспринимаются вибро-звукоприемниками 12 и через предусилители 7поступают в блок 24 обработки акустических сигналов 24 на соответствующиевходы коммутатора 8, Выбранный коммутатором 8 акустический сигнал поступает на блок фильтров 1 О, осуществляющий спектральную обработку этого сигнала.Блок 10 фильтров управляется логическим устройством 16, Выход блока 10фильтров соединен с входом устройства11, который выполняет операции временного разделения акустических...

Номер патента: 892255

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Пилипчик

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, узла, шпиндельного

...по отношению амплитуд колебаний шпинделя на холостом ходу и под нагрузкой,Испытание шпиндельного узла осуществляется следующим образом.Сообщают вращение шпинделю и нагру- Ю жают его осевой и радиальной силами, Величины этих сил устанавливают такими, чтобы они не превосходили 0,75 величин осевой и радиальной составляющей допускае892255 Формула изобретения Составитель Н. ЕрмаковаЗаказ 11217/63Редактор И. Николайчук Техред А. Бойкас К орректор . КостаМ.Тираж 910 Т 1 одписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 мой при эксплуатации шпинделя силы резания. Осуществляют обкатку в течение времени, не превышающего 25...

Номер патента: 892256

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Вьюнов, Маргвелидзе, Понарин, Хлопов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...с помощью задатчика (не показан) и устройства 3. Напряжение, частота и величина которого пропорциональны скольжению асинхронной машины 1, подводится к электродвигателю 2,вал которого через муфту 6 и передачу 9 соединен с вентилятором 4. С уменьшением частоты вращения ротора асинхронной машины 1 в двигательном режиме увеличивается ее скольжение и частота вращения вентилятора 4, и потому интенсивнее охлаждение машины 1.После холодной приработки запускают двигатель внутреннего сгорания, работающий сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой (горячая обкатка) . При работе на холостом ходу асинхронная машина 1, муфты 5 и 6 отключены, При горячей обкатке под нагрузкой, начиная от минимальной и до синхронной частоты вращения ротора...

Номер патента: 892257

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Зиле, Израилев, Руденко, Тривуш

МПК: F01D 25/24, F01D 5/02, G01M 15/00 ...

Метки: дефекта, ротора, турбомашины

...либо не исключают влияния посторонних факторов, в частности изменения динамических свойств элементовстатора.Целью изобретения является упрощениеи ускорение определения дефекта и повы 1 с шение достоверности способа.Указанная цель достигается тем, что воздействие на ротор вибрационными нагрузками осуществляют в зоне подшипника, а вкачестве вибрационной характеристики используют частоту собственных колебаний ро 20 тора, замеряемую при его повороте не менее, чем в двух фиксированных положениях,и при наличии разности частот фиксируютналичие дефекта.892257 Формула изобретения Составитель В. Крейдин Редактор И. Николайчук Техред А. Бойкас Корректор Н. Степ Заказ 11217/63 Тираж 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 892258

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: балансировки, внутреннего, двигателя, сгорания

...выявляют величину дисбаланса.Способ осуществляется следующим образом.Двигатель в сборе устанавливают на стенде с упругой подвеской. После этого двигатель запускают и выводят на режим холостого хода. На режиме холостого хода путем регулировки стенда по уровню вибрации в контрольных точках подвески совмещают главную центральную ось жесткости подвески с осью коленчатого вала, определяют величину дисбаланса и уравновешивают двигатель в двух корректировочных плоскостях. После этого на остов двигателя устанавливают груз и затем перемещают его по 15 остову и изменяют массу груза до достижения минимального уровня вибрации в контрольных точках подвески. По минимальному уровню вибрации в контрольных точках подвески выявляют величину...

Номер патента: 896464

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Ахмедов, Бельских, Дунаев, Чечет

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...время прогрева выше времени прогрева при нии двигателя с помощью тормозного стенда.Цель изобретения - повышение точности определения расхода топлива путем повышения противодавления впрыску топлива нри имитации нагрузкивУказанная цель дос тигается тем, что одновременно с дросселированием . воздуха на впуске осуществляют частичную рециркуляцию отработавших газов во впускную систему двигателя,Сущность способа заключается в следующем.При диагностировании составных частей дизеля, например топливной аппаратуры, пускают дизель, устанавливают заданный скоростной режим и, нагружая дизель путем одновременного дросселирования воздуха на впуске и рециркуляцин отработавших газов во впускную систему, добиваются требуемого нагрузочного режима, при...

Номер патента: 896465

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Гаврилюк, Карягин, Кравченко, Лянной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, картер, количества, прорывающихся, сгорания

...ожность измерения нешней герметизации896465 Формула изобретения СоставитЫь Н. ПатрахальцевРедактор В, Лазаренко Техред Т.Иаточка Корректор И, Шароши Заказ 11684/30 Тираж 882 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Ч объем свободного картерного пространства;- отношение объемных концент фй раций пробного газа в первой и второй пробах;Й -1 Л - промежуток времени междупробами,Существо способа разъясняется ниже на примере его реализации.П р и м е р. В двигатель 2 ч 8, 5/11 в картер через отверстие с резиновой мембраной в боковой крышке с помощью шприца подавалась порция объемом 5 мл смеси гелия с воздухом...

Номер патента: 896466

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Кононов, Сергеев, Терещенков, Тимошкин, Шевцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...процессе регулирования давления в системе смазки возникают случайные отклонения давления как на входе фильтра, так и на его выходе, измерение и равнение которых в рассматриваемом случае осуществляется с помощью линейных вибраторов:в вычислительном устройстве. При этом резонансные частоты вибраторов 8 и 10 настроены на частоту 11 р,1, равную собственной частоте фильтра 4 перед его эксплуатацией М , = М 1 ), а вибраторы 9 и11 - на частоту Хр, равную величине предельно допустимой собственной частоты фильтра М = И (С ), опредег. О ОХ ляемой для максимального засорения фильтра, При частотах отклонения давления в системе смазки, совпадаюших, например, с частотой собственных колебаний вибраторов 8 и 10, на их выходах формируются сигналы,...

Номер патента: 896467

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Виноградов, Зарайский, Котылев, Сергеев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, вспышек, двигателе, пропусков, сгорания

...19 пропусков вспьппек - число пре" дельно допустимых пропусков вспьппек за заданное число оборотов. 4При работе двигателя первым приходит импульс от датчика 9 импульсов зажигания, установленного в первичной цепи системы зажигания двигателя, Этот импульс поступает на формирователь 8, который выдает импульсы с постоянными параметрами - амплитудой и длительностью, причем длительность импульса выбирается таким образом, чтобы она была несколько больше, чем время, необходимое для зажигания, и меньше времени между импульсами от датчика 9,При срабатывании свечи зажигания давление в цилиндре резко возрастает, При этом увеличивается сигнал от датчика 1 давления в цилиндре, в котором произошло зажигание. Этот сигнал поступает на вход...

Номер патента: 898277

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Бабинский, Бабич, Жалкин, Каганский, Колотий, Тартаковский

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, угла

...11 и 12 управляющих импульсов подсоединены к выводным штеккерам (выходам устройства) и к вводам смесителя б, а выход с Формирователя 11 соединен, также со входом синхронизации осциллографа 13. Датчик 14 исследуемых сигналов подсоединен к одному из входов смесителя б, выход которого подсоединен ко входу осциллографа 13.Устройство работает следующим образом.После каждого полного оборота вала сигнал с датчика 1 фйксированной точки поступает на вход усилителя 4 ормирователя 2, преобразуется в нем 55 в стандартный импульс, которым счетчик 3 устанавливается в нулевое положение. После этого сигналы с датчика 4 (установленного, например у зубьев венца колеса или шестерни, установленной на валу), преобразуясь в стандартную Форму в...

Номер патента: 898278

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Джаноян, Мазанишвили, Майсурадзе, Хабулиани

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытательный, роторно-поршневого, стенд

...торцовыми крышками 4 и 5, соответственно задней и передней, а в полости корпуса на эксцентриковом валу 2 установлен ротор- поршень 6 с планетарным вращением. На валу 1 установлена также токо- выводящая втулка 7, соединенная с фланцем 8 для синхронного вращения и для проводки электрических цепей от датчиков 9 к токосъемнику 10. Фланец 8 выполнен в виде вращающегося кожуха маховика 3 и размещен между стенкой 4 и маховиком 3 так, что маховик 3 находится внутри кожуха. Фланец 8 жестко соединен с Конечной шестерней 11 понижающей зубчатой пе- редачи, состоящей также из шестерен 12-14. При прокрутке вала 2 вращение через шестерни 12-14 (с суммарным передаточным отношением 3:1) передается конечной шестерне 11, на которой вращение...

Номер патента: 901876

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Мышинский, Ожинский, Стоянова, Фридман

МПК: G01M 15/00

Метки: оценки, роторной, состояния, технического

...глубины диагностирования при оценке технического состояния роторных машин.Указанная цель достигается тем, что измеряют амплитуду и фазу составляюшейвибрации ротора в двух взаимно перпендикулярных направлениях, причем на каждой из частот вращения измерения проводят при трех различных системах пробных дисбалансов, и полученные результаты измерений используют для определения упругодемпферных характеристик опор и распределения неуравновешенностей по длине ротора.Сушество предложения состоит в следующем.Расчет собственных частот и форм колебаний исследуемого ротора в, случае его установки на идеальные шарнирные опоры производят по исходным характеристикам ротора: его длине т., координатам опорных сечений Йи Зд, отсчитанным от одно 7...

Номер патента: 903732

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бабикер, Барсуков, Возненко, Подольский, Черниенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...цель достигается тем, что облучают и возбуждают продуктом износа в масле монохроматичным когерентным лазерным лучом, а анализ проводят с помощью оптико-термического детектора н регистратора.732 фбыстро, надежно и с точностью в 5-10раэ большей, по сравнению с известными способами.Особенно целесообразно его применение на двигателях большой мощности,так как в этом случае может быть достигнут значительный экономическийэффект за счет своевременного предупреждения отказов двигателя.16 Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания путем облучения лазерным лучом и анализа содержания продуктов износа в масле, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, облучение и возбуждение продуктов износа в масле...

Номер патента: 905691

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Иссинский, Мазанишвили, Майсурадзе

МПК: G01M 15/00

Метки: испытательный, стенд

...гнездами дляштифтов 25, роторный токосъемник 26 с муфтой 27, электротормозное устройство 28 с муфтой 29, регистрирующуюизмерительную аппаратуру 30, Втулка 4 О б установлена на эксцентриковом валу 1. и соединена с фланцем 7 длявывода проводов электрической цепи от датчиков 16, Шайба 24 с рычагами18 и 19, шарнирно-сочлененными между 45 собой, установлена также на валу 1, а концы рычагов размещены в вершинах ротора-поршня для вывода электрических проводов.Последовательность сборки испытательного стенда РПД с токовыводящим устройством заключается в том, что снацала на эксцентриковый вал 1 устанавливают ротор-поршень 15 с заранее вмонтированными в него датчиками 16 и установленной на валу 1 шайбой 24, затем на корпусе 5 закрепляют заднюю...

Номер патента: 907291

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Борисов, Покровский

МПК: G01L 23/22, G01M 15/00

Метки: двигателях, детонации, зажиганием, искровым

...его работы,Система состоит из размещенногона двигателе датчика 1 вибраций,зоблока 2 управления, блока измерения,логического элемента 2 И 4, размещенного на высоковольтном проводе свечи зажигания Формирователя 5 синхроимпульсов, Формирователя 6 импульсов запуска, двухвходового триггера7,На временной диаграмме представ-.лены сигналы 8-11 на выходе датчика1 вибраций; сигнал 12 на выходе формирователя 5 синхроимпульсов,сигнал 13 на40, выходе триггера 7,сигналы 14-16 навыходе формирователя 6 импульсовзапуска, сигнал 18 на выходе ло"гического элемента 2 И 4; сигнал 19с датчика 1 вибраций, поступающий45на вход блока 3 измерения.Система работает следующим образом,Датчик 1 вибраций при работающемдвигателе вырабатывает сигнал 8, состоящий из...