G01M 15/00 — Испытание машин и двигателей

Номер патента: 1601539

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Геращенко, Куприянчик

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...в параллельном коде подается на порты интерфейса 33. Обращение к портам интерфейса 33 ввода происходит по сигналу с выхода микропроцессора 24Обработка сигналов выполняется микропроцессором 24, при этом сигналы проходят от оперативного 28 и постоянного 29 запоминающих устройств посредством5 1 бадресной шины 27 и шинного форьярователя 25 к микропроцессору 24. Сигналыот микропроцессора 24 к шине 32 данных поступают посредством шинногоформирователя 2 б. В постоянном запоминающем устройстве 29 записана проФграмма вычисления среднеквадратичного отклонения момента, среднего значения момента, а также программа вычисления отношения среднеквадратичного отклонения момента к среднемуего значению. Оперативное запоминающее устройство 28...

Номер патента: 1601540

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Магнитский, Стрельников, Черников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, регистрации, сгорания, цилиндре

...в электрический сигнал, который усиливается усилителем 3 и поступает на второй входтретьего электронного ключа 14, атакже на вход управляемоГо фильтра 16низких частот, выход которого связанс первым входом третьего электронногоключа 14. В момент закрытия впускного клапана 11 сигнал с датчика 10положения клапана проходит на входК: триггера 18 и устанавливает его .в. состояние "О". Выход триггера связан с управляющим входом третьегоэлектронного ключа 14. В этом состоянии второй вход третьего электронногоключа 14 замкнут на его выход, сигнал с которого поступает на вход первого автоматического потенциометра 4,Одновременно с этим функциональныйгенератор 8 положения поршня формирует функцию вида 6+1 %--- сов 0 + - вз.пг,Я2 35Сигнал,...

Номер патента: 1601541

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Кравец

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндро-поршневой

...поршня имеется 5смещение (позиция Г), то это указывает на погрешность индикаторного привода, а площадь, заключенная между соответствующими участками кривой, соответствует площади погрешности. 15 20 25 30 35 4 О 45 50 диаграмме,55 5 16 7 отличается от давления на чистом участке поршня, Последующие преобразования давления в датчике 7 и движения самописца индикатора 10 аналогичны. В случае, если поршневое кольцо (например, 4) залегает, то.его состояние также соответствует определенному давлению в камере датчика 7 и регистрируется. Если поршневое коль- цо ломается и выпадает.из поршневой канавки, то на диаграмме это отражается линией, лежащей ниже линии, показывающей тело поршня.Дпя определения техническогосостояния ЦПГ ДВС на...

Номер патента: 1603213

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Бельских, Гасанов, Ким, Липин, Титов, Хохлов, Чечет

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, загрузки, степени

...поступает на вход аналого-цифрового преобра 1в Щ ее еюцЦ,Х а сигнал на выходе усилителя 5 111 = КИ , принимает значение, эквивалентное .текущему значению степенизагрузки дизеля.Далее сигнал Ц, эквивалентный текущему значению степени загрузки дизеля С,. подается на интегрирующий усилитель 6, постоянная времени которого составляет 1-5 с, в результате чего напряжение на выходе интегрирующего усилителя 6 ККИ остается пропорциональной средней величине текущего значения степени загрузки дизеля Ср в то время как колебания этого напряжения относительно средней величины Бг, эквивалентной Се . оказываются уменьшенными по амплитуде, что повышает точность индикации текущего значения степени загрузки дизеля С е, в условиях переменных нагрузок,...

Номер патента: 1603214

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Голуб, Кононов, Кострыкин, Розенберг

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...зеркало 12 изполированного алюминия, положение которого устанавливается тягой 13, что позволяет измерять температуру головного подшипника 1, низа втулки 2 и поршня 3. Коэффициент отражения полированного алюминия при длине волны 2 - 14 мкм равен0,95, т.е. обеспечивается небольшая погрешность при измерении, что и обусловливает выбор именно этого материала,Устройство работает следующим образом,Во время работы двигателя тепловое излучение от мотылевого подшипника 4, втулки2, головного подшипчика 1 и поршня 3через окно 9 поступает на приемник пирометра 8. При измерении температуры мотылевого подшипника 4 зеркало 12 с помощьютяги 13 устанавливается в нижнее положение,При пересечении подшипником 4 оси смотровой трубы 6 пирометр 8...

Номер патента: 1605150

Опубликовано: 07.11.1990

Автор: Болдырев

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, механизма, надежность

...в плуатация механизма делитсястадии:участок прирапроявляются визготовлениянизма (от 0 ц,803605150 А 1 среднего механизмов по уровню вибрации. При испытаниях к механизмам прикладывают рабочую нагрузку, испытывают в течение некоторого времени все механизмы до выхода их на участок нормальной работы. Участок нормальной работы механизмов определяют по линейному изменению параметров вибрации, которые периодически измеряют во время испытаний. По всем механи-.".:"м строят функцию плотности распрецеления параметров вибрации для фиксированного момента времени для участка нормальной работы, По уровню вибрации выбирают лучший, худший и средний механизмы, Испытывают до отказа выбранные механизмы. По времени отказов определяют показатели надежности,...

Номер патента: 1607730

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Аблялимов, Бобров, Глущенко, Нечкин, Сливинский, Токарев, Тян, Хон

МПК: A01D 46/14, G01M 15/00

Метки: аппаратов, испытаний, стенд, хлопкоподборочных

...эффективности испытаний за счет имитации реального рельефа почвы.На фиг. 1 показан стенд, попе сечение; на фиг, 2 - рейка, вид на фиг. 3 - взаимодействие уг двуплечего рычага с винтом.Стенд для испытания хлопкоподборочных аппаратов состойт из рамы 1 с жестко закрепленной на ней упругоэластичной оболочкой 2, выполненной в сечении по форме грядки обрабатываемых кустов хлопчатника. Во внутренней ее полости 3 в продольной плоскости рамы размещен направляющий винт 4 с гайками 5, несущими двуплечие рычаги 6, шарнирно закрепленные на шарнирах 7 на раме 1. Двуплечие рычаги 6 снабжены упругими шарами 8, взаимодействующими с внутренней поверхностью едующим образом,определенным характером офиля грядки регулируют 8. Регулировка шаров 8 по...

Номер патента: 1608376

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Гололобов, Данилейко, Кучкин, Силов, Староверов, Троицкий

МПК: F15B 19/00, G01M 15/00

Метки: вращательного, двигателей, движения, испытания, нагружающее

...собой,Нагружающее устройство работает следующим образом,При вращении вала испытуемого электродвигателя 4 крутящий момент передается через механический редуктор 3 на валы нерегулируемого насоса 1 и регулируемого насоса-мотора 2. При этом нерегулируемый насос 1 осуществляет определенную подачу рабочей жидкости в систему. В зависимости от положения регулирующего органа насоса-мотора 2 он работает либо в режиме насоса, либо в режиме мотора, При этом в первом случае, через переливной клапан 6 протекает расход рабочей жидкости, равный сумме подач насоса 1 и гидромашины 2, а во втором - разнице подач насоса 1 и расхода через мотор 2, Давление в системе задается настройкой переливного клапана б, Кроме того, в первом из указанных случаев...

Номер патента: 1114142

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Вихляев, Коровин, Пак

МПК: G01M 15/00

Метки: агрегата, газоперекачивающего, газотурбинного, двигателя, мощности

...шумоглушителяи т,д. Дпя конкретного выполненногоГПА иеличина коэффициента С является постоянной, поэтому ее можно определить при выпуске первых экземпляров газоперекачивающих агрегатов данной серии.Как показывает статистика определения коэффициента С отдельных газоперекачивающих агрегатов ГПА-Ц,3разброс величины С не превышает 2%.Погрешность оценки изменения мощности при этом составляет 0,47, чтавполне допустимо. Эта значительноупрощает способ определения эксплуатационной потери мощности и снижаетего трудоемкость,Газадинамический коэффициен С определяется следующим образом.На установившемся режиме работыгазоперекачивающего агрегата измеряют приведенную частоту вращения ротоира компрессора (-дг) , где п - час 1 ктата вращения...

Номер патента: 1114143

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Коровин, Пак

МПК: G01M 15/00

Метки: агрегата, газоперекачивающего, газотурбинного, двигателя, диагностики

...текущий моментыэксплуатации,Указанные уравнения получены изсистемы уравнений, описывающих работудвигателя с использованием метода малых отклонений.На чертеже показана схема агрегата, на котором реализуется описываемый способ,Газотурбинный газоперекачивающийагрегат содержит компрессор 1, магистраль 2 подачи топлива, камеру 3 сгорания, турбину 4 привода компрессора и4 О силовУю тУРбинУ 5 приводанагнетателяб приводного газа, перекачиваемогопо магистрали. Перед силовой турбиной 5 установлен датчик 7 полной температуры, например термопара, соеди 45 ненный е измерителем 8. За компрессором 1 на коллекторе 9 камеры 3 сго- .рания установлен манометр 1 О дпя измерения статического давления воздуха. Газотурбинный двигатель оборудован измерителем...

Номер патента: 1612212

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ермаков, Криволапов

МПК: G01L 23/30, G01M 15/00

Метки: вертикальной, внутреннего, двигателя, двухвального, оценки, передачи, сгорания, состояния, технического

...сппЯл кИцкойвыхода триггера 7. Прн этом селектор 6 устанавливается н п)ложе:ие. Иеспециняющее возможность прохож,ения импульса от датчика 4 через формирснаге.ь 5 ца первый вход триггера 7. 1 ОдНе Г импульсов с первого выхода дгтц 1;я 1 су;цествляется регистраторо л 11 ло прихода сигнала от датчика 4, таким образом з регистраторе 11 записывает. з гисло импульсов, СООТВСТСТНУЮЦСЕ ЪГ.1 Х ПОВОРОТ ВЯЛЯ ЛЕЖ 25 30 35 40 45 50 55 ду фиксированным положеним вала и мо. ментом впрыска.Далее циклы подсчета повторяются до достижения задяцного цисла циклов, записанного в сцетцике 8.Затем повторяют указанные Операции на номинальном режлме работы двигателя. Г 1 осле чего определяют разность между содержимым регистратора, полученным на номинальном...

Номер патента: 1612220

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Клименко

МПК: E04H 5/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, кабина, сгорания

...Г-образные панели, перекрывающие проем, установлены с возможностью их перемещения снаружи стены и покрытия и установки их в пакет у глухой части стены и покрытия. 3 ил,ным с одной стороны проема 5соединен с горизонтальнымвыступом 13 на стене 3 поди вертикальным ступенчатым вна покрытии у продольной староВысота поперечного сечениявертикального выступа постояннравна высоте поперечного сеченступени 5 большего размера вго выступа 12, горизонтальногои ступенчатого выступа 14 ииз соотношения При открытом проеме 5 Г-образньнели 8 перемещают посредством приви размещают пакетом с наружнойны глухой части стены 3 и покрытПри этом перемещении одной панона посредством зацепления выступдруг за др уга перемещает за собой оные панели 8. Конечное...

Номер патента: 1612221

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...на выходе блока 3 ключ 9 разблокируется, и ключ 10 блокируется. В паузе т=Т - тсигнала блока 3 ключ 9 блокируется, а ключ О разблокируется по первому инверсному вхо ду управления.С момента окончания импульса на выходе формирователя 14 сигнал с выхода генератора 8, поступающий через ключ 9 на прямой вход дифференциального интегратора 11, вызывает нарастание сигнала на выходе последнего (фиг. 6). При этом на выходе блока 2 формируется сигнал логического 0, разблокирующий ключ0 по второму инверсному входу управления и формирователь 7 по инверсному входу управ ч ления, К моменту окончания импульса на выходе блока 3 на вгходе дифференциального интегратора 11 образуется сигнал, пропорциональный длительности ти импульса,После окончания...

Номер патента: 1613910

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Бажурян, Мартынюк, Шкилев

МПК: G01M 15/00, G01N 33/30

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масла, сгорания, смазочного

...содержит генератор 1 ульт развуковых колебаний, связанный с излучателем 2, установленным в емкости 3 с, маслом, в который напротив излучателя 2установлен приемник 4, связанный с измерительным прибором 5, Емкость с масломвыполнена из цилиндрических втулок 6 - 10,стянутых при помощи фланцев 11 и болтов12 с гайками 13. Втулка 10 снабжена пробкой 14, а на внутренней поверхности втулок7-9 размещены перегородки 15 с заданнымвнутренним диаметром,Устройство работает следующим обра, зом.Устанавливают емкость 3 в вертикальное положение. так чтобы фланец 11 с проб кой 14 были сверху. Вывинчивают пробку; 14, заполняют емкость 3 маслом и герметич но закрывают пробку 14. Устанавливают,; емкость 3 в горизонтальное положение.Включают в...

Номер патента: 1614976

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ничке, Скибицкий, Тульчинский, Хиони

МПК: B60P 1/56, G01M 15/00

Метки: загружаемых, имитатор, испытания, средств, транспортных

...1, грузы 2, по лые трубчатые гибкие связи 3, стержни 4 ираму 5. Рамы 1 и 5 размещены параллельно другдругу и связаны каждая с приводом для относительного перемещения. Грузы 2 связаны в пряди гибкими трубчатыми связя, ми 3. Гибкие связи 3 закреплены на раме 1, , а на раме 5 закреплены стержни 4. Каждый , стержень 4 входит в каждую полость гибкой , связи 3, для этого длина гибких связей 3 больше длины стержней 4, при этом макси мальное расстояние между рамами 1 и 5меньше длины стержней 4, чтобы обеспечить размещение стержней 4 в полостяхгибких связей 3.При испытаниях машин происходит опус: кание подвижной рамы 1 вместе с грузами 2, которые посредством связей 3 соединены с указанной рамой. При этом опускание рамы 1 и, как следствие,...

Номер патента: 1615591

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Ларионов

МПК: G01M 15/00

Метки: величин, внутреннего, двигателя, изменений, крутящего, малых, момента, сгорания

...измерения разкрутящего момента сгателей. торог ности жет с ина их моментов срав ои х двигател нивае схема ус балансир На чертеже предст ройства (дифференциа ного стенда) для реаУстройство,содерж мых ротора 1, общий тор 2, соединительны рительное устройство ДВС 5 и испытуемый Д ог а изоб и я и способа.независищийся) ста ы 3, измеалонный рабочий иэа менений .игателя измерения малыхутящего момента Спос величинкач нутренн раздел лючающии сгорания,м иэмерени ичины круА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ МАЛЫХ ИЗМЕНЕНИИ ВЕЛИЧИН КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при доводке двигателей внутреннего сгорания (ДВС), Оно служит для повышения точности...

Номер патента: 1615592

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Айзенберг, Фотти

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, стенд

...5,состоящего из втулки 6 с внутреннейшлицевой частью, один торец втулки6 снабжен фланцем 7, выполненным соступенчатым выступом 8 н зацепляющимустройством 9, Карданный вал 3 своейне шлицевой частью заключен в подшипник 10, который установлен на опоре 11, Зацепляющее устройство 9 выполнено в виде храповика аналогичногохраповику 12 испытуемого двигателя 13,установленного с возможностью ихсцепления своими зубьями, кроме того,возможен вариант, при к отором зацепляющее устройство 9 выполнено в видеустановленного перпендикулярно осивращения. валов пальца, ДВС установлен на опоры 14,Работа стенда для обкатки ДВС заключается в следующем. гим. При этом карданный вал 3 своейне шлицевой частью, заключенной вподшипник 1 О, опирается на опору...

Номер патента: 1615593

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Староверов, Троицкий, Штессель

МПК: G01M 15/00

Метки: вращательного, двигателя, движения, испытания, стенд

...по формуле1 2 Я С 1 2-- В сР = - --- ВР,5593 30 35 40 45 50 5 161угол поворота регулирующегооргана;Р: - диаметр окружности, на которой расположены оси поршнейгидронасоса.По формулам (1) и (2) определяют угол поворота регулирующего органа насоса ( ) и давление ЫР) в магис-. ,трали нагнетания, необходимые для создания заданного тормозного момента М.Тормозной момент (М), получаемый на валу испытуемого двигателя, пропорционален значению Р, где уголвычисляется по огибающей Мо (позиция 25,фиг,3) при фиксированном перепаде давления Р , равном максимально возможному, а давление Р 3 определяется исходя из заданного тормозного момента М и текущего положениярегулирующего органа гидро- насоса 2,При испытании двигателя на первом выходе блока 6...

Номер патента: 1615594

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гусев, Панкратов, Сахаров

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, испытаний, надежность, ускоренных

...числа 3 мг КОН/г. В окисленное масло добавляют 17. воды по объему. Полученную смесь заливают в систему смазки дизеля. Пускают дизель и осуществляют чередование режимов холостого хода и нагрузки с одновременным соответственно увеличением и уменьшением интенсивности охлаждения. телестроению, может быть использован при испытаниях дизелей и позволяет ускорить процесс оценки сопротивления корозионно-усталостному разрушению деталей двигателя. Испытания дизеля осуществляют на смеси моторно го масла, окисленного путем продувкил о его озоном при температуре 1 оО С до кислотного числа 3 мг КОН/г и 1 Е воды от объема, При чередовании режимов холостого хОда и нагрузки соответственно увеличивают и уменьшают интенсивность охлаждения, после чего...

Номер патента: 1615595

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Добринов, Корчагин, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: выхлопное, газотурбинных, двигателей, испытания, стенда

...посредвысоконапорной струей и увлекаются взону смешения. При выходе ГТД на режим выше, чем предыдущий, т,е. приувеличении скорости эжектирующего га-.за, наблюдается рост разности скоростей эжектирующего и эжектируемогопотоков газа, вследствие чего растутпотери кинетической энергии, связанные с ухудшением процесса смешенияпотоков. Для уменьшения потерь в за-.висимости от скорости эжектирующегогаза (режима работы) на исполнительный механизм с пульта управления подается сигнал на закрытие эжекторного приемника, 1 з.п.ф-лы, 5 ил. ством винта 7, раскрывая гибкий хомут 5, оказывает действие на ведущие сегменты 4, в пазы которых входят круглые торцовые выступы ведомых сегментов 3, При этом входное сечение эжектора открывается....

Номер патента: 1615596

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ломоносов, Фелинский, Шикунов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытания, карбюраторного

...заслонки кар" бюратора. При этом частота вращения и крутящий момент на валу двигателя плавно и,синхронно возрастают. Затем, достигая точки А на схеме, соответствующей углу соскальзывания кривошипной втулки по полукольцевому пазу 18 (причем, джазовый угол сброса регулируется вертикальным перемещением редуктора 3 по его направляющим на величину Ь), рычаг 20 подачи топ" пива под действием возвратной пружины 7 резко возвращается в исходное положение за счет свободного скольжения втулки 19 по пазу 18.Угол опережения соответствует углу вырезанного сектора р плюс приращение, возникающее за счет угловой скорости Я, направленной в сторону 5 10 15 20 свободного проскальзывания. При изменении радиуса кривошипа ОА соответственно изменяется...

Номер патента: 1615597

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Левкин, Микутенок, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, картере, масла, расхода, сгорания

...контрольной емкости 5 через нагревательный патрубок11. При этом, учитывая, что производительность насоса 2 больше производительности насоса 3, контрольная емкость 5 заполняется и поплавок 19со штоком 18 и упором 20, всплывая,размыкает контактную пластину реле16 и обесточивает цепь питания электроприводного механизма 13. При этомвинтовая втулка 14 с .разъемной гайкой 15 фиксирует положение заборногопатрубка 9 в баке-успокоителе 1 перед началом данного замера. Количест во масла в системе смазки дизелястабилизируется на уровне среза заборного патрубка 9. В процессе дальнейшей работы двигателя и расхода, масла на угар происходит снижение уровня масла в баке-успокоителе и пос"тоянное восстановление этого уровняза счет подачи масла из...

Номер патента: 1617316

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Ковалев, Кравченко, Рафиков, Трояновский

МПК: G01M 13/00, G01M 15/00

Метки: маслоочистителя, центробежного

...логической единицы на выходе формирователя 10 импульсов устанавливается в единичное состояние первый триггер 11 1 О и разрешает подачу через электронный ключ12 постоянного напряжения на вход интегратора 13, который формирует линейное нарастающее напряжение, поступающее на входы первого 4, второго 15 и третьего 16 1 компараторов. Опорные напряжения этихкомпаргторов подобраны таким образом, что на выходе, например, первого компаратора 14 логическая единица появляется через 120 с после того, как будет включен тумблер 1 а на выходах второго5 и третьего 16 компа раторов логические единицы появятся соответственно через 30 и 31 с. Импульс длительностью 1 с выделяется при этом на блоке 17 сравнения и разрешает счетчику 9 подсчет импульсов с...

Номер патента: 1617317

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Михайлов, Ремизов, Сула

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратов, газотурбинных, двигателей, диагностирования, летательных, неисправностей

...па ра метров) в блок памяти. Значения, соответствующие отдельному параметру, поступают в цифро-аналоговые преобразователи 3 по числу регистрируемы; параметров, преобразуются в непрерывн ие линии и поступают на блоки 4, осуществляющие формирование плоскостных контурных фигур (оорязов). Блок 5 формирует по выходным сигналам блока 9 комбинацию образов, которая выводится на дисплей (блок 6 визуализации) анализируется оператором 7. Оператор 7, являясь необходимым элементом человекомацинной системы, реализующей способ, работает в интера тинном режиме через блок 8 управления выводом изображений. При этом направление связей с оператором 7 отражает функциональные связи, определяющие информационные потоки и управляющие воздействия...

Номер патента: 1620882

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Рябов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, качества, приработки, сгорания

...динамического равновесия двигателя в случае приработки на неустановившихся режимах имеет вид:1 = М - Мс= Мес 1 вбт(1)где 1 - приведенный момент инерции вращающихся масс;бв-- угловое ускорение;с 3 хМ - индикаторный момент;Мс - момент внутреннего сопротивления;Ме - эффективный момент на валу двигателя.Решив уравнение(1) относительно 1, можно записать, что время единичного разгонаи выбега,1 Лв1 Лв(2)Мсгде Ьв =в 1 - в 2 - диапазон измененияугловой скорости.Определим физическую сущность коэффициента качества приработкиЬ 1 Лв, Мс Мс- Р. - ю,п, (3) МеУчитывая, что Мс= М Ме, а - = ц ее,можно записать или1ф" К+1Из формулы (4) видно, что показатель К зависит только от механического КПД двигателя ту , который однозначно определяет...

Номер патента: 1622789

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кайгородов, Соловьев

МПК: B63H 21/00, G01M 15/00

Метки: главной, испытания, стенд, установки, энергетической

...- расширение диапазона регулирования мощности.На чертеже д на общая схема стенда в сборе с гребным винтом.Гребной винт 1 охвачен насадкой 2, заггушенной с двух сторон кормовой 3 и носовои 4 стенками через уплотнительнье прокладки 5 при помощи шпилек б. На корморой стенке 3 соосно с гребным винтом 1 установлен конфузор 7 с радиальными пластинами 8, узким концом связанный трубопроводпм 9 с дополнительной емкостью 10 Носовая сте .а 4 выполнена разъемнои и на ней закреплены кольцо 11 и труба 12 с козырьком 13. На кольце 11 и козырьке 1, которые образ ют кольцевую щель, установлены радиальные ребра 14. Труба 12 связана с атмосферой через впускной воэдуховод 15, имеющий вентиль 16. В носовую стенку 4 вмонтирован трубопровод 17, сообщенный с...

Номер патента: 1622790

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Шпади

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: автоматический, стенд

...полуосей двигателя и маховика с5 постоянной скоростью,Амплитуда А колебаний координатыр представляет гармоническую функциюр=АСОЗ( Р 11+ а),(б)10где А= - А 1( - + 1) определяется со.г 2отношением вращающего и тормозящегомоментов,Тормозной ломент является нелинейной функцией скорости гп, обусловленнойналичием воздушного, вязкого и пограничного тренияГПМт= В;," р, (7)п=1Вращающий момент, создаваемый обратной связью Я, пропорционален упругойсиле пружины б, действующей с некоторымэапазрыванием во времени т, обусловлен 25 ной инерционностью органа топливоподачии термодинамических процессов е самомдвигатЕлЕ 1М, =- Я р(1 - г). (8)Разлагая координату р( - т) в степен 30 ной ряд Тейлора 20 Я т-Р 1 Вг, ЙЗГ 1= - ; Г 2= -- ; ГЭ -11Б Бопред.ляется...

Номер патента: 1625990

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Антипов, Арчаков, Зотикова, Лапшин, Сиротин

МПК: F01M 1/24, G01M 15/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, судового

...на инверсных входах первого 29и ВторогО 30 элементов И сигнала с выходапервого 1 запоминаю)цего устройг.т Вэ пер55 Вцй 29;л ВтороЙ 30 ЭПЕЛ 1 снтц И ОТКрцтц И Сих ВыходОВ си)нап через седьлОЙ 27 и Вось.мой 28 поги,еские зпеметь Л,1 М пе-,вь Й3 и Второй 24 теобразовэтепи постунэена серво)леханизм 2", Воздействующий 1)арвгуля)ор 2 дВИгЭТЕЛ 1 И ОдНОВрЕМЕНВО; Э51015 датчик 26 обратной связи до тех пор, пока сигнал задатчика 21 и датчика 26 обратной связи на входах логического блока 22 не сравняются,Сумматор 20 настроен таким образом, что при равенстве входных сигналов на его выходе сигнал отсутствует, поэтому на выходе шестого 16 элемента ИЛИ сигнал есть и, следовательно, на выходе второго 18 запоминающего устройства сигнал...

Номер патента: 1626106

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Никитина, Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, стенд, турбокомпрессора

...закрученного потока воздуха. Давление воздуха снижается в цилиндрическом участке 13; в закрученном потоке за счет возникновения известного эффекта Ранка ссроис хо 1 ит энергес ическое разделение потока воздуха. Температура на периферии закрученного погока (на периферии вихря) повышается а в приосевой области потока ссонижается. Кроме того, понижается давление на оси закрученного потока (оси вих. ря).,Чойдя до выходного элемента 2 дросселя 7, периферия закрученноп потока с повышеной темссературой поступаег на вход в кольцевую щель кольцевого диффузора. В кольцевой щели закрученный ноток сормозится с минимальными потрями, и кинетическая энергия закрученного потока преобразуется в энергию давления. Из выходного элемента 12 воздух...

Номер патента: 1627878

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Костров, Макаров, Смирнов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...не нлзиьи кдк ири вьсоких с,ония у тся ие".кдэ .332 Тираж 35" ПодписноеВ 1 О 1 Б Госу(арст Вецого комитета цо изобретениям открытиям при ГЕНТ СССР1 3(г 1 ., Москва, Ж5, Раушская цдб., д. 4/5 1 рогопгтгцо"ц дате ьский комбинат Патент", г. Ужг поп, у . Гдгарцца, 101,Г(,гг;д;тся цд малых чдстотахрдпг ия, 1 еэкипереход с мдксцмальгц чдстопврсп(ения на минимальнуюгрц о:цснагрузке в еге большейс тс о:сц сбствует умеьени тол(ьдсляцого слоя меньше высоты микроер Востей поверхностей направляяечдсти поршня, поршневых колец иеркдлд (.и(рд, в результате чегоВ зкает метаический контакт тру.ПХС Я оЕРХН Ц.тЕй И, КаК СЛЕДСТВИЕ,цояляюгся цддцры и задиры деталейцигшдр орпневой группь,(.с.б 1 ед:цзовдц при исггытдцидиг .те.я 3 МЗнд испытательномстс.г(е...