F16C — Валы; гибкие валы; механические средства для передачи движения в гибкой оболочке; детали кривошипных механизмов; шарниры; шарнирные соединения; вращающиеся конструктивные элементы, не являющиеся элементами передач, невыключаемых и выключаемых муфт или тормозных элементов; подшипники
Шатун
Номер патента: 983338
Опубликовано: 23.12.1982
МПК: F16C 7/02
Метки: шатун
...упрочнение этой поверхности, а также удержание и распределение масла, попадающего в сопряжениевтулки с поверхностью отверстия 8 у- р 5 при работе двигателя, Этим устраняется контактная коррозия сопрягаемыхповерхностей втулки и шатуна.Предлагаемое устройство повышаетнадежность кривошипной головки и, вцелом, шатуна, Это особенно эффективе но в условиях форсирования двигателей по скоростному режиму. Формула изобретения На фиг. 1 представлен предлагаем шатун, продольный разрез; на фиг. 2 цилиндрическая разрезная втулка,Части кривошипной головки шатуна тело 1 шатуна и крышка 2 - имеют в плоскости разъема 3 замковое соединение в виде прямоугольных выступовскреплены соединительными элемен тами-винтами, имеющими головки 5 и 6 и...
Устройство для изменения хода поршня
Номер патента: 985492
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Бренч, Пашин, Расолько, Сай
МПК: F16C 3/28
Метки: изменения, поршня, хода
...12. Полость 8 такжесоединена каналом 13, выполненным ввалу 1 и опорных шейках 11, с управляеьим золотннковым распределителем З 0 12, который соединен трубопроводомс источником 14 давления и сливом 15. Управление золотникбвым распределителем 12 может осуществляться вручную (водителем) или автоматически за счет воздействия сигнала от электронной системы, Фиксирующей 5 нагрузку на двигатель.Устрбйство работает следующим об" разом.При работе двигателя, когда нет необходимости изменять ход поршня 5, 10 золотниковый распределитель 12 находится в положении, при котором канал 13 соединен со сливом 15, а канал 10 - с источником 14 давления. В результате давление в полости 8 15 отсутствует. При этом внутренний 2 и внешний 3 эксцентрики за счет...
Шатун с разъемной криволинейной головкой
Номер патента: 985493
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Гоц, Кудряшов, Левицкий, Некрасов
МПК: F16C 7/02
Метки: головкой, криволинейной, разъемной, шатун
...в отверстиях крышкии корпуса, втулка выполнена эксцентричной и установлена со смещением ее продольной осн в сторону оспри этом приэонные пояски боновлены в этих втулках.Кроме того, площадь попесечения втулки равна или болщади поперечного сечения речасти эакпадного болта.На диг. 1 представлена гшатуна, разрез; на диг, 2 -болт; на днг; 3 - сечение Афиг, 2; на фиг. 4 - сечениефиг. 1.Шатун с разъемной головкжнт корпус 1, крышку 2, закболты 3 с приэонными пояскаэкс ент ичные вт лки 5. ой содер ладные ми 4ц р УВ процессе эксплуатации, под дей ствием внешних нагрузок, призонные пояски 4 болта 3, расположенные по разные стороны от плоскости разъема крышки 2 и корпуса 1, замыкают силовой поток внешней нагрузки с втулки на участок закладного...
Упорный подшипник скольжения
Номер патента: 985494
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Гриценко, Соловьев, Шевченко
МПК: F16C 17/04
Метки: подшипник, скольжения, упорный
...нафиг3 - разрез А-А на фиг,1,Упорный подшипник скольжения содержит пяту 1, рабочая поверхность которой имеет участки 2, на которых выполнены профили 3 разного направления.Между двумя профилированными участками 3 выполнена плоская перемычка 4.На перемычках 4 расположены глухиеканав;и 5 для смазки. 15Упорный подшипник скольжения работает следующим образом,При вращении соответствующие участки 2 пяты 1 воспринимают осевуюнагрузку, действующую на подшипник. 2 пПодвод смазки производится по канавкам 5. Благодаря симметричному расположению профилей 3 восприятиеосевого усилия обеспечивается приреверсивном вращении, 25Применение предлагаемого упорногоподшипника скольжения с профилированной поверхностью опоры позволяет повысить несущую...
Вертикальная направляющая
Номер патента: 985495
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Данильченко, Рогатынский
МПК: F16C 29/04
Метки: вертикальная, направляющая
...фиксации пробки 7 центральное отверстие 2 выполнено ступенчатым. В нижней части колонку охва тывает плунжец 11, подпружиненный пружиной 12 и перекрывающий в верхнем положении отводящие каналы 4. Осевое перемещение плунжера ограничивается установочной шайбой 13 и ступенью колонки.Вертикальная направляющая содержит также направляющую втулку 14, взаимодействующую с колонкой 1 посредством тел качения 15, размещенных в гнездах сепаратора 1 б.Центральное отверстие направляющей втулки выполнено с четырьмя ступенями таким образом, что в верхней части втулки 14, колонка 1 и крышка 5 образуют камеру 17, на уровне под водящего канала 3 втулка 14 с колонкой 1 образуют узкую кольцевую щель 18, а в нижней части втулки 14, колонна 1 и плунжер 11...
Способ подготовки к работе гибридной опоры скольжения с поворотным вкладышем
Номер патента: 985496
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Гуня, Снеговский
МПК: F16C 32/06
Метки: вкладышем, гибридной, опоры, поворотным, подготовки, работе, скольжения
...режимов этих установок включается электросистема управления двигателем-редуктором 4. После отработки электрической и гидравлической системами опоры заданного исходного режима работы (частота вращения цапфы равна нулю) и остановки двигателя-редуктора 4 включается система основного привода машины (не показана), в результате чего создается рабочий режим работы опоры. Включение систем производится в обратном порядке.В исходном режиме работы опоры 60 (частота вращения цапфы равна нулю) при подаче смазки"в карман 3 давление в нем достигает определенной величины р , В реальных опорах вКОзависимости от величины пусковой на грузки на подшипник возможны два случая:ркпщхрко Ъ Рктп 1 о(легконагруженные в йусковом режиме опоры, в которых вал...
Гидростатическая опора
Номер патента: 985497
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Бевзюк, Мазур, Сорокин, Шишмаков
МПК: F16C 32/06
Метки: гидростатическая, опора
...торца 9854974ми с наружной поверхностью вала 1 дросселирующие щели 9, Сопло 8 крепится и перемещается во вставке 7 при помощи гайки 10. В несущем кармане вокруг вставки 7 расположены уплотнения 11, поджатые к валу 1 и обра зующие с поверхностями вала и торца вставки приемную камеру 12. Для микроподачи сопла 8 при наладке установлена гайка 13, у которой шаг и направ. ление резьбы отличается от сопла 810 Сапло фиксируется штифтом 14,От источника 15 давления рабочая жидкость поступает в приемные камеры 12, дросселируется в щели 9, проходит по центральному отверстию сопла 8 и поступает в диаметрально . противоположный несущий карман (движение смазки показано стрелками).Под действием нагрУзки вал 1 и кор 20 пус 2 смещаются один...
Уплотнение подшипникового узла карданного шарнира
Номер патента: 985498
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Гойтемиров, Губарев, Кутьков, Мамаев
МПК: F16C 33/76
Метки: карданного, подшипникового, узла, уплотнение, шарнира
...из основного 1 и дополнительного 2 уплотнявщих элементов, выполненных в видеэластичных прокладок из пористогоматериала, пропитанного маслом, установленных в металлической обойме 3 30 на цапфе вала, при этомдополнитель985498 ный 2 и основной 1 уплотняющие элементы размещены концентрично один вдругом, а их полости соединены,В свободном состоянии уплотнительный элемент не сжат (фиг. 1) и аккумулированное в его порах масло распре 5делено по всему объему равномерно.При сборке карданного шарнира масло из основного сжимаемого участкамигрирует в дополнительный резервныйучасток, который благодаря наличию1 Ометаллической перегородки и незначительности толщины соединительной шей"ки между двумя полостями практическине сжимается. В результате...
Устройство для крепления шарикоподшипника
Номер патента: 985499
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Максимов
МПК: F16C 35/063
Метки: крепления, шарикоподшипника
...1, преимущественно малогабаритного, на оси 2 с централь ным отверстием 3 имеет размещенный .985499 Формула изобретения ираж 803 Подписн НИЩ 1 И Заказ 10132 лиал ППП "Пате в центральном отверстии 3 резьбовойкрепежный элемент 4 и стопорящийэлемент 5, установленный в радиальном пазу 6 оси 2, и снабжено размещенным соосно крепежному элементу 4контрящим элементом 7 в виде винта,а стопорящий элемент 5, выполнен ввиде установленного между крепежным 4 и контрящим 7 элементами упругбго вкладыша, при этом торцы крепекного 4 и контрящего 7 элементов,обращенные к стопорящему элементу 5,выполнены с зубцами 8,. а центральное отверстие 3 выполнено резьбовым.Устройство работает следующимобразом,Предварительно в отверстие 3 устанавливают упругий...
Подшипник скольжения
Номер патента: 989191
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Ковалевский
МПК: F16C 25/04
Метки: подшипник, скольжения
...усилия пружины 15. Гайка 8 гильзы 10имеет стопорное устройство 16, устра 4 Оняющее самоотвинчивзние резьбы., Поверхности трения подшипникаскольжения и маслоподводящие каналызащищены от влияния корроэионно-абразивной среды при помощи крышек 1745и уплотнителей 12. Дозаправка смазочного устройства 18 осуществляетсяпосредством масленки 19.Втулка-компенсатор 4 выполненас цилиндрической нагрузкой и конус 50ной внутренней поверхностью тренияиз антифрикционного материала и сопря-,жена с конической поверхностью вала3 и цилиндрической поверхностью кольца 2 цапфы 1,причем втулка-компенсам - 55тор 4 выполнена разрезнои по винтовоиповерхности с пазом шириной, позволяюцей сближение витков компенсатора помере износа поверхностей трения,14а торцы...
Газостатическая опора
Номер патента: 989192
Опубликовано: 15.01.1983
МПК: F16C 32/06
Метки: газостатическая, опора
...осевых перемещений вала 7изменяется ширина зазора между торцами втулки 2 и упорного элемента б, азначит, и давление газа, протекающего в этом зазоре. Датчиком. 8 во - 20принимается величина этого перемещения, и по его сигналу блоком 9 управления формируется определенный высокочастотный сигнал управления регулирующим выходным дросселем 5. Электрический управляющий сигнал обеспечивает соответствующее действиедросселя 5, т,е, это пьезокерамическое кольцо с частотой управляющегосигнала совершает высокочастотныефмеханические колебания, направленныев стоюну упорного элемента 6 вала 7,Поскольку в прецизионных малогабаритных газостатических опорах зазормежду торцовыми поверхностями втулки 2 и упорного элемента 6 составля 35ет несколько...
Виброизолирующая опора вала
Номер патента: 991076
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Елезов, Зейтман, Рябой
МПК: F16C 23/02
Метки: вала, виброизолирующая, опора
...в противоположных 25направлениях.При отсутствии наклона корпуса 1весовая нагрузка в опоре вала воспринимается упругими элементами 5-8и вызывает их вертикальную деформацию, Эксцентричное кольцо 11 размещается в опоре так, что сдвиг егогеометрической оси относительно осиврацения направлен вертикально вниз,При этом разница в толщине стенок-эксцентричного кольца по вертикалиравна статической деформации упругихэлементов. Поскольку более толстаястенка эксцентричного кольца расположена под втулкой 4, то расцентровкавала 3, несмотря на деформацию упругих элементов, не происходит.При поворотных движениях корпуса1 вокруг продольной оси механизмагироскопический стабилизатор 12 поддействием силы тяжести стремитсясохранить свое крайнее нижнее...
Опорный узел аппарата с вертикальным валом
Номер патента: 991077
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Воронков, Гурьянов, Поляков, Романов, Рувинский, Яхонтов
МПК: F16C 33/10
Метки: аппарата, валом, вертикальным, опорный, узел
...5кольцевой канал с конфузорным и диффузорным участками, при этом в теленасадки между конфуэорбым и диффуэорным участками кольцевого канала выполнены отверстия, сообщающие полость 10дросселирующего зазора с полостьюкольцевого канала, а в корпусе опорывыполнены радиальные каналы, соединяющие полость кольцевого канала с окном для удаления продуктов полимери. - 15зации.Выполнение оПорного узла аппаратас вертикальным валом обеспечиваетоптимальные условия смазки и отводатепла от опоры и позволяет снизить 20теплонапряженность опоры при выгрузке продуктов полимеризации.На фиг. 1 изображен опорный узелаппарата с вертикальным валс , продольный разрез, на Фиг, 2 -сечение 25А-А на фиг, 1.Опорный узел аппарата с вертикальным валом имеет...
Подшипниковый узел скольжения
Номер патента: 994825
Опубликовано: 07.02.1983
Автор: Терещенко
МПК: F16C 17/04
Метки: подшипниковый, скольжения, узел
...- 24 смазка из отверстия 12 поступает в полости 25 и 26 первой, по ходу движения подвижного элемента 1, пары золотни ков 6 и находится там также под давлением Рд.Таким образом, в полости 15 - давление Р , а в полостях 25 и 26 - давление Р, Под действием перепада давления Р - Р, и с помощью возвратных пружин 8 эта пара золотников 6 оказывается отжатой от заглушек 7 к середине сегмента 2 до упора 10. Ввиду этого перепускные отверстия 27 и 28 оказываются перекрытыми поясками данной пары золотников и, таким образом, 55 область трения оказывается изолированнойот полости подшипника (картера), где давление атмосферное.Положение второй, по ходу движенияподвижного элемента 1, пары золотников 6,Давление в полости 16 - Р, а в поЯ Ф лостях 20 и 21 -...
Опора скольжения
Номер патента: 994826
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Когельман, Новиков, Савкин, Судариков
МПК: F16C 33/10
Метки: опора, скольжения
...8, сообщающие торцы втулки 6 с радиальными каналами 7.В одном варианте (фиг. 1) наклонныеканалы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальный канал 7, а в другом варианте(фиг, 2) они выполнены постоянного сечения, а в них установлены шайбы 10 с прорезями 11, при этом прорези 11 в шайбах 10 направлены к оси 12 втулки 6.Уровень смазки 3 в корпусе 2 расположен не выше нижней точки маслянного уплотнения 13 и контролируется пробкой 14.При вращении втулки 6 с вкладышем 4 наклонные каналы 8 и радиальные каналы 7 поочередно проходят через зону смазки 3 и заполняются маслом. При выходе из зоны смазки 3 масло удерживается в радиальных каналах 7 за счет того, что в одном варианте наклонные каналы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальные каналы 7, а в...
Герметичный шаровой шарнир
Номер патента: 996757
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F16C 11/06
Метки: герметичный, шарнир, шаровой
...чехла 4 из эластичного материала и ко жухом 5 с внутренней сферической поверхностью, закрепленного жестко на пальце 2.Кожух установлен таким образом, что между ним и корпусом 1 остается малый зазор 6.Полость между корпусом 1, пальцем 2 и зав щитным чехлом 4 заполнена смазкой 7.Шарнир работает следующим образом.Внешняя среда, в которую помещен шарнир, через зазор 6 заполняет пространство между кожухом 5 и защитным чехлом 4.При возникновении в этой среде некоторо996757 Формула изобретения тель А. Вере4 Состав а Техред И Тираж 77 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет13035, Москва, Ж - 35,илиал ППП Патент, г.омановаКорректорПодписномитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная,Гриценко Редактор М. Петров Заказ 902/53 ного ко ений и Раушск...
Подшипник скольжения
Номер патента: 996758
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F16C 17/02
Метки: подшипник, скольжения
...подшипник недостаточадежен в работе, так как в условиях луатации при повышенных или понижен- температурах возможна утечка смазки евам направлении.Целью изобретения является повышение надежности подшипника.Указанная цель достигается тем, что подшипник скольжения снабжен корпусом и 20 равномерно расположенными по окружности торцовыми вставками,.размещенными между стержневыми вкладышами и обоймой со стороны обоих торцов подшипника скольжения, при этом приведенный коэффициент линейного расширения стержневых вкладышей и торцовых вставок равен коэффициенту линейного расширения материала обоймы и определен выражениемс нприь=фоб. = цахл О+фвст.ь+ "+цвст с гдесс ,сс х,с 4 - соответственно коэффициенты линейного расширенияматериалов обоймы...
Опора скольжения
Номер патента: 996759
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Елизаров, Жур, Пинус, Смыков, Черепнин
МПК: F16C 17/06
Метки: опора, скольжения
...2 - то же, поперечный разрез.Опора скольжения содер корпус 1, в котором расположена втул , охватывающая цапфу вала 3, а также устройстводля регулирования зазора,На наружной поверхности втулполнен продольный паз 5, в которо 5 щена упругая лента б, закрепленнконцом на торце втулки 2, а други соединенная с устройством 4 для вайия зазора, содержащим винт 7 1 ОВибрация, возникающая при воздействиина вал 3 переменной нагрузки, демпфируется втулкой 2 в зоне продбльного паза 5, в котором размещена упругая лента 6. Регулирование натяжением упругой ленты 6, осу ществляемое винтом 7 и пружиной 8, позволяет изменять радиальную жесткость втул ки 2 в зоне расположения продольного паза 5, обеспечивая возможность подбора оптимального угла контакта и...
Сепаратор для шариковых направляющих
Номер патента: 996760
Опубликовано: 15.02.1983
Автор: Маков
МПК: F16C 33/38
Метки: направляющих, сепаратор, шариковых
...в виде ленты, навитой по спирали.Кроме этого, лента может быть выполнена профильной в сечении для скрепления витков между собой.На фиг. 1 изображен предлагаемый сепаратор; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант исполнения сепаратора из профильной ленты в сечении и со скрепленными винтами, общий вид; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. Сепаратор состоит из корпуса 1, выпол 5ненного в виде ленты, навитои пО спирали,в витках которой сделаны отверстия 2, гдеподвижно закреплены пуклями шарики(фиг. 1 и 2). Вариант исполнения сепаратора (фиг. 3 и 4), Витки корпуса этого сепаратора в сечении выполнены профильными и при навивке выступ одного витка входит в паз другого, Такое исполнение позволяет сделать жесткий сепаратор....
Шатун быстроходного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 998778
Опубликовано: 23.02.1983
МПК: F16C 7/00
Метки: быстроходного, внутреннего, двигателя, сгорания, шатун
...параллельными плоскости симметрии шатуна.На фиг. 1 представлен шатун быстроходного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Шатун содержит .стержень с верхней крышкой кривошипной головки 1 и нижнюю крышку 2, соединенные стяжными элементами в виде гаек 3 и шатунных болтов 4, головки 5 которых имеют симметричные грани С иплоские опор" ные поверхности В. Радиусы К И Й998778 ф стержня и крышки шатуна выполнены с поднутрением радиусом г., Верхняя крышка шатуна имеет паэ б, в котором шатунный болт фиксируется по симметричным граням на головке параллельно продольной плоскости симметрии Х Х шатуна.Степеньконцентрации напряжений с поднутрением радиусом г характеризуется теоретическим коэффициентом концентрации...
Подшипниковый узел с газовой смазкой
Номер патента: 998779
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Зраковский, Сидоров, Смирнов
МПК: F16C 17/22
Метки: газовой, подшипниковый, смазкой, узел
...которых равнаарктангеису отношения диаметра конусной поверхности к длине вкладыша,снабжен обхватывающей вкладыш.обоймой, установленной в корпусе с зазором и имеющей конусные. торцы, атакже втулками с фланцами, смонти рованными на торцах корпуса, втулкивыполнены с конусными торцами, со:пряженными с конусными торцами вкладыша, а угол при вершине конусовравен углу при вершине конусной по- О верхности вкладыша, при этом втулка998779 ЫИ =о ср(а 1 Е) Во время работы подшипника термическое расширение обоймы и вкладыша одинаковое, так как масса обоймы равна массе вкладыша, т.е. зазор между трущимися поверхностями будет одинаков во всех режимах работы подшипника, что видно из формулы .Я.г) юч где с - коэффициент термического расширения обоймы...
Радиальная опора скольжения
Номер патента: 1004676
Опубликовано: 15.03.1983
Авторы: Плотников, Поташников, Тетеревятников
МПК: F16C 27/02
Метки: опора, радиальная, скольжения
...содержит неподвижную наружнуюобойму 1, вращающуюся цапфу 2, размещенную внутри обоймы 1, и упругие лепестки 3,закрепленные по линиям 4, расположеннымпод углом а к образующей 5 цилиндрической поверхности 6 цапфы 2, Значение угламожет быть в пределах 0(а 90.Опора работает следующим образом.В процессе вращения цапфы 2 упругиелепестки 3 набегают на слои текучей среды,попадающие между наружной обоймой 1 илепестками 3, Перемещаясь относительноуказанных слоев среды и отталкиваясь отних, лепестки 3 поддерживают цапфу 2. Таким образом обеспечивается несущая способность опоры.По мере вращенми 3 при работе в 3зоне текучей среды н3же слои этой среды, расположенные в об. ласти опоры. Вследствие вращения среды вместе с цапфой 2 и лепестками 3...
Направляющая скольжения
Номер патента: 1006810
Опубликовано: 23.03.1983
МПК: F16C 29/00
Метки: направляющая, скольжения
...вкладыши снабженыфланцами .с отверстиями, нажимное устройство смонтиРовано в основании посредством болтов, проходящих черезэти отверстия, а взаимодействующиеповерхности основания и секторныхвкладышей выполнены конусными.При этом на конусной поверхностивкладышей выполнены выступы в видеприливов.Величина усилия пружин создаетсянажимным диском, установленным нарегулировочных болтах свободно с зазором проходящих через отверстия секторов-вкладышей,Таким образом, достигается автоматическое осевое и радиальное перемещение вкладышей по мере их износа,а в случае перекосов и увеличениянагрузки на пару, например при спускеподъемной секции под действием собственного веса в одной из пар (или вовсех парах, что зависит от их установки), возможно...
Способ определения момента трения в радиальной газодинамической опоре
Номер патента: 1006811
Опубликовано: 23.03.1983
МПК: F16C 32/06
Метки: газодинамической, момента, опоре, радиальной, трения
...гибкой связью один конец которой связан с поверхностью втулки, а другой - с неподвижным основанием, и измеряют перемещение втулки под действием сил трения в опоре, ось вращения шипа устанавливают наклонно к линии горизонта, .перемещение втулки измеряют вдоль оси шипа, а момент трения вычисляют по выражениюЯВИ.(а= ггде Мс - момент трения в радиальнойгазодинамической опоре;а - масса втулки;о - составляющая ускорения силытяжести, направленная вдольоси шипа;к - расстояние от оси шипа доместа крепления гибкой связи к втулке;расстояние от неподвижного% основания до места крепления гибкой связи на втулке;г - перемещение втулки вдольоси шипа.На чертеже приводится схема изме 10 рения момента трения в радиальнойгазодинамической опоре.На...
Прицепной шатун
Номер патента: 1008523
Опубликовано: 30.03.1983
Автор: Косырев
МПК: F16C 7/00
...поршневую и кривошипные головки, соединенные стержнем, последний выполнен в виде сочлененных дифференциально штока и цилиндра, образующих 60 сообщающиеся между собой автономные емкости, заполненные жидкостью.Кроме того, стержень может быть снабжен регулятором объема сообщающихся емкостей, 65 На фиг.1 представлен упругий прицепный шатун, продольный разрез; на фиг.2 - то же, в сборе с главным шатуном.Прицепной упругий шатун содержит поршневую головку 1, стержень, выполненный в виде сочлененных между собой дифференциально штока 2 и силового цилиндра 3; камеры 4 и 5 соединенные между собой каналом б, заполнены жидкостью, выполняющей роль упругого элемента 7.Заданное усилие предварительной затяжки жидкостного упругого элемента...
Универсальный шарнир
Номер патента: 1008524
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Баранов, Коцюба, Решетников
МПК: F16C 11/06
Метки: универсальный, шарнир
...На Фиг. 1 задач часто возникапоказан универсальныйподвижном срединении обходимость в кает не- шарнир п и вр заимно перпендикулярном трех звеньев таким об аи расположении звеньев раз е аждое и о носительн ни подвижности,дру- носительно -друг друга звеньях. т ех и притом, около единого для в сех обоймУниверсальный шарнир содержит р звеньев центра. Н и15 нейму 1, в которой размещ ены два аиболее близким решение1 идентичных шаровых сектора 2 лагаемо я ением к пред- рующий их ги центришарни му является универсаль ый я н ляет сих шарик 3. Обойма предст авв и р, содержащий шаровую головкуобой составной узел в ключаювиде нескольких цапф ф р со сфери- кщий серьгу 4 с хвостови ческими гнезком и две дами, концентричными 20 се ф р -...
Шарнирное соединение
Номер патента: 1008525
Опубликовано: 30.03.1983
МПК: F16C 11/06
Метки: соединение, шарнирное
...соединительным пальцем 2,Недостатком устройства являетсято, что для соединения. поступательнодвижущихся кинематических пар проушины элементов пары должны быть р 5связаны между собой с помощью тяги, в которой по концам заделаны .шарнирные подшипники. Это приводитк увеличению расстояния между элементами кинематической пары и, следовательно, к увеличению габаритови веса узла.Цель изобретения в , обеспечениекомпенсации перекоса осей при поступательном движении кинематическойпары и уменьшение габаритов,Указанная цель достигается тем,что шарнирное соединение, содержащее охватывающую проушину,с двумящеками и охватываемую проушину сосферической внутренней поверхностью, 40на которой установлен сферическийвкладыш, связанные...
Шарнирное соединение
Номер патента: 1008526
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Кирин, Палатник, Проломов, Юрик
МПК: F16C 11/06
Метки: соединение, шарнирное
...к продольной оси пазы, стенки и дно которыхсовместно с кольцевой канавкой хвостовика образуют канал для размещенияпальцев, а на пальцах в местах ихконтакта со щеками вилки выполненырадиальные канавки. 35На фиг.1 показано соединение врабочем положении, общий вид; наФиг,2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг.3 - соединение в момент началасборки, общий вид. 40Шарнирное соединение содержит ведущее звено 1, выполненное в виде винта 2 с кольцевой канавкой 3, вкотором размещены два пальца 4, Пальцы 4 установлены в соосно расположенных отверстиях 5 щек б вилкиведомого звена 7 так, что радиальными канавками 8 кОнтактируют с поверхностями 9 упомянутых отверстий5, которые имеют общий сборочныйпаз 10,Шарнирное соединение имеет двестепени свободы....
Карданный шарнир
Номер патента: 1010326
Опубликовано: 07.04.1983
Автор: Клейнер
МПК: F16C 1/06
...ложенное несоосно относительно пальца, контрольный элемент выполнен разрушающимся, имеющим форму указанного отверстия, установлен в нем и имеет в узкой части расширенный выступ коф 20 торым он входит в паз, выполненный в днище обоймы 11Недостатком известного шарнира является трудоемкость и сложность контроля за состоянием контрольного элемента, заключающиеся в установлении25 его целостности. Контрольные элементы установлены на всех четырех крышках каждого шарнира, развернутых друг относительного друга на 90 . Для визуаль ного контроля карданный шарнир необходимо повернуть.Целью изобретения является упрощение контроля и снижениеего трудоемкости.Эта цель достигается тем, что в ,35 карданном шарнире, содержащем кресто вины и вилки,...
Шатун высокофорсированного -образного двигателя с. п. косырева
Номер патента: 1010327
Опубликовано: 07.04.1983
Автор: Косырев
МПК: F16C 7/04
Метки: высокофорсированного, двигателя, косырева, образного, шатун
...режимах,Эта цель достигается тем, чтов шатуне высокофорсированного Ч -образного двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршневую и кривошипную с крышкой головки, соединенныестержнем, и ползун, стержень и крыакавыполнены с сообщающимися между собойвнутренними полостями, заполненнымижидкостной упругой средой, а полэун 50выполнен с двумя диаметрально противоположными штоками, установленнымикаждый в одной иэ полостей.На фиг.1 изображен шатун двигателя внутреннего сгорания, на фиг.2 - 55узел 1 на фиг.1; нафиг.3 - поперечное сечение А-А на фиг.1.Шатун содержит поршневую 1 и кривошипную 2 головки, крышку 3, ползун4 и стержень,5. Стержень и крышка ша- бОтуна изготовлены с внутренними полостями б и 7, соединенными каналом 8. Полэун...