F16C — Валы; гибкие валы; механические средства для передачи движения в гибкой оболочке; детали кривошипных механизмов; шарниры; шарнирные соединения; вращающиеся конструктивные элементы, не являющиеся элементами передач, невыключаемых и выключаемых муфт или тормозных элементов; подшипники

Номер патента: 2000496

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Агафонов, Витвинский, Захаров, Катела

МПК: F16C 33/06, F16C 33/12

Метки: подшипников, покрытие, скольжения

...в течение всего ресурса работы подшипника.Таким образом, выполнение барьерногослоя в виде ионно-плазменного покрытия из нкре Изобретение относится к машиностроеию, в частности двигателестроению, более контно к покрытиям подшипников скольжения,Известны подшипники скольжения, содержащие антифрикционный несущий слой, размещенный на нем барьерный слой и верхний рабочий слой на основе свинца.Процесс изготовления такого подшипника основан на гальваническом способе осаждения железа на алюминиевоцинковый сплав подшипника и сопровождается определенной сложностью и большой трудоемкостью. Кроме того, такие подшипники не обладают достаточными антифрикционными и задиростойкими свойствами, что ограничивает их практическое использование.Целью...

Номер патента: 2000497

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Галышкин

МПК: F16C 35/02

Метки: опора, подшипниковая

...на промежуточной втулке, установленной в корпусе под-. шипниковой опоры, 1 ил. Недостатком подшипниковой опоры является малая жесткость соединения шайбы- подшипник, вызванная свободным опиранием концов шайб в опоры и отсутствием фиксации в осевом направлении.Сущность изобретения заключается в том, что в подшипниковой опоре, содержащей корпус. подшипниковую втулку и охватывающие ее средней частью шайбы. наружная поверхность подшипниковой втулки выполнена сферической формы, каждая шайба выполнена в виде шарового сегмента с ушками, при этом концы шайб жестко зафиксированы на промежуточной втулке, установленной в корпусе,Фиксация концов шайб в сочетании со сферической формой подшипникоеой втулки значительно повышает осевую...

Номер патента: 2001321

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Тавлыбаев

МПК: F16C 3/06

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...содержащий в шатунной шейке полость центробежной очистки масла, заглушки полости. стяжной болт, маслопроводную трубку и отверстие для подвода масла в полость, отличающийся тем, что, с целью улучщения технологичности консттрудоемкости, осмотра и очистки полости шейки вала.На фиг, 1 изображена шейка вала с установленным стаканом-контейнером и на фиг. 2 - стакан-контейнер отдельно,В соответствии с фиг. 1 в шатунной шейке 1 вала выполнена цилиндрическая полость 2 центробежной очистки масла, а в полости установлен стакан-контейнер 3 с маслопроводной трубкой 4, Полость гертлетично закрыта двумя заглушками 5, 7, стянутыми с помощью болта 6. Заглушка 5 выполнена с двумя штифтами; 8 - для установки заглушки и 9 - для установки стакана-...

Номер патента: 2001322

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Вепринцева, Викторов, Краснухин

МПК: F16C 11/06

Метки: держателей, рычажного, соединение, типа, шарнирное

...обеспечивающим предохранение стяжного элемента 13 от раскручивания во время работы шарнира, а общее число прокладок 10, 11 в пакете 9 рабочего элемента трения Шарнира может быть четным (вариант 1) или нечетным (вариант 2), В первом случае прокладкой, контактирующей с дном гнезда 7 рычага 1 будет прокладка 10, жестко связанная с этим рычагом. Это целесообразно, когда прочностные требования к материалам, из которых изготовлены рычаги, не позволяют использовать эти проклад ки, выполненные из другого материала, трущихся парах с рычагами: образуетс большое количество порошка или, напра тив, очень высокий коэффициент трения, н позволяющий осуществить плавную настройку требуемого момента трения,На фиг. 1,3 представлен вариант выполнения...

Номер патента: 2001323

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Афонькин, Зимин, Курочкин, Лиференко, Моралев

МПК: F16C 33/14

Метки: модифицирования, поверхностей, трущихся

...в теплоту, Так как время взаимодействия очень небольшое, объемы, подвергаемые воздействию, малые, то температура вводится не как статически определенная величина, а как мера локальной концентрации кинетической энергии.Во время взаимодействия наблюдается освобождение из кристаллических решеток заряженных и незаряженных частиц, В зоне микроконтакта нарушается максвеллооское распределение по энергиям и взаимодействие частиц носит случайный характер, что делает возможными химические реакции, запрещенные термодинамикой,В таких условиях становится возможным образование частиц абразива.Например, антигорит(твердость по Моосу 3 - 4) получается в результате процесса серпентинизации оливина;2 М 92%04 + 2 Н 20 + СОр =-М 9 зЗаОЯОН)+ М 9 СОзВ...

Номер патента: 2001324

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Вайнштейн, Желобов, Лузгин, Меркушев, Мокроносов, Халин, Шкляев

МПК: F16C 33/24

Метки: пара, трения

...и таким образом обеспечить точность базирования деталей пары и надежную работу контактной пары в качестве разъемного соединения - опоры скольжения или самоцентрирующейся оправки.Выступание вставок на величину, определяемую из условия их пластической деформации в сборке, позволяет обеспечить натяг в соединении и таким образом повысить точность базирования деталей относительно друг друга беэ натяга по металлу.Известно выступание вставок над поверхностью детали. на которой они установлены,Известно устройство, у которого величина выступания меньше эазорь, что не обеспечивает точности базирования.Известно устройство, у которого вставки расположены в пазах с боковыми зазорами, что снижает жесткость и при работе с большими нагрузками может...

Номер патента: 2002134

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: F16C 11/06, F16D 3/16

Метки: шарнир

...толкателей 11 полуосей и подпятников 12пружин. Вследствие этого центр поворотарукоятки относительно горизонтальных 35осей удерживается в центре шарнира.Для исключения саморазборки шарнира при работе на корпус 1 снаружи напрессовано кольцо 13,С целью уменьшения потерь на трение 40и тем самым увеличения надежности шарФормула изобретенйяШАРНИР, содержащий корпус с размещенной в нем головкой со стержнем, выполненной в виде тела с парами взаимопересекэющихся выпуклых цилиндрических поверхностей одного диаметра, оси которых лежат в одной плоскости, пер пендикулярной к оси стержня, и ограничители с опорной поверхностью, сопряженной с выпуклыми цилиндрическими поверхностями головки, отличающийся тем, что в корпусе выполнены радиальные 55 нира...

Номер патента: 2002135

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Альпин

МПК: F16C 17/00

Метки: газовой, гидродинамического, жидкой, образования, слоя, среды

...в слое;- уменьшение Р 2 способствует уменьшению сопротивления при затягивании жидкости в слой, что также увеличивает интенсивность изменения давления и уменьшает тепловыделение в слое;- увеличение Рз по сравнению с Рк способствует уменьшению утечек из слоя, что еще более увеличивает интенсивность изменения давления, которое вызывает увеличение толщины слоя и за счет этого уменьшает в нем тепловыреление,Указанное выше соотношение между 10 15 20 25 силами вязкостного трения достигается несколькими вариантами способа.1-й вариант - в слое, показанном на 30 фиг.3 и 4, на который воздействуют тепловым полем, создают повышенную и переменную (согласно кривым 25, 26. и 27) по толщине слоя вязкость в зонах, расположенных вдоль выходной 5-6 и...

Номер патента: 2002982

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Захаров, Мулюкин, Пономарев, Цих, Чегодаев

МПК: F16C 17/08

Метки: опора, упругодиссипативная

...6,Дросселирующий канал 7 для прокачиваемой смаэывающей среды соединен через 20 дросселирующее отверстие 8 с внутреннейполостью 9 цапфы 2.Во внутренней полости 9 цапфы 2 выполнена дросселирующая клапанно-седель,. ная пара 10, 11 клапан 10 который поджат 25 к седлу 11 возвратной пружиной 12 с противонаправленным давлению прокачивземой смазывающей среды усилием, Клапан 10 снабжен хвостовиком 13, который введен в контакт 14 с малоплечими окончаниями за крепленного осями 15 на цапфе шарнирноцентробежного чувствительного элемента 16; большеплечие окончания снабжены резьбовыми вставками 17 с изменяемой длиной плеч и равновесными массами 18.35 Равновесные массы 18 симметрично зафиксированы относительно оси вала 1 при помощи стяжной пружины 19...

Номер патента: 2003859

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Ермаков

МПК: F16C 1/00, F16C 3/02

Метки: вал, приводной

...подшипниками. Жесткость осевой фиксации зависит от длины переходного участка (расстояние от торца детали до подшипника) и величины перехода размеров некруглого и круглого отверстий. В детали, имеющей эллиптическое отверстие с большой осью а и малой в, пере 10 15 20 25 30 35 40 пад размеров вала относительно круглого отверстия подшипника равен Л=(б-Ь)/2 (см, фиг, 2).Упругий переход круглого профиля вала в круглый вызывает предварительные напряжения, обеспечивающие упругий натяг подшипников при установке их в "распор" и исключает тепловые деформации и заклинивание подшипника.Отсутствие жестких фиксирующих элементов позволяет осуществлять плавную регулировку осевого положения детали, что достигается последовательным смещением сердечника и...

Номер патента: 2003860

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Коновалов

МПК: F16C 25/02

Метки: опора, скольжения

...гайки позволяет создавать необходимый зазор(натяг) междуконтактирующими конусн ыми поверхностями втулки и шейки вала в процессе работыи, тем самым, просто и надежно улучшить5 работоспособность опоры шпинделя.На фиг, 1 изображена опора скольжения, разрез; на фиг, 2 - вариант исполненияотдельной опоры скольжения,Опора скольжения содержит корпус 1,10 установленную в нем антифрикционнуювтулку 2 с внутренней конусной рабочей поверхностью и реэьбовым хвостовиком 4, выполненным со стороны большего диаметраконусной поверхности и компенсирующее15 устройство натяга (радиального зазора)между контактирующими конусными поверхностями антифрикционной втулки 2 и шейки вала 5, выпоЛненное в видеподпружиненной пружиной сжатия 6 гайки20 7,...

Номер патента: 2003861

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Баласанян

МПК: F16C 32/06

Метки: газостатическая, опора

...втулку 2 с расположенными равномерно по окружности в два ряда дискретными питателями 3 и выполненной на рабочей поверхности несущей втулки кольцевой выточкой 4, образующей область 5 повышенного зазора и примыкающие к кромкам две области.6 меньшего зазора, а также разделяющие эти области две кольцевые ступени 7. Два ряда питателей 3 расположены в плоскостях ступеней 7. Для подвода в зазор смазывающего газа во втулку образована кольцевая камера 8, соединенная с источником 9 сжатого газа,В опоре на фиг, 3, 4 на рабочей поверхности несущей втулки 2 выполнены продольные канавки 10, соединяющие два питателя 3 каждого из рядов. В опоре на фиг. 5, 6 питатели одного из рядов смещены в окружном направлении на угол. равный половине угла между...

Номер патента: 2003862

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Беганский, Парфентьев

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...относительно друг друга, в которых установлено стержневое средство подачи смазки к подшипнику в виде двух противолежащих трубок 7. Внутренние торцы трубок 7 размещены на продольной оси цапфы вала 1, а трубки выполнены длиной 1, равной расстоянию от наружной кромки радиальных несоосных отверстий 5 и 6 до продольной оси полого вала 1. Формула изобретения ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ, содержащий корпус, полую цапфу вала с радиаль. ными отверстиями, смонтированную в корпусе втулку подшипника скольжения и стержневое средство подачи смазки в виде Подшипниковый узел работает следующим образом,При вращении вала 1 смазывающаяжидкость под давлением подается во внут 5 реннюю полость 2 вала, Под воздействиемцентробежных сил, возникающих при вращении вала 1,...

Номер патента: 2003863

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Неретин

МПК: F16C 33/26

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...смазывания.Недостатком такого вкладыша является низкая долговечность при работе в абразивной среде, определяемая относительно низкими твердостью и износостойкостью рабочего слоя с комбинированными прочностными свойствами двух металлов (стаи ь+медь).Цель изобретения - повышение долговечности вкладыша при работе в абразивной среде.Поставленная цель достигается тем; что. в предложенном вкладыше рабочий слой образуют упрочненные сопряженные по торцу стальные пластины, а каждая пластина пакета выполнена с объемным упрочнением.На чертеже показан общий вид предлагаемого вкладыша, выполненного в виде вт лки,стальных пластин 1 с круглым центральным отверстием. неподвижно установленных в цилиндрической обойме 2 и образующих рабочий слой...

Номер патента: 2003864

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Галышкин

МПК: F16C 35/02

Метки: опора, подшипниковая

...в корпусе, Кроме этого, /5 подшипниковая опора может быть снабкена втулками для жесткой установки ушек, выполненными из вибропоглощающего материала и смонтированными в корпусе. 40Отсутствие механизма регулирования упрощает конструкцию, а фиксация концов шайб в сочетании со сферической формой подшипниковой втулки значительно повышает осевую жесткость соединения шайбы - 45 Формула изобретения 1, ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА, содержащая корпус, подшипниковую втулку и охватывающие ее средней частью шайбы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения осевой жесткости, наружная поверхность подшипниковой втулки выполнена сферической формы, каждая шайба выполнена в виде шарового сегмента с плоскими ушкаподшипниковая втулка,...

Номер патента: 854102

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Бандурин, Бесчастнов, Козорез, Красильников, Никитин, Самойленко, Фомин, Чеборин

МПК: F16C 32/04

Метки: магнитная, подвеска, ротора

...достигаемого противоположной магнитной полярностью контуров 4 и 5,уравновешивается вес ротора, При смеще 55Формула изобретенияМАГНИТНАЯ ПОДВЕСКА РОТОРА, содержащая концентрично расположенныекорпус и ротор, на рабочих поверхностяхкоторых соосно оси вращения расположены магнитные элементы, отличающаясятем, что, с целью повышения несущей спонии ротора 2 в вертикальном направлении, стабилизирующий эффект, обязанный замороженности полного магнитного потока сверхпроводящего контура, проявляется следующим образом. Если зазор между ротором и корпусом уменьшается, в контурах 4 корпуса увеличивается доля магнитного потока эа счет токов в контурах 5 ротора. Аналогичное явление должно было бы произойти в контурах 5 ротора. Однако этого не...

Номер патента: 1417552

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Вишнев, Герасимчук, Зиновьев, Клименко, Козорез, Макаренко, Примин, Яценко

МПК: F16C 32/04

Метки: магнитный, подвес, сверхпроводящий

...НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для бесконтактного подвеса синхропроводниковых устройств, работающих при криогенной температуре.Целью изобретения является повышение несущей способности сверхпроводникового подвеса,На чертеже изображен поперечный разрез сверхпроводникового подвеса вала.Подвес состоит иэ корпуса 1 и вала 2, которые расположены соосно и концентрично относительно друг друга. На внутренних торцовых поверхностях корпуса 3 и противолежащих торцовых поверхностях вала 4 размещены сверхпроводящие кольцевые короткозамкнутые токонесущие контуры 5, 6,Подвес...

Номер патента: 1839699

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Вернер

МПК: F16C 29/08

Метки: подшипник, шарнирный

...тела 4 качения. Телакачения расположены а кольцевой траектории с окружностью 5 с возможностью качения вокруг. оси Х-Х вращения. Ониопираются на дорожку 6 качения внутренне 55 го кольца и дорожку 7 качения наружногокольца 2. Тела 4 качения распределены попериметру и удерживаются сепаратором 8,Они имеют центральный цилиндрическийучасток 9 и примыкающие к нему несущие1839699 участки 1 О. Оба несущих участка 10 выполнены так, что по отношению к дорожка 6 качения внутреннего кольца 3 и дорожке 7 качения наружного кольца 2 в условиях нагрузки возникают четыре контактных участка 11, 12, 13, 14. Контактные участки находятся вне области сэмоторможения и обеспечивают соприкосновение тел 4 ачения с дорожкой 6 качения внутреннего кольца и дорожкой...

Номер патента: 1745004

Опубликовано: 28.02.1994

Авторы: Медведев, Михайлов, Паутов, Ремизов, Снетков, Тепленчук, Тихонов, Федоров, Чехович

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел, упорный

1. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий корпус и вал с фланцем, на опорной поверхности которого установлен диск с кольцевыми выступами, а между корпусом и диском - самоустанавливающиеся колодки с контактом с диском по их рабочим поверхностям, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, самоустанавливающиеся колодки снабжены антифрикционными накладками, при этом на опорной поверхности диска выполнены два кольцевых выступа, а на его рабочей поверхности установлены антифрикционные сегменты, боковые поверхности которых размещены под углом к радиусу диска, проходящему через пересечение боковой поверхности антифрикционных сегментов с...

Номер патента: 1612682

Опубликовано: 15.03.1994

Автор: Байбородов

МПК: F16C 17/06

Метки: подпятник

ПОДПЯТНИК, содержащий корпус, пяту, опорные элементы, ванну с охладителями, сегменты, форма каждого из которых в плане очерчена входными и выходными боковыми кромками и дугами внешней и внутренней концентричных окружностей торцовых поверхностей, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности и грузоподъемности за счет улучшения циркуляции масла, он снабжен установленными на внутренней поверхности пяты обечайками с жестко закрепленными лопатками, при этом оси лопаток расположены перпендикулярно пяте, высота лопаток равна толщине сегментов, по форме каждый сегмент выполнен с двумя острыми диагонально расположенными углами: одним - со стороны входной кромки и внутренней торцовой поверхности, а другим - со стороны выходной кромки и...

Номер патента: 892995

Опубликовано: 30.04.1994

Автор: Кузьмин

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

1. ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ, содержащий установленный в корпусе на валу подшипник качения, примыкающую к торцу подшипника крышку с выполненными в ней кольцевой камерой и каналом для смазки с размещенным в них средством подачи и удаления смазки, выполненным в виде гибкой ленты с равномерно расположенными по ее длине скребками, отличающийся тем, что, с целью улучшения удаления отработанной смазки, на ленте в каждом промежутке между скребками выполнено отверстие неправильной формы, наибольшая ширина которого равна расстоянию от торца подшипника до ближайшей к нему стенки смазочного канала, а на внутренней поверхности крышки выполнены выступы, которые размещены в отверстиях гибкой ленты.2. Подшипниковый узел, отличающийся тем, что, с целью...

Номер патента: 1561606

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Боков, Курунин, Кутасов

МПК: F16C 33/22

Метки: подшипникового, узла

1. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА, включающий прессование, выдержку под давлением и термофикацию порошковой пресс - композиции, содержащее углеродный наполнитель, полимерное связующее и технологическую смазку, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств подшипникового узла, экономии дефицитных материалов и улучшения условий труда и безопасности в процессе изготовления, перед прессованием порошковую композицию пропитывают водой до 7 - 15% от сухого порошка, затем помещают в ненагретую пресс - форму, прессуют до образования заданного для данной порции объема, выдержку композиции ведут до полного выхода газов, а последующую термофикацию производят при постоянном объеме спрессованной композиции перед...

Номер патента: 1189170

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Добротворский, Николаев, Сухоросов

МПК: F04D 29/04, F16C 33/04

Метки: втулка, подшипника, скольжения

ВТУЛКА ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащая торцовые поверхности, одна из которых выполнена упорной с радиальными смазочными канавками, и опорную цилиндрическую поверхность со смазочными канавками, входы в которые расположены на торцовых поверхностях, причем входы смазочных канавок, расположенные на упорной торцовой поверхности, сообщены с радиальными канавками, а количество радиальных канавок равно количеству канавок на цилиндрической поверхности втулки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы подшипника путем улучшения его смазки и уменьшения расхода смазочной жидкости, смазочные канавки выполнены несквозными с входами, расположенными попеременно на противоположных торцах втулки у канавок на цилиндрической поверхности и...

Номер патента: 1771253

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Железняк, Серегин, Усов

МПК: F16C 33/58

Метки: подшипниковый, узел

1. ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ, содержащий цапфу вала, корпус и подшипник качения, установленный на вал или в корпус с натягом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и технологичности, по меньшей мере одно из колец подшипника снабжено средством разгрузки тел качения от рабочей нагрузки в виде локального изменения кривизны посадочной поверхности кольца, которая для наружного кольца соответствует условию 1/R1 < 1/R0, для внутреннего 1/R1 > 1/R0,где R1 - радиус посадочной поверхности соответствующего кольца в месте изменения кривизны;R0 - радиус посадочной поверхности соответствующего кольца стандартного подшипника.2. Подшипниковый узел по п.1,...

Номер патента: 1646354

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ефименко, Кривошей

МПК: F16C 27/04

Метки: опора, подшипниковая

ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА, содержащая смонтированный в корпусе подшипник качения посредством демпфера в виде образованной корпусом, наружным кольцом подшипника и маслоуплотнительными кольцами кольцеобразной масляной камеры с каналом подвода в нее масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, демпфер снабжен упругими разрезными кольцами, каждое из которых выполнено с трапециевидным поперечным сечением, а на наружном кольце подшипника выполнены кольцевые трапециевидные канавки для установки в них с зазором упругих разрезных колец.

Номер патента: 1064720

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Ефименко, Колотиленко, Кривошей

МПК: F16C 33/66, F16N 17/02, F16N 7/32 ...

Метки: масла, подачи, подшипнику

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА К ПОДШИПНИКУ, содержащее корпус с отверстием подвода масла от маслосистемы двигателя к форсуночным каналам, имеющим калиброванные части, выходные отверстия которых направлены снизу вверх на беговую дорожку подшипников, при этом отверстие подвода масла расположено под верхней кромкой выходных отверстий калиброванных частей форсуночных каналов, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности в работе устройства путем снижения возможности закоксования калиброванной части, в корпусе выполнены дополнительные каналы с выходными отверстиями, каждый из которых сообщен с выходным отверстием калиброванной части соответствующего форсуночного канала, причем площадь сечения каждого дополнительного канала больше...

Номер патента: 1709779

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Белан, Губарь, Золотин

МПК: F04B 1/00, F16C 5/00

Метки: поршня, разгрузки

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ПОРШНЯ, содержащее шарнирно соединенные общей осью с образованием крейцкопфа шатун, поршень, опорные и шарнирные подшипники качения, по меньшей мере один из которых опорный установлен на общей оси с возможностью контакта с одной из двух плоских направляющих прямолинейного движения, расположенных по обе стороны плоскости, проходящей через оси поршня и выходного вала, причем шатун имеет крейцкопфную головку с отверстием в зоне шарнирного соединения, а поршень снабжен вилкой, охватывающей крейцкопфную головку и имеющей в зоне шарнирного соединения два соосных отверстия, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и сокращения габаритных размеров при использовании устройства в горизонтально-плунжерном насосе с...

Номер патента: 713207

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Агалаков, Давыдов, Новинский, Чистяков, Шишкин

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

1. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий корпус с расположенными в нем упорными сегментами, опирающимися на пружинные пакеты, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и увеличения срока службы, пружинные пакеты выполнены в виде по крайней мере двух последовательно расположенных по направлению действия нагрузки секций пружин различной жесткости и первой по направлению действия нагрузки установлена секция пружин с меньшей жесткостью, при этом между секциями, а также между секцией с большей жесткостью и корпусом имеются зазоры.2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что величины зазоров между секциями пружин, а также между секцией пружин с большой жесткостью и корпусом определены из следующих соотношений:

Номер патента: 1480466

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Баткис, Галеев, Максимов, Хайсанов

МПК: F16C 17/06

Метки: конический, подшипник, сегментный, скольжения

1. СЕГМЕНТНЫЙ КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий самоустанавливающиеся сегменты, смонтированные на установленных на корпусе подшипника сепараторах, имеющих шаровые опорные тела, расположенные между корпусом и самоустанавливающимися сегментами, и конические шипы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, угол конусности сегментов больше угла конусности сопряженных шипов.2. Подшипник скольжения по пп.1, отличающийся тем, что в сепараторе выполнены конические отверстия, в которых установлены шаровые опорные тела.3. Подшипник скольжения по п.1 и 2, отличающийся тем, что сегменты зафиксированы цилиндрическими штифтами, закрепленными в сепараторе, при этом оси штифтов расположены в...

Номер патента: 837119

Опубликовано: 20.02.1996

Авторы: Привалов, Хартов

МПК: F16C 11/06

Метки: соединения, шарнирного

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ охватывающей и охватываемой деталей путем завальцовки конца трубчатой заготовки охватывающей детали вокруг сферического конца охватываемой детали, отличающийся тем, что, с целью повышения качества шарнирного соединения, перед операцией завальцовки осуществляют обжим на конус конца охватывающей детали, а завальцовку производят со стороны свободного конца охватываемой детали в два ручья, при этом ширину каждого ручья выбирают равной 1,5 - 3 толщины стенки охватывающей детали, а длину конца охватывающей детали - не более длины сферического конца охватываемой детали.