F16C — Валы; гибкие валы; механические средства для передачи движения в гибкой оболочке; детали кривошипных механизмов; шарниры; шарнирные соединения; вращающиеся конструктивные элементы, не являющиеся элементами передач, невыключаемых и выключаемых муфт или тормозных элементов; подшипники

Номер патента: 1640466

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Митрофанов

МПК: F16C 32/00

Метки: аэростатическая, вращения, опора

...Б 1 и плоскую А 1 опорные поверхности. Неподвижный элемент 2 размещен внутри выполненного в виде плоского диска подвижного элемента 1, соответствующие сопряженные сферическая Б 2 и плоская А 2 опорные поверхности которого образованы центральным отверстием сферической формы и поверхностью диска, В неподвижном элементе 2 выполнены каналы 5 для подвода сжатого воздуха к соплам 6 на сопряженных опорных поверхностях от источника давления (не показан). В неподвижном элементе 2 выполнена также кольцевая приемная камера 7, через которую подается1640466 радиальной жесткости опоры дополнительные сервисные удобства, например вакуумный прижим деталей, использование автоматического центрирования деталей, а также повысить точность положения оси...

Номер патента: 1640467

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Арон

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...4/5 Производственно ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к машиностроению, а именно к тяжелонагруженным опорам скольжения, работающим на кансистентной смазке.Цель изобретения - увеличение срока службы и повышение надежности путем автоматической принудительной подачи смазки на трущиеся поверхности,На фиг. 1 изображена опора скольжения, общий вид, на фиг. 2 - тоже, вид сбоку, на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.Опора скольжения содержит корпус 1 с втулкой 2, охватывающей цапфу вала 3, несущего ходовое колесо 4. Нэ свободных торцах корпуса 1 смонтированы крышки 5, а на торцах со стороны колеса 4 - крышки 6 с уплотнениями 7, Бал 3 выполнен с цилиндрической полостью 8,...

Номер патента: 1640468

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Арон, Деркач, Пейсахович

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...2, На цапфе 3 свободного конца оси 1 установлено колесо 4 с вкладышем 5 и крышкой 6 на торце колеса. Цапфа 3 оси 1 выполнена с коаксиальной цилиндрической полостью 7 и радиальными сквозными отверстиями 8 с зенковкой со стороны вкладыша 5, 8 полости 7 размещен эксцентрично и с возможностью взаимодействия с ее поверхностью полый каток 9, смонтированный посредством ролика 10 на одном плече двуплечего рычага 11. Рычаг 11 консольно закреплен на внутренней части крышки 6 посредством оси 12 и подпружинен относительно крышки б пружиной 13; взаимодействующей с его вторым плечом. На торце оси закреплено кольцо 14, диаметр которого больше наружного диаметра вкладыша 5. Кольцо 14 предназначено для фиксации колеса 4 от осевого смещения,...

Номер патента: 1640469

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Арон, Пейсахович

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...вал, включающий крайние опорные шейки 11, жестко соединенные между собой сегментами 12, В опорных шейках 11 установлена эксцентрично ось 13, несущая каток 14, выполненный с возможностью взаимодействия с цилиндрической поверхностью полости 9, Ось 13 размещена в отверстиях 15 щеек 11 с зазором и подпружинена в поперечном направлении посредством пружин 16 через сухари 17. Пружины 16 размещены в поперечных отверстиях 18 шеек 11 и снабжены регулировочными винтами 19. Составной коленчатый вал кинематически связан с колесом 3 посредством зубчатого венца 20, закрепленного на колесе 3 соосно ему, блока шестерен 21 и 22, консольно закрепленных на валу 23, смонтированном в корпусе 24, и зубчатого колеса 25, установленного в корпусе 24 соосно...

Номер патента: 1642124

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Андреев, Новиков, Ящин

МПК: F16C 7/00

Метки: рычаг

...Г 1 олость канала с размещенным в ней упругим элементом заполнена демпфирующим материалом 6 - полиуретаном, рези ной, мастикой и пр., взаимодействуюгцим с одним или несколькими упругими элементами 5 и стенками канала 4.Рычаг работает следующим образом, При воздействии на один из концевых участков 2 или 3 периодической силы, вызывающей вследствие инерционных свойств рычага изгибные формы его колебаний, происходит деформация стержневого участка 1, вызывающая деформацию демпфирующего материала и упругого элемента 5. Вследствие неравенства модулей сопротивления изгибу демифирующего материала и упругого элемента возникает их относительное движение, что приводит к поглощению колебаний на возникших формах изгиба в демифирующем слое. 35За...

Номер патента: 1642125

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Некрасов

МПК: F16C 29/02, G11B 15/60

Метки: вибронесущая, газовая, ленты, направляющая, тонкой, эластичной

...расположена между активной поверхностью неподвижного элемента и тонкой эластичной лентой. 1 ил. носитель 4 расположена на активной поверхности неподвижного элемента и прижимается к ней под действием составляющей силы натяжения тонкой эластичной ленты 5. Неподвиж ный элемент представляет собой четвертьволновый вибратор с радиальными модами колебаний.Экспериментально установлено, что для подвеса ленты на вибронесущем газовом слое требуется, чтобы параметры ленты носителя удовлетворяли следующему условию:Епз12(1 - -)йгде Е,- модуль упругости и коэффициентПуассона материала ленты-носителя при заданной величине ее натяжения;6 - толщина ленты-носителя;Я - внешний радиус неподвижногоэлемента.15 Составитель С. Подорский Техрел А. Кравчук...

Номер патента: 1642126

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Горюнов, Такмовцев

МПК: F16C 32/06

Метки: высокоскоростной, гидростатической, наладки, опоры

...гидростатической опоры рабочая жидкость от нагнетающего насоса 12 через дросселирующие элементы 9, обеспечивающие дросселирование на входе в гидростатический подшипник 1, подается в камеры 2 через отверстия 3, обеспечивающие дросселирование на входе в гидростатический подшипник .При этом вращение вала 6 создает гидро- статический эффект. Рабочая жидкость вытекает через торцовые щели 10 из гидростатического подшипника 1 и попадает в герметичные полости 7, при этом имеет место дросселирование на выходе из гидростатического подшипника 1, После этого рабочая жидкость из полостей 7 через сливные отверстия 8 поступает в дросселирующие элементы 11, которые обеспечивают дросселирование на выходе из гидростатического подшипника 1,...

Номер патента: 1642127

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Карлов

МПК: F16C 33/10, F16C 43/04

Метки: натяга, подшипниковых, предварительного, редукторов, сборке, создания, узлах

...5 подается от насоса рабочая среда (например, масло) до определенной величины давления, Р кг/см, соответствующей требуемой величине осевой нагрузки Р. Усилие Р через стакан 7, внутреннее кольцо подшипника 15, компенсационное кольцо 12, внутреннюю втулку 13 и внутреннее кольцо подшипника 12 через тела качения подшипника, наружное кольцо подшипника 22, корпус 10, наружное кольцо и тела качения подшипника 15 создает предварительный натяг в паре подшипников. Под действием усилия Р происходит удлинение вала 11, подшипникового узла, которое измеряется по индикатору 17. Включается привод поворотного стола 2, скорость вращения которого фиксируется через датчик 23 оборотов и управляется электронным анализатором 24 посредством системы...

Номер патента: 1642128

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Астахов, Венцкунас, Угодников

МПК: F16C 33/66

Метки: двухрядный, шарикоподшипник

...вогнутыми поверхностями 3, сопряженными с кривыми профилей желобов по касательной 4 и пересекающимися в плоскости, проходящей через ось радиальных каналов в форсуночном кольце 5.В наружном кольце 6 между двумя рядами шариков размещено форсуночное кольцо 5, в котором концентрично расположены два радиальных канала 7 и 8 большего диаметра и меньшего диаметра, а также два наклонных канала 9, соединенные с радиальным каналом 7 большего диаметра и оси которых совмещены с касательнымиО к кривым профилей желобов наружного кольца 6. Соосно с радиальными каналами 7 и 8 форсуночного кольца 5 в наружном кольце выполнено подводящее отверстие 11 В процессе работы подшипника смазка под давлением поступает в подводящее отверстие 11 наружного кольца,...

Номер патента: 1642129

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Воронин, Калинин, Сошников, Черневский

МПК: F16C 43/00

Метки: двухрядных, конических, роликоподшипников, сборки

...без дистанционногокольца подбирают внутреннее кольцо 4 второго ряда роликов 5 по формулеАд= А 2 - А, (2)Пример реализации предложенного способа сборки двухрядного конического роликоподшипника.Поле рассеяния начального осевого зазора выборки на 25 подшипников, собранных по известному способу, составило0,105 мм,При сборке предлагаемым способом полерассеяния начального осевого зазора уменьшилось до 0,079 мм, что в 1,3 раза точнее, чемнри сборке по известному способу. Если принять трудоемкость измерения одного параметра за 30 с, то при сборке попредлагаемому варианту общая трудоемкость измерительных операций составит1 н=11+(2+1 з=3 ф 30=90 с,где 1142 А - трудоемкость измерения соответственно параметров размерной цепи (1),а при сборке по...

Номер патента: 1642138

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Гречко, Карасев, Пономаренко, Рубанов, Рядченко, Чепелев

МПК: F16C 11/12, F16F 1/38

Метки: шарнир

...п жуточных элементов, а нагрузки равно распределяются между пространствен шарнирами 6, лежа щи ми между д ной тележкой 10 и балкой-вилкой 11, м балкой-вилкой 11 и продольной б 12 и между продольной балкой 12 и динительной рамой 13. сер.та шарнира поясняиспользования в тефутерованный корпус двух двенадцатиосных очные элементы 3, 4, 5 остоят из пятников 7, 8 и полимерных прочных элементов усосной тележкой 10 жду балкой-вилкойи между продолььной рамой 13. При в шарнирах имеют (фиг. 5): в нижней Шарниры промежуто тановлены между двух и балкой-вилкой 11, ме и продольной балкой 12 ной бакой и соединител этом волокна ПТФЭ следующее на пра влияние(71) Особое конструкторско-технологическобюро Орион при Новочеркасском политехническом...

Номер патента: 1643827

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Ващук, Гречко, Карасев, Кужаров, Майоров, Рубанов, Рядченко

МПК: F16C 11/04, F16F 1/38

Метки: шарнир

...А, ОбручарПодписноеоткрытиям при ГКНТ СССРнаб., д. 4/5Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для упругой связи между собой, в частности к упругодемпфирующим шарнирам.Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок.На фиг. 1 показан шарнир, общий вид; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1., Шарнир состоит из пятника 1, полимерной прокладки 2 и опорного вкладыша 3.Работа шарнира показана на примере использования его в миксере,Миксер состоит из футерованного корпуса, установленного на двух двенадцатиосных тележках, в которых между элементами ходовой части в трех параллельных плоскостях установлено демпфирующее устройство в виде пакета сферических опор, состоящих из вкладышей, пятников и полимерных прокладок,...

Номер патента: 1647168

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Бубнов

МПК: F16C 11/10

Метки: карданный, шарнир

...6 криволинейного участка 14 до точки О центракольца,При сборке карданного шарнира каждую из обойм 10 вводят в отверстие б ификсируют стопорным кольцом 4, при этом 50внутренний выступ 15 кольца вводят в паз12, а само кольцо - в канавку 7. Кольцо 4,установленное в канавку 7, взаимодействует с ее днищем 8 криволинейным участком14 и острыми кромками 23, при этом между 55днищем 8 канавки 7 и острыми кромками 20образован зазор 8. При работе карданного шарнира каж.дая пара противонаправленных шипов 9 совершает возвратно-поворотные движения,приводящие к возвратно-поворотным движением обойм 10 игольчатых подшипников3, При повороте шипов 9 под действием силтрения качения осуществляется поворотобоймы 10 в одноименном с шипами направлении, что...

Номер патента: 1647169

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Высотская, Михайлов, Попова

МПК: F16C 29/04

Метки: колонка, направляющая

...в конструкциях пресс-форм.Цель изобретения - повышение технологичности сборки конструкции, 5На фиг.1 показана направляющая, разрез; на фиг.2 - узел на фиг.1.Направляющая колонка содержит цилиндрическую часть 1, закрепленную в неподвижной плите 2, цилидрический стер жень 3, в осевых пазах 4 которого установлены шарики 5, расположенные в конических отверстиях 6, выполненных в шарикоподшипниковой обойме 7. Осевые пазы 4 и конические отверстия 6 образуют опорное 15 гнездо для шариков 5, Размеры гнезда расчитываются таким образом, чтобы обеспечить ходовую посадку шариков при пеРемещении подвижной плиты по направляющей колонке. Обойма 7 зафиксирована 20 от осевого перемещения вдоль стержня 3 с помощью стопорного кольца В. Нэ конце колонки...

Номер патента: 1649148

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Ермолаев, Котельников, Никитин

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...внеподвижно установленные гайки 4,которые лысками 6 контактируют с боковой поверхностью ниши 5, обеспечивая тем самым их неподвижность. Затяжка болтов осуществляется регламен"тировано.Соотношение диаметров опорной поверхности головки болта и стержняболта назначают из условий гарантированного замыкания разъемов нижнейголовки шатуна.Исходя из общемашиностроительныхнорм, напряжение в стержне болта отзатяжки должны составлять 0,65, Сдругой стороны, экспериментальйо установлено, что для обеспечения монтажаболтового соединения беэ задиров наопорных поверхностях, уровень удель"ных давлений на трущихся опорных поверхностях под головки болтов недолжны превышать 0,4 ГПа. Таким обраРзО 6 С,Рэом ( О 4 Гпа или - --- с 45Род Роя( 0,4...

Номер патента: 1649149

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Куняев, Молодкин, Нефедова

МПК: F16C 19/26

Метки: качения, подшипник

...(,а. е а0( 0 + 2 К 1-соз(К)и мМ. )4 Р,Последние два выражения отличаютсятолько индексами при величинах Й 0пР, Поэтому расчеты проведены, ис"ходя из формулы (6) по алгоритму,Если при вычислениях в формуле(6) получается невязка, изменяем величины радиусов желобов до тех пор, 35пока не будет достигнута требуемаяточность вычисления.При комбинированном нагружениив случае полного контактирования максимальная нагрузка Р ва наиболее 40нагруженный шарик определяется поформуле Ра Рг 1Р = - -т - - + и --- 2- Р пппй,(Н 2 з 1 п М 2 соз(х 2 ф где РГ - осевая и радиальная на"грузки соответственно,Н;2 - число шариков;081 - центробежная сила Н,опре-.50деляемая по формулеР2,3 1 Й Н и , (Н( (8)В формуле (8) обозначено0(+ 0 г и 0 вд =-- , и = -(1 - созМ)...

Номер патента: 1649150

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Заитов, Земцов, Иванченко, Климковский, Пацер, Потапов, Седов, Урчукин, Филюшин, Яхин

МПК: F16C 19/48

Метки: двухъярусный, качения, подшипник

...сил, действующих на ролики.На фиг, 1 схематично показан двухъярусный подшипник; на фиг, 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 вариант выполнения подшипника.Подшипник качения содержит внутреннее вращающееся кольцо 1, наружное кольцо 2, ролики первого яруса 3, ролики второго яруса 4. Ролики 3 и 4 выполнены с одинаковым соотношением радиусов ступеней равным о 1 (Игде К - радиус большей ступени роли 01Рка первого яруса; 2(54) ДВУХЪЯРУСНЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть испопьзовано в крупногабаритных агрегатах. Цель изобретения - повышение долговечности. Подшипник содержит наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними два яруса двухступенчатых роликов, Ролики обоих ярусов выполнены с...

Номер патента: 1649151

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Шебашов, Яцкевич

МПК: F16C 29/02

Метки: гидравлическая, металлорежущего, направляющих, опора, подвижного, станка, узла, управляемая

...7 могутбыть соединены с магистральной гид"ролинией 8 или отводной гидролинией21. К гидролиниям 18 и 19 подсоединены реле 13 и 12 давления,Гидравлическая опора работает следующим образом,4 ОДля реализации наибольшей нагруэочной способности гидрораспределитель устанавливается в. среднее попожение, при котором гидропинии 8-11(фиг. 1) и 10 (фиг. 2) являютсянапорными. При .этом поперечные эпюрцдавлений А (фиг. 1) и Г (фиг, 2)будут иметь вид трапеций, их площадибудут наибольшими. Гидрораспределитель 7 может быть установлен в положение, при котором гидролинии 8 и 1050будут напорными, а гидролинии 9 и 11соединены со сливом. При этом в опоре, показанной на фиг, 1, наибольшеедавление будет по контуру канавки 3,по мере приближения к канавкам 14...

Номер патента: 1650919

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Ковалев, Пахомов, Ханин

МПК: F01D 25/16, F16C 23/02

Метки: опорный, подшипник

..."Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение Относнтся к турбостроению и может быть использовано в турбомашинах для снижения вибрации и шума.Целью изобретения является повышение надежности за счет эффективностииспользования демпфирующик свойствопорных подушек, создания в них изгибных деформаций вместо деформацийрастяжения-сжатия. 10На чертеже представлен опорныйподшипник. ротора турбомашины, частьпоперечного разреза.Опорный подшипник содержит вкладыш 1, размещенный в радиальной расточке 2 с радиусом К корпуса 3 подшипника. Между вкладышем 1 и корпу,сом 3 вдоль продольной оси 4 подшип,ника установлены опорные подушки 5,(показана одна подушка 5). Опорная 20подушка 5 через прокладку 6 прикреплена к вкладышу 1 винтами 7. На...

Номер патента: 1650972

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Пестунов

МПК: F16C 39/06

Метки: вала, вращающегося, опор, разгрузки

...процессом разгрузки обеспечивается взаимодействием датчиков 7 - 9 положения с не показанными на схеме блоком сравнения сигналов, задатчиком эталонного сигнала, усилителей и системой управления силовыми цилиндрами,В процессе работы вала при изменении его положения относительно опоры сигнал, пропорциональный величине рабочего зазора между шейкой вала и якорем бесконтактного датчика положения, поступает в блок сравнения сигналов, туда же вводится сиг 1650972нал задатчика, соответствующий заданному положению шейки вала (зазору между шейкой вала и якорем датчика), При неравенстве указанных сигналов на выходе блока сравнения появляется напряжение, пропорциональное разности сигналов, которое, пройдя усилитель, подается в систему...

Номер патента: 1656205

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Ким, Клюшин, Косырев

МПК: F16C 7/00

Метки: шатун

...упрочнения.Шатун высокофорсированного дизеля содержит стержень 1, поршневую 2 и кривошипную 3 головки с вкладышем 4 (фиг,1),Поверхность шатуна упрочнена, при этом остаточные сжимающие напряжения по высоте шатуна от верхней точки поршневой головки составляют (фиг,3, поз.1 и 2):- в зоне, протяженностью (О,3) г 1 п, Ор = - (0,20 - 0,25) Щ,2, где ги - наРУжный диаметр поршневой головки шатуна в вертИКаЛЬНОй ПЛОСКОСТИ; СВ 2 - ПРЕДЕЛ тЕКУчЕ- сти материала;- в зоне, протяженностью (0,3-0,6)дп, соответственно о 0 ср = -(0,05-0,07) Оо,2;- в зоне, протяженностью (0,15-0,7) Оср =- - (0,005-0 01) Й),2:- в зоне, протяженностью от 0,7 до г, Оср= - (0,10 - 0,20) 00,2;- в зоне, протяженностью от 0,6 г 1 до 0,15, с 4 р = - (0,25 - 0,3)...

Номер патента: 1656206

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Залесский, Кустанович, Михеев, Орехов, Тарасенко, Шапиро

МПК: F16C 11/00

Метки: шарнир

...на ее буртиках,Шарнир изготавливают следующим образом,Корпус 1 штампуют, проводят механическую обработку, затем осуществляют химико-термическую обработку (например, нитроцементацию и закалку). Втулка 2 проходит механическую и термическую обработку (например, закалку и высокий отпуск) с таким расчетом, чтобы ее твердость была носится к машиностроешарнирам навесной сис, 5 О 16562 О 6 А 1 темы трактора, Цель изобретения - повышение долговечностч. Шарнир выполнен из жестко соединенных корпуса и втулки с буртиками, Буртики установлены в контакте с торцовыми поверхностями корпуса, Корпус выполнен со сферической наружной рабочей поверхностью. Втулка выполнена с тор цовыми рабочими поверхностями на ее буртиках. Твердость втулки...

Номер патента: 1656207

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Бельтюков, Бузенков, Горелов, Шувалов

МПК: B60D 1/00, F16C 11/06

Метки: шарнирное

...ко 1 ическая ы 1 лка ".;О.Гсгавляе собой выступаюГГГГй зэ . р,ГОТВЕРСТИЯ ВИЛКИ УСЕЧЕННЫЙ КОНУС, ;СТОЯший из двух половинок.Величина зазора д планируе 1 ая Величина износа) выбирается равной сумме нзн-са нарухной поверхности втулки 3внутреннй поверхности разрезной конинеской втулки 4;дг, 1, где Л- суммарная допускаемая Величиьа износа цилиндрическойвтулки 3 и контактирукпцей с ней втулкиГ 1 - КОЛИЧРСТВО КСМГ 18 НСИРУЮГЦ 1 Х Каиаво, число к.горых выбирается из к 1 ооияпланируемой долговечности, т,е, чем больше "п", тем больше долговечностьГлубина канавки "1" определяется отдельно для каждого типа машины на основании технических требований,Высота канавки определяется по фар.муле Ь = Л/ЩфВзаимосвязь величин и", Л и 3 определяет...

Номер патента: 1656208

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Приходько, Ямполец

МПК: F16C 17/00

Метки: гидростатическая, опора

...г 4 а корпусе 5 натяжного устройства закреплены обводные ролики 7, взаимодействующие с гибкои металлической лентой 4,Цапфа, собранная из кольцевых сегментов 3, обрабатывается на заводе-иэготовиЦепь изобретения упро.:ение изготоа;- ния и транспортировки. Дпя этоо цап;ра выполнена составной из скрепленных между собой отдельных кольцевых сегментов Цапфу огибае бесконечная гибкая метал. лическая лента. которая уплотняет стыки между сегментами и является рабочей поверхностью цапфы е зоне ее контакта с вкладышем Металлическая лента подпружинена с помощью устроистеа; атяженик, ЕЫПОПНЕННОГО Е РИДЕ КОРпУСа, ПОДПР,жИ- ненного относит.льно корпуса подшипника. На корпусе натяжного устройства закреплены обводные ролики, которые взаимодействуют с...

Номер патента: 1656209

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Резник, Смирнов

МПК: F16C 17/02

Метки: газовый, лепестковый, подшипник

...минимальную жес ткость подшипника, при которой силы гидродинамического давления. генерируемого в смазочном слое, смогут при меньшей скорости вращения вала (скорости всплытия - останова) разделить поверхности вала и лепестков и обеспечить тем самым переход от сухого трения к гидродинамическому. Уменьшение жесткости подшипника в ре 1656209жимах пуска - останова достигается уменьшением длины лепестков 2 в активной зоне,расположенной между поверхностями валана поворотно-подвижной втулке 3, путемВращения втулки 3 против часоВой стрелки 5с помощью средства ее поворота - манитного реле б, в пределах необходимого у 1 лаповорота,В рабочем режиме для уменьшения амплитуды колебаний вала в подшипнике, вызванных дисбалансом или...

Номер патента: 1656210

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Киселев, Киселева

МПК: F16C 17/03

Метки: многосегментная, опора, скольжения

...кт) и)0 а по изобретениям и открытиям при ГКНГ ГССР11)0.")б) У)сьвз Ж 3) Раушскзя,зб 1/5 уКГорс)д л 3;аринз 10)" ГПпоизводс)ВРннО-издз 1 РГЬГхи) ь 1)1)нзт )3) ент Цель изобретения улучшение зксплуатационных хаг)зктеристик легконзгруженной мноосегментной гидродинамическойОпоры скол ьжРНИЯ за счет уменьг)ения износа Ре сегментов путем обеспечения Гзрзнтировзнното лнообразоо зззо;)3между несущими поверхностями Ва )3 и;егментов. способствую)цего образованию .:,бытоцных гидродинамических давлений нзпереходных режимах работыт) 3 чертеже схематически показана пссдлагаемая опора.1 ЛнОГОсеГментнзя Опора скольжеьиявключает в себя сегментные вкладыши,Гсггменты) 1, установленные с ВоэмОжнбс) ьюкачания на шарнире 2 для обеспечения...

Номер патента: 1656211

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Атемасов, Кузеленков, Селезнев, Сивохин, Скрыльников, Яковлев, Ярославцев

МПК: F16C 32/06

Метки: газодинамическая, опора

...ыражениями: ая величина максимальна радиальных опорных13 и цапфы 1 вала;ведичина радиадьно)о яаз 0 аопоре с учетом суммарного допуска на радиальную часть Опоры:- длина втуйки 3;1 г) ПОЛовина ДЛИНЬ)ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО Уяастка Внутренней повеохности 7 Втулки ".:,:IЩ 2, - сммарная Величина максимальНЫХ Гяубин СКОСОВ ) С На ОСЕВЫХ ОПОрнь Хповерхностях втулкй 3 и дйска 2;- ВЕЛИЧИНВ ОСЕВОГО ЗВЗОРа О В ОГ)ОРЕ СЧ.ТОУ) СУММаРНОГъ Дог)Са Ч тоРЦОВ Ч-,.) ОРь)- Внеюний Оадиус ВтУлки 3Вп) - радиус плоской части торцов:,-,поверхнОсти 3 втулки 3,Газодинамическая ОГора работае Гл;.дующим ОбразомЗа СЧЕТ ОПРОКИДЫВВЮЩЕО МОЯЕ"-,гмежду осью Втулки 3 и осью цапфь 1 вадпояВляется уГОл рассоГласОвания. Макс:,мальн 08 знач 8 ние уГла рассОГласОвания сс0)ВЕТС...

Номер патента: 1656212

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Авдеев, Васечко, Мусиенко, Редько

МПК: F16C 25/00

Метки: подшипниковый, разъемный, скольжения, узел

...Л( 3. полнена больше. чем пло(1;Эдь Бер(1;г( НЗПРЭВЛЕНИИ К БЕОХНЕМУ ВКЛ-ДЫ 1((иж,"1 ий Бкладыц( ус(3(ловлен е 113 ;:яВ х пазах корпуса для обеспечен.(я лоз МОЖ НОСТИ ПБРЕ(48 Щ 8 НИЯ Б НЗПРЗБЛС(ЛЛ( ВЕРХНЕМУ ВКЛЭДЬ(ШУ ПРИ ИЗНОС 8, ОПК 1038 ГСЬ на сильфон ( с газовь(деляющим Бещегвс;., 8, НЭГ 1 ример бикэрбонзтом на гр(-(я, 01 рое распог(ожено нз пластине 9 из теплоп.;.Ьо,:;10(С МатЕРИЭЛЭ ВНУТРИ ПОЛОСТИ СИЛЬфона Кольцо 5 расположено над пластиной 9 зазором д и наружная его поверхност( Бьпол( ена из фрикционного материала на ПРИ(480. ФБРОДО, Ретк(накса,;ЖД(3 " И НИХ(ГЛч 1 БКЛЭДЫ(.(134 И И(4 еется 3", Об (1 еч"ия Вз "( лизносе поверхнсстей треки. -, ( О И Р 3 г(0.( 8 г( 1 ( И 1 Н И 3 П О Д (л К ,( на(-рузки утолщенный н(лжни(л 3 (ч:,1(.,...

Номер патента: 1656213

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Карпов

МПК: F16C 32/04

Метки: магнитная, опора, ротора

...с:гегор ия горрегулгя Гср 8, Формис ссзлй задаы, - , заксИЗРНЕ Ия г СКОЙ В С г сг Ках ОСЕ".ИгЕН СГС МГС10 ЧригЛОгСКг ГЗ(напрлмегулматг-,ру О, гыхсл псгугятспа 8псдклгсчРн на л 1 вертиэО лй Вхс.; 3 ыхсды сум аОров 9 л 10 пс, г:л:. нгы - .:.Од.соответствую 1 их усилителей 11 и 2 мс н.гВЕННО С СО. С КаЛ И 5 а-,.СгГГ - - ,ВКСИВЛгя 4 ОГО ПРРР" Е 1 ГЕНг;Я ПСДКЛгОЧЕН СВСИМ ВХОДОМ К Лктд - гСПУ "И . РПОДКЛЮ ЕН .; ВХДР гТЕЛ Я г С СгДИ Н Е Н г 4 гИ Н гг с гГИ г дами ОУм,гатоссв 9 1 П,7 г=;литуды резона:(сных вынужденных колеба(лй, повысить динаические качеств апо- РЦ (УМЕ(4 ЬШИТ(: ВОРмЯ И -;и( (т;- ПЕОЕХОДНЬ Х ПрОЦЕССОБ;, 3 О Б СБСгр ОЧЕ- рСДЬ, ДВРТ ВОЗМОЖНость уМс(ьГИТЬ рабочИЕ ОздуШНЬ(Е ЗВЗОрЫ, ПоаьС(ИТь На,"ЕЖ(;ГГ.1 ь роторного узг(а, снизить...

Номер патента: 1656214

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Иванов, Кревсун, Наганов

МПК: F16C 32/06

Метки: газодинамический, лепестковый, подшипник, радиальный

...И увеличивает надежность работы Цилиндри ческие стержни фиксируюцие гофрированные опорные элеме ты и упругиа несущие лепестки угтановлены в цилиндрических пазах коопуса с возможностью поворота вокруг оси цилиндоического . аза Это дает Возможнос 1 ь легко снять и вновь уста но вить при необходимости упругие несущие лепестки. 1 3 и ф-лы, 2 ил,линдри вских стеожней 5 размещены в цилиндрических пазах б в коопусе 1 Ципиндрическ.;е стержни 5 фиксиру,от гофрированные опорные эпемены 3 и, пругие несущие лепестки 4 в кг рпусе 1 Подвижная часть радиального лепесткового газодинамического подшговика представляет вал 7, Цилиндрические стержни 5 фив сируются от вы паленя в осевом направлении кольцом 8.Внутренняя поверхность ", кольцевого выступа 2...