F16C — Валы; гибкие валы; механические средства для передачи движения в гибкой оболочке; детали кривошипных механизмов; шарниры; шарнирные соединения; вращающиеся конструктивные элементы, не являющиеся элементами передач, невыключаемых и выключаемых муфт или тормозных элементов; подшипники
Переставная шейка для вала
Номер патента: 309
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Булгаков
МПК: F16C 35/063
Метки: вала, переставная, шейка
.... Предлагаемая шейка для вала имеетцелью улучшение обычных приводныхвалов (нет необходимости в изготовле-,нии вала из стали, шейка может бытьзакаленой, установка может производиться без передвижения подшипников,кронштейнов и т. д.),На фиг. 1 шейка изображена в продольном разрезе, на фиг. 2 - вид сбоку,на фиг. 3 - вид спереди и на фиг, 4 -вкладыши.Передвижная шейка состоит из втулки г с внутренним полым пространством для вала А; по обоим концамшейки имеются выточки, в которыевставляются конусные вкладыши з (фиг.1 и 4), на которые нажимают втулки,с винтовым нарезом и поджимныегайки , Как в втулке у, так и под-жимной гайке имеются высверленныенеглубокие отверстия (фиг. 3) дляключа. Вкладыши з имеют вид кольца,разрезанного, примерно, на...
Приспособление для указания нагревания подшипников
Номер патента: 668
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Эггерс
МПК: F16C 17/00, G08B 21/00, H02K 11/00 ...
Метки: нагревания, подшипников, указания
...схематически.На подшипник надевается изолирующее фарфоровое кольцо 3, в наружном пазу которого уложены два медных прутка 1 и 2, немного не сходящиеся и образующие просвет 4, При нагревании подшипников тепло передается пруткам, которые удлиняются так, что между ними получается электрический контакт. Тогда, по одному варианту, прутки включаются в сигнальную цепь, от которой, например, звонит звонок в мастерской и в кабинете директора. По другому варианту, прутприсоединены к цепи, тродвигатель, параллель у, так что от контак исходит короткое замы ыключение электродвига е перегорания предохкиэлек нем про канне цепи еля вслеанит ет пРедмвт плтв Приспособление вания подшипник применением двух 2, уложенных с п рующем кольце 3 шипник,...
Приспособление для указания нагревания подшипников
Номер патента: 669
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Эггерс
МПК: F16C 17/00, G08B 21/00, H02K 11/00 ...
Метки: нагревания, подшипников, указания
...чер- ) теже схематически.В п дшипнике просверливается от-верстие, в которое насыпается легко-воспламеняющийся состав, зажигающий белый бенгальский огонь, Весь прибор помещается в небольшой металлической коробке 2, разделенной слюдяной пе. регородкой 3 на две части. В нижнейчасти помещается светящийся состав, а , в верхней, отгороженной от нижней , перегородкой 3, помещается селеновыйсвез очувсвительный элемент, включеннь й в сигнальную цепь, например, с электрическим звонком. При зажигании бенгальского огня от легковоспла-ания наг теризу ющееся углублением овоспламеняюбенгальского ческой коробгородкой 3 и еленовым эленальную цепь приспособления дл меняющегося состава селеновая пластинка осветится, будет хорошо проводить электричество и,...
Шариковый подшипник
Номер патента: 832
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Грибоедов
МПК: F16C 19/02
...исчезновением постоянной оси вращения исчезает также постоянство рабочей поверхности шарика, иначе говоря, шарики в предлагаемых подшипниках работают всею своею поверхностью. Это обстоятельство видно также далее и из фиг. 8,9 и 12; линии х, представляющие собою след движения одной какой-нибудь точки шарика, совпадают у старой конструкции с плоскостью чертежа (фиг. 8 и 9), тогда как у предлагаемых подшипников (фиг, 12) след движения точки имеет вид спиральных кривых 8, х", не лежащих в одной плоскости, Такое движение шариков достигается особой формой колец; фиг. 10 поясняет конструктивный принцип, обеспечивающий спиралеобразное вращение шариков, а именно асимметрию кривых сечений колец в местах их соприкосновения с шариками, Асимметрия...
Откидной кривошип
Номер патента: 911
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Бородулин
МПК: F16C 3/22
...Е она равна нулю.При вращении вала по стрелке (фиг. 1) в положения точки И" - О, 1, 2, 3, 4, о, 6, 7, 8 откидной кривошип ИР"У распрямлен, благодаря упоркам, и точка У описывает дугу СОА. По переходе положения Ув элемент Гббыстро согнется действием силы О; при очень малой скорости вращения вала О траектория точки 0 была бь 1 0 В"Е" - дуга радиуса 1 У из центра Р.На фиг. 1 и 2, для примера, построена траектория У при 06=Л= =100 им. ОГ==29 мм. и 60 оборотах вала в минуту - кривая СйА- - -АВЕГС; на диаграмме (фиг, 2) сна в синуссои, ао. - парабола, соответствующая падению под действием силы тяжести- - она соответствует взле 1 у блока по ЦВЕ под действием силы О; с/ - подьем по инерции,/ - падение.Таким образом, за время одного...
Роликовая втулка
Номер патента: 2969
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Щекин
МПК: F16C 13/02, F16C 33/36
...втулке, состоящей из двух ввинченных друг в друга цилиндров В и Вкоторые внешними скошенными под углом в 45 поверхностями опираются на подобные же скосы головок С роликов; применение же двух свинчивающихся цилиндров вызывается необходимостью правильной установки втулки между роликами. К внешнему цилиндру втулки прикрепляются спицы колеса. Головки С,С роликов представляют собою цилиндрики со скошенными под углом в 45 коническими поверхностями апйг и Ы у обоих оснований. Для предохранения внутренности втулки от пали, концы втулки закрываются навинчивающимися на тарелки цилиндрическими трубками г", г".В целях придания осям роликов положения строго параллельного оси вращения втулки, стержни, соединяющие попарно ролики, вставляются...
Опорные части для крестовин, подшипников и т. п.
Номер патента: 856
Опубликовано: 30.11.1925
Автор: Парсонс
МПК: F16C 35/00
Метки: крестовин, опорные, подшипников, части
...способом, смазывая одинаково при обоих направлениях вращения,На фиг. 7, 8 и 9 показано применение изобретения к крейцкопфу для поршневых машин, В этом случае крейцкопф устраивается из двух частей и и г, между которыми, помощью болтов ж, удерживается цапфа кривошипа и). Параллели, которыми в этом случае служат нажимные колодки у, прилегают к направляющим поверхностям х и могут качаться около стержней г, проходящих через части гг и колодки у. Ось каждого стержня г лежит в плоскости, перпендикулярной к направлению движения крейцкопфа и пересекающей поверхность соприкосновения каждой колодки г 1 по линии Й в , которая разделяет пополам поверхность соприкосновения колодки, как показано на фиг, 9. Смазывание такого крейцкопфа производится...
Подшипник для осевых букс
Номер патента: 1585
Опубликовано: 31.08.1926
Автор: Барабанов
МПК: B61F 15/02, F16C 33/04, F16C 33/28 ...
Метки: букс, осевых, подшипник
...разрезе; на фиг, 2 изобра- вагона, а в случае выплавления баббита жен вид подшипника сверху; на фиг. 3 -шейка ската будет опираться на медные вид каркаса и на фиг. 4 - боковой видскобы каркаса,а не на чугун подшипника. подшипника,ПРедмет пАтентА. Для предохранения букс от загорания,которое является, обычно, как результат выплавки баббитовой заливки и трения шейки оси о чугун буксы, предлагается снабжать баббитовую заливку медными вставками,В чугунном подшипнике 1 с внутренней стороны просверливаются отверстия: 2, 3; 4, 5; б, 7 и сбоков, с торцевых сторон: 8, 9; 10, 11 (фиг. 3), в которые вставляют загнутыми концами скобы: 12, 13, 14, 15 и 1 б, сделанные из толстой медной проволоки; выходящие с наружной стороны подшипника концы скоб...
Подшипник с неподвижно установленными в теле его роликами
Номер патента: 2248
Опубликовано: 31.01.1927
Автор: Травников
МПК: F16C 19/22, F16C 33/58
Метки: неподвижно, подшипник, роликами, теле, установленными
...к периферии под углом в 45. Корпус подшипника может быть стальным, а муфта и диски из закаленной стали. Центры роликов расположены по равностороннему треугольнику, вершина которого находится против середины крышки М,Рекомендуется смазка ртутью, при чем наблюдение производится через крышку трубки я, но смазка может производиться также машинным маслом.В видоизменении подшипника согласно фиг. 3 и 4 применяются ролики с одиночными дисками д, которые снабжены кольцевыми канавками. Эти канавки получаются от скошенных под углом в 45 закраин и в них входят кромки одиночного диска асоставляющего одно целое с муфтой Ь. Кромки диска а 1 скошены под углом в 45; давление от него воспринимается диском Ы. Муфта Ь имеет в торцах скошенные под...
Подшипник
Номер патента: 2249
Опубликовано: 31.01.1927
Автор: Травников
МПК: F16C 32/00
Метки: подшипник
...Мендународицй, 7. На фиг. 1 и 2 изображены продольный и перпендикулярный к оси разрезы подшипника.Годшипник, стальной корпус которого снабжен крышкой б, может перемещаться в салазках с. На валу а закреплен посредством винта закаленный шар акоторый касается крьпики в точке вертикального диаметра шара и опирается на дно выемки в теле подшипника. Семная крышка б снабжена выступами гкоторыми она, немного выше производящей вала, прикасается по окружности к шару а так что, благодаря выступам гмежду шаром и крьиикой образуются боковые зазоры,Рекомендуется смазка ртутью, при чем наблюдение производится через крышку трубки я, но смазка может производиться также машинным маслом,ПРЕДМЕТ П ЛТЕНТЛ.Подшипник, характеризующийся применением шара а,...
Электрическое устройство, сигнализирующее о нагреве подшипников
Номер патента: 2510
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Тейс
МПК: F16C 17/00, G08B 21/00, H02K 11/00 ...
Метки: нагреве, подшипников, сигнализирующее, электрическое
...шей подшипников. Стержни 2, соеди-ненные последовательно (фиг, 2) для каждого аггрегата в группу ла, и , включены в цепь источника тока (аккумуляторы в 4 - 6 вольт илп ответ- в. ения от реостата. включенного и шины станции) последовательно с реле 4 (.4,. А, ). Последние включены в схему определенного двигателя 1, 2 При замыкании ключей Е 1. Ел.цепи реле оказываются замкнутыми, так что якорьки реле (г, - д,; с, - г.) притянуты к электромагнитам. Когда какой-нибудь из подшип. ников одного :.з двигателей окажется перегретым свыше нормы. легкоплавкий стерженек и в расплавляется и размыкает блокирующую цепь двигателя, Отставший при этом от полюсов электромагнита якорек замыкает другую цепь, в которой имеется лампа накаливания, звонок Й и...
Шарики для опорных частей подшипников, подпятников и т. п.
Номер патента: 2590
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Майзельс
МПК: F16C 33/32
Метки: опорных, подпятников, подшипников, частей, шарики
...РПредлагаемое изобретение имеет зом, предлагаемый шарик может проЦелью придать шарикам большую тивостоять ударным нагрузкам в люупругость для того, чтобы они прьМ бой точке приложения, так как он,ударных нагрузках не сплющивались, являясь как бы пружиной, смягчает а временно уменьшались в обеме. удар и временно уменьшается в обемеНа фиг. 1 изображен продольный а не сплющивается. разрез двух накладок, между которыми находится шарик, на фиг. 2 вид ; сбоку, без верхней накладки, и на фиг. Звид сверху, без верхней накладки.Предлагаемые шарики снабжены Шарики для опорных частей-подсквозными спиральными прорезами а, шипников, подпятгдгков и Т. П. Хас целью придать шарикам большую рактеризующиеся тем, что они снабупругость. (Примерно, для...
Буксовый подшипник
Номер патента: 3323
Опубликовано: 31.07.1927
Автор: Пейнгхауз
МПК: B61F 15/02, B61F 17/12, F16C 17/12 ...
...шейку л вагонной оси, снабжен для верхней смазки канала- , ми сгпо концам которых имеются пропускные отверстия ц, (фиг. 3), выполненные из металла вкладьппа, слу-жащие для подвода к шейке оси маслачерез выемки 1, сделанные в футеровке 1 вкладыша. Конечные срезы канала И,для впуска и выпуска масла скошены с таким расчетом, чтобы скопившееся в каналах с и г, масло попало в канал д, и вытекло из нижнего конца по краю канала, обращенному к поверхности шейки й оси. В вкладыше буксового подшипника по фиг.,1, 2, в спускной канал д, вставлена медная трубка д, исполняющая то же назначение и снабженная такими же скошенными срезами.Закрепление на месте вставной трубки (1 производится таким образом, что она вводится через выемку 7...
Подшипник
Номер патента: 3687
Опубликовано: 30.09.1927
Автор: Хульсебос
МПК: F16C 19/50
Метки: подшипник
...и не закалять.Рабочие поверхности должны бытьгладкие, дабы маслу, удерживающемуколодки в полоиении равновесия, при-ходилось преодолевагь, по возможно-сти, меньшее сопротивление при своемдвижениями. Благодаря шарообразнойформе рабочих поверхностей внешнего кольца и соответствующих поверхностей колодок, подшипник устана-вливается оамостоятельно. Если быпри приведении в действие вала колодки пристали к одному направляющемукольцу, то давление масла между колодками и другим кольцом вызывало быжелаемое качательное движение колодок, вследствие чего маслО вошло. бы также и между приставшими другк другу частями; тогда нормальное состояние будет быстро восстановлено.При выполнении изобретения, согласно фиг. 3 и 4, т.-е., в случае осевой...
Подшипник
Номер патента: 4241
Опубликовано: 31.12.1927
Автор: Травников
МПК: F16C 32/00
Метки: подшипник
...изкрайний диск 9, снабженскою ступицею, Дискинесколько камер в коробкторая снабжена каналамдля подвода смазки. Для тсмазка не могла вытекать,устанавливаются коническ ого, чтобына валу 1ие уплот(фиг. 1 перифе опорнь зажима или ко робка маслом кольце няющих няющие кольца Л и 1 т, из которых кольцо И прижимается к конической ступице диска 9, пружиною 1 о. Для указания уровня смазки служит, расположенная сбоку коробки 10, трубка 12, которая сообщается со всеми указанными камерами. Предмет патента.1, Подшипник, характеризующийся применением закрепленных на2),валу 1 дисков 2,(фиг. 1 искошенных на периферии и вхо щих в углубления опорных колец 4, б, зажимаемых крышкою 6 в корпусе или коробке 7 подшипника, заполняемой ртутью или маслом и...
Многорядный шариковый подшипник
Номер патента: 4428
Опубликовано: 31.01.1928
Автор: Чемеринский
МПК: F16C 33/38
Метки: многорядный, подшипник, шариковый
...применяется приспособление, состоящее из двух рядов шариков и колец, названных вспомогательными", нижеописанного устройства.В соответственным образом устроенном канале одного из основных колец 1 располагаются два ряда вспомогательных шариков 3 и 4 и кольцо 2, из которых один ряд базируется на одной стороне, а другой ряд вдругой стороне клинообразных бесконечных выступов 10 основного кольца (фиг. 2), при чем один ряд вспомогательных шариков 4, примыкая к одному промежуточному кольцу 5, дает ряду промежуточных шариков б нужную устойчивость. Другой ряд вспомогательных шариков 3, включенный в конструкцию вспомогательным кольцом 2, разединяет шарики первого ряда 4 с целью устранения трения в группе вспомогательных шариков.Вышеописанное...
Букса
Номер патента: 4812
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Шарфенберг
МПК: B61F 15/02, F16C 17/03
Метки: букса
...винтовые головки так, что вкладыши могут иметь движения, свойственные шаровому шарниру.В предлагаемой буксе, с целью рационального распределения нагрузки, все вкладыши связаны между собой шарнирно.На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез буксы, фиг. 2 - то же, поперечный вертикальный разрез, фиг. 3 - вид буксы сверху и частичный горизонтальный разрез, фиг. 4 - вертикальный поперечный разрез задней части буксы и фиг. 5 - то же, вариант.Предмет патента. стиг.1. Фиг.1. Типо-литографии Красный 11 ечатник, 11 енииград, Ыеи:дународный, 7. Вкладыш с, который помещается в цельной буксовой коробке Ь, закрепляется с своем положении ,пропущенным сверху в буксу шипом д" скрепляющей скобы пластинчатых рессор, чем...
Качающаяся опора для подшипника
Номер патента: 4878
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Гуго
МПК: F16C 32/00
Метки: качающаяся, опора, подшипника
...ползуна 22, перемещающегося в направляющих, неподвижно связанных с телом качания 1. Подобным же образом точка шарнира 19 (или любая другая точка одного из тел качания) могла бы направляться по дугообразному пазу, соединенному с другим телом качания, и соответствующему по своей кривизне пути, проходимому точкой. при колебании. Приспособление, согласно фиг. 3, отличается от прежде описанных тем, что само сцепление при помощи зубьев является сцепной тягой, чем достигается существенное упрощение практического выполнения такого шарнира.Для этой цели, у тела качания 2, на каждом из концов поверхности 34 помещаются наклонно одна к другой боковые поверхности зубьев 31, 32, таким образом, что они захватывают встречные боковые поверхности...
Приспособление, сигнализирующее о нагреве подшипника
Номер патента: 5010
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Каштанов
МПК: F16C 17/00, G08B 21/00
Метки: нагреве, подшипника, сигнализирующее
...на стержне 4, совершает свои движе. ния вправо и влево от К до Я (фиг. 2). При нормальной температуре подшипника, рычажок 8 стоит в положении К, задерживаемый залитым сплавом 3; при повышении температуры подшипника, залитый в патроне 1 легкоплавкий металл 3 расплавится и освободит стержень 4; тогда натянутая пружина 7 повернет стержень 4 с рычажком 8 в положение М, В результате, нижнее, длинное плечико рычажка 8 коснется контактов 12 и 12 и произведет сигнал, но вращающаяся (по стрелке), укрепленная на валу 10 мушка 9 сдвинет за короткое плечико рычажок 8 в положение К (контакты 12 и 12 длинным плечиком на мгновение выключатся); после того, как мушка 9 проскочит, рычажок 8, силою пружины 7, опять повернется в положение М; это будет...
Подпятник с сегментными опорными колодками, рабочие поверхности которых устанавливаются наклонно к поверхности, передающей на колодки давление, воспринимаемое подпятником
Номер патента: 5167
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Бем
МПК: F16C 17/08
Метки: воспринимаемое, давление, колодками, колодки, которых, наклонно, опорными, передающей, поверхности, подпятник, подпятником, рабочие, сегментными, устанавливаются
...опорных полочек И, При нагрузке подпятника, сегменты В прогнутся, как это изображено на фиг. 1 а, и выступы Ы примут по отношеню к кольцу давления А наклонное положение, изображенное на чертеже в несколько преувеличенном виде.Так как степень наклона сегментных опорных колодок зависит с одной стороны от величины расстояния х, а с другой - также и от степени упругости кольцевого отрезка В, то оказывается возможным, путем придания соответствующих размеров и формы пружинящей части И, равно как и путем соответствующего выбора величины расстояния х, достичь наиболее выгодной величины наклона выступов Ь для основного среднего числа оборотов и нагрузки каждого подпятника.Каждая опорная колодка может быть снабжена только на одном своем конце...
Подшипник
Номер патента: 5830
Опубликовано: 31.07.1928
Автор: Тумзер
МПК: F16C 17/12, F16C 33/08
Метки: подшипник
...край вкладышей округлен для лучшего проникновения масла между ними и валом. Смазка производится цепями с, но может быть и Центральной. Подшипник закрыт концевыми кольцами е. Винты Ь дают возможность устанавливать вал е точно по вертикали и горизонтали, чтобы положение оси вала всегда точно совпадало с положением оси подшипника, вследствие чего нагрузка равномерно распределяется по длине подшипника. Указанное обстоятельство дает возможность делать большую нагрузку, превосходящую нагрузку, допускаемую на обыкновенныеподшипники. Для вращения вала в обратном направлении требуется перестановка указанных вкладышей длинной стороной по направлению против вращения вала.Предлагаемый подшипник предназначается для оольшпх нагрузок,...
Приспособление для сигнализирования о повышении температуры в подшипниках и т. п.
Номер патента: 6608
Опубликовано: 29.09.1928
МПК: F16C 17/00, G08B 21/00
Метки: повышении, подшипниках, сигнализирования, температуры
...диаметр / около 1 лл); последйие имеют в верх- них концах особые расширители, в кото-рые ртуть проникает при высоких температурах. В верхней части указанных расширителей устроены контакты, которые касаются ртути при расширении последней. Весь указанный резервуар герметически закрыт, прп чем в нем имеется разреженный газ над ртутью, Еонтакты сделаны пз тонкой проволоки длиною 1 - 2 лм; металл последних, или слой, которым он покрыт, не должен образовать амальгамы с ртутью. Приспособление градуировано на максимальную температуру, прп которой ртуть в обеих трубках касается контактов; указанная температура обозначена на пробке,. Один пз койтактов имеет короткое замыкание через тело пробки с телом подшипника (заземление)з а другой выведен...
Составной вкладыш для паровых подшипников с кольцевой смазкой
Номер патента: 6946
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Фоман
МПК: F16C 33/08, F16C 33/10
Метки: вкладыш, кольцевой, паровых, подшипников, смазкой, составной
...вкладыша Б упирается в выемку в верхней половине картера А, боковые же выступы Х (фиг. 1, 3 и 5) покоятся в соответствующих опорных шаро.вых поверхностях как в верхней,так и в нижней половине картера А, чем предотвращается возможность провертывания вкладыша Б в картере А.В верхней половине вкладыша Бимеются прорезы С (фиг. 1, 2, 4 и б), служащие для прохождения колец Д и внутренниевыемки Здля дальнейшего следования кольца Д вверх, к месту соприкосновения последнего с валом; далее кольцо Д, проходя вниз, через прорез С с противоположной стороны нижнего вкладыша Б, выходит наружу последнего и, получая от трения с валом вращательное движение, попадает в выемку канала Л (фиг, 3), в нижней половине картера А, где погружается в масло,...
Шариковый подпятник
Номер патента: 7340
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Прилуцкий
МПК: F16C 17/08, F16C 33/58
...защемление шариков. Приэтом одинаковые радиусы ддя обеих сфер подпятннков необязательны, необходим лишь общий центр, в котором должен быть поставлен(прп надобности) какой-лпбо саиоустанавдивающпйся подшипник ддя восприятия радиальных сид. Однако, такое устройство вызывает часто громоздкие и сложные корпуса для всей системы и часто делает сборку и уход за ней очень сложной.Поэтому, можно применять при осевых силах, действующих в обе стороны, такие же подпятники, но выполненные по фиг, 2, Из чертежа видно, что подшипник может быть установлен вне подпятниковой системы, в общем центре обеих сфер, при чем, подбирая радиусы сфер, можно для места подшипника использовать любое свободное место вала.Видоизменение предлагаемого шарикового...
Подшипник, допускающий небольшое боковое колебание при прогибе вала
Номер патента: 7391
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Тумзер
МПК: F16C 35/02
Метки: боковое, вала, допускающий, колебание, небольшое, подшипник, прогибе
...подшипника и фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство подшипника состоит в следующем: в устое а, на котором помещается подшипник, в станине, раме и т. п, и в нижней части б тела подшипника выбраны пазы В и Вв которые закладывается рейка г, образующая ддя подшипника опору без всяких дополнительных крепдений и допускающую небодьшов боковое кодебание его. Данное приспособление ддя установки подшипника дает, при прогибах вала, более равномерное распределение давлений в трущихся поверхностях, вследствие чего подшипник может быть короче обыкновенного,Подшипник, допускающий небольшое боковое колебание при прогибе вала, характеризующийся применением особого приспособления ддя установки подшипника, состоящего из рейки г, закладывавмой в...
Разрезная коническая дышловая втулка для пальцев паровозных сцепных осей с привертными ребордами
Номер патента: 7426
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Волкин
МПК: F16C 7/04
Метки: втулка, дышловая, коническая, осей, пальцев, паровозных, привертными, разрезная, ребордами, сцепных
...дышловая втулка для пальцев паровозных сцепных осей с привертными ребордами, характеризующаяся тем, что она снабжена прокладочными кольцами 4, помещаемыми в заточке тела дышловой головки и перемещаемыми по мере износа втулки на лицевую ее поверхность .под шайбу 2, с целью, подтягиванием гаек на шпильках 7 достичь передвижения и сжатия втулки, вследствие конусности ее поверхности и тела дышловой головки, каковая втулка удерживается от поворота в головке посредством зубчатого венца, имеющегося на ней и сцепляющегося с таким же венцом на внутренней окружности шайбы 2.2, Видоизменение охарактеризованной в п, 1 дышловой втулки, отличающееся тем, что внешняя коническая поверхность втулки выполнена эксцентричной к внутренней цилиндрической...
Опорное устройство, заменяющее подшипник
Номер патента: 7797
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Кипер
МПК: F16C 11/06, F16C 32/00
Метки: заменяющее, опорное, подшипник
...9 - диск; 5 - ось: 10 - шар., нир, которым стержень 2 соединен,:с осью 3,Массивные кольца 1 - 1 а (фиг; 1, 2)состоят из отдельных секторов 7 - 7 а -7 Ь - 7 с, сцепленных друг с другомгребнями, снабженными пазами, как показано на фиг. 4, при посредстве коЕ щу-,133 УнЭ ВэЮ ВЫХЬМЗИОВИ 3 торых все секторы кольца, стягиваемые пружинами, могут раздвигаться, Как показано на фиг. 1 кольца 1 - 1 а соединены стержнями 2 - 2 а с осью 3 при помощи шарниров 10 (фиг, 1, 3). Привращении ротора 4, (фиг. 1) вращаются скрепленные с осью ротора кольца 1 - 1 а. Кольца 1 - 1 а пружинами 8 - 8 а йрижимаются к дискам 9, на которые они надеты, и вращаются вместе с ними, Оси дисков 5 - ба (фиг. 1) вращаются в шариковых подшипниках 6 - 6 и, При вращении...
Приспособление для сигнализации о нагревании подшипников
Номер патента: 8056
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Гусев
МПК: F16C 17/00, G08B 13/18, G08B 23/00 ...
Метки: нагревании, подшипников, сигнализации
...фиг. 3 общий вид установки.Для сигнализации о нагревании подшипников предлагается устройство, состоящее из металлическойобоймы т, содержащей ударник В, находящийся поддействием пружины с, запаянной в нижней открытой части обоймы шайбой Р из легкоплавкого материала (напр. сплав Розе). Над ударником В заплавлен в обойме патрон о, развивающий при горении сильный дым, закладываемый сверху взрывчатой массой А. я кПри чрезмерном нагреве подшипника шайба Ррасплавляется, осво Е. П.бождая ударник В, который под действием пружины с производит взрыв. выделяющийся дым укажет на неисправный подшипник.Приспособление для сигнализации онагревании подшипника, с применением легкоплавкого сплава,характеризующееся тем, что оно состоит из ударника В,...
Роликовый подшипник
Номер патента: 8107
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Рейхель
МПК: F16C 19/22, F16C 33/66
...смазки этих подшипников и предназначается, главным образом, к машинам, обладающим значительными давлениями в подшипниках и большими скоростями вала;На фиг, 1 и на фиг. 2 изображены в разрезе два варианта предлагаемого роликового подшипника.Внутри вала а (фиг, Ц имеется осевой канал Ь, сообщающийся с радиальными каналами Ьсоединенными с канавками гг, выбраннымина поверхности вала; при помощи наклонных каналов с, имеющихся во внутреннем кольце г, канавки и сообщаются с поверхностью катания роликов г. Для подвода смазки из канала Ь через канады Ьп и с к роликам г, в устройстве, изображенном на фиг. 1, в родиковых клетках й имеются с обеих сторон роликов примыкающие к каналам с выемки, скошеные стенки которых служат направлими...
Подшипник для шатунов паровозов
Номер патента: 8541
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Пилия
МПК: F16C 33/04, F16C 33/10
Метки: паровозов, подшипник, шатунов
...чугунного вкладыша; фиг,4 - поперечный разрез и фиг. о - вид по разъему медной вставки,Предлагаемый подшипник для шатунов паровоза (фиг. 1) состоит из чугунных вкладышей 2 и медной вставки 3, Внутри чугунного вкладыша 2 (фиг, 2 и 3) имеются выемки 5 и 6, соединенные между собой каналом и предназначенные для заполнения их подбивкой для смазки; выемка 7 чугунных вкладышей 2 служит гнездом для удержания медной вставки 3 (фиг. 4 и 5) при помощи имеющегося на поледней уступа 8. Медная вста акже имеет отверстия 9, 10, жащие для подачи смазки от ивки на трущиеся поверхн В собранном виде чугунные дыши 2 с медной вставкой 3 клиниваются в вилке 1 тату Подшипник для шатунов даро- возов, состоящи 9 из чугунного вкладыша, снабженного медной...