Поршневой двигатель внутреннегосгорания c системой газотурбинногонаддува

Номер патента: 247714

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алексеев, Петров, Терешкова

МПК: F02B 25/02

Метки: двигателя, двухтактного, наддува

...клапан 11 подпоршневого насоса.Работа системы наддува происходит следующим образом. Сжатый турбокомпрессором 9 воздух черезвоздухоохладитель 8 поступает в коллектор 5,В начале движения поршня от нижней мертвой точки клапан 11 закрыт. Как только дав ление в полости 4 станет ниже атмосферного,клапан 11 открывается, и воздух из атмосферы поступает в подпоршневую полость 4. При движении вниз поршень сжимает воздух в полости 4, клапан 11 закрывается. Давление в ем кости 3 в этот период времени становится равным давлению в коллекторе 5. Когда давление в полости 4 превысит давле.ние в емкости 3, клапан б открывается, и,воз.15 дух сжимается одновременно в полости 4 иемкости 3,При открытии кромкой поршня продувочныхокон 2 воздух из емкости 3...

Номер патента: 1368464

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...давлений в датчиках 7 и 8 регулированием соплового аппарата 2 турбины турбокомпрессора 1 с помощью механизма 3 поворота, управляемого электронным регулятором 9 давления, получающим сигнал по электрической цепи 15 от преобразователя 6 разности давлений в электрический сигнал.Подвижные стенки 20 и 21 сильфонов датчиков 7 и 8 давлений воздействуют на тягу 22 блока 14 суммирования. Перемещение тяги 22 и ползуна 23 реостата 24 пропорционально разности давлений Р-Р. Напряжение Б в цепи 15 преобразователя 6 пропорционально этой разности в виде электрического сигнала подается в усилитель 28 электронного регулятора 9 давления, а затем в дифференциальную цепочку с конденсатором 26 и сопротивлением 27 и с постоянной времени КС. Напряжение Б,...

Номер патента: 1236131

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...14), при достижении величцны П или измеряемого ее эквивалентавеличины давления наддува Р, ), а тем более при превышении этой величины, регулятор 8 госылает сервомотору 28 команду ца уме,; еге пасхода топлива и первичного воздуха) в камере 5 сгорания, в результате чего проходное сечение в дросселе 7 и в органе 6 с помощью системы рычагов 27 несколько уменьшается и поддеоживается на заданном уровне.При этом втулка 14 органа 6 изменения расхода топлива в результате предварительной настройки затяга пружины устанавливается в таком равновесном положении, что при действии на стенку сильфона 16здавления Р между проходным сечением дросселя 7 и расходом топлива форсункой 23 устанавливается зависимость, обеспечивающая оптимальный коэффициент...

Номер патента: 1268800

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Березин, Деревянко, Пичковский, Прусов, Рубан, Холоменюк

МПК: F04B 39/02

Метки: компрессора, поршневого, смазки

...схематично изображена предлагаемая система смазки.Система смазки поршневого компрессора, преимущественно дожимающего, содержит картер 1, заполненный смазкой 2, маслоотделитель-сапун 3 и соединенный с ним и картером 1 воздушный трубопровод 4. Система дополнительно содержит сливной трубопровод 5, подключенный одним концом к картеру 1 ниже уровня смазки 2, а другим - к днищу 6 маслоотделителя-сапуна 3, причем воздушный трубопровод 4 соединен с маслоотделителем-сапуном 3 выше уровня его днища 6. Компрессор содержит цилиндры 7. Система смазки имеет патрубок 8, сообщающий маслоотделитель-сапун 3 с атмосферой.Во время работы компрессора утечки сжимаемого газа через поршневые уплотнения (не показаны) цилиндров 7 проникают в картер 1 и...

Номер патента: 1271985

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...первичного воздуха, поступающий по обводному трубопроводу 2 на вход камеры 3 сгорагия, проходит в лопаточный завихритель и., закручиваясь, образует зону обратных токов, в которой осуществляется основное горение и стабилизация пламени.Г 1 ри открытом дросселе 5 первичного воздуха приток незначительного количества воздуха через воздушное сопло 6 практические не оказывает влияния ца рабочие процессы в камере 3 сгорания, однако благодаря обдуву носка форсуцки 11 защищает ее от образованияглеродистых отложений.На режимах работы двигателя с номинальной и околономинальной частотами вращения коленчатого вала, когда энергетической функции от камеры 3 сгорания не требуется и дроссели 19 и 5 перекрыты, а орган 4 изменения расхода топлива оставляет...