Устройство для запуска двигателя внутреннегосгорания

Номер патента: 1386731

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Селицкий

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, внутреннего, впускной, двигателя, жидкости, подачи, сгорания, трубопровод

...трубопровода при остановках двигателя. При последующем егозапуске топливо обратно попадает вовпускной трубопровод, благодаря чемууменьшается его нерациональный расход. 3 ил. рой. Испаритель 26 подключен к регулятору 2 расхода и к распылителю 27при помощи соединительных трубок 28и 29 и выполнен в виде пакета концентрично расположенных трубок 30фиг.2), снабженных радиальными ипереходными отверстиями 31 и перемычкой 32, разделяющей пакет трубок 30на две равные части, соединенные припомощи отверстий 33, выполненных напериферии перемычки 32. Распылитель27 (фиг.1) установлен во впускномтрубопроводе 34 двигателя.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,При запуске двигателя, когда разрежение во впускном трубопроводе 34невелико,...

Номер патента: 977838

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Хмылев

МПК: E21F 15/08

Метки: ввода, воздуха, закладочный, клапан, обратный, сжатого, трубопровод

...9 ДиаФрагма 9 изготовле 2 она из стали и снаружи покрыта, например, резиной. Патрубок 3 приваренк фланцу 1 О. Диафрагма 9 прилегаетк диску 11, имеющему конусную ступенчатую поверхность седла, Для уплот- Инения между фланцем корпуса 1, флан- .цем 10 и фланцем 12 установлены про"кладки 13. Болтовым соединением корпус 1 и запорное устройство установлены на соединительном стакане 14, зоВнутри сбединительного стакана уста-,новлен износостойкий вкладыш 15.Обратный клапан работает следующим образом.Через патрубок 16 в обратный кла- зпан подается сжатый воздух. Через окна. в стенке патрубка 3 воздух проникает внутрь патрубка 3 и, отодвигаядиафрагму 9, открывает проходное отверстие в диске 11. Через проходноеотверстие сжатый воздух поступаетв...

Номер патента: 520454

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, газов, двигателя, подвода, сгорания, тракт

...тем,дводящий канал подключен к отводному кастемы вентиляции картера и выполнен в виндрического отверстия, пересекающегосякой, образуя в месте пересечения дросселиотверстие.520454 МО 42 фиг.Л ИИПИ Заказ 3128/195 Тираж 690 Подписно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 пересекающийся с канавкой 8. В месте пересечения отверстия 7 и конусного участка 11 с канавкой 8 образовано дросселирующее отверстие 12, размеры которого выполняются в зависимости от требуемой пропускной способности для картерных газов на режиме холостого хода, Так как канавка 8 выполнена в виде кругового сегмента,то ее глубина уменьшается с удалением от дросселирующего отверстия 12. Устройство работает следующим образом,При работе двигателя 1 на режимах...

Номер патента: 671746

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Жан

МПК: F02B 37/04

Метки: внуиреннего, двигатель, комбинированный, работы, сгорания

...при его впрыске. Управление положения дроссельной заслонкой для создания условий воспламенения топлива осуществляется при помощи управляющего устройства. Если объем выхлопного коллектора 8 и патрубков слишком велик, то газы, рециркулирующие за счет обратной продувки, будут поступать не из дополнительной камеры сгорания, а из соседних цилиндров 65, требуемьй результат достигнут не будет и двигатель 1 может заглохнуть, всасывая вновь свои продукты сгорания.Для устранения этого недостатка целесообразно, как показано на фиг. 4, исключить выхлопной коллектор и объединить отдельные выхлопные патрубки цилиндров на стороне выпуска отработавших газов из дополнительной камеры сгорания, образовав общий резервуар. Более точно, объем газов,...

Номер патента: 674686

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Хидетака

МПК: F02B 21/02

Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод

...органу 15 и подсоединен к датчикам: скорости 19 и ускорения 26 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.Клапаны 1 и 2, размещенные в каналах, рециркуляции 3 и 4,. сообщают выпускной трубопровод 5 двигателя с впускным трубопроводом 7 под действием разрежения в трубопроводе 7, зависящего от положения дроссельной заслонки и передаваемого через ваку - умные магистрали 12 и 13. Под действием Разрежения в полостях управления 10 и 11 датчиков давления 8 и 9, соециненные с последними клапаны 1 и 2 открываются или закрываются,осуществляя, рециркуляцию отработавшихгазов.Электромагнитные запорные органы 14 и 15, расположенные соответственно в вакуумных магистралях 12 и 13, регулируют передачу разрежения во впускном...