Устройство для определения давления начала впрыска топлива в двигателях внутреннегосгорания

0 П И СА Н И Е 359562ИЗОБРЕТЕНИЯ Союэ Советскиз Сециалистическив РеспубликВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельс а.1971 ( 1647894/18-10 аявлен М. Кл. б 011 23/2 м заявкирисоедине комитет по делаюобретений и открытий иоритет ори Совете МииистСССР К 531.787,9.Х 11.19 та опубликования описания В. Г, ПотанинАникии И,. Рахманин, В. Б., В, В, Альт и В,хтияров, Е В. М. Лыз Авторы зобретени ибирский научно-исследовательский институт механиза и электрификации сельского хозяйства явител ЕДЕЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАЧАЛВ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГООРАН ИЯ СТРОЙСТВО ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛ Изоб 1 рете 1 ние относится к приборам, преднав 1 начен 1 ным для испытавия дв 1 игателей вяутренстего сгора 1 ния, и можЕт быть 1 использо 1 ва 1 ню для 1 регул;и 1 ро 1 вки фо,рсу 1 нок.Известно успройство для определения давления начала впрыска топли 1 ва с помощью датчика давления, датчика подъема иглы форсу 1 нии и осц(илл 1 огра 1 фа, на котором пюлу чают диаграммы давле 1 ния,и подъема иглы. Это д,а 1 вление виэ,у 1 алыню о,п 1 ре 1 деляю 1 т по 1 ве; ли 1 чи 1 не амплитуды диат 1 раммы да 1 влен 1 ия, и 1 змефяем ото ОсЦиллюграфом в рФииме калибровки амплитуды в момент начала подъема иглы.Целью 1 изобретен 1 ия является,повышение точности и упрощения изме 1 рения. Это достигается тем, что уст 1 ройство, содержащее датчик да 1 вле 1 ния, подключе 1 нный к усидигелю, и инд 1 икатор, онаюжено уста 1 новленным на форс у 1 н ке да 1 тч 1 иком, фикси 1 рующим тпум п 1 ри впрыске топлсвваф 1 ормирова 1 телем и 1 мпульсов, ключом,и 1 из мер ителем среднего значения а мпл 1 итуд 1 импульс 1 н ых сипн 1 а люв, п 1 ри этом датчик, ф 1 иксирующий шум,при ап 1 рыске топлива, соеди 1 нен че 1 рез,фо 1 рмиро 1 ватель и 1 мпульсов с одни 1 м 1 из входов ключа, друпой вход кото 1 рого соеди 1 нен с выходом усилителя, авыход ключа чере 8 измерит 1 ель оред 1 него зяачен 1 ия амплитуд им 1 пулыоных Оипнад 1 ов соеди 1 нен с оищокатором. Нафит. 1 пзобраиена блок-схема оплсываемопо устройс 1 тва; 1 на фиг. 12 - гра 1 фя 1 к 1 и:наьпряжен 1 ий, получаемых Ба 1 выходе Отделыныхблоков схе 1 мы,5 Устройство содержит датчик 1 давления,усилитель 2, датчвк,т, фикс 1 и 1 рующий пгу 1 мпри 1 впрыске тюлли 1 ва, форми 1 рователь 4,ключ 5, измер 1 и 1 тель б среднепо зна 1 че 1 ния а,мплитуд импульсных сипиалов и индикато 1 р 7,10 Датчик 1,давленовя через усил 1 итель 2, а датчик 3, фи 1 ксируюшзий шум прои ьпрыске тюплива, че 1 рез фойер мирюв атель 4 соединены совходами, ключа, б, 1 выход которого подключенк всзмерителю 6 средвепо значе 1 н 1 ия,амплитуд15 импульсных оипналов, овяза 1 нному с индикато:ро 1 м 7.Раббота уст 1 ройства происходи 1 т следуюпвимобразом. Датчсок 1 давле 1 нпя, преобразующийдавление в электрические сипиалы (см.20 фиг. 2,а), соед 11 снен с 1 усил 1 ителем 2, где 1 п 1 роисходи 1 т усиле 1 ние этаких с 1 сгнало 1 в без ис 1 оаженияих формы (фиг. 2, б). Датчик д, фвксирующий шум,п,ри впрыске топлива в виде электзических с 1 ипн,алОВ (см. фиг. 2, 6), подключен25 к форми 1 рователю 4, кОторый по началу шума,формирует;импульсы на 1 чала вп 1 рыска топлива (фиг, 2,г), длителынюсть,которых пюсра 1 вне 1 н 1 ию с врЕменем 1 нарастания давленияот юстаточвогю значвния до давленвя в иоЗ 0 м 1 е 1 нт в 1 п 1 ры 1 ска, 1 п 1 ренебреж 1 и 1 мо мала. Всходы359562 г и Составитель О. Полев Техред Л. Богданова Н, Стельмах и Г. Запорожец дактор Л. Стр Коррект каз 5665 Изд. 1"в 1774 Тираж 406 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий п Москва, Ж-З 5, Раушская наб., дПодписное Совете Министров СССРагорская типография 3усилителя 2 и формировапеля 4 соединЕны со входом ключа, б. Ключ 5 за,каждый:цикл в момент прихода,импульса .начала впрыска топлина открывается иа времяравное дли пелыноспи этопо импульса и пропускает оигнал давлейия в виде ппмпульсов ,см. фиг 2,д). Поскольку сипнал давления пропускается за короп"кое;время, мохвно счвтать, что его аыплитуда поспоянна в этом винтервале временрр и пронорциональна давлЕнию в момунт наиача впрыска топлива.Измеритель б,среднего значевия амплитуд импульоных сигналов за определевное число циклов выдаЕт сроднее,значени 1 е амплитуд импульоов сигнала да(вления, поступающих с выхода ключа б на индркатор 7. 4Предм ет изо б,р етеи,ияУстройство для определения давления начала впрыска топлива,в двигателях внутреннего старания, содержащее датчик давления, 5 подключенный к усилителю, и иидвкапор, отличаюиееся сыпем, что, с целью вовышения точностями и упрощения,измераения, оно он абжоно ус"пановлениым на .форсунке датчиком.фикоирурощим шум п,р,и в,прьрске таплива, 10 формрррованелем;имвульсов, ключом,и измерипелем Средиетого 3 начения амПлитуд Импульсных сипиалев, при этом датчик, фикаирующирр шум при впрыске поплива, соединен через формирователь импульоов с одиим из Г 5 входов ключа другой выд,которого соед 1 рненс выходом усилителя, а выход ключа через измервтель среднего значения,амплитуд кмпульсных сигиалов соединеи с рндикатором.